Onderwerp: Nog steeds die Haringvlietbrug

Ik heb het idee dat het wel lekker gaat met ons brugje.

Prima dat ze niet draaien tijdens de spits. In Leidschendam zijn aan beide zijden van de sluis tussen Delfland en Rijnland ophaalbruggen die net als de sluis tijdens de spitsuren niet worden bediend. Er gaat heel veel verkeer, fietsers en autos over die bruggen. Buiten de spits wordt steeds maar éen brug bediend. Het is wel het hart van de Randstad.

holtere schreef :
+1

Wat een kul, jullie boot is gewoon te hoog. Je gaat toch ook niet op het Sneekermeer liggen met 2 meter diepgang

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef :
Er blijft niet veel over buiten de vaargeulen dan 'liggen' met 2 meter diepgang..
René

Of de voordelige optie, een brug met tunnel.
Ook handig op het IJ

BvdA schreef :
Ook die brug is veeeeeeeel te laag.

Of de tunnel te kort

Een econoom adviseerde een heel lange veerpont....

Geen brug is het voordeligste. Het ding is toch al dubbelop, je kunt prima over de Moerdijkbrug.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

...of gewoon ombouwen naar een vaste brug (die nieuwe klep lekker dicht laten liggen) en iedereen aan een kleinere boot of strijkbare mast

Ik had ook iets opvallends...

Ik ging vanuit Willemstad naar Hellevoet.
Geen wind, dus op de motor en stuurautomaat aan.

Mijn Loper heeft plm 10,50 doorvaarthoogte, dus ik kan gewoon onder de brug door. (op de heenweg nog bewezen).

dus ik vaar op stuurautomaat naar de brug, zit in de kuip wat te mijmeren en vlak voordat ik de brug onderdoor ga zie ik de peilschaal (die net ten zuiden van het beweegbare deel): Net iets meer dan 10m.

De twijfel slaat toch toe, dus roer dwars uit en een paar bogen verder nog eens kijken. En aldaar iets van bijna 13m, dus hop eronderdoor.

Aan de andere kant van de brug nog eens de verrekijken gepakt en op de peilschaal gekeken die tegenover de 10m peilschaal stond en daar zag ik: 1m en een beetje...

Dus: wie vaart er binnenkort onderdoor en kan dit eens verifiëren. Heb ik een fout gemaakt met aflezen, of zit er indd een verschil tussen deze peilschalen (net ten zuiden van het beweegbare deel)?

Of is er een andere verklaring voor?

Groeten,
Johnnie

De maximale hoogte is alleen in het midden te vinden. De peilschalen staan echter bij de voorkeurs doorvaart voor de beroepsvaart (strik genomen mag je er maar in 1 richting doorheen) en de doorvaarthoogte op die peilschalen is afgestemd op de hoogt direct na de pijler.

Herman Hartman schreef :
Ik snap en weet het principe van de peilschalen, maar hoe kan het dat er een verschil van plm 1 meter zit tussen oost en west? Of heb ik me daarin dus vergist?

Gr,
Johnnie

Herman Hartman schreef :
Hoogste doorgang is toch tussen 5e en 6e pijler geteld vanaf overflakkee?

AndreAzuree schreef :
Klopt, volgens mijn gegevens 13,95 op NAP tussen Pijler 5 en 6 vanaf de Zuid.
De voorhoogteschaal zou 0,5 meter minder aan moeten geven.

RC1989 schreef :
Die klopte indd wel daarmee ja. Maar het verschil tussen oost/west nabij het beweegbare deel viel mij op.. Iemand in gelegenheid mijn observaties te controleren?

Groeten,
Johnnie

Doorvaarthoogte is hier ook nog eens afhankelijk van de waterstand en daar zit best wat fluctiatie in oficeel iets van 40 ot 50 cm in de praktijk wel meer Op dit moment lijkt er gemiddeld meer water te staan en is de piek hoger als ik afga op de waterstanden in de eigen jachthaven in Numansdorp. Zou fijn zijn als de waterstanden net wat beter gedocumenteerd waren. Op zowel het Hollandsdiep als op het Haringvliet tussen Tiengemeten en de wal worden platen met jachtbebetonning aangegeven terwijl de meest van ons met hoger water daar overheen kunnen. Wat de doorvaarthoogte bij de brug aangaat kun je de actuele doorvaarthoogte ook bij de brugwachter opvragen.

RWS site geeft toch actuele meetstanden van het Haringvliet?

trotti schreef :
Het (visuele) verschil tussen oost-west wordt m.i. verklaard doordat niet op iedere peiler een peilschaal hangt; alleen voor de vaarrichting die tussen beide peilers (dus voor die betreffende doorgang) officiëel geldt, zijn peilschalen aangebracht. Kijkende vanuit de andere kant, hangen de peilschalen dus als het ware 'versprongen', want hebben betrekking op de doorvaart onder de naastgelegen brug-sectie (t.o.v. kijkende vanuit de andere kant). Dat geeft een hoogteverschil; iedere brugsectie heeft immers een net wat andere (doorvaart)hoogte.

Het hoogste punt van de brug zit in het midden. Daar is de (onderkant van de) brug 14 meter boven NAP.
Mijn boot is precies 13,5 m boven de waterlijn. Dat heb ik gemeten, nog eens gemeten en weer nagemeten.
Ik gebruik "Rak Noord" als referentie. De waterstand daar is nagenoeg live op te zoeken via de app "het Getij" of de site van RWS of Quicktide. Ook de actuele verwachtingen die rekening houden met luchtdruk, wind en wat nog meer eigenlijk?
Bij 37cm of minder boven NAP vaar ik eronderdoor. Met slepende marifoon antenne, zo'n flexibel rvs spriet. Ik probeer mijn eigen spoortje in de groene verf te trekken.

Doodeng was het die eerste keer! Nu routine.

Heb met m'n GK29 13.25 masthoogte en vaar ook regelmatig met krassende antenne onder de brug door. Wist echter niet dat het hoogste gedeelte van de brug in het midden tussen de pijlers zit. Afgelopen vrijdag stond er niet meer dan 13m op de schaal aan de doorvaart, heb maar wijselijk gewacht tot de brug draaide. Volgende keer in het midden er onder door

Herman Hartman schreef :
Le Voilá, eh.

waterinfo.rws.nl/thema/Waterve...20Peil___20in___20cm

Mijn doorvaarhoogte is 13.5. Met 13.3 op de schaal raakt te antenne. Dan is het NAP +60cm. Dit alles ongeveer en met alle voorbehouden mbt betrouwbare informatie.

ANWB almanak deel2. Blz 171 en 172.

Vanmorgen was de brug weer "in storing". Brugwachter meldde dat monteur onderweg was, durfde niet te zeggen hoelang het zou duren. Noordoosten wind dus luwte achter de bomen. Daar geankerd en klusjes gaan doen.
Werkelijk precies toen ik daarmee klaar was riep dezelfde vriendelijke brugwachter (v) mij op dat de brug om 13u weer zou draaien. Ik had daar niet om gevraagd, was gewoon service. Kennelijk zag ze me op AIS. Top!