Onderwerp: Van Ijsselmeer naar Zeeland

Standaard cyclus aanhouden cfm het "routeboek", voor het laatste stuk nog even stroming plannen en even bijzonderheden controleren voor vertrek zodat je niet voor verrassingen komt te staan (stremmingen etc). Verder is het zeer eenvoudig als alles normaal draait.

boekje vorig jaar:

www.hetbommelsegors.nl/Staande...0brochure%202009.pdf

Voor de rest zijn er veel leuke plaatsjes en kan je op het haringvliet, grevelingen, veerse meer goed ankeren op stromend water is het ook mogelijk maar zijn er wat meer dingen waar je rekening mee moet houden.

Havens zijn er genoeg afhankelijk of je de drukte of de rust op zoekt. Ik heb geen echte aanrader, verkennen is altijd leuk. Mbt het strand zou ik gewoon even op de kaart bekijken.

Leuke trip om te doen! Wel de juiste kaart kopen.
Die vind je wel met Google. Enige aanrader, die ik kan verzinnen, is om voldoende brandstof en eten/drinken in te slaan. Die nachttrip door Amsterdam en langs de Schipholbrug kan nog wel eens uitlopen, qua tijd.

Als je makkelijk je mast kan strijken zou ik dat vooral niet laten. Je kunt wel de route volgen natuurlijk maar als je strijkt ben je niet afghankelijk van alle venstertijden en je kunt wat rustiger varen.

Aan het strand kun je komen in het haventje van West Repart. Je kunt daar gratis liggen mits je een grevelingenkaart hebt. Vanuit het haventje kun je met een tunneltje onder de weg door en kom je ongeveer op het mooiste strand van Nederland. 's Nachts lig je daar niet zo rustig omdat half kamperend Zeeland dat tunneltje gebruikt om naar de disco in Renesse te gaan.

Er zijn nog twee andere haventjes langs de Brouwersdam maar daar moet je iets verder lopen naar het strand.

Je kunt natuurlijk ook naar Port Zeelande gaan maar ik vraag me af of je je met een Biesbos kruiser daar wel op je gemak voelt.

succes,

zeehond

Zeehond,

Er liggen in Port Zelande meer schepen onder het miljoen dan daarboven. En Cindy en Remo, ik voel mij daar met mijn Etapje al jaren prima op mijn gemak met het strand op 5 minuten lopen. Veel plezier komende zomer.

Groet,
Hans

Als ik het goed begrijp wil je lang over de SMR (=staandemastroute) doen.
Aan te raden plaatsen zijn dan (wat mij betreft):
- Amsterdam: leg je boot voor de spoorbrug aan het begin van de SMR en je mag er 3(?) dagen blijven liggen. Wel zo'n vignet kopen bij de brug/sluiswachter (=veel goedkoper dan een jachthaven en vrijwel direct in het centrum).
- Gouda: gewoon een leuk plaatsje. Ik zou hier wel de boot in de jachthaven leggen want ik heb slechte verhalen gehoord over mensen die boten die aan de kade liggen losgooien.
- Ankeren/zwemmen in de Westeinderplassen/Kagerplassen/Braasemermeer. Leuk klein vaarwater.
- Evt. omvaren langs Leiden, is de moeite waard. Aanleggen kun je in het centrum (een paar bruggen passeren en dan heb je een passantenhaventje aan je rechterhand).
- Dordrecht, aanleggen in het centrum met een piepklein haveninvaartje (vlak bij de Hef).

In het centrum van Dordrecht lig je echter wel achter een lage brug. Als je meer van de natuur houdt kun je ook naar een paar jachthavens aan de Noordkant van Dordrecht. Eentje hiervan ligt vrij dichtbij de Hollandse Biesbos.
Het scheepvaart verkeer op de grote rivieren rond Dordrecht is overigens wel druk, en je moet sowieso een of meer bruggen passeren.

Ooit trotse eigenaar van een Biesbos kruiser geweest. Op basis hiervan, zoek de getijden goed uit, je eigen rompsnelheid is niet zo hoog, dus stroom tegen levert snelheden over de gond op van 2 a 3 kilometer per uur. Geloof me, de afstanden worden erg groot op die manier. Dit nog buiten de ergonomie op een Biesbos, die is killing voor je rug.

Wel een erg leuke trip die als je de tijd neemt erg veel leuke plaatsen heeft om te bekijken. Al genoemd Gouda, Dordrecht en Leiden. Alphen aan den Rij is leuk, afmeren in het centrum en op een terras eten met je voeten op de gangborden....

Als je je mast srijkt, kun je dwars door Amsterdam, Prinsengracht, Herengracht, Amstel.... Let wel op de rondvaartboten, die varen harder dan je denkt en eisen hun voorrang op.

Veel plezier

Dekadent

@ Etap,

Was niets kwaads mee bedoeld hoor. Als het heel rottig weer is ga ik er zelf ook wel eens naar toe om dfe kinderen uit te laten in het zwemparadijs. En idd prima voor een dagje strand.

Evengoed liggen er indrukwekkende speedboten die gelukkig niet zo vaak op de Grevelingen varen.

succes,

zeehond

Bij de ANWB kan je een boekwerk voor de staande mastroute kopen. Hierin staat de route beschreven inclusief bijbehorende waterkaarten. Met dit boekwerkje kan je mooi je planningen maken en besluiten wat je wilt gaan doen/bezichtigen/etc.

zeehond schrijft:
Het is ook 1 van mijn favorieten plekjes, alleen als de wind uit noordelijke tot noord-oostelijke richting komt ligt je hier zeer onrustig. Je ligt hier dan aan lager wal en de golven hebben voldoende ruimte gehad om flink te zijn opgebouwd. Op het strand zit een goede strandtent (Perry's) waar je heerlijk kan eten. Ook is het dorpje Scharendijke prima lopend aan te doen voor de boodschappen. Ook het voormalige werkhaventje Middelplaat/kabbelaarsbank is een prima plek. Ook op loopafstand van het strand en ook Port Zelande is maar 15 minuten lopen. Ook hier kan je onrustig liggen als de wind uit de eerder genoemde hoek komt. Advies om het haventje zo ver mogelijk in te varen, daar lig je veel beschutter. De buitenste steiger is meestal vrij, maar dit heeft vooral te maken met mijn eerder genoemde bezwaar.

Op het Veerse meer kan je liggen aan een recreatiesteiger bij Vrouwenpolder, strand is ook maar 5 minuten lopen en ook ben je in een paar stappen in Vrouwenpolder.

Bedankt voor al julie tips.

Amsterdam gaan we zo snel mogelijk door. Daar hebben we te lang gewoond en we werken er ook allebei. Daarna gaan we rustig richting zuiden.

De mast kan gestreken worden, maar dit lukt niet met z'n tweeen. We zullen de route dus met staande mast varen.

Onze voorkeur gaat uit naar de wat rustigere haventjes, maar af en toe een nacht in een marina is niet onoverkomelijk hoor.

Het doel is een gecombineerde zeil- en strand vakantie.

Groeten Cindy en Remo

Alhoewel de nachtelijke tocht door Amsterdam erg leuk is om een keer te doen, is ook de alternatieve route door Haarlem de moeite waard. Over leuke plaatsen om aan te doen gesproken! Bij het havenkantoor voldoe je het doorvaartgeld en voor 1 euro meer kun je een nachtje overblijven in het hartje van de stad! Wij hebben het zeer naar onze zin gehad vorig jaar!

In Zeeland zijn de beide strandovergangen al genoemd. Als je dan toch op de Grevelingen en/of Veerse meer bent, overnacht dan ook eens aan een eilandje. Voor ons het echte vakantiegevoel, zelfs in een weekendje

Zowel op de Grevelingen als op het Veerse meer heb je een heel aantal eilandjes waar je kan gaan liggen. Op de Grevelingen moet je daar een kaart voor kopen zier ook hier

Op het Veersche meer kun je gratis liggen.

's zomers kan het er wel druk zijn. Je hebt wel een plaatsje als je een beetje bij tijds komt.

Dag Cindy en Remo,

De brochure van de staandemastroute van RWS wordt volgend voorjaar weer in vernieuwde vorm uitgebracht.
Het is ook goed om te weten dat op de route IJsselmeer - Zeeland zich enkele (mogelijk gevaarlijke) knooppunten bevinden waar de beroeps en recreatievaart van hetzelfde water gebruik maken. 'Mogelijk gevaarlijke' klinkt misschien wat heftig, maar het is goed om de boekjes vooraf eens door te nemen om niet voor verrassingen te komen te staan. In de Knooppuntenboekjes van het project Varen doe je samen! worden deze locaties (meer dan 100 in heel Nederland) uitvoerig beschreven. De 10 boekjes van 2009 zijn als pdf te downloaden van varendoejesamen.nl. De geheel geactualiseerde boekjes van 2010 worden momenteel gemaakt en zijn vanaf Boot Holland weer gratis beschikbaar. Via de website kan je je ook aanmelden om op de hoogte gehouden te worden van het project en de boekjes.

Zo das wel weer genoeg reclame
Hoewel reclame, het gaat om de veiligheid toch?

Groeten en een goede vaart,
Hylke

Wederom bedankt!

De alternatieve route lijkt ons ook leuk. En de "gevaarlijke" punten zullen wij ook goed bekijken.

Hoe lang hebben jullie over de route gevaren (van Amsterdam naar de Volkerak-sluizen of andersom? En was dat met gestreken mast of met staande mast?

Groeten Cindy en Remo

Alles blijft afhankelijk van je eigen snelheid, tijden van bruggen e.d. en stremmingen maar grofweg zou ik rekenen op de volgende minimale reistijden als je uitgaat van 4-5 knopen snelheid op de pruttel. (Zonder wachttijden).


Nieuwe meer sluis - Aalsmeerderbrug = 1 uur
Aalsmeerderbrug - Leimuiden = 1 uur
Leimuiden - 's Molenaarsbrug Alphen = 1 uur
's Molenaarsbrug - Hefbrug Alphen a/d Rijn = 1 uur
Hefbrug Alphen a/d Rijn - Spoorbrug Gouda = 2,5 uur

Spoorbrug Gouda - Algerabrug = 1,5 uur (weinig stroom)
Algerabrug - Spoorbrug Dordrecht = 2 uur (matige tot sterke stroom)
Spoorbrug - begin H-Diep = 1,5 uur (sterke stroom)
Begin H-Diep - Volkerak sluis = 3 uur (weinig stroom)
Volkerak - Krammer sluizen = 3 uur

Gr Michel

Ok, bedankt voor je info michel (en alle anderen uiteraard).

Als de nieuwe folder van RWS wordt uitgegeven en we de juiste kaarten hebben, gaan we verder met de planning.

Wij laten weten hoe e.e.a. loopt

groeten Cindy en Remo

zeehond schrijft:
Een sterk punt. Zeker als je de tijd aan jezelf wilt hebben en niet wilt meeracen met de meute die van brug naar brug rost. Van zeilen komt op de staande mastroute toch niks. Nou ja, vanaf Capelle aan de IJssel, misschien.
Misschien heb je een gaffeltuig (zoals sommige Biesboskruisers). Dan heb je ook een relatief korte mast die niet lastig strijkbaar is. Als je er voor zorgt dat het in de kuip een beetje leefbaar blijft met gestreken mast, dan zijn je mogelijkheden om in het zuiden te komen veel meer divers dan over het standaard karrepad.
Je kunt met gestreken mast bijvoorbeeld over de Amstel (Langs Nemo en Carre) via Uithoorn naar het Drecht- en Aarkanaal. Een mooie en rustige route. Uiteindelijk kom je bij Alphen aan de Rijn dan weer op de 'normale' staande mastroute.
De bekende knelpunten (spoorbrug bij Gouda, Alberdabrug bij Capelle aan de IJssel usw.) kun je op elk gewenst moment passeren.
Dat maakt het allemaal veel relaxter; je kunt naar hartelust tussenstops inpassen.

--
stegman

lodewijk stegman schrijft:
Ik had beter even het hele draadje kunnen lezen. Jullie gaan niet strijken.
Jammer.

--
stegman

Beauty schrijft:
Deze tijden moeten natuurlijk met een flinke korrel zout worden genomen. Met name tussen Algerabrug en Dordrecht en Dordrecht - Hollandsdiep kan er zomaar een uur of meer zitten tussen de vaartijd met stroom mee of stroom tegen.
De tijdsduren die je noemt zijn opz'n best gemiddelden. Algerabrug - Dordrecht kan, afhankelijk van het tij, dus evengoed 1,5 uur of 3 uur zijn.

Eigenlijk is de les: er bestaan geen spoorboekjes voor boten.

--
stegman

ZuiderZeiler schrijft:
Er zijn twee jachthavens in de Dordtse binnenstad. De Nieuwe Haven en het Maartensgat. De brug voor de Nieuwe Haven wordt heel frequent bediend (zodra er aanbod is, in de praktijk). Bijna hetzelfde geldt voor het Maartensgat. Die laatste haven ligt pal onder de Grote Kerk, een van de mooiste plekken in de Dordtse binnenstad.
Veel jachtschippers missen deze havens, omdat de ingangen je niet in de neus bijten (je ziet geen masten, omdat de havens volledig van de rivier worden afgeschermd door bebouwing) en misschien ook wel omdat men volledig gefixeerd is op de bruggen over de Oude Maas, die een halve mijl verderop liggen.

De ingang van de Nieuwe Haven is te herkennen aan de rode brandweerboot die aan de linkerzijde van die ingang ligt. De Leuvehaven, waar de ingang van het Maartensgat ligt, is herkenbaar aan het gegeven dat de toren van de Grote Kerk erachter ligt. In de Leuvehaven is overigens ook een wachtsteiger voor de spoor- en verkeersbruggen over de Oude Maas.

Ook aan de andere kant van de bruggen is overigens zo'n wachtsteiger, in de Rijkshaven. Als je vanuit het zuiden komt aanvaren, zit deze haven pakweg 1000 m voor de bruggen. Je moet dan een draai van bijna 180 graden maken om de Rijkshaven in te varen. Om die reden missen veel jachtschippers kennelijk deze wachtsteiger, want ik zie nog regelmatig allerlei koekenbakkers aan het remmingswerk vlak voor de brug hangen, wat gezien de boeggolven van de beroepsvaart niet aan te raden is.

De genoemde jachthavens in het noorden van Dordrecht (aan het Wantij) bieden inderdaad een iets natuurlijker omgeving, maar de Biesbos is feitelijk nog ver weg en is voor een schip met staande mast via het Wantij zo goed als onbereikbaar door meerdere bruggen die niet of onregelmatig draaien.
Om deze havens aan te lopen moet je overigens onder de Prins Hendrikbrug door. Die maakt deel uit van een doorgaande verkeersroute en draait dus veel minder frequent dan de bruggen voor de Nieuwe Haven en het Maartensgat.
De binnenstad is vanuit deze havens met twintig minuten lopen te bereiken.

Ja, inderdaad: ik woon in Dordt...

--
stegman

Een wachtsteiger vanuit het zuiden? Dit jaar nog niet. Ken de plek, hij is er inderdaad, maar het zijn gewoon wat palen met latten ertegen aan. Als het past dan past het maar ons gangboord klapt er steeds onderdoor dus als het daar een beetje golft kan ik er niet liggen.

Er is inderdaad een plek maar stel je er niet teveel van voor.

Groetjes Michel

Beauty schrijft:
Ik moet eerlijk toegeven dat ik er in de laatste jaren niet meer geweest ben. In de tijd dat ik nog een ligplaats benoorden de bruggen had, kwam dit veel vaker voor. Het is inderdaad meer een remmingswerk dan een steiger; je kunt niet naar de wal.
Maar tenzij er iets veranderd is aan de hoogte van het horizontale houtwerk, lig je altijd beter dan aan het remmingswerk vlak bij de brug. Ik heb er met verschillende boten gelegen, maar van problemen met gangboorden onder de balken (met 'latten' doe je die azobe-balken echt te kort) kan ik me niks herinneren.

Overigens gingen wij in het weekend ook wel eens aan het steigertje van RWS liggen, als er te weinig plek was aan de wachtsteiger, wat op zondagmiddag nogal eens voorkwam. Dat zit net achter de wachtsteiger. Wordt vaak getolereerd, als je niet te lang blijft. Het betonnen gebouw op de oever daar is trouwens de verkeerspost Dordrecht (VHF79, c.q. VHF71). Als je uitluistert (feitelijk verplicht op VHF79, trouwens) dan hoor je ze soms over je praten, zeker als je de grote scheepvaart in de weg zit..
In die tijd lagen er aan de overkant in de Rijkshaven ook vaak lichters, waaraan je even kon vastmaken. Je bent dus niet helemaal afhankelijk van de wachtsteiger. Voor een uurtje liggen is er in de Rijkshaven altijd wel een plekje.

--
stegman

Link Brochure Staande Mast Route 2010


www.rws.nl/images/Brochure%20S...10_tcm174-240024.pdf

APM schrijft:
Deze een paar keer doorgelezen, maar 1 ding is mij niet duidelijk als je van Amsterdam richting Volkerak vaart.
S`nachts gaat de spoorbrug bij Houthaven open. En dan ? volgens het boekje moet je in convooi door tot aan Nieuwemeer. Wanneer en waar kan je het beste je bedje in voor wat slaap ? En wanneer gaat het convooi weer verder ?

Mijn planning is als volgt:
-Einde van de ochtend uitvaren bij :Leylestad.
-S`avond`s/ einde v/d middag :Orangesluizen
-S`avond`s/ einde v/d avond :Houthaven.
-uurtje of 0300 : slapen in Nieuwemeer ?
In de ochtend weer verder ?