Onderwerp: Steigers op Terschelling ?

Hallo,

kan iemand bevestigen,dat er plannen zijn,
de haven van Terschelling met steigers te voorzien zoals op Vlie ?
Ik hoorde namelijk zoiets dergelijks

Groet,
jürgen

Tot nu toe is er alleen wat bekend over roeisloepen en historische reddingsboten steiger.
Maar dat is in de gemeente haven.

Die plannen en verhalen gaan al jaren rond. Probleem is dat dit enorm veel ligplaatsen kost. M.a.w. een enorme investering en vervolgens ook nog eens nul kans om dit terug te verdienen, tenzij je de toch al torenhoge havengelden nog verder gaat verhogen . Vermoedelijk komt er dan helemaal geen hond meer. En het is al zo teruggelopen. Kijk nu maar eens op de webcam. Ongekend leeg.
Er zit wel 1 adder onder het gras: het is denkbaar dat er om reden van veiligheid geeist wordt dat er boxen komen. Tot nu toe is het gelukt dit af te wenden met de “ neus naar buiten” regel.
Dit is natuurlijk totale lariekoek. Alsof je met een volle haven eerder weggevlucht bent met de neus naar buiten. Maar goed, tot nu toe zijn ze erin getrapt. Maar ik weet zeker dat de eerste de beste veiligheidsexpert hiermee de vloer aanveegt.

Maar waarom zijn boxen dan veiliger?
Dat begrijp ik niet......

Vinni

Omdat iedere individuele boot daaruit kan wegvaren, zonder hinder van dubbelliggers, zoals op Terschelling. Persoonlijk vind ik dit puur een theoretische kwestie. Ik heb nu 2 keer meegemaakt dat er een explosie aan boord van een jacht plaatsvond in de jachthaven van Terschelling. Omliggenden zijn daarop in het water gesprongen. Dat lijkt me veel veiliger dan bootje starten en wegvaren.
Verschil tussen theorie en praktijk.

Lijkt mij ook puur theoretisch.....zeker als iedereen in geval van een calamiteit gelijktijdig de box verlaat.

Vinni

Zie het als brandgangen in een bos, met extra mogelijkheid een brandende boot te verwijderen in gevallen waar dat zin heeft

Altea53 schreef :
Echt waar? Dat gaat de goede kant op!

westcordhotels.nl/webcam-hotel-schylge/
Ik zou zeggen, kijk hier en trek uw eigen conclusies.

Altea53 schreef :
Wat verwacht je nu, half mei? De mei-vakanties van de scholen zijn voorbij en de pensionados wachten tot de temperatuur weer in de buurt van de 20 graden komt.

Het gaat pas echt goed als we dit beeld eind juni zien, bij een temperatuurtje van zo'n 23 graden en een bestendig windje 3 bft. (maakt niet uit uit welke richting).

Klopt, maar ook maar weer voor een paar weekjes. Welk probleem los je op met steigers? Hooguit het gevoel van een eigen plekje, makkelijker afstappen in die paar drukke weken en theoretisch meer veiligheid wellicht? Ze mogen van mij steigers aanleggen, ze mogen ook wegblijven. Vind het wel wat hebben zo.

Gr Michel

Beauty schreef :
Jaja , en dus ( ) langer blijven liggen dus nog minder plaats op drukke dagen.
En dan is het wachten op een maximum aantal ligdagen
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat laatste zal wel niet gebeuren. Uit eindelijk gaat het om de inkomsten en zal het ze worst wezen wie er ligt. Zolang je maar netjes liggeld afdraagt mag je je boot gebruiken als drijvende stacaravan.

Dat ben ik absoluut niet met je eens. De waddenhavens zijn passantenhavens pur sang en het zou niet meer dan normaal zijn om een dagenquotum in te stellen. Al was het maar in het hoogseizoen. En die boxen mogen er ook wel komen. Niet meer van deze tijd, dat gestapel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als het aantal ligplaatsen gelijk blijft en de prijs niet al teveel omhoog gaat, dan ben ik wel heel blij met boxen.
Vind het in de zomer wel heel knus op elkaar en een hoop gedoe en gestress als boten vroeg het tij willen halen.

Eclips schreef :
Dat kan jij wel normaal vinden...
Maar men wil graag centjes verdienen. Dat gaat veel efficienter als er iemand onafgebroken 4 weken ligt dan dat je in die 4 weken moet zorgen voor invulling van die plek.
Jouw belang is in dit geval niet hun belang.
Ben het met Albert eens dat ga je niet winnen

Eclips schreef :
Niet mee eens? Albert benoemt gewoon de normale gang van zaken. Er is geen dagenquotum in de Waddenhavens en de havenexploitanten vinden dat ook totaal niet interessant. Het liggeld stroomt evengoed binnen. Dat is gewoon de praktijk.

Boxen zal denk ik niet passen met de huidige steigers, er is niet genoeg ruimte tussen voor 2 rijen boxen en een pad ertussen (dat 1,5 bootlengte moet zijn, minstens.
Dan zouden dus de steigers verplaatst moeten worden. Capaciteitsverlies zal zo'n 40% zijn door die paden tussen de rijen boxen.

Ze zijn in Terschelling ongetwijfeld nog trots op hun laatste verbetering:
Drie steigers in de lengte erbij in de hele grote vakken van vroeger.
Dat was pas echt ellende. Twaalf boten dik aan de hoge kant. 4 tot 6 aan lagerwal...… dat was heel erg.
Nu:



Vroeger toen hij net open was:

Er moet dan natuurlijk wel ruimte gecreëerd worden, net zoals op Vlie.

De het-geld-komt-toch-wel-binnen-mentalteit herken ik totaal niet. Misschien ben ik te veel een romanticus en ervaring met de beheerders op Terschelling heb ik sowieso nauwelijks, maar op Schier en Ameland merk ik dat ze ook iets willen uitdragen van de "waddenbeleving". En dat is meer dan ergens naar toe jakkeren en daar 3 weken blijven liggen. Kijk, als er plaats zat is hoef je iemand niet na 3 dagen weg te sturen, maar als er gegadigden te over zijn, zoals in het hoogseizoen, is het geen slecht idee. Aan de steigers van de Marrekrite en aan het Reitdiep mag je ook niet onbeperkt blijven liggen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eclips schreef :
Appels en peren!
Marrekrite steigers zijn GRATIS.

Eclips schreef :
Op ZF zal niemand bestrijden dat een beperking van het aantal ligdagen (met misschien een uitzondering in geval van verwaaid liggen) een goed idee is. Maar de drukte in de Waddenhavens is niet van vandaag of gisteren en nooit is er sprake geweest van zo'n beperking. Wat moet dan de conclusie zijn ten aanzien van de houding van de exploitanten?

Op Ameland en Schier speelt het drukteverhaal ook veel minder dan op Terschelling en Vlieland. Om daar te komen moet je sowieso al wat meer weten en aandurven. Terschelling en Vlieland zijn beiden havens die bij alle standen van het tij kunnen worden aangelopen. Juist daardoor zijn dat ook de drukste havens.

Wat waddenbeleving betreft: ik denk dat je bij een verblijf op één van de eilanden een veel mooiere waddenbeleving krijgt, dan wanneer over de bekende karrenpaden van Harlingen naar Terschelling vaart.

Een nog mooiere waddenbeleving krijg je pas als je ondiep water kunt bevaren of kunt droogvallen. Maar ja..

Een progressief tarief instellen? Iedere volgende nacht vijftien procent duurder. Alleen bij >5 Bft niet, dat is overmacht.

It Paradyske schreef : Dat laatste hebben we jaren geleden al eens meegemaakt in de Burkanahaven op Borkum.
Verwaaitarief, halve prijs.