Onderwerp: Fransche Gaatje

dank allemaal.

Áls je dan zo nodig wilt ankeren in de Vliesloot, doe dat dan voorbij de Vuurtoren. Daar stroomt het wat minder en het is net zo ver van het dorp.

ik ga komende zaterdag /zondag . en wil ook dwars over steken naar vlieland..
inschot door en dan bij staart van schieringhals de plaat op met hoog water.
vertrek 2-3 uur voor hoog water van de sluis.

best grappig , dat wantij bij de sluis heb ik verleden jaar gedaan, maar nu een stukje de plaat over


jmarinis schreef :

It Paradyske schreef :
Ik wilde je nog even bedanken voor deze link! Ik scharrel graag buiten de tonnen op het wad, en die kaarten maken een stuk duidelijker hoe de geultjes lopen. Mede hierdoor gelukt om over te steken van het Vogelzwin / Engelse Vaarwater over de Waardgronden naar de Vliehors, en onderlangs van Den Helder naar het Amsteldiep. Vooral op de Waardgronden was er een ~1m diepe geul van +/- 10m breed die precies op de aangewezen plek lag. (Of hij er volgend jaar nog steeds ligt is natuurlijk altijd een goede vraag...)

peter1 schreef :
Hebben we eigenlijk al terugkoppeling gehad van dat tochtje?

Ik heb de route onderlangs de Richel inmiddels (rond begin juli) gevaren. Zowel heen als terug vanuit/naar Harlingen. Heen met (te) weinig zeilwind en daarom vroeg vertrokken voor HW Harlingen (ca. 5 uur voor). Mijn plan was om 1 uur voor HW Vlieland aan te komen bij IN1, maar dat werd HW Vlieland.
Terug ruim 2 uur voor HW Vlieland vertrokkenen uiteraard later tegenstroom gehad, maar wel het zeegat kunnen mijden op een tijdstip met toch wel veel wind. Al met al weer een zeilervaring rijker en dank voor advies!

ik ben door het Franse gaatje gegaan 10 september
-2 uur voor hoog water ondiepste stuk 120 cm

volgens nap 90 cm +73 cm stijging hoog water is 163 CM met hoog water.

klopt wel laatste 2 uur stijgt het harder met die 1/12 regel

Zeiljacht achter mij die ik er door heen loodste met 110cm kiel diepte, ging net aan op bepaalde stukken .
Bij het Zuidrak over het wantij bij inschot over( 1 uur na hoog water) en dat was spannend voor hem over het ondiepste stuk 120 en afnemend.

Ging net goed op het randje, was geen golfslag waardoor wij het aandurfde.
met mijn midzwaard is het al helemaal geen probleem, maar voor zijn kiel was het spannend.
hoop zeehonden op de platen dit keer, erg leuk om te zien


En ook nog geankerd bij de vuurtoren van Vlieland , net voorbij de terminal van de veerboot.
stond een pittige wind met ankeren , maar dat gaat in meer wind prima.

Was een solo rondje Enkhuizen-Texel-Vlieland-Makkum-Enkhuizen

Hierbij aangehecht een GPX file met dieptemetingen van de afsteek van het Fransche Gaatje naar het begin van de Inschot, in dieptes t.o.v. NAP. Route is gevaren afgelopen dinsdagochtend bij hoogwater. Ik heb een omweggetje gedaan om de mosselbanken heen omdat ik een eventuele grondberoering toch vervelend voor de mosselen zou hebben gevonden . Dieptes zijn zichtbaar in OpenCPN als je de UserIcons van Nautin in gebruik hebt.

Er is een leuk boekje gepubliceerd met verhalen hoe het fransche gaatje aan zijn naam komt. Korte verhalen. Lekkere vakantie lectuur. Ps heb geen belangen is dus geen reclame.

3Noreen schreef :
Vorige week deze route gevaren en dezelfde ondiepte objectief waargenomen op ca 90 cm(zwaard aan de grond). Het was 1 u vóór HW Vlieland haven, met wat verlaging een rijzing van ca 230 cm boven LAT. Beste schatting voor de bodemdiepte is dus LAT + 1,40.

Op de rest van het traject minste gemeten diepte 1,40 m.

De recente satellietfoto rechts in beeld geeft de verklaring: er zit een mosselbankje kort na het verlaten van de betonde geul, precies op de plaats waar 3Noreen zijn minste dieptes heeft gemeten.

Ik ben er vorige week tegelijkertijd langs gekomen als Koentje. Wij voeren op een skûtsje met diepgang van 0,95 m. Tussen de VB8 en VB10 zaten we wat dichter op de geul, en daar hadden we geen last van het mosselbankje. Zuidelijker is waarschijnlijk ook een optie:


(geel is de track van Koentje, magenta is onze track)

Ha Menno! Nog dank voor het wijzen van de weg Als we jullie niet waren tegengekomen hadden we wel de boeitjes gevolgd, toch minder leuk.

Je kan ook van de vb 11 rechtstreeks naar het gasblok
Maakt qua diepte niets uit

Dat is dit witte lijntje:

Waar had jij die fraaie diepte-iconen ook al weer met ons gedeeld, Menno ?

Ik heb 10-juni van dit jaar deze track gevaren. Als ik weer aan boord ben kan ik even de diepte logs bekijken. Maar wat ik me herinner was het niet onder de 1 meter. Na het weekeind weet ik meer.

ironman schreef :
In het topic Hydrografische overzichtskaaren waddenzee Nautin!

Iets westelijker lijkt het duidelijk wat dieper. Uit mijn vorige gpx bestand kan het tijdstip gehaald worden. Hier de gemeten dieptes.

Goedemorgen!
Weet iemand hoe het nu staat met de zuidelijke doorsteek naar het Fransche Gaatje? Wij willen morgen van Vlieland naar Harlingen en hopen door hier wat af te steken minder vroeg weg te hoeven.

blauweaaf schreef :
Wat is je diepgang? Voor die afsteek zou ik niet het volledige Franse Gaatje volgen, maar vanaf de VB-10 de doorsteek naar de Staart van van de Schieringhals (ligt tussen de IN-1A en IN-1B (Inschot). Die route is korter en rond HW net zo diep als het Franse Gaatje.

HW Vlieland-haven is rond 12.00 u. dus je kunt uitslapen.
Aan de andere kant, als je wacht tot 12.00 u. heb je daarna het grootste deel van de route stroom tegen en het is sowieso slimmer om de doorsteek één of twee uur voor HW te doen. Vastlopen is dan niet meteen een ramp.

Volgens Quicktide komt er bijna 2.40 m. water boven LAT. De hoogste plek op de lijn tussen de VB-10 en het midden tussen de IN-1A en IN-1B is 0,9 boven LAT. Bij HW heb je daar derhalve ongeveer 1.50 m. water. Is je eigen diepgang kleiner dan kun je er dus eerder overheen. Als je diepgang 0,75 m. is, bijvoorbeeld, kan het al rond half tij.

Ik kan tot zo’n 50 cm met slepend roer, maar dan alleen met bakstagwind, anders wordt het onbestuurbaar. Het wordt ONO 3 a 4, dus dan heb ik wel wat kiel nodig. En roer, liefst helemaal naar beneden, dan 110 cm diep. En dan wil ik ook nog liefst geen tegenstroom richting Harlingen, want daar kom ik bijna niet tegenin.

blauweaaf schreef :
Als dat roer vanzelf omhoog komt als het de bodem raakt en daarbij 'meegeeft', zonder beschadiging, dan zou ik met de kiel (hefkiel?) op een meter rond halftij (een uur of negen) vertrekken en kijken hoever je komt. Kiel een eindje omhoog draaien bij vastlopen kan altijd nog, of je wacht gewoon tot er meer water komt. Dat gaat rond half tij redelijk snel.
Als je rond 10 uur in de Blauwe Slenk bent haal je Harlingen met een beetje geluk nog voor de kentering (HW Harlingen is 12.47 u.), hoewel de Blauwe Slenk misschien niet helemaal bezeild is.

Als je direct doorsteekt van de VB10 naar de IN7 krijg je wat mosselbankjes voor je kiezen, veiliger is naar de IN5 of IN3. Let ook op dat onder de VB8 een grote mosselbank ligt. Er ligt daar een mosselperceel waar je omheen wilt. Onderstaande peilingen uit 2022/2023 zijn t.o.v. NAP.

Super, ik laat weten hoe het gegaan is.

ironman schreef :
Doorsteken naar de IN-7, maar ook naar de IN-5 of IN-3 is voor Blauweaaf tamelijk zinloos. Je ben dan de Blauwe Slenk (kortste weg naar Harlingen, waar Blauweaaf heen wil) al voorbij.

De RWS-site is, als het gaat om het downloaden van de laatste Waddenkaart, op dit moment een tikkeltje in het ongerede, maar op de laatste kaart die ik heb (van vorig jaar) staat bij de VB-8 geen mosselperceel aangegeven.
Het is ook niet logisch om een mosselperceel dwars over een betonde route te leggen. Een mosselperceel is ook niet direct een 'bank'; in de praktijk steekt zo'n mosselperceel niet serieus boven de boden uit.

Misschien bedoel je een bank met Japanse oesters? Zo'n bank komt inderdaad soms wel 30 - 40 cm. uit de bodem omhoog.