Onderwerp: Mast Carbon of Aluminium

Gezocht/gevraagd een carbon mast met een lengte van 16,65m.
Specificaties in de bijlage.

Alternatief is een Sparcraft F390C aluminium mast. Deze wordt niet meer gemaakt tenzij ik er meerdere afneem. Een soortgelijk alternatief (nieuw of tweede hands) mag ook.

Ik heb in de afgelopen periode al een paar keer carbon masten bekeken maar die waren of te licht of te zwaar. Op marktplaats heb ik een zoekopdracht staan "Carbon mast" maar dat schiet niet echt op. telkens komen allerlei kleine carbon mastjes als melding naar boven. Ik ben niet goed thuis op marktplaats, wellicht heeft iemand een tip hoe ik een betere zoekopdracht kan geven.

Tips waar ik verder kan zoeken of vragen zijn ook welkom.

Nieuw? Of zoek je echt gebruikt?

Sneaker schreef : Aluminium mag ook nieuw zijn. Mijn budget is echter niet toereikend voor een nieuwe carbon mast.anders blijft er niet genoeg over voor de bijbehorende zeiltjes

Probeer het hier eens misschien in het huidige of toekomstige bestand.

www.neutmast.nl/occasions-twee...-spinnakerbomen.html

Ben je de Franse taal een beetje machtig? Er ligt daar aan de atlantische kust vast wel een gebruikte carbon mast.
Op de Franse "marktplaats" even gekeken.
www.leboncoin.fr/recherche/?ca...1&text=mat%20carbone
Misschien kun je daar een zoekopdracht plaatsen. Mijn vriendin is van Franse
afkomst, waarschijnlijk kunnen wij die zoekopdracht ook wel voor je plaatsen,
bedenk ik net.

Ook overwogen om de mast zelf te bouwen? Met jouw expertise lijkt me dat
ook een optie.

Grt, André

Frankrijk zat ik ook te denken.
Anders een tijdelijke mastje van alu en in de tussentijd uitkijken naar een goede carbonmast.
Kan me niet voorstellen dat je aan het grammenne#ken bent geweest om er uiteindelijk iets van alu op te zetten?

Weet Farr er niet ergens 1 te liggen?

zou zeker op wat franse sites gaan kijken. Heb daar een jaar terug al eens een paar masten gezien, ook van carbon. Soms compleet met de rest van het tuig voor minder dan 6k. De zeilen kun je waarschijnlijk weggooien, maar een giek en de mast kun je passend maken en de zaling kun je (deels gebruiken). Gewoon goed blijven opletten. Ik heb mijn mastje na 3 jaar zoeken gevonden (1000 euro voor gloednieuwe Johnmast van 16 meter, waar ik maar 12,65 van nodig had, compleet met zalingen en lummelbeslag).

Er stond laatst een carbon mast op Mp. Kwam van een getunede Winner1220. Advertentie is weg, maar de adverteerder bood meerdere onderdelen aan. Ik zal eens kijken of ik deze kan vinden.


Edit
Zoek op MP binnen de categorie zeilen op “Beuningen”. De adverteerder “Zeiler”.

Heb je al gekeken naar de opties om een kaal koolstof profiel te kopen en deze zelf af te bouwen?

Je kan je vraag ook eens op het forum van Sailing Anarchy stellen forums.sailinganarchy.com/inde...7-multihull-anarchy/
Na afgelopen stormen in het Caribisch gebied kwam er ook wel wat beschikbaar

In de tijd van de refit van de Beauty (2006) was mijn conclusie dat een maatwerk aluminium mast niet veel zwaarder was dan het goedkoopste carbon profiel zo van de plank. Heb mijn aantekeningen hier niet bij de hand, maar ik meen minder dan 10%. En omdat we al 30kg konden besparen ten opzichte van de oude set (zeilen, vallen, sluitingen, mast, zalingen, verstaging samen etc) heb ik het daarbij gelaten. Die laatste paar kg was niet in verhouding tot de meerprijs voor ons. Een maatwerk carbon paal was aanzienlijk lichter, maar zo veeeeeeeeel duurder. Dat hadden we niet.

Beauty schreef :
Inmiddels is er heel wat meer aanbod Beauty. Persoonlijk vind ik de Carbon masten redelijk goedkoop in vergelijking met hoe het in 2006 was. Uiteraard ligt het er wel aan waar en bij wie je ze koopt. Ik heb zeer goede ervaringen met Pauger bijvoorbeeld, uit Hongarije. Zowel qua prijs als kwaliteit als levertijd. Veel geld blijft het natuurlijk altijd, voor een stok.

@AdB Helaas ben ik de Franse taal niet machtig. Inderdaad is dat wel een land met de meeste kans voor mijn vraag. Ik ben je bij voorbaat heel dankbaar als je mij wilt helpen zoeken.

Wat betreft zelfbouw, mijn handen jeuken, maar eerst het interieur afmaken. Als he5 niet lukt een mast t3 vinden wordt het een DIY project. Maar ja, weer extra werk en dat heb ik eigenlijk al genoeg.

@Holtere iets tijdelijks zit ik echt niet op te wachten. Daarnaast zullen toch ook de zeilen afgestemd moeten worden op d3 tuigage

@Steef Ja Frankrijk dus. Als je daar rondsnuffelt wil je dan mijn mast in gedachten houden. Ik vind de 7,2 kg van het F590C wel een mooi uitgangspunt, zeg max. 8kg. Het nadeel van bijvoorbeeld breukmasten van grotere schepen is dat deze al gauw veel te zwaar zijn. Heb je wat links van Franse sites.

@Kockie Staat mij vaag iets van bij dat ik die mast langs heb zien komen. Eigenlijk weet ik al dat die te licht voor mij zal zijn.

@Erik Ja dat zou een optie kunnen zijn, maar voor welke mastenmaker zou dat interessant en betaalbaar zijn.

@Arno zou kunnen maar moet je wel een beetje ingevoerd zijn in die wereld. Dat ben ik niet of jij moet interessante links of adressen hebben. Transport naar NL lijkt mij ook nog wel een dingetje.

Dan is er veel veranderd in 13 jaar, logisch natuurlijk. Waar ik toen ook mee zat, was dat je vooraf erg goed moet weten waar je welk beslag wilt hebben. Althans bij een maatwerk mast. Die maakten ze toen zo licht mogelijk met alleen verstevigingen daar waar er bijvoorbeeld beslag zou komen. Achteraf kan ook, alleen veel meer werk en moeite. Daarbij kwam ook, waar TS geen keuze in hoeft te maken, dat een nieuwe kiel meer opleverde dan een maatwerk carbon paal. De kiel van de Winner 1010 past er nagenoeg zo onder volgens de ontwerper van beide schepen. Kijken naar een tweedehandse mast bestond toen nog niet / nauwelijks, ga voor de lol wel eens een keertje kijken.

In dit draadje op het multihull forum forums.sailinganarchy.com/inde...jack-rebuildfu-irma/
komt het een en ander langs, mogelijk dat je ze kan vragen of er nog wat is en dan is kijken wat transport kost.

Je kan dezelfde vraag die je hier stelde ook op het multihull forum op Sailing Anarchy stellen en dat je opzoekt bent in de EU naar een tweedehands carbon mast, dit forum wordt ook door een aantal Fransen gelezen.

F32thriller schreef :
OK ga ik doen.

Sneaker schreef :
Kijk dat is een goede tip. Heb Pauger een mailtje gestuurd. Overigens is dit dan tevens de eerste keer dat ik een prijs voor een nieuwe carbon mast opvraag. Nou ja, niet helemaal waar, in het begin stadium van de bouw, alweer veel te lang geleden, heb ik eens een prijsindicatie bij Marstrom gevraagd. Daar ben ik toen zo van geschrokken dat ik een custom made carbon mast maar uit mijn hoofd heb gezet. Maar wellicht is er in de loop der jaren zoals je zegt het e.e.a. verandert. Ben benieuwd.

Zeer interessant draadje dit. Bedankt voor al die suggesties. Net als Henny ga ik ook op zoek. Hedenmiddag al het beslag van de houten mast geschroefd om te schilderen. Nou is dat niet het grootste probleem maar dat gewicht wel. Tj@#$%us wat is die paal zwaar ! Dat moet een rif schelen.

Noballast schreef :
Wij kopen dan wel als werf in. Dat wel. Ze hebben goed veel ervaring en kunnen op masten gebied veel. Erg veel. Vind ik.

Ja, marstrom, dan weet ik wel wat voor prijzen je te horen krijgt, haha.
Pauger schoot mij ook als eerste te binnen, qua budget. Wellicht dat hall spars ook een profiel kan leveren? Zitten in Breskens, wel allemaal (semi)custom, maar ze bouwen efficient, al ken ik hun prijzen niet.
Zelf bouwen, ik denk dat het lamineren het probleem niet is, de meeste tijd gaat uiteindelijk toch in het afbouwen zitten. Maar voor je een werkplaats, oven, (aluminium) mal, etc klaar hebt staan ben je natuurlijk ook zo weer kostbare tijd kwijt. Zeker het overwegen waard om gewoon maar eens te kopen. Of je moet net geluk hebben met een passende tweedehands.

Hier nog een carbon mastenbouwer, gewoon quote aanvragen lijkt me.

www.lorima-carbon-mast.com/fr/index/

Stuur je emailadres even per PB, dan zetten we morgen even een
zoekopdracht op Leboncoin.

Grt, A

JRomkes schreef : Ik ben momenteel bezig met Hall voor het bouwen van een mast voor een 70 voets boot. Ik moet zeggen dat voor die maat de prijzen mij erg meevielen. Ik denk dat er bij Hall best een hoop veranderd is nu dat ze gefuseerd zijn met Southern Spars.

Zelf bouwen is natuurlijk zeer goed te doen, maar gaat je makkelijk maanden kosten met het bouwen van de mal etc.


Henny, moet het een vleugel profiel zijn of mag het ook een meer traditioneel profiel zijn?

AdB schreef :
Ik probeer eigenlijk te voorkomen om maar lukraak offertes aan te vragen. Mits het interessant genoeg is probeer ik aan de hand van ervaringen en tips in een paar keer raak te schieten.