Onderwerp: Onenigheidje met havenmeester, dreigingen....

Nou ik brand maar gelijk los.

Ik lig voor het tweede jaar in een niet nader te noemen haven (wil het wel zo pro houden).
Sinds ik daar lig is de steiger stuk, hangt scheef voor een deel. Ondanks dat het nieuwe steigers zijn werd er niets aan gedaan.
Eigenlijk verwachte ik toen ik dit jaar aan kwam varen dat het wel hersteld zou zijn maar niets is minder waar.

Gisteren kreeg ik een telefoontje van de havenmeester waarin hij aan mij vroeg of ik eventjes naar de haven kon komen om mijn boot te verleggen voor de werkzaamheden die aankomende maandag zijn. Mijn broek zakte af, ik heb echt geen tijd en ook niet dit weekend, druk met werk en even 300 kilometer rijden om mijn boot te verleggen zit er echt niet in. Daarnaast was ik er zondag nog !?!?!?

Nadat ik dit meedeelde kreeg ik het dreigement te horen dat hij het dan zelf wel zou doen omdat hij "het recht" hiertoe heeft. Echt waar, mijn broek hing op mijn enkels en ik werd toch wel ernstig geïrriteerd. Ik dacht nog "Je blijft gvd van me boot af!!"

Als afterburner werd er nog aangevuld dat het wellicht wenselijk was om een reserve sleutel daar te laten voor te toekomst.

Ik heb vele malen tot 10 geteld en het gesprek maar gelaten. Na dit gesprek volgde een mail aan iedereen met het verzoek de boot te verleggen. Ik gok dat hij niet nog 10 van dergelijke gesprekken aan wou gaan en dus even makkelijk uitgeweken naar email.

Nadat ik alles heb laten bezinken heb ik een antwoord verzonden op de mail. Ik heb hierin aangegeven dat ik nergens getekend heb dat hij aan mijn boot mag komen en ik wil dit ook niet.

"Even voor de goede orde. Mijn 27 voet heeft een 1 cilinder diesel staan die je niet aan de gang krijgt als je niet weet hoe. Los daarvan krijg je hem daarna niet meer normaal uit als je het motortje niet kent."

Ik heb nooit voorwaarden gezien van de jachthaven, noch staat er iets op hun site.

In de mail staat dit als antwoord:
ARTIKEL 10 - BIJZONDERE RECHTEN EN VERPLICHTINGEN VAN DE
ONDERNEMER
1. De ondernemer is verplicht behoorlijk toezicht te houden om de goede
gang van zaken op het haventerrein en op de vaartuigen te handhaven.
2. Indien gevaar voor schade dreigt of de veiligheid in gevaar zou kunnen
worden gebracht, is de ondernemer gerechtigd om op kosten van de
consument de noodzakelijke voorzieningen te treffen. In spoedgevallen
mag de ondernemer dit doen zonder waarschuwing; in alle andere
gevallen indien de consument niet binnen een redelijke termijn aan zijn
waarschuwing gehoor heeft gegeven.

Deze voorwaarden komen ergens van de Hiswa voorwaarden vandaan en hebben naar mijn idee geen betrekking op mijn item.

Ik heb overigens gesproken met de politie en die geven aan met enige zekerheid dat ik in mijn recht sta. Als er toch aan de boot gezeten is, kan ik gewoon aangifte doen.

Kan en mag dit zomaar ? Ik zie het gewoon als joyriden.....

Denk je dat er schade ontstaat als de havenmeester met z'n rubberboot je boot verplaatst dan? Mijn ervaring is dat dit prima kan, in mijn oude ligplaats ZC37 in Kampen werden ooit enkele boten "gered" hierdoor bij hoogwater. Dit was een zeer kundige havenmeester die echt omkeek naar "zijn" boten overigens.

In jouw geval vind ik dit zeker geen "redelijke termijn", zeker als er nog kosten bij zouden komen. Heeft ie het gehad over kosten overigens of zie je dit alleen in de voorwaarden?

Ik zou me er persoonlijk niet erg druk over maken. Als er toch schade ontstaat heb je in ieder geval al duidelijk op papier wanneer en waardoor die ontstaan is...

niet geheel ongewoon ,veel mensen laten hun boot op de kant zetten of voorzien van een nieuw laag AF. Niet mjin keuze. Hij zal waarschijnlijk je boot slepen naar een andere box.

En wat is nu het probleem?
Volgens mij kun je beter een andere haven zoeken, als dit je relatie is met de havenmeester...

Dit is immers ook de man die jouw boot in de gaten houdt als het stront van de dijk waait. Mag hij dan wel een extra lijntje beleggen?

Volgens mij wordt de soep ook niet zo heet gegeten.......

Volgens mij is dat de normaalste zaak van de wereld in de div. havens. De havenmeester stuurt een mailtje met een verzoek de boot te verhalen. Kan dit niet dan doet de havenmeester het zelf even met zijn bootje of gewoon met het landvastje. Bij een 27 voeter lijkt me dit zeker geen probleem.

Het gaat niet om eventuele schade. Het is een ophoping van, de toon, het dreigement en de belachelijk termijn terwijl ik er zondag nog was.

Als er sprake van een calamiteit is, dan vind ik het redelijk. Als er sprake is van een redelijke termijn dan heb ik er geen probleem van.

Vragen waar de sleutel ligt, zeggen dat ze een reserve sleutel moeten hebben en dreigen met het feit dat ze het recht hebben om aan mijn boot te komen.....

Ja, je hoeft geen eikel te zijn om aan een boom te hangen, ik heb nu al twee of drie jachthavens meegemaakt die hun zaakjes bij de start van het seizoen niet op orde hadden maar wel het volle pond vroegen. Bij de ene werden we om 07.30 hr gewekt omdat men "ineens"een paar elektra paaltjes erbij wilden zetten voor de plaatsen die er nog niet waren. In een andere haven werkten de wasmachines niet en moesten nog gerepareerd worden. In een derde haven werkte het internet niet en moest ook nog gerepareerd worden.
Ik snap je gevoelens en is om uit je vel te barsten maar daar schiet je ook niets mee op toch ? Zij hebben de macht en dat laten ze graag merken en heet de arrogantie van de macht.

RonnyK schreef : Ik ken zeer veel gevallen waar havenmeesters dit doen (altijd in goed overleg met de eigenaar van de boot natuurlijk), dit gebeurt bijna altijd met een haven bootje, en maar hoogst zelden op kracht van de motor die in de boot in kwestie staat.

Ook is het niet ongebruikelijk om sleutels van je boot achter te laten.
Ik zou daar zelf geen moete mee hebben als je de haveneester een beetje leert kennen.

Er zijn natuurlijk altijd vreemde vogels tussen de havenmeesters, maar over het algemeen zijn ze proffesioneel, weten ze hoe ze met boten (en andermans spullen!) om moeten gaan en is de communicatie en planning ook wel in orde.

Netjes van je dat je geen namen noemt trouwens!

Nou, nou.

Die havenmeester doet gewoon zijn werk.

De "relatie met de havenmeester" zal wel van twee kanten opgebouwd zijn hier. Kan me het gevoel van huisvredebreuk wel voorstellen, maar een beetje vertrouwen dat het goed gaat (wat ook wel zo zal zijn) zal niet slecht zijn voor die relatie...

Lady Elsa schreef :
Tja Elsa, er zit zeker wat in. Ik geloof dat dit wel de beste optie gaat worden.

Ronny, ik lig een paar honderd meter bij je vandaan bij de Punt. De havenmeester heeft de sleutels van mijn boot. En als dat nodig is, dan legt hij, na overleg, mijn boot even in een andere box. Ook in andere havens waar ik heb gelegen was dat zo. Dat er gedreigd wordt is natuurlijk niet goed.

Gr, Robert

Waarom denk je dat die man je motor zal willen starten? Hij wil jer boot hooguit verhalen, of een stukje slepen. Ik zou me er daarom niet te veel zorgen over maken. Probeer deze onenigheid gewoon zo snel mogelijk uit de wereld te verhelpen.

Geef die man gewoon toestemming om je boot te verplaatsen middels verhalen of slepen, en benadruk (netjes!) dat je er van uit gaat dat hij tijdens het verplaatsen alle noodzakelijke maatregelen zal nemen om schade aan je boot te voorkomen. Als hij de boot niet wil verplaatsen dan kun je zeggen dat jij het wel wilt doen, maar dat je de kosten van de extra rit en verlofuren dan wel op hem zult moeten verhalen.

RonnyK schreef :
Ik zou in je nieuwe haven dan wel eerst het "hoe te handelen in dit soort gevallen" doorspreken en laten ondertekenen voor je ligplaats neemt

svalk schreef :
Laat ik jou verhaal nou eens niet aanvullen... Dan zijn we nog lang niet klaar

RonnyK schreef :
Sta er dan niet gek van te kijken als ze je in de volgende haven ook een keer opbellen of ze de boot even mogen verleggen. Dit is echt de normaalste zaak van de wereld in "havenland".

Wat is dit trouwens een merkwaardige, botte en vijandige opstelling jegens de jachthavens. Waarom? Omdat ze niet meer dan hun best kunnen doen, en ook alle zeilen bij moeten zetten om nog een boterham te verdienen?

De Liefde schreef :
Ik heb hier ook geen probleem mee. Het is de toon.

In de vorige haven heeft de havenmeester me een keer gebeld en vriendelijke gevraagd of ik in de gelegenheid was, dit was ik niet en of hij hem dan mocht verleggen.
De toon destijds was normaal, geen probleem.

De toon, het dreigement en bijzonder vreemde planning staan me zo tegen....

Ik kan me er wat van beide kanten bij voorstellen als zomer oefenmeester.
Het termijn is inderdaad niet redelijk dat je maar je1 week hebt om te verhalen.

Daarin tegen, indien de eigenaar niet is staat is te verleggen heeft de havenmeester recht om het schip te verhalen.

Mijn tip, blijf kalm en netjes tegen de havenmeester, want zij maken het leven een stuk makkelijker dan als zij je niet mogen...
Iets van wederzijds respect...

En voor de havenmeester, als hij bv 600ligplaatshouders heeft, ga je echt nhet iedereen bellen...600x10minuten is 6000min, dus 2 weken puur telefoneren....groot gelijk per mail

Ach RonnyK, maak je niet te sappel. Misschien kwam het gewoon even verkeerd over. De havenmeester zal zelf ook niet blij zijn dat het allemaal zo snel moet. Die lui zijn over het algemeen erg 'layed back'.
Dus wellicht was hij daarom wat kortaf.

En reken maar dat de havenmeester net zo goed niet blij is met het verloop van het gesprek...

beewee schreef :
De havenmeester is meestal niet diegene die het geld uit je zakken klopt maar is een matig betaalde baan voor iemand die van het water houdt. Snap de vijandigheid ook niet, maar blijkbaar is er in het gesprek een dreigende sfeer ontstaan. Zou graag een opname hiervan horen; is voer voor psychologen...

Wellicht is het korte termijn ontstaan door de uitvoerder. Het zou zo maar kunnen zijn dat er ineens werkzaamheden verricht kunnen worden en dat de havenmeester ook in tijdnood is gekomen. Wellicht dan door stress wat kortaf......

Dit wordt speculeren en we horen ook maar één kant van het verhaal (geschreven nadat het geescaleerd is).

Ben wel benieuwd hoe de reparatie gegaan is en hoe er bijgepraat is met elkaar...

Wallaby schreef :
Ik voel het ook zo aan, de havenmeester misschien plots te horen hebben gekregen dat hij al die boten aan de kant moet leggen want ze komen werken. Ook zo zonder enige waarschuwing, en nu moet hij iedereen gaan vragen om de boot te verplaatsen.
En waarschijnlijk al 20 keer het verhaal moeten doen, waarom en dat hij zelf ook nog maar net te horen heeft gekregen dat het moest.

Ik begrijp best dat je dit niet leuk vind, en het is ook onredelijk dat men je zo behandeld, maar misschien is het niet de schuld van de havenmeester. ( maar misschien ook wel ).

Hopelijk verloopt alles vlot en kunnen jullie er over een paar weken het eens rustig uitpraten. Wel zo leuk als je na een meningsverschil de zaak terug kunt rechtzetten.