Onderwerp: Wachtsteiger

bij zijkanaal C lag afgelopen zaterdag bijna iedereen met de kont naar de brug. iedereen wilde met de punt naar de wind liggen
Behalve ik uiteraard.

xkipper schreef : Die bordjes zijn nieuw dit jaar; vorig jaar zijn ze ook al bij de Grevelingensluis geplaatst, dus het heeft er alle schijn van dat men serieus werk wil maken van handhaving van de regelgeving.

Ik maak me er niet echt druk om, overnachten doe ik wel elders en voor de rest doe ik niets fout (op het gebied van wachtsteigers dan).

FYI:
Minder hinder bij de KrammersluizenRijkswaterstaat en Schuttevaer zoeken samen naar oplossingen

nardus schreef :
Het zou hiermee best kunnen samenhangen. Ik hoorde via VHF 22 maandagmiddag ook dat twee beroepsschippers naar de jachtensluis werden verwezen. Ik ben wel benieuwd hoe dit in het hoogseizoen gaat uitpakken.

Wat het beleid precies gaat worden maakt mij niet uit, als het maar duidelijk is.

Delphi32 schreef : Bij de Grevelingensluis liep het ook echt regelmatig uit hand in de zin dat er (vooral aan de buitenkant) vaak meer vaste liggers aan de steiger hingen, dan mensen die door de sluis wilden. Kennelijk heeft men dan geen zin om in één van de jachthavens te gaan liggen of een kaart voor de eilandjes te kopen.
Bij de Krammersluis zit je iets meer in de middle of nowhere. Die heb ik in het verleden regelmatig als (nacht)tussenstop gebruikt. Wel jammer dat dit niet meer mag, wat mij betreft.

Dat er nu plotseling werk van gemaakt wordt heeft misschien ook te maken met de specifieke situatie bij de Krammersluizen, waar kennelijk de laatste tijd regelmatig stremmingen optreden bij de beroepssluizen, vanwege onderhoud. Zie het bericht van Nardus. Er ontstaan soms inderdaad wachttijden voor de beroepsvaart en er gaan regelmatig kleinere beroepsschepen door de jachtensluizen.
Dat maakt het natuurlijk ook minder wenselijk dat er overnachters aan de wachtsteiger blijven hangen.

Misschien heeft zelfs het door het Noordergat varen van de beroepsvaart hiermee te maken.

--
stegman

xkipper schreef : Er staan in het actuele overzicht (tot 20/6), op www.rws.nl/mobi, van stremmingen en werkzaamheden geen data vermeld waarop de Krammersluis (beroeps)sluis gedeeltelijk gestremd is. men werkt dus kennelijk gefaseerd.
Met een beetje geluk probeert men het hoogseizoen van de watersport (juli/augustus) te vermijden. Tenminste, dat zou ik altijd proberen, als ik RWS was.

Maar misschien wel zaak om even te kijken als in de komende weken door de Krammersluizen wilt..

--
stegman

lodewijk stegman schreef:Tot een paar jaar geleden lagen we regelmatig in de vissershaven (BB uit) vlak voor de sluis. Even buurten met een visserman en dan lekker langszij. Heerlijk rustig! Weet niet of dat tegenwoordig nog wordt gedoogd .

Al een ouder bericht maar ...
Wij kwamen verleden zaterdag in het donker aan bij de krammersluis (rond half tien) we hebben ons daar ook in de omgekeerde richting op het einde van de steiger aan de overkant afgemeerd.
Er was verder niemand en heb ook van niemand een opmerking of klacht gekregen.
's morgens zijn we rond 8u opgestaan en rond half negen door ge sluis gegaan.

Ik schrik er wel van om nu te lezen dat we hier een boete voor zouden kunnen krijgen !


PS : we waren onze nieuwe boot aan het overvaren, waren ondertussen goed moe en de navigatie verlichting werkte niet zoals het moest dus ik vond het 'goed zeemanschap' om pas verder te varen als het terug licht werd.

iGrf schreef : Niet alleen 'goed zeemanschap'; voor hetzelfde geld krijg je een bon voor het varen met niet correcte navigatieverlichting..

De enige bekeuring die ik in mij vaarcarriëre heb opgelopen was vanwege een toplicht dat het niet deed.

--
stegman

iGrf schreef :
Dus je hebt hier geen boete voor gekregen?

Ik heb laatst onderweg naar de zuidermeeting ook een nachtje aan de wacht steiger gelegen (aan de grevelingen kant) en heb hier nog niks van gehoord, ik kon niet meer verder want ik had geen werkende verlichting of überhaupt spul om in het donker te kunnen navigeren.

Krijg je dat per brief binnen?

Scarabee schreef : We hebben nog steeds geen vaarbelasting en de overheid heeft dus ook nog geen sluitend registratiesysteem met alle Nederlandse plezierboten.

Dus hoe zou men die bekeuring bij jou in de bus moeten krijgen?

Ik denk dat er in de praktijk alleen wordt bekeurd door de Politie te Water of het varende echelon van RWS. Tussen Volkerak en Zijpe vaart bijvoorbeeld nog wel eens de RWS22.
Die houdt je aan en vraagt gewoon om een identificatiebewijs.

--
stegman

Scarabee schreef :
Nee niks of niemand gehoord of gezien aan die steiger.
We lagen daar ook helemaal alleen en er is om half acht 1 jacht gepasseerd.
Maar denk ook niet dat ze me een boete gaan kunnen opsturen, de boot is nog nergens ingeschreven of geregistreerd op mijn naam/adres.
en de vorige eigenaar zei met dat die nooit ergens geregistreerd werd.
Dus de kans dat iemand me kan 'vinden' lijkt me klein.

Er staan nu digitale mededelingen borden waar zeer duidelijk staat waar je aan te houden heb.
Er is een zeer streng handhaaf beleid.

iGrf schreef : Daar zou ik maar niet zo zeker van zijn. Ik vond binnen een paar klikken je volledige naam, naam van je vriendin, de naam van de boot, echte woonplaats, e-mail, foto's van jullie op- en bij de boot.... Nou verwacht ik niet dat de gemiddelde agent op basis hiervan jou een boete gaat sturen, maar als het moet ben je zó gevonden!

ilCigno schreef : Ik zie het al. Die vaarbelasting komt er nog wel.
Kwestie van een slimme computer aan het werk zetten die alle persoonlijke data op internet analyseert en relevante zaken (pietje heeft een bootje, jantje niet) in een database zet en vervolgens op basis daarvan mensen gaan aanschrijven om aangifte te doen.

Je moet de mensen niet zo bang maken, Timo!

--
stegman

lodewijk stegman schreef : En raad eens wat de rijkste bron van informatie over onze bootjes is

Daar ging ik juist van uit, privacy bestaat hier niet meer dus ik dacht dat ze wel via een of andere manier wel achter m'n gegevens kunnen komen.
Dat er een register komt dat lijkt mij onvermijdelijk.

Ik moet zeggen dat ik best belabberd voorbereid was omdat ik al eerder een stop had gepland en wist dat er ergens een overnachtings steiger was, maar het werd te snel donker en achteraf gezien had ik niet door de sluis gemoeten en voor de sluis wat beter kijken.
Maar ik moet zeggen dat er onduidelijk wordt aangeven waar je wel mag afmeren.

Bootnaam, thuishaven, MMSI lijst van de RCD, naam en adres.

Alleen die laatste stap kan niet iedere amateur.

ilCigno schreef :
Maar jij bent waarschijnlijk al met wat voorkennis (informatie hier van het forum) vertrokken.
Als je enkel een paar foto's van de boot neemt, oftewel de naam en haven die op de spiegel staan, geraak je dan even makkelijk even ver ?

Plus dan is er de vraag nog of die gegevens op dat moment wel een wettelijke basis zijn om een boete te geven.
Volgens mij kan je dat wel aanvechten omdat ze niet op een officiele manier aan je gegevens gekomen zijn.
(net op de radio gehoord dat parkeerboetes die nederland aan belgen geeft ook aanvechtbaar zijn omdat NL blijkbaar (nog) niet gemachtigd is om de indentiteit van een foutparkeerder op te vragen/raadplegen)

Je staat geregistreerd in de thuis haven.
Zijn we vergeten dat de belasting dienst alle gegevens bij jacht havens en verenigingen op gingen vragen.
Al de vermeldingen in de passanten havens, nou neem maar van mij aan dat het heel eenvoudig is.

Note belasting dienst

In totaal worden er bij zo'n zestig jachthavens administratieve controles uitgevoerd. Indien noodzakelijk komen hier nog een aantal controles bij. In een select aantal gevallen wordt het opvragen van gegevens gecombineerd met fysieke controles door de Douane op onder andere het gebruik van rode diesel en het niet voldoen van de invoerrechten bij de invoer van het jacht in Nederland.

Jachthavens
Bij een onderzoek naar het bezit van jachten worden nu gegevens verzameld bij jachthavens. Het gaat hier niet om de beoordeling van de belastingplicht van de jachthaven zelf, maar het gaat in dit geval om het verzamelen van gegevens van een derde, namelijk de ligplaatshouder en de booteigenaar. Onder andere aan de hand van deze gegevens gaat de Belastingdienst op zoek naar zogenoemde windhappers.

Windhappers in watersport
Windhappers zijn personen die ogenschijnlijk van de wind leven en die inkomen en vermogen buiten het zicht van de fiscus proberen te houden.


Voorlopig wel alle gegevens van iedereen in de havens waar controle is of was.