Onderwerp: Waarschuwing Slijkgat !

Ik wil toch wel even meegeven dat er een deftig issue is aan het slijkgat, waarbij recent boten hun roer zagen door de romp knallen en meer van dat moois.

Tussen SG6 en SG12 moet je absoluut de rode kant aanhouden, er zijn heftege ondieptes van SG3 tot SG7 die ze blijkbaar niet weggebaggerd krijgen, waardoor je absoluut vast komt te zitten als je traditiegetrouw het midden van de vaargeul aanhoudt.

Ik passeerde 3 uur na hoogwater en zag de dieptemeter herhaaldelijk naar 2 meter gaan waar ik de grond net niet raakte. Gelukkig waren de golven niet al te hoog.

Dus eigenlijk best Slijkgat vermijden. Ik vraag me alleen af hoe en wanneer je via Rotterdam buiten kan. In zoverre ik de kaart begrijp kan je alleen maar via de SpijkenisseBrug en de Botlekbrug buiten, en de vraag is dan hoe dikwijls die per dag draaien en of er enige vorm van wachtsteiger is. Info welkom want ik ben daar nog nooit geweest.

DR

Hier vind je hoe je snel met optimaal gebruik van de stroom die aanzienlijk is de tocht kan maken.
Deze route van Hellevoetsluis "binnendoor" naar Scheveningen is onder omstandigheden sneller dan door Slijkgat.
Je hebt uitsluitend de Spijkenisser bruggen en de Botlekbrug die meestal aansluitend draaien.
De regeling was altijd ieder uur muv de spits en je mag mee als er zeevaart is.

"hier" ? linkje vergeten denk ik ?

alvast bedankt...

aha, grappig, de link verscheen pas wat later....

DR, Als je op " hier" klikt krijg je een verwijzing van een beschrijving.

Nee ik had vergeten "hier" te selecteren dan verschijnt hij niet...
Was nog aan het corrigeren maar jij zit er bovenop.

Ik vaar wel vaker zo naar Scheveningen als Het buiten minder is.
Rhoon is ook aardig overnachten.
Paar jaar geleden Rhoon geslapen zaterdagmorgen (solo) om 07:30 eerste brugopening en 11:00 Scheveningen bemanning opgepikt en door naar het noorden.

Maar gaat dit dit seizoen opgelost worden en is het ook een probleem bij < 1.8m diepgang bij hoogwater?

bij hoogwater lijkt het me geen probleem.... De vissers ter plekke rekenen op een diepte van 5m. Ik hoop dus dat er snel weer gebaggerd wordt.

Zo te zien wordt er flink gebaggerd ..

Dat was eind februari ook al zo: ben er toen met 1.90 net na laag door gegaan; werd even kritisch (0.3 m over) toen ik om het baggergebeuren heen moest sturen (rode rand van de geul opgezocht). Weet niet meer waar dat precies was.

Ik sloeg een praatje met de politieboot en die vertelkden mij dat de vissers allemaal de plek aan het opgeven zijn omdat ze meer vastzitten dan wat anders...

De baggeraars krijgen het ook niet meer bijgewerkt...

Men kan niet zo maar ongestraft een kustlijn onderbreken. Dat hebben ze in Zeebrugge ook geleerd. En nu zijn ze dezelfde onzin aan het doen met "100-jarige storm" sluisdeur in Nieuwpoort. De stroming in die vernauwing gaat zo groot worden dat je er alleen nog maar met dood tij doorheen kan.

De mens denkt met de natuur te kunnen spelen (cfr. vaccins) en jaren later zijn de gevolgen niet meer te overzien.

Cogito ergo sum....

DR

Het gat heet niet voor niets "Slijkgat". Geen stroming, dus loopt het gat steeds weer vol met slijk.

Slijkgat geen stroming ?????????

Baggeren daar is water naar de zee dragen.
Gewoon bij HW naar binnen, of het zwaard wat omhoog.

Misschien zou het verstandiger zijn om daar de natuur en de stroming vrije baan te geven. De huidige geul ( die men steeds met baggeren probeert open te houden ), zal dan vermoedelijk volledig dicht slibben, maar er zal dan een andere geul opgegaan, en vermoedelijk ook open blijven. Die zal dan ook niet of in ieder geval veel minder dichtslibben. Het onophoudelijk de natuur proberen te dwingen moeten we eens opgeven, en leren met de natuur samen te werken.

Het havenbedrijf Rotterdam zou toch de diepte in het Slijkgat op 5.5 meter houden. Dat was de afspraak voor de aanleg van de Maasvlakte, het z.g Alders akkoord?
Het havenbedrijf wilde dat terugbrengen naar 5 mtr, ging procederen maar is daarop teruggekomen.

Zijn ze nu aan het lamenteren?

Haringvliet sluizen wijd open zetten.
Goed voor de vis ook

La Mavare schreef : Die is daar vrijwel permanent aan het baggeren.

Ik stel voor om daar een mooie rechte (al die gekke kronkels uit de route) scheepsgoot aan te leggen, met veel beton, stalen damwanden en hele grote dieselpompen om zand en slib permanent uit de goot weg te blazen. Het is toch te gek dat we anno 2021 nog steeds onze planning aan moeten passen op zoiets banaals als getij.

ilCigno schreef :
Precies: Mind over matter! bel Tjeenk!

Nu die vijf meter kan je vergeten hoor. En een zwaard van 6 ton optillen moet je me toch eens uitleggen....

twee meter (amper) momenteel zonder tijwerking in het eerste stuk helaas... En dan niet in het midden van de vaargeul....

De rest van de geul is inderdaad wel 5 meter. Ik ga er alvast niet meer langs. Buitenvaren met hoogwater kan je plannen, binnenvaren als je van ver komt is een ander verhaal, dan ga ik voor de Roompot.

DR

Jeroenb61 schreef :
Ja wel ,maar niet in de richting van de geul, dus loopt de geul vol met slijk van de zijkanten

digitalrubbish schreef : Ik ben gisteren de waterweg opgevaren ipv via het slijkgat naar binnen.
Op de oude maas de botlekbrug opgeroepen en ondanks dat er net 10 min voor mij een groot schip door de brug ging werd er gelijk groen licht en voor ik bij de brug was stond deze al open. 0,0 oponthoud dus en Spijkenissebrug idem.
Jammer dat de stroom tegenliep op zowel Waterweg oude maas en Spui.
Leuke was ik vertrok een half uurtje voor een Kolibrie 900 uit IJmuiden en die ging wel door het Slijkgat naar Stellendam.
Uiteindelijk kwam ik 10 minuten eerder in Hellevoetsluis aan.
Scheelde dus niet veel in vaartijd.

madoc schreef :
Ja dus die geul loopt fout, en zolang dat wij blijven baggeren zal er ook geen nieuwe rechte geul gevormd worden, en blijft de ellende voortduren.
Door het aanleggen van de nieuwe Maasvlakte is de stroming veranderd. Dan moet je ook kunnen en willen accepteren dat de geulen in de buurt zich gaan verplaatsen.
En dat is niet noodzakelijk een slechte zaak.

Reactie verwijderd, graag ontopic blijven

Tony2920 schreef :
tja, als we die redenatie in het verleden hadden gevolgd, had half Nederland niet bestaan.