Onderwerp: NOG een keer: welke verzekering

Ik heb de laatste tijd flink lopen spitten in de verzekeringen.
DMW gebruikt unigarant, daar horen we de laatste tijd slechte dingen over, niet doen dus lijkt de conclusie.
Maar:
SON (schepen onderlinge nederland) geeft GEEN nieuw voor oud voor boten ouder dan 10 jaar . Net als nogal wat anderen .
Terwijl dat juist het gene is wat je graag zou willen.
Ik zou dus ook gewoon stompzinnig de verzekering met de beste voorwaarden die ik tot nu toe heb gelezen kiezen en me daartegen wapenen met m'n rechtsbijstandverzekering die ik toch al heb bij een andere maatschappij .. of maak ik het nu te moeilijk en kan iemand zeggen: Deze verzekering is ideaal..

Datacombinatie (en dus Unigarant) geeft ook geen nieuw voor oud indien ouder dan 15 jaar, ik heb de opzegging al bij de post liggen.

DOV heeft geen oud voor nieuw aftrek op oudere boten, zelfs niet op tuigage en zeil ! staat ook op de site.

Toxiq schreef : Offerte zojuist aangevraagd, en ook gevraagd naar de beperkingen mbt "nieuw voor oud".

Zelfde gedaan en in de voorwaarden idd gelezen over nieuw voor oud. Lijkt DOV te gaan worden, zijn iets duurder per jaar maar niet bijzonder veel. DMW is trouwens ook enigzins misleidend: ze geven je een rekenvoorbeeld waar ze 40% noclaim van afhalen terwijl ik met 0 no claim begin.

ind iets duurder maar die paar euro maken een hoop goed als de afhandeling prettig is en niet zoals je geregeld hoort je met een leger de deur moet komen inschoppen om je gelijk te krijgen.

Ik weet uit ervaring dat de afhandeling bij DOV (in ons geval) subliem was

Ik begon bij Datacombinatie (die het ook bij Unigarant uitbesteedt) gewoon met 40% no-claim korting.

Ok, dat wist ik dus niet maar waarschijnlijk had jij ook aantoonbaar schadevrije jaren?

Nee, 20 jaar geen boot meer gehad...

Ach ja, afgaand op de andere topics weten we wel hoe ze de "NO"claim bewaken

Offerte van DOV binnen, inderdaad geen beperkingen wat betreft nieuw voor oud bij oudere boten. Maar daar staat wel een bijna dubbele premie vergeleken met Datacombinatie/Unigarant tegenover.

Ik heb dus nog maar even gevraagd of ze misschien de no-claim korting waren vergeten, maar daar doen ze dus niet aan..

En nu ben ik dus heel erg aan het twijfelen (met name omdat Unigarant bij oudere boten dus niet aan nieuw voor oud doet..)..

Het blijkt dat ik in dit topic mag aanhaken

Zijn er ook mensen welke hun boot bij ASR, Interpolis, etc verzekeren ? Zouden hier voor/nadelen aan kunnen zitten ipv bovengenoemde verzekeringen en zaken als oud=nieuw ?

beewee schreef : Ik heb het uiteindelijk bij Oranje gedaan. Is ook een onderlinge en de premie valt mee. Als ik het goed heb begrepen wordt oud ook door nieuw vervangen.

waverider82 schreef :
Ik heb hier ook een offerte aangevraagd.

Zijn deze verzekeringen, ik heb een overzichtlijst waar ik een aantal offertes heb aangevraagd, nu meer gespecialiseerd dan een ASR bijvoorbeeld ?

Matt schreef : ASR inderdaad. Werd vroeger verkocht door abnamro (waar ik werkte).
Twee redenen:
- korting via abnamro
- ik doe natuurlijk veel meer met abnamro. als ze lullig doen over de bootverzekering haal ik mijn geld weg, bijvoorbeeld. Dat is het voordeel van meerdere dingen bij 1 partij onderbrengen.

groet
t

waverider82 schreef :

Matt schreef :
Het grote nadeel van dergelijke maatschappijen is dat ze eigenlijk geen idee hebben wat ze nou precies verzekeren. Het zijn geen specialisten, in tegenstelling tot bedrijven als SON of DOV.

Capolavoro schreef :
Daarvoor zal je toch wel een aardige hoeveelheid geld moeten hebben staan?

Pjetrow schreef :


groet
t

Een zeiler met geld? Geloof je het zelf?
Dat verdwijnt allemaal in dat gat in het water wat ze boot noemen

Even terug on topic.
Ik heb mijn boot verzekerd bij SON. Die waren de enige die met een fatsoenlijke offerte kwamen (lees: een offerte waar meer in stond dan alleen wat ik moest betalen). Bovendien was de prijs goed.

Ik zit nu voor onze kiviet en voor de ISO bij de anwb. Voor mijn kajuitboot vind ik dat prima, oud spul.
Voor onze iso is het inmiddels een redelijk kostbaar project met goede mast en zeilen, voor een vermogen dyneema en nieuwe blokken etc.. (ligplaats geheim ) Een nieuw voor oud verzekering (ook in het kadere van de wedstrijden) is dan wel prettig (al zeilen we nu reeds jaren schade vrij. Wel een keer een gescheurd grootzeil en een gebroken giek... wanneer dat (met een redelijk eigen risico) gedekt is is dat natuurlijk wel prettig. Al blijft het een verzekering.. waarbij de verwachte premie altijd hogere is dan de verwachte uitkering (de rest is immers winst voor de verzekeraar). Ik betaal nu 40 euro per jaar voor de iso en 100 voor de kiviet.

Ik heb momenteel offertes van SON en Eerdmans.

Het blijkt dat Eerdmans ten alle tijden, ook bij WA+CASCO, altijd een eigen risico van € 125,- rekent. Dit lijkt me niet juist.

Premies voor mijn boot liggen allemaal zo rond de € 225,- per jaar, wat me alleszins redelijk lijkt.

Ook maar eens een offerte opgevraagd bij DOV:
Een ISO skiff is onverzekerbaar omdat het een wedstrijdbootje is waar wedstrijden mee gevaren worden... heel bijzonder...
Rare verzekering....

Hans, dat probleem had ik vroeger ook met mijn catamaran, toen bracht FBTO uitkomst.

Ik ben gewoon gedekt bij de anwb maar ik dacht..
upgrade van de zeiluitrusting maakt ook een investering in een nieuw voor oud regeling interessant.... (ik hoop er overigens nog lang mee te zeilen zonder schade maar onverzekerbaar is toch wel een beetje merkwaardig.. dat ze voor een VO70 even achter hun oren krabben en wat moeten rekenen allah...)
Ik heb nog wat vragen uitstaan...