Onderwerp: Transporteren van jachten naar de middelandse zee

Gasten en verse vis, blijven drie dagen fris.

Aan boord is dat 3 uur

It Paradyske schreef :
Die gasten kun je toch opsluiten in hun eigen boot?

Lijkt mij wel gaaf hoor. Leuk reisje op een Spits van of naar de MED en ook nog je eigen boot en spulletjes mee. Als dekhand kan het wellicht de prijs ook nog aardig drukken.

Tripje met mijn boot op/in de spits vanuit zuidwest Frankrijk naar de Med vv lijkt mij wel interessant.

Baasklusje schreef :
Nou drijf je het op de spits.

leuk idee, maar je gaat er geen vette boterham aan verdienen! Brandstof kosten en dan nog verzekering, als dat gaat lukken!
Jachten worden gewoon van de med naar het noorden gevaren al dan niet geheel of gedeeltelijk met de eigenaar, kost 5000 euro ongeveer afhankelijk van het type jacht. Je moet er dan wel een 3 of 4 kunnen vervoeren, dan wordt het interessant.

Kleinere jachten worden naast en tussen de grotere jachten gepropt en zodoende relatief goedkoop vervoerd worden over de weg, 5000 euro.

Zo doen ze 9 meter jachten met een ander groot jacht op een dieplader richting Noord med, Port L. Zuid Frankrijk.

Als eur 5000 de marktprijs is en TS kan 2 boten tegelijk (mss wel beide kanten op als klanten geen haast hebben…) vervoeren, dan zal er toch wel wat marge zitten tussen kost- en marktprijs waar TS ergens kan gaan zitten?

Volgens mij ligt die marktprijs voor wegtransport ook veel hoger. Van de wetering vraagt voor een 33 voeter 11.500 euro om van Slovenië naar NL te rijden. (prijs van 2 jaar terug!)Naar FR zal het iets goedkoper zijn, maar zeker geen 5k.

Nee, dat is niet de marktprijs, zelfs niet op eigen kiel.

AndreAzuree schreef :
Ja dat kan wel kloppen , het is ruwweg 1250 kilometer . normale prijs in het transport is ca 1,20 per kilometer .
Wacht uren en opbokken betaal je wat voor , van de Wetering rijdt hele jaar door heen en weer .

Komt daarbij een extra verzekering voor het jacht , prijs weet ik zo niet meer , als het namelijk onder de standaard CMR verloopt en er gebeurt een incident , dan bepaald de CMR dat je slechts 10 euro per kilo ongeacht de aard van de goederen .

Dan zal je nog begeleiders moeten hebben op bepaalde trajecten , en ook dat verschilt weer per land , en je zult ontheffingen moeten hebben ( Van de Wetering heeft die allemaal )

Dus de vrachtwagen kost opzicht geen drol dat heb je met 1500 euro betaald , de rest maakt het erg duur .

Ook Lex zal daar over na moeten denken in dit geval , hij gaat als vervoeder functioneren , ik begrijp dat hij dat al is uit dit verhaal met de spits , dus dat zal in orde zijn maar ook een spits kan zinken etc wat dan met het jacht wat erin staat ?

Nachtvlinder schreef :
Een spits zal ongeveer een afstand afleggen van een enkele reis 3000 km ? zoiets .
Als ik even snel reken dan zal die ongeveer tussen de 3000 en 3500 liter zeker nodig hebben .

Dat wordt voor 5k geen vetpot als je zelf ook nog een behoorlijk maandloon eruit wil halen .

Dus met 2 jachten wordt het al ietsje beter , maar of dat past ?

Ik denk dat het een verschil is tussen leeg terugvaren en kosten dekkend terugvaren...

Voor Frankrijk en Belgie heb je geen voor een normaal jacht geen begeleiding nodig, dat maakt deze route beduidend goedkoper dan die richting de balkan.

Desalniettemin betaalde ik in 2014 al EUR 6,500 voor een 45 voeter vanuit Z-Fr naar Friesland. Zal niet goedkoper geworden zijn. Mijn bootverzekering dekte het transport zodat ik niet de kiloprijs zou krijgen bij schade.

holrobert schreef :
Merkwaardig geen begeleiding voor een 45 ft ?

Ooit zei je over de afmetingen dit namelijk Dit zei je eerder

Dan was het een hele smalle 45 ft

Ovni 435, niet heel smal.

Maar staat me bij dat ze door Fr en Be zonder begeleiding konden. Mogelijk omdat ze wegens geen kiel onder alle snelwegviaducten door konden. Anyhow, het zal 11 jaar later zeker niet goedkoper zijn.

Frankrijk en alle andere landen hanteren de lengte , hoogte , breedte maten .

Hé uh. Als jullie de berekening over of het uit kan nou gewoon aan Lex overlaten?

Bij mij ging het ook zonder begeleiding, van Slovenië door Oostenrijk, richting NL. Standaard bootverzekering dekt ook evt. de schade.