Onderwerp: Van Enkhuizen naar Nieuwpoort, tips?

Wij hebben een zeilboot (36f, 1.80D) gekocht en die moet van Enkhuizen naar Nieuwpoort.
Ik ben nog niet de meest ervaren zeiler en met de vakantie zit de rest van de familie er bij welke nog minder ervaring hebben, maar... we hebben tijd. We zullen gebruik meken van het Noordzee kanaal, maar voor de rest is nog niks zeker.
Het liefst zou ik de tochten niet te lang maken liever eens meer aanmeren en een dagje langer onderweg dan lange dagen op het water.
Zijn hier mensen die de route kennen en vooral degelijke havens op deze route kunnen aanbevelen?

LeReve1 schreef : Ijmuiden-Scheveningen-Nieuwpoort

Of, als je tijd hebt en de afstanden kleiner wil houder: de staande mast route naar Zeeland en van de Roompot of Vlissingen naar Nieuwpoort (eventueel met nog een stop langs de Belgische kust).

Je hebt grofweg twee opties met tussen-varianten:

1: veel over zee: Enkhuizen - Amsterdam - IJmuiden - Nieuwpoort met een beperkt aantal mogelijke tussenstops tussen IJmuiden en Nieuwpoort (scheveningen, roompot, vlissingen, zeebrugge, blankenberge, oostende)

2: Eerst staande mast route en dan laatste stuk over zee: Dus Enkhuizen - Amsterdam (nacht) of Haarlem (overdag maar om) - staande mast route tot Willemstad en dan kan je kiezen waar je de zee op gaat: via Oosterschelde of via Westerschelde.

Via staande mast route is langzamer maar wel een goed alternatief als je eerst al motorvarend en vanaf Dordrecht zeilend je bootje eerst wat wil leren kennen. Of als het weer tegen zit.

madoc schreef :
In het licht van wat TS vraagt een vreemd advies.
Ijmuiden - Scheveningen is ruim 25 mijl. Scheveningen - Nieuwpoort komt neer op ruim 80 mijl. Een vreemde wanverhouding.

Het kan na Scheveningen natuurlijk in een aantal kortere trips. Stops zijn mogelijk in Stellendam, bij de Roompotsluis, Cadzand, en alle havens langs de Belgische kust. Onderlinge afstanden zijn dan nooit veel groter dan ongeveer 25 mijl.
De aanlopen van Stellendam en de Roompotsluis vereisen enig kaartlezen en zorgvuldige navigatie, maar zijn bij rustig weer prima te doen. Cadzand is bij wat ruwer weer ook een haven waarbij de aanloop met de nodige voorzichtigheid moet worden gedaan.

Zonder meer verstandig om er, met een onervaren bemanning, een meerdaagse trip met relatief kleine dagtochten van te maken. Misschien wel een goed idee om nog tenminste één andere opstapper met wat ervaring mee te nemen.
Als er even behoefte is aan stads vertier kan eventueel ook Vlissingen worden aangedaan.

Philip schreef :
Zou gewoon over zee gaan, voor de passage Maasmond kan het voor wat minder ervaren mensen een iets stress geven, maar geen probleem als men uitluistert.
Zijn gewoon kleine dagtochtjes.
Zelf zou ik Breskens of Vlissingen dan overslaan omdat het aardog naar binnen ligt, zou dan kiezen voor de haven Cadzand.
Allemaal goed te doen als je toch de tijd hebt. Geniet er van!

De staande mastroute Amsterdam - Zeeland heeft eigenlijk maar één (mogelijk) voordeel ten opzichte van de de route langs de kust: als de route langs de kust niet bezeild is (die kans is aanzienlijk, gezien de percentueel overheersende zw-wind) schiet je op de route binnendoor toch lekker op, omdat je tussen Amsterdam en Dordrecht alleen maar op de motor vaart.

Als je 1e keus de route over zee is, dan vanaf een week voor vertrek de verwachtingen in de gaten houden. Met de kwaliteit van de verwachtingen voor een periode van 48 - 72 uur, zoals die tegenwoordig zijn, kun je dan in ieder geval de eerste helft duidelijkheid hebben over bezeild zijn of niet.
Eenmaal in Zeeland heb je, ook na de route binnendoor, met dit aspect te maken en moet je het weer hoe dan ook nemen zoals het komt.

Alvast bedankt voor de reacties, we zouden inderdaad over zee gaan.
Ik dacht net voor het Noordzeekanaal nog een haven te doen, dan het Noordzeekanaal door tot in IJmuiden, en vandaar wordt het wat onzeker, welke havens zijn te doen en wat zijn zo wat de afstanden, ik heb er hier in ieder geval al enkele zien passeren. Passage Maasmond baart me idd wel wat zorgen maar ik vermoed uitluisteren en uitkijken zekker, ben je trouwens verplicht als pleziervaart om te melden?

@TS,
heb je uberhaupt ervaring met zee, kaarten, stroming, marifoon?

Waarom is dat relevant? gewoon de kust volgen toch? kan weinig fout gaan. Fijnste met oostenwind.

Aangezien TS vanuit Nieuwpoort gaat varen, zal hij wel kaart kunnen lezen lijkt mij. Hij zoekt tips voor leuke havens onderweg...

Nachtvlinder schreef :
beter lezen, gaat van ENkhuizen naar Nieuwpoort
maidenvoyage
voor het nieuwe schip en denk ook voor de schipper zo te lezen...

...Hij zal vanuit Nieuwpoort gaan varen. Zo goed!?

Dat vaargebied is niet eenvoudiger dan de weg daar naartoe; dat is wat ik wilde zeggen.

Nachtvlinder schreef :
'Het liefst zou ik de tochten niet te lang maken liever eens meer aanmeren en een dagje langer onderweg dan lange dagen op het water.'

Hij vraagt wel iets meer dan leuke havens. Wanneer wil je vertrekken TS? De langtermijn windvoorspelling is grosso modo Zuid-West. Als je het ook nog leuk wilt houden voor je familie (belangrijk voor de lange termijn) en je zelf nog geen zee-ervaring hebt) zou ik toch serieus de SMR overwegen. Leuk, leerzaam (veel motor manoeuvres bij bruggen en sluizen) en je ziet nog eens wat van het NL binnenland. Nachtelijke doorvaart door A'dam is bijzonder om een keer te doen. Nachtje blijven in Dord, nachtje blijven in Willemstad, op je gemakje verder door Zeeland heen, dan maak je van een groot deel van je reis een leuke vakantie voor iedereeen. Kun je meteen je boot goed leren kennen op motor en zeil etc.

Succes!

Nachtvlinder schreef :
je snapt het hele punt niet...
de vraag is of TS dat vaargebied (lees zee etc) uberhaupt kent.

maar laat hij maar antwoorden, daar hebben we meer aan

sy helios schreef :
Goed plan, misschien wil je hem dan helpen ipv z'n ervaring te diskwalificeren?

nee

Ervaring zee ja, Maasmond echter eerste keer, zee heeft ook mijn voorkeur, houd persoonlijk niet zo van veel bruggen en sluizen.
Ben idd vooral op zoek naar havens zodat we geen te lange afstanden per dag moeten afleggen. En wanneer we vertrekken, ergens volgende week, eerst nog een beetje proefvaren op IIselmeer en Markermeer, moet ook mijn auto nog heen en weer brengen dus das ook nog een dagje onderweg.

No 'big deal' het traject, zo nodig kun je Stellendam aandoen en als je onder de Haringvlietbrug past kan het traject nog leuke vakantiedagen voor kinderen in de Zeeuwse wateren opleveren.
Niks spannends aan, gewoon lekker genieten.
Gewoon bij passage 'maasmond' aanroepen, krijg je nog begeleiding ook.

Scheveningen bij in en uitvaart even aanroepen kan ook geen kwaad.

Maasmond is idd perfect als ze even weten waar je uithangt etc

@TS, check je nog wel je diesel op bacteriën en neem je wat reservefilters mee??

Afhankelijk van de zeezeilervaring van TS en de ervaring met de nieuwe boot.

Wij hebben onze nieuwe boot vorig jaar via de SMR naar het noorden gevaren, waarmee we direct getest hebben of de motor ons straks op zee thuis zou brengen: motor OK, dynamo niet goed aangesloten en na 4 uur zonder stroom. 30kn wind op Oosterschelde en Haringvliet was ook een goede test. Bekende vluchthavens te over.

Als er al met de boot gevaren is en de zeezeilervaring ontbreekt, en je wilt per se over zee. Ga dan Den Oever - Den Helder - IJmuiden - Scheveningen. Je hebt dan drie stops om te kijken of het je bevalt en eventueel terug te gaan of bij IJmuiden de SMR oppikken.

Als je met allebei onderweg ervaring op wilt doen:
SMR - Willemstad - Oosterschelde - Wemeldinge - Westerschelde - Breskens dat is een opbouwende route beetje zeilen, veel motoren, steeds groter water, steeds meer scheepvaart.
Genoemde havens hebben ook een watersportwinkel, hetgeen bij een voor jou nieuwe boot van pas kan komen. Gooi ten minste een flinke shot diesel reconditioner in de tank.

Zit het weer tegen dan doe je het laatste trekje naar Nieuwpoort met een zeilmaat in het weekend na je vakantie.
Je bemanning tevreden houden is in deze fase het allerbelangrijkste anders krijg je met Kerst een solovlag kado.

Voor je bemanning geeft de SMR veel meer afleiding, schuilhavens en restaurants als beloning.
Neem je ze de volgende keer met ZW wind een stukje Noord mee.

Ijmuiden - Nieuwpoort is ruim 100 mijl. Bij de meestal voorkomende zuid-westen wind
betekend dat 100 myl aan de zeilen en/of motorzeilen. Betwijfel of dat aangenaam is
voor de familie op een eerste tochtje op een nieuw schip.
Evaluationcopy heeft een punt, de staande mast route is een goed alternatief.
Er is genoeg te zien onderweg en tegen de tijd dat Zeeland is bereikt weet de TS
hoe het schip zich gedraagt op de motor, hoe te manouvreren en de betrouwbaarheid
van het schip en met name de motor.
Daarbij zijn er langs de SMR jachthavens en watersportwinkels om even wat spullen te
kopen welke onverwachts nodig blijken te zijn.
Dan vanuit Zeeland met meer vertrouwen en bekendheid de Noordzee op.
Het is goed te doen hoor, buitenom. Maar het zou mijn keuze niet zijn op een nieuw
schip als eertse familie-trip.

A

bteaux schreef :
Met een 36 voeter ??

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...1/dehler-36-cws.html

met deze wordt het lastig onder de haringvlietbrug