Onderwerp: wie weet meer over dit zeiljacht. . . .

Wat moet je weten? Het is staal, typischdie rondgezette spiegel, dat doe je niet zomaar dus het bootje zal verder wel rondspant zijn en mss een product van een van de oudere ontwerpers. Kraaier, Baron van Hoëvell, o.i.d.
Bijna zeker een one-off en niet door een amateur gebouwd.

Is dit niet een "sneekermeer"? Gebouwd in oppenhuizen nabij Sneek?

Ik zie nu dat de spiegel niet rondgezet is - het is de schaduwwerking.
Ik kan verder niet zien of het een rond- of knikspant is. Een Sneekermeer is toch enkelknik?

Sneekermeer is het zeker niet. Bij een sneekermeer loopt het achtersteven schuin naar achteren.

Ook lengte en diepgang kloppen niet en de drempel van de kajuitdeur is anders.

Misschien een Jakon II?

hallo Eric,

Als dat geen Dutch Dandy is.

http://tinyurl.com/8xo69y

als je op de foto klikt, zie je hem nog wat beter.

Vindt het wel een erg mooi bootje!

Voor Eric en Erik:

het is echt een heel leuk scheepje. Er bestaat een kleine kans dat het geen dutch dandy is maar de overeenkomsten zijn wel frappant. Ik herken het scheepje omdat een kennis van mij eenzelfde heeft. Deze kennis heeft hem volledig uitgerust voor zwaar weer en gaat regelmatig het grote water op.
Ik denk trouwens dat RonB hem ook wel herkent. Hij heeft zelfs een tijdje aan onze steiger in Monnickendam gelegen.

Hier nog een foto:

Het is zeker geen: Dutch Dandy, Argonaut, Jakon, Osinga
Het zou een Sneekermeer kunnen zijn. Ik zoek verder.

Nu weet ik bijna zeker dat het een Domp is.
Kijk zelf maar bij Domp op Google afbeeldingen.

rakadam, het is zeker geen Sneekermeer. Neem dat maar van 2 kenners aan

jullie bedankt voor alle (snelle) reacties ! !

Het schip lijkt inderdaad veel op een Dutch Dandy, maar is dat een knik- of een rondspant??
Het schip op mijn foto's is een knikspant (geen multi- ) is me verteld.
Ze ligt in het ijs, dus onderzoek daarnaar gaat nu niet vanwege de heerlijke winterse omstandigheden. Eindelijk weer n's winter !!
Heeft iemand zicht op de zeil-eigenschappen??
Er staat een Albin 0-21 2 cyl. benzinemotor in, niks mis mee lijkt me.
Behalve dan dat àls er een brandstoflekkage zou ontstaan, de brandstof zich verzamelt onderin het schip en explosiegevaar zou kunnen veroorzaken. . . . . . goed onderhoud is zéker vereist in deze.

Wie weet hebben jullie iets aan deze informatie??!!

ben wéér benieuwd naar jullie reacties,

groetjes van Erik

Ha, een domp, dacht ik ook in eerste reactie. alleen klopt de toegang naar de kajuit niet omdat die naar voren staat en bij een domp verticaal staat. Ook klopt dan de lengte niet omdat de lengte -zoals je schrijft- 8.90 mtr is en een domp 8.25, 8.60, of 9.00 mtr is.

Nu kan het wel zo zijn dat de eigenaar creatief aan het afbouwen is geslagen en zijn eigen draai aan de opbouw heeft gegeven.

Op dompzeilers.nl vindt je in ieder geval veel informatie over allle dompen.

Oja, je zou ook even op het vlak aan stuurboordzijde kunnen kijken. bij een Domp staan daar met een laselectrode gemaakt de letters DK gevolgd door een bouwnummer.

Ik ga voorlopig nog voor een DD.

Martin Beens,
De DD heeft 2 ramen in het hoogste deel van de opbouw. Deze heeft er maar 1.
De maten van de DD zijn 8.00 x 2.35
Deze komen niet overeen met het scheepje op de foto.

Erik, kun je nog wat meer info leveren?

Ik zit nog eens kritisch naar de geplaatste afbeeldingen te kijken en begin nu zelf ook een beetje te twijfelen. Als ik de tweede foto van Erik bekijk, zie ik voor en achter wel twee originele dompen liggen.

Waar is de foto genomen Erik? Waarom liggen er zoveel van dezelfde boten op die plaats?

Dat was precies wat mij aan de Domp deed denken.

De maten 8.90 x 2.55 kan ik hier ook niet vinden!

Er speelt ook nog wat anders mee. Ik heb begrepen dat er twee soorten dompkruisers zijn. De originele, gemaakt door fa Abma in Sneek en de in de achtertuin gemaakte Dompen welke door medewerkers van die werf door hunzelf met hoogovens platen in hun vrije tijd in elkaar zijn gelast. Deze laatstgenoemde kunnen gerust afwijkende maten hebben.

Ik heb zelf een Domp en de vorige eigenaar vertelde dit verhaal toen ik wat meer over mijn eigen scheepje wilde weten. Ik vond het een apart verhaal maar is mij wel bijgebleven. Misschien is dit wel een zelfgemaakt exemplaar?

Friesland, Dompkruiser, DD, Sneekermeer of wat dan ook, er zit veel variatie in afbouw zodat ieder scheepje welhaast uniek is.

Met name de afwijkende maten duiden op een one-off.
Inderdaad waarschijnlijk ergens in schuur of achtertuin gebouwd.
Dat betekent niet per definitie dat ze van mindere kwaliteit zijn.
Zelf vaar ik in een verzinkte!! Argonaut uit 1970, waarvan de romp nog steeds in topconditie verkeert.



Waar en door wie ze gebouwd is heb ik ook niet kunnen achterhalen.

Zeilersgroet,
Rakadam

Leuk he al dat staal.

Een beetje off-topic, maar mij is de Ville de Gravelines al een tijdje opgevallen. Zegt die naam je iets?

Dat zegt me zeker iets.
Ik verlustig mij er dagelijks aan.



Ze ligt bij de Magere Brug in Amsterdam.
Normaliter met een prachtig Draijertje ernaast.
Mijn scheepje ligt buiten de winter 200m van de 'Ville' in de Nw. Prinsengracht.

Hoe kom je op de 'Ville'?
Inderdaad wel off-topic .....

Zeilersgroet,
Rakadam

Daar heb ik wel eens anders over gedacht, maar met mijn huidig schip een volmondig JA.

Ik maak regelmatig een wandelingetje in Amsterdam tijdens de lunchpuaze. Vanzelfsprekend heb je dan meer dan normale interesse voor de scheepjes die je dan ziet..

het mooie van de Ville is de nostalgie, maar ook de authenticiteit die er vanaf druipt. Ik kan er minutenlang bij stilstaan, alleen is dat niet handig met deze temperaturen.

Leuk dat je even een fotootje hebt gepost!

Ja, ik heb ook in van alles en nog wat gevaren.
Massief hout, polyester, plakhout, hechthout. Staal bevalt me prima.
Dit robuuste stuk staal 2500kg schoon aan de haak geeft mij een solide gevoel. Er wordt niet snel een gat in gevaren. Als er weer eens een idioot stunt bij een sluis roep ik altijd: "Dit is staal!!". Over het algemeen wordt dat gerespecteerd.
Het onderhoud is ook prima zelf te doen.
Okay, het vaart niet zo snel. Nou en? Moet dat dan? In het dagelijks leven moet alles al zo snel. Als ik vaar heb ik alle tijd.

Zeilersgroet,
Rakadam

Als het nog even vriest kun je er naast staan