Onderwerp: Stremming volkeraksluis jachten.

Van Rijkswaterstaat ontvingen we onderstaande bericht over de situatie bij de Jachtensluis van de Volkeraksluizen, onderdeel van de Staande Mastroute.

Vanwege schade aan het draaipunt van de sluisdeur is het nodig de Jachtensluis zo min mogelijk te gebruiken om erger te voorkomen.

Daarom gaat RWS vanaf aanstaande maandag 7 juli het schutregime van de jachtensluis als volgt aanpassen:

•⁠ ⁠Geen beroepsvaart door de Jachtensluis.

•⁠ ⁠Beperking van lege schuttingen en gegroepeerd schutten voor de pleziervaart. Hierdoor kunnen wachttijden tot ca. 2 uur ontstaan.

•⁠ ⁠Tussen 22:00 en 6:00 is de sluis gestremd. Recreatieverkeer kan zich in uitzonderlijke gevallen melden op marifoonkanaal 64 voor gebruik van de beroepsvaartsluis.

Deze maatregelen gelden helaas voor de gehele zomerperiode/recreatieseizoen van 2025.

Het is inmiddels wel echt bal met alle bruggen en sluizen

HenkT schreef :
Opvallend punt. Ook omdat het als eerste wordt genoemd.
Er is een tijd geweest dat beroepsvaart zelden of nooit door de Volkerak jachtensluis ging. En al helemaal niet tijdens de zomerperiode.
Sindsdien heb ik het gebruik van de jachtensluis door de beroepsvaart zien groeien. Zeker in voor- en najaar lig je, als jacht, nogal eens samen met beroepsschepen van een flinke maat in de jachtensluis. Meestal gaat dat goed, maar het is niet altijd een onverdeeld genoegen. Soms gedraagt het betreffende beroepsschip zich alsof ie in de beroepsvaartsluis ligt, om het eufemistisch uit te drukken.

Ik vraag me af waar de nu geconstateerde schade vandaan komt.

Goede smoes om de vakantieplanning rond te breien. 2

Jutter schreef :
Het wordt zeezeilen (hoei!) voor wie deze zomer met boot en staande mast van Noord naar zuid wil. En de meeste boten waarvan de mast niet zo makkelijk te strijken is, zijn daartoe ook prima in staat. Nu de schippers van die boten nog.

Dus vooruit, eigenaren van meer dan 30-voeters, maak van Nederland méér dan een land van plassenzeilers en wordt zeezeiler. Je status op ZF reikt daarna tot in de wolken!

Wadloper schreef :
Wat mij betreft - als zeezeiler die buiten de tochten op zoet water ligt - allemaal prima maar:

- speel dan als politiek open kaart en geef toe dat onderhoud van kunstwerken voor zeilers geen prioriteit meer is

- maak ruimte voor de mensen die door dit beleid verdrongen worden van het binnenwater. Bijvoorbeeld door aanleg van een extra zeehaven.

Marinusz schreef :
Als je 'de politiek' van het afgelopen jaar hebt gevolgd, dan weet je hoe het zit met openkaart spelen en prioriteiten.
Wat er nu gebeurt met betrekking tot het onderhoud van kunstwerken is overigens een gevolg van beleid dat al ver voor dit kabinet is ingezet. Door partijen waar veel zeilers op stemmen (dat is een vermoeden, maar soit). Dat geeft een onmiskenbaar ironisch kantje aan het geklaag van deze stemmers over de huidige situatie met betrekking tot die kunstwerken.

Refererend aan het hierboven beschreven politieke klimaat zal die extra zeehaven vooral aan de markt (private partijen) worden overgelaten. De overheid geeft hoogstens toestemming voor een dergelijk plan en zal er een zekere medewerking aan moeten verlenen.
Mijn vermoeden is dat je op die private investeerder lang kunt wachten.

Ik vind zo'n extra haven eigenlijk ook niet echt nodig. In relatie tot het wegvallen van de Staande Mastroute praten we over het stuk tussen IJmuiden en Scheveningen. Een afstand van welgeteld 24 mijl. Met een beetje 33-voeter en voldoende wind, en zonder rekening te houden met het tij, af te leggen in pakweg 4 uur.

Het lijkt beter om te investeren in uitbereiding van het aantal passantenplaatsen in IJmuiden en Scheveningen, als de STM ècht zou wegvallen.

Het lijkt mij het beste niet allerlei alternatieven te gaan realiseren. Het verlies nemen en onderhouden dat spul. Moet ik hier thuis ook. En Als ik het niet onderhoud zal ik het moeten vervangen.

Wadloper schreef :
Uitbreiding van Scheveningen is prima maar dan ook nieuwe vaste plaatsen, bijvoorbeeld in de derde haven. Ijmuiden is om diverse redenen (o.a. de hoogovens) in verval en het zal niet eenvoudig zijn om de mensen die voor goede faciliteiten willen betalen erheen te krijgen.

HenkT schreef :
Het renoveren van alle kunstwerken gaat heel lang duren. Zeker als het overal zo gaat als bij de Schipholbrug.

Nou, daar lig ik dan: voor de Volkerak-jachtensluis.
"Gegroepeerd schutten", c.q. "wachttijden tot 2 uur".

De wachtsteiger ligt over de volle lengte vol. Het stapelen is begonnen.

We gaan het zien..

Er klinkt een bel! Goed nieuws!

We liggen alweer een kwartiertje in de kolk. Met ongeveer 20 boten. De deuren staan nog steeds open. Maar nu gaat dan toch de bel.

We gaan schutten!

Valt wel mee toch? Vakantieperiode en mooi weer…

Nou ja.. We moeten er blij mee zijn dat het een uur en een kwartier duurde en geen "twee uur", geloof ik.
Maar de Volkeraksluis is géén Kornwerderzand. Met drukte had het niks te maken.

Sluis gaat goed aan de volkerak.
10 boten aanbod.
Wachttijd 10 minuten.
Aan hollandsediep steiger lag het vol.
Vakantie periode is begonnen.

Deze week tweemaal de sluis van Kornwerderzand gehad en dat viel beslist niet tegen. Drukker dan anders om dat de bruggen bij de Lorentzsluisen defect zijn. Heeft als voordeel dat er meer beroepsvaart bij Kornwerderzand is en dus de brug van de snelweg door de week voor hen wel open gaat. Voor alleen pleziervaart gaat door de week die brug niet open. Dan is het wachten op een van de vele beroepsvaarders/bruinevloot schepen.

dehler schreef :
Er was vanaf het Hollands Diep naar Volkerak meer verkeer dan andersom, maar druk was het niet.
Zojuist de Krammersluis. Twee boten aan de wachtsteiger; lichten gaan op groen en ik kan zo naar binnen varen. Vier boten in de kolk.

Er is geen drukte.

Wordt een raar jaar voor de watersport. De hoeveelheid stremingen en andere vormen van oponthoud zullen er niet toe bijdragen dat bootjesbezitters hun vakantie op het water doorbrengen. Normaliter is er een levendige uitwisseling tiussen Noord en Zuid Nederland en kom je in de zomer veel ijsselmeerliggers tegen in Zeeland. Heb net de alternatieve staande mastroute afglegd via Slijkgat en Noordzeekanaal ben nu in Hoorn waar ik zomaar tegen de kade kon. Het leek in een opzicht echt op de staande mastroute veel motoruren tegen weinig wind en deels tegen stroom in. Zit niet iedereen op te wachten en die zelfde route is bij veel wind uit een ongustige richting en of buigig weer ook niet aantrekkelijk.

Wadloper schreef :
Maar jaren terug heb ik ook wel eens 2-3 schuttingen moeten wachten bij het Volkerak, en dat was met een bootje van 6 meter... dus is er nou echt een groot probleem?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Toen was het dus ècht ontzettend druk, want zoiets heb ik nog nooit meegemaakt bij de Volkerak jachtensluis en er is geen sluis die ik vaker ben gepasseerd dan deze. Afhankelijk van de bootmaat kunnen met wat passen en meten zo'n 35 - 40 boten per schutting mee. Het schutten zelf kost nauwelijks tijd, want meestal is er niet meer dan enkele tientallen cm's verschil te overbruggen. Als er een beetje wordt doorgewerkt en er is niet teveel aanbod van beide kanten, kan er 2 x tot 3x per uur worden geschut.
Ben je niet in de war met de Krammersluizen?

Maar zoals ik al zei: er was geen drukte afgelopen zondag, dus je verhaal doet in die zin niet zo terzake.

De reden dat het toch een uur en een kwartier duurde heeft te maken met het nieuw schutregime van RWS. Men wacht doelbewust tot zich een flink aantal boten hebben verzameld en gaat dan pas schutten. Als je geluk hebt, zoals ik gisteren, lig je er een kwartiertje voor het schutten begint. Kom je nèt na de voorgaande schutting, dan kun je er al drie kwartier liggen voor het schutten begint. Men was nu bovendien nog 'coulant' want voor mijn groep werd geschut, kwam er van de andere kant een schutting met welgeteld een boot of zeven à acht. Als men daar ook had gewacht op meer aanbod, was het allemaal nog langer gaan duren.

Nu de hamvraag: is dit alles een serieus probleem?

Ik vond het deze keer voor mezelf (1 uur en een kwartier) nog meevallen, maar het kan, zoals ik beschreef, veel slechter uitpakken. Kom je aan terwijl de wachtsteiger al redelijk vol ligt, heb je geluk. Anders heb je pech. Maar niet omdat het druk is, maar omdat men de sluisdeuren zo min mogelijk wil laten bewegen.
Verder kom ik er tegenwoordig veel minder voorbij dan vroeger, dus ik heb er relatief weinig last vast.

Maar een beetje raar is deze werkwijze wel, vind ik.

Ik denk dat we wat minder relaxt varen en al helemaal geen geduld meer hebben.

Ik maak er voor mezelf iig geen probleem van. Dan maar een uurtje wachten... Dat uur maak ik dan wel weer vol met de afwas doen, boterhammen smeren, spelletje doen met de kids...

Als ik daar moet schutten is het voor vakantie of een (lang) weekend zeilen dus dan heb ik toch alle tijd.

Is dat niet juist wat we zoeken op een boot, een beetje onthaasten?

Groeten,
Johnnie

Als ze op vaste tijden zouden schutten kan ik er op plannen

Wadloper schreef :
Uitbreiding passantenplaatsen in IJmuiden is uiteraard totaal onnodig. Het is daar (een groot deel vh jaar) totaal uitgestorven.