Onderwerp: Doorgestoken roer polyvalk, trillen

Vragen over roer polyvalk
Ik heb mijn polyvalk twee jaar geleden nieuw gekocht. Omdat het doorgestoken roer en de boot tijdens het zeilen ontzettend trilde, is het gewone roer vervangen door een zogenaamd wedstrijd of profielroer. Het trillen is minder, maar niet afwezig. Daarnaast is er een afstand van 30cm van de bovenkant van het roerblad naar de romp en is het roer beweeglijk in de koker.
Ik ben in een langdurige moeilijk discussie met de maker en heb graag wat meer info

vragen:
1.wat is de ideale afstand tussen de bovenkant van het roerblad en de onderkant van de romp?
2.hoeveel beweeglijkheid mag er in de roerkoker zitten?
3. tips?

Heel algemeen, niet speciaal voor valk:
Vraag 1: in ideaal geval 0 mm.
vraag 2: in ideaal geval 0 mm (en zo weinig mogelijk weerstand tegen rotatie...).
vraag 3: probeer zo dicht mogelijk bij ideaal te komen.

Dat is vrij fors.

https://images.app.goo.gl/bq1hVRmkEysJeHpv7

Jammer dat de maker zo moeilijk doet over een nieuw gekochte valk. Ik heb heel wat polyvalken gevaren en de problemen die jij beschrijft zijn m.i. redelijk eenvoudig te verhelpen.

1. Zoals je op de tekening kunt zien, sluit de bovenkant van het roerblad bijna aan tegen de romp.
2. Er hoort nagenoeg geen speling op de roerkoning te zijn.
3. Schrijf een review over Hoe jij zijn klantenservice hebt ervaren.

Ik sluit me aan bij de vorige reacties.

Ik zou zeggen dat het nog erger is.
Het roer zit helemaal op de verkeerde plek.
Het hoort bij een Valk aangehangen te zijn.

Eddy K schreef :
Ik ook, maar ...
als er 30 cm ruimte zit, steekt het roer dan niet dieper dan de kiel?

Ottenhome levert de boot met een diagonaal roertje.
Een geprofileerd roer onder een polyvalk nog nooit gezien.

Wel er achter, wat ook veel prettiger stuurt en zeilt. Maar zo'n roer past er echt niet onder.

Baasklusje schreef : Exact, daarom hebben alle serieuze boten, Optimist, Laser, Spirit36 e.d., een aangehangen roertje.

30 cm moet een tikfout zijn

Kan je een foto posten van de achterkant van het roerblad?
Als dat niet helemaal goed is krijg je trilling.

Gr Rob

La Mavare schreef : Ongeveer driekwart van de polyvalken die ik heb gevaren hebben een geprofileerd roer. Ook de doorgestoken roeren. De polyvalken met een doorgestoken roer varen wat mij betreft beter. Alleen het gevoel in de helmstok en de overstagen zijn wat minder door de wrijving.

Aangehangen roer is fijn zeilen op een valk , maar je moet de helmstok niet loslaten op t verkeerde moment.
Als tie opzij gaat moet je een heel eind naar achter om hem er weer bij te halen..

Doorgestoken roeren zijn ideale huurboten omdat het minder schade oplevert.
Verder kan je er met CWO IV+ (oude CWO V) trainingen leuke trucjes mee doen.
Ik zou ook wel een foto willen zien van het roer, heb je een trailer om haar er uit te halen?
Anders is gecontroleerd omslaan naast de steiger ook nog een optie om het roer te bekijken. Wel ff alles er uit halen en het roer vast zetten. Anders draait het roer meteen weer onder water.

Jeannette,
Zelf zo'n valk met zo'n doorgestoken roer. Zeilt en stuurt prima, het is maar wat je gewend bent. Het roerblad moet net iets vrijdraaien van de onderkant vlak. Ik vermoed dat de lagertjes en de steunring axiaal van de roeras (dus waar het roer op hangt bovendeks) bij jouw boot versleten zijn. Toen ik mijn valk kocht heb ik het roertje er even uitgenomen tijdens de winterberging en van nieuwe lagertjes en ophangringen voorzien. Nooit last gehad van trillingen, maar ik vond die speling gewoon irritant tijdens het sturen. Omdat in mijn vaargebied nogal veel wier groeit ook de voorkant van de roeras voorzien van een wiermes. Een driehoekig plaatje met een aangescherpte bovenkant die vlak onder het vlak doordraait. Alle wiervangst wordt bij overstag gaan doorgesneden. Het werkt overigens maar in beperkte mate.

Als je bij het sturen het roer steeds een beetje voelt "knikken" dan zou ik beginnen met de lagertjes te vervangen. Gewoon een stel delrin ringen, helaas niet standaard te koop. Draaiwerk. Speling in de delrin lagertjes 0,1 mm. Rekening houden met wateropname van het delrin; lagertje zit opgesloten in een RVS buisje, dus de gatdiameter neemt bij wateropname enigszins af (ca. 0,1 mm). De lagerbusjes zitten met een lichte perspassing in de schacht. Ook daardoor afname inwendige diameter. De ringen voor de axiale ophanging opmeten en met ca. 0,3 mm speling axiaal monteren (splitpen).

Vr.groet, peter

Dank voor alle tips en opmerkingen
Keuze van doorgestoken roer was het gedoe met buitenboordmotor te vermijden
Hierbij de foto, het is geen 30 maar 20 cm,
Het roer is ook omhoog te trekken in de schacht.

Dus:
als op de kant staat opnieuw laten bekijken, laten losmaken en de stang laten inkorten/afzagen?
en kijken naar ringetjes?



en is het omhoog kunnen trekken normaal of hoortd dat vastgezet te worden? (ook een suggestie van een

Een roer mag nooit dieper steken dan de kiel. Op de foto lijkt dat royaal het geval.

Wellicht helpt inkorten, maar zie voorgaande.

Je schrijft dat je de boot 2 jaar geleden nieuw gekocht hebt. Zou daar maar verhaal halen. Dit is prutswerk.

Prutswerk is wel erg netjes gezegd.
Lijkt ook geen enkel balansdeel te hebben.
Was vast een roer dat ze toevallig nog hadden liggen.
Kost vast ook extra, zo n geprofileerd wedstrijdroer?
Schandalig.

Lijkt een standaard Hoora roer te zijn
hoora.24uurshop.nl/product/129...ad-doorgestoken-roer

de achterkant van je blad lijkt op de foto erg breed, wel een cm. Dit veroorzaakt het trillen.
als je dat met een schaaf af kan schuinen tot een max breedte van zeg 2 mm dan is het trillen over.
blijft de vreemde plaatsing en de speling.

ik ben niet onder de indruk van dit roerblad.

Gr Rob

Zo'n dikke trailing edge is natuurlijk veel makkelijker te maken.

Trailer ook voor het roer gemaakt?

Ottenhome gebruikt hetzelfde roer als Hoora vertelde hij destijds. Grappig is dat dit bij hem 100 euro duurder is dan bij Hoora- en dan een meerprijs berekend.(495 ipv 395)

Wie weet wat een standaard roer kost wat er oorspronkelijk bij geleverd wordt bij Ottenhome?
Die kosten zouden dan ook in mindering gebracht moeten worden als je in tweede instantie een een duurder roer koopt?

kan je een foto posten van de achterkant van de kiel? Als de breed en 'stomp' is kan je hele boot trillen en dat voel je in je roer.

Er is een makkelijke manier om de achterkant van dit roer 'scherp' te maken:
De achterkant schuren met grof schuurpapier, bv korrel 80. Tot je tegen het blanke polyester aankijkt. Dan een potje epoxyplamuur kopen. En dat opzetten en een randje maken met een scherp uiteinde. Opletten dat je dit niet symetrisch doet: de scherpe achterrand moet iets uit het midden zitten. Als je bang bent dat je roer naar één kant trekt, kan je halverwege het roer de a-symetrie van links naar rechts veranderen. (bovenste deel van het roer de rand iets naar rechts, onderste deel iets naar links)

Dit spul heeft de juiste dikte:
klik

klusje van niks, weinig kosten.
Als de achterkant van de kiel stomp is dan dezelfde behandeling.
afwerken hoeft niet.

Wel eens een ORC benneteau 40.7 die enorm trilde boven de 7 kn. Op deze manier behandeld en trillingsvrij.

Gr Rob

Als dit een standaard Hoora/Ottenhome roer is, dan zal het daar niet aan liggen. Eerst maar eens dat roer goed (laten) monteren.
Gezien de recente aanschaf moet de leverancier dit oplossen. En als dat Ottenhome of Hoora is, dan zullen ze dat zeker willen doen.

Dat roer is van gegoten plastic. Vraag me af of epoxy daar goed op hecht.