Onderwerp: Fransche Gaatje

Van Harlingen naar Vlieland v.v. via Fransche Gaatje, kan dat? Ik dacht het niet want vanaf Harlingen richting Vlieland wil je met afgaand water vertrekken en vanaf Vlieland naar Harlingen met opkomend water, dus altijd te weinig water in Fransche Gaatje. Of is er nog een ei van Columbus behalve ankeren voor/achter Fransche Gaatje?

Neem maar even aan dat je het fransche gaatje bedoeld Wedervraag wat is je diepgang?

Idd Fransche Gaatje; ik zag het ook en heb het inmiddels gecorrigeerd. Diepgang 1 meter.

Zonder tegenstroom ga je het niet redden, maar je kan wel wat vermijden.
Vertrek 2 á 2,5u vHW harlingen:
Optie 1: Via molenrak naar de bv MR9 vandaar oversteken naar ZR8. Intussen is het zo ongeveer HW dus de stroom is weinig. Een stukje Inschot volgen tot de IN7 en vandaar recht op de vuurtoren van vlieland af.
Optie2 Gewoon via pollendam en blauweslenk naar de BS1a en dan ook weer recht op de vuurtoren af totdat je bij de tonnetjes van het Fransche gaatje komt.

Doe geen moeite om keurig alle FG boeitjes te volgen, de oversteek rechtdoor is net zo diep.

En je komt lekker voor de meute aan op Vlieland, dus de kans op een plekje in de haven is een stuk groter.

Via het molenrak is wat verder, maar daar heb je nauwelijks stroom tegen. Via blauweslenk heb je welliswaar stroom tegen, maar ook 4 mijl korter dan rond de richel.

Ietsjes avontuurlijker met springtij, vanaf Harlingen eerst recht op het zuidwal platform af, en vandaar wederom recht op de vuuroren.

Ja, da's ietsje stroom tegen, maar je hoeft dan niet boven de Richel langs, dus dat scheelt een hoop afstand, en ook een heleboel golven als de wind wat harder uit noordelijke richting is.
Je kan daar een heleboel afsnijden met die diepgang, dat scheelt ook al heel veel tegenstroom.

Dat je van Harlingen naar Vlieland via de kortste weg (dus niet via Vliestroom en Stortemelk) door het Franse Gaatje moet, is geen wet van Meden en Perzen. Rond hoog water is het met niet teveel diepgang mogelijk om vanuit het het Inschot net voor de ton IN1A linksaf te gaan in de richting van de Vlielanderbalg. Je kunt in een rechte lijn richting de VB8 of VB10.

Ik heb het zelf ooit gedaan pakweg een uur na HW Vlieland, met 0,8 m. diepgang.

Je moet dan inderdaad ruim voor HW Harlingen vertrekken. Je kunt de stroom, die dan nog tegen is, deels vermijden door het Molenrak te volgen, dat is niet diep, maar omdat je met opkomend water vaart loop je weinig risico. Als je na de MR13 aanhoudt op het 'booreiland' langs het Inschot, kom je aardig in de richting.

Dank voor interessante reacties!
Ik ga er goed naar kijken

Wadloper schreef :
En als het krap wordt kan je ook nog naar de Vliesloot, da's ff dieper.
Nog sneller is via de oude Vlie naar de IN3 en er weer uit. Er staat daar zat water voor 1 meter diepgang.

WADnWIND schreef : Dit alternatief kan ik niet plaatsen. Bedoel je vanaf MR8 doorsteken richting SO35 en dan stuurboord richting IN3 via Omdraai (SO tonnen) naar Inschot?

halftij met 1 meter goed te doen (2019)
Vanuit het Inschot gaat dat ook prima, uiteraard.
De zijtak naar de Vliesloot is nét ff dieper, voor als het krappe sokken wordt.

Het kan in 1 tij ook vanaf kornwerd
3 uur voor hoog door de sluis
Via de boontjes, het verversgat, daarna het molenrak of het zuidoostrak, daarna inschot
In de boontjes stroom tegen, in het verversgat krijg je hem mee, zuidoostrak en molenrak doet niet veel
In het inschot stroom tegen, maar de kentering komt eraan
Doorbuffelen tot de In 6, daarna de route van wnw
Of je gaat bij het gasblok de plaat op, zeg de In 11, recht op de kabouter af, ondertussen is het hoog water
Je kan ook de plaat op bij de In 15
2 uur na hoog ben je op vlieland

Nog iets meer detail:

Wij hebben het Fransche Gaatje vier weken geleden ook voor het eerst gedaan, vanaf Kornwerd via Harlingen. We steken 1,4 m, dus we vonden het wel spannend. Tegen stroom in vertrokken en met hoog er door heen. Wel de hele betonde route gevolgd. Ik vraag me af of dat nou tijdwinst opleverde. Ik denk het niet, maar de wnw route die hieronder wordt voorgesteld zeker wel. Daarna overdag drooggevallen en snachts geankerd voor Vlieland.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

rooiedirk schreef :
Zondag 21.06.20 HW Harlingen 10:55 uur
Ik vertrek cf. advies 2,5 uur voor HW ==> 8:30 uur

Tot MR7-VVG18 = 6,5 nm
Tegenstroom= 1kn; vaarsnelheid= 4kn ==> SOG 3kn, dus 2:10 uur varen
aankomst MR7-VVG18 10:40 uur

Vanaf MR7 tot IN7 = 6,5 nm
Nauwelijks stroom; SOG 4 kn, dus 1:40 uur varen
aankomst bij IN7 12:20 uur

O.b.v Quicktide is het waterpeil t.p.v. Vlieland Haven dan LAT + 140
De rechte lijn IN7 naar de vuurtoren laat op de kaart droogval tot 80 cm t.o.v. LAT zien
Dus er staat terplekke m.i. dan nog 60 cm water op dat tijdstip
De diepgang van mijn boot is 1 meter, maar minimaal 20 cm kielspeling vind ik wel prettig

Dat gaat hem dan niet worden, toch? Of waar klopt mijn redenering niet?

Marlin,
qua tijd scheelt het niet veel, behalve dat het Franse gaatje een stuk rustiger vaart bij een dot wind
Of als ontsnappingsroute vanaf Vlieland bij noordelijke winden
Wat wel weer scheelt is, bij de In 1a(oude kaart) naar de fg sb 2, ff rechts langs het mossel veldje alsp het er nog is
Scheelt gua diepte niets

@ hans fix
Dan zie je goed dat de afslag naar de Vliesloot dieper is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

huho schreef :

Met 1 meter diepgang, en die ondiepte op de lijn in7 vliesloot van 50 cm bij NAP, zorgen er voor dat je dat als startpunt van je berekening moet nemen.
HW vlie is ongeveer 10 uur, om 11 uur is de waterstand daar ongeveer 63cm, dus dan moet je dat punt voorbij zijn en heb je ook stroom mee in de vliesloot.
Dus vanaf daar terugrekenen hoe laat je weg moet.

Huho vergeet hw Harlingen, werk met hw vlieland
Zorg dat je rond hw Vlieland bij de in 1a bent,steek daar door naar de fg sb 2
Ik ga niet rekenen
Maar als je werkt met lat(ja ja ja, ik weet het)
Een beetje tij doet daar 230, trek je er - 80 of zo vanaf, zo iets valt het fg droog, dan weet je hoeveel water er staat rond hoog
Dan kan je ook uitrekenen hoeveel speling qua tijd je hebt

TonMitz schreef :
Die nemen we dan de volgende keer...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik moet om 'binnendoor' van Harlingen naar Vlieland te varen dus twee ondiepten over steken:
- Molenrak - ZuidOostrak: passeervenster op 23.06 vanaf 9 uur
- ondiepte vanaf IN6 ri Vliesloot: passeervenster op 23.06 vanaf 9 uur tot 12:45 met HW om 11 uur
De afstand vanaf ingang Molenrak tot IN6 is ca. 8 nm met tegenstroom ofwel minimaal 2 uur varen
Het wordt dus behoorlijk krap qua tijd en bovendien met afgaand water over de plaat richting Vliesloot

Gaat makkelijk.
Ga eventueel voor hoog Harlingen weg en ga aan de oostzijde van de Pollendam langs, daar staat vrijwel geen stroom. Tegen de tijd dat de stroom omgaat moet je net voorbij de pollendam zijn. En dan of naar uitgang inschot óf via de Oude Vlie naar het inschot. En dan rechtdoor naar Vlie.
met 1 meter goed te doen, niet treuzelen.

@ WADnWIND
Sorry, maar ik snap niet wat je bedoeld met 'eventueel voor hoog Harlingen weg' en 'aan de oostzijde van de Pollendam langs'.
Als je mij de hele route op een plaatje laat zien wordt het mij wellicht duidelijker.

Wnw kan je oostelijk langs de pollen dam?

Het molenrak valt 10 cm droog, een beetje tij doet 2 meter, de ondiepte zit aan de kant van het inschot
Zonder te rekenen kan je ruim 3 uur voor hw Harlingen weg
Dan ben je rond hw Harlingen bij de in 1a
Doorsteken naar hetfg
Let op hw vlieland is een uur eerder als harlingen
Reken een half uur voor het fg

TonMitz schreef :
Kijk maar op de kaart, ook aan de no-kant werkt dat ding als stroomgeleidingsdam.

Trouwens, het wordt daar niet voor niets de diepwaterdriehoek genoemd, je kan er bijna overal varen, wederom kijk maar op de kaart.

@Paradyske

Wat is dat voor mooie kaart?
Waar vind je die?