Onderwerp: Grinde gekocht, nu van Kopenhagen naar NL varen..

de meeste dilivery schippers zijn betrouwbaar, netjes en doen wat ze beloven. Of het heel veel goedkoper is weet ik niet.
Toen ik nog deliveries deed rekende ik altijd alle reis en verblijfskosten plus €2 tot €2.50 per mijl, gemeten over de korste weg. Daarbovenop kosten als brandstofkosten, havengelden, sluisgelden, kanaal gelden en wat nog meer van toepassing is.

Kopenhagen - Ijmuiden is rond de 400 mijl (€800 tot €1000).
Reisgeld ongeveer €200
brandstofkosten en kanaalgeld: €50
Voor je het weet zit je ook zomaar aan de €1500.

De meeste collega's rekenden ongeveer vergelijkbare tarieven, maar wellicht kun je iemand vinden die het zou willen doen als soort van vakantie voor hem of haar zelf.

Ik rekende als schipper 150 per dag, eventuele mede opstapper 100 per dag ex havengelden ex brandstof ex extra kosten, Dus dan zit je inderdaad al gauw aan dat bedrag.
Een delivery vanuit TorQuai = Amsterdam Hiswa was voor de opdrachtgever ruim 2000
Hier gaan we!
www.youtube.com/results?search...ry=sunbeam+34+op+zee

Dat ziet er lekker uit (wel iets sneller dan een Grinde..), maar met 150 euro per dag kan ik misschien beter iemand vanaf Cuxhaven laten opstappen. Thanks, ik ga eens even rekenen of het dan niet net zo handig is om een paar maanden liggeld in Denemarken voor lief te nemen en de boot inderdaad in de zomervakantie over te zeilen.. Wordt vervolgd!

Voorbeelden gaan over commerciële delivery. Voor andere vormen uiteraard heel andere bedragen. Kosten houd je altijd. Havengelden, brandstof en reiskosten blijven. Ook zul je er nog wat voer en drinken in moeten gooien.
Zelf ben je nieuw op de boot, een ervaren schipper is ook nieuw op de boot maar kan er zeer snel mee omgaan.
Lijkt mij eigenlijk ook wel leuke tocht.

Aanbod/ vraag / plan (beetje off-topic)

Kleine dagdroom: Jij mag mijn boot 2-3 weken lenen (ligplaats Amsterdam) en ik leen jouw boot in diezelfde weken in Denemarken. Vaar ik hem een eind de goede kant uit en kun jij daarna in Denemarken zeilen en de terugtocht doen. _{(Ik geef direct toe dat mijn boot iets mager afsteekt tegen de jouwe...)}

Ik zou heel graag weer in Denemarken zeilen, maar de reis er naartoe past niet in in mijn vakantie. Ik heb wel vaker zitten denken om met meerdere mensen één boot te delen en in partjes vakantie te vieren. Mijn aanbod mag je zonder twijfel dus serieus nemen.

Andere deel-suggesties zijn ook welkom, maar uiteraard in een ander topic.

Haha, dat is natuurlijk ook een idee. maar nog steeds ben ik niet helemaal klaar om mijn boot aan onbekenden mee te geven. Je aanbod klinkt interessant, maar het is eigenlijk niet eens het eerste stuk waar ik me zorgen over maak. Zorgen is ook een groot woord. Ik moet gewoon de tijd hebben (nemen) om het hele stuk te kunnen varen.
Over de zeilervaring zit ik niet in: ik zeil al mijn hele leven, op allerlei verschillende boten, dus dat wennen zal snel genoeg gaan. Ik wil het niet solo doen, omdat ik daar geen nachtervaring mee heb, en voor de rest is alles wel te doen. Of het leuk is met 35 knopen wind en stroom tegen de Elbe uit te moeten, vast niet, maar dan heb ik dus die extra dagen nodig.. Misschien is het nog het handigst om een paar niet-zeezieke zeilers mee te nemen en met drie man vanaf de Duitse Bocht naar Nederland door te halen.
En wie weet, misschien waait de wind wel een volle week uit het oosten!

Gegarandeerd niet zeezieke zeilers? Nog nooit gezien

Jedre schreef :
Ik ben er zo een.. Nog nooit last van gehad. Sorry.

Skyhi schreef : Same here....

Ook nooit zeeziek......

Idem en voor degenen die er last van hebben:

Gefeliciteerd, prachtige scheepjes. Als je hulpt nodig hebt en/of bemanning mag je me gerust bellen.

Erikdejong schreef :
Ik ook nog nooit, maar garantie voor de toekomst? Neuh

Dekadent schreef :
Ik was al sinds 1974 niet meer zeeziek geweest. Maar op weg van Cuxhaven naar Delfzijl met westen wind bft 6 a 7 toch weer. Ff kotsen en toen was het weer over maar dat ik me daarna echt kiplekker voelde kan ik niet zeggen.

vorige zomer teruggekomen met bést een snel bootje van Fehmarn, via NOK, Helgoland naar de Roompot in dikke 2 weken ( rustig en mooi weer eind augustus) en volgens mij moet je er van proberen te genieten; Ik zou het niet proberen te stressen en onder tijdsdruk willen doorduwen. De trip en de omgeving is té mooi om niet relax te genieten van de Oostzee en de toch wel totaal andere omgeving. Misschien kom je er later niet meer? Just my 2 cents.

Skyhi schreef :
En dan is je boot nog maar net voor jou. Datzelfde geldt voor mij, ik vind dat ook wel spannend en je zult er duidelijke afspraken over moeten maken. Een deliverer ken je doorgaans echter ook niet, dus wat is precies het verschil? Niet om mijzelf aan te prijzen, dat bedoel ik niet, maar het gaat om het vertrouwen wat je in iemand stelt, toch?

Onderzoeksvraag: Onder welke afspraken kun je dus je boot veilig met iemand mee op pad sturen, als je er zelf niet alle tijd voor hebt of als je hem wilt delen?

Vind wel dat erg de nadruk gelegd wordt op Duitse Bocht en veel wind uit verkeerde hoek, dat komt vaak voor maar is echt niet altijd zo.
De laatste paar keer dat ik daar vandaan naar Nederland voer moest ik alles motoren, geen wind en daar is ook niks aan.
De bemanning bleef maar vragen waar ze voor ingehuurd waren..... Heb poetsen geantwoord...

Noorderling schreef :
Mee eens, maar ik zou een delivery alleen laten doen als duidelijke contracten zijn getekend over aansprakelijkheid, of als ik zelf meevaar. Met het ruilen van een boot is dat natuurlijk ook zo (net als bij het ruilen/verhuren van huizen en auto's), maar zoals gezegd: om in de eerste week al gelijk iemand anders aan het roer te zetten... heb ik persoonlijk wat moeite mee.

Dan lijkt het verhaal me toch simpel?

Weg transport is te duur, je wilt geen vreemden aanboord, je hebt maar 1 week de tijd: Los gooien en niet meer vastmaken tot je op de plaats van bestemming ligt. Dan ben je normaal gesproken in een dag of 4 op het ijsselmeer, heb je nog 3 dagen speling, 5 zelfs als een 'weekje' twee weekeinden kan hebben. Nodig een paar zeilvrienden uit en je kunt er nog een leuke tijd van maken ook.

Skyhi schreef :
Ook als je zelf mee gaat moet je wel eens (heel vaak) iemand anders aan het roer zetten

Noorderling schreef :
Kijk degene heel goed in zijn/haar ogen.
Ga eerst eens uitgebreid met hem/haar varen om te kijken wat hij/zij er van bakt.
Vraag of hij/zij een goede WA verzekering heeft.

Skyhi schreef :
als ik het goed begrijp heb je reeds (goede) solo-ervaring, behalve in de nachten. Dat wordt een eerste keer?

Je wilt je schip niet volledig uit handen geven voor deze 'maiden-trip', je wilt in ieder geval zelf meevaren. Snap ik heel goed, zou ik misschien zelf ook wat moeite mee hebben.

Kosten a 1000 euro zijn eigenlijk te veel. duidelijk, snap ik ook. Denk er wel aan dat als je dagtochtjes doet je sowieso al 7x20=140, brandstof, kaarten en evt. sluisgeld kwijt bent. Als je mensen uitnodigt als opstapper ben je daar (vind ik iig redelijkerwijs) ook eten, drinken en snacks aan verschuldigd voor zeven dagen. Afsluiten met een simpel dinertje?

Is het geen idee om een oproepje te plaatsen voor twee ervaren opstappers? Logische datum prikken en ik denk dat er wel mensen opaf komen. Uiteraard volledig afhankelijk van je ervaring en 'gevoel'.

Pimpel schreef :
+1 Klinkt als een goed plan.
Niet om het één of ander, maarre.... zo begon het topic toch ook?

Pimpel schreef :
De kosten van 1000 euro zijn niet te veel, daar had ik al rekening mee gehouden. Wat me verraste waren de offertes van 1700 euro ex btw voor wegtransport. Een paar zeilvrienden moeten eten op mijn kosten, daar ben ik het helemaal mee eens, net als met het afsluitende diner.
Zeilervaring genoeg, solo-ervaring genoeg, nachtervaring genoeg, alleen niet in combinatie: solo-nachtzeilervaring.
That said: met twee opstappers/vrienden non stop, of met minimale stops is misschien nog wel het leukste avontuur.

Dan houdt volgens mij niks je tegen om twee zeilvrienden te vragen en te vertrekken (als je de boot zo snel als mogelijk in Nederland wilt hebben).
Ik zou dan een dikke week inplannen, en daarnaast nog een kleine week wat later vrijhouden. Kun je de boot altijd nog even in bv. Cuxhaven laten liggen en later weer verder, mocht dat nodig zijn. Bij vertrek in de eerste week goed de weerberichten in de gaten houden voor de Duitse Bocht, dan kun je direct afstemmen of je het langzaamaan wilt doen in Denemarken, of als de wiede weer richting Nederland.