Onderwerp: Sluis haak

zeilliefhebber schreef :
Ik heb een "Bogrip" voor dit doeleinde. Misschien heb je er wat aan. Ik moet bekennen dat in de praktijk ook dit ding redelijk ongebruikt in de bakskist ligt ... maar als je iets zoekt op het voordek als een "armverlenger" en specifiek voor bolders in een sluis is het te overwegen i.p.v. een haak

Ik heb ook een Hook & Moor gekocht. Prima ding, maar zoals reeds gezegd niet altijd bruikbaar. Voor mij ideaal om solo aan te leggen aan een mooring. Maar voor sluizen nutteloos.

Mocht je een Hook & Moor overwegen, let er dan op dat je de grotere haak (60mm binnenmaat) neemt en niet de kleine (45mm binnenmaat). Dan is deze toch al prijzig stuk hardware ook op wat grotere diameter ringen/ogen. Bij mij past deze 60mm variant heel net op een mooring met dik plastic oog.

Tijdens onze laatste reis door de Franse kanalen had ik een vaarboom gemaakt. Een 4,5 meter lange sterke hardhouten stok met aan het eind zo´n oude ijzeren pikhaak. Te zwaar voor m´n vrouw en bovendien vaak met smerige splinters. Je kon die haak die een scherpe punt had gewoon in de sluismuur aan de andere kant van de sluis “pikken” en die bleef daar dan goed zitten. Je maakte gewoon een gat in die natte steen. Gleed niet weg. Zo kon ik in de 5 meter brede sluizen makkelijk onze 3,1 meter brede boot gewoon tegen de kant duwen.
In de muur pikken en in de pikhaak gaan leunen.
We voeren ergens op een kanaal dat bredere sluizen had. Ik ging dan rechts tegen de muur en een spits kwam naast ons, de kerel die alleen op het ding voer liep dan naar vóór, op z´n sokken, legde voor vast, dan kwam hij weer naar achter gewandeld en zette de motor in z´n gang om de spits links tegen de wand te duwen.
Terwijl hij naar voor liep kwam die spits altijd tegen ons houten bootje aanliggen, je hoorde het gewoon kraken. En onze geverniste schuurlijst leed.
Twee sluizen ver pleegde die kerel dat grapje, bij de derde keer zette ik de pikhaak tegen onze muur en het toeval wil dat de andere kant van de pikhaak net in het zijraampje van zijn stuurhut kwam. Het raampje brak met een luide knal toen onze pikhaak klem raakte tussen zijn stuurhut en de muur.
Bij de volgende sluis kwam hij niet meer mee.

www.marinagosselin.com/en/prod...stem-rwo-r9700-.html

Ik heb deze in mijn garage liggen. Als je belangstelling hebt dan hoor ik het wel.

Nou, die ziet er dan zo op het eerste gezicht wel handig uit!
Maar goed: bij jou ligt ‘ie in de garage, waarom gebruik je hem niet? Toch niet zo handig?

Zoals in begin van het draadje aangegeven: wij gebruiken hem voor moorings (en Oostende als daar de achterkant aan de mooring moet, we hebben geen zwemplateau meer in de spiegel) en stangen / traptredes / ringen waar je een lijn moet doorhalen (UK). Mijn vrouw vind de Hook & Moore het einde, en daar gaat het om .

In de sluizen in Nederland altijd gewoon ‘op de middenbolder’. Als we in de Carieb een bootje huren gaat-ie mee in de bagage. Best veel gebruikt inmiddels, en volgens mij is de huidige uitvoering stevig genoeg uitgevoerd.

zeilersforum.nl/index.php/foru...de-sluis-te-beleggen

is ook nog een wat ouder draadje over

awb3 schreef :
Als je goed oefent op het om een bolder werpen van een landvast heb je dat niet nodig.
Ik heb overigens onlangs gefascineerd gekeken hoe behendig de dekknecht van een spits de lus van een landvast met een enkele worp zowel vast als losgooide in de talrijke sluizen op de route naar Frankrijk. Een leuk en rustgevend filmpje trouwens, als je het wil zien klik hier.

OldBawley schreef :
je hebt 'm goed bij de veter!

De "hoera" worp doet het ook erg goed.

FriendlySailor schreef : maar zal niet leiden tot gejuich bij een hoge sluiswand met bolderopeningen

FriendlySailor schreef :
Zeker, hoewel dat bij een inwandig sluisboldertje het dan weer niet zo goed doet...

Deze doet het ook goed in sluizen. Heb er een 3m lange steel aan genoeg om alles te pakken of af te houden.

Noballast schreef :
Dat is`m. ga gelijk een nieuwe bestellen en laten opsturen.

Nachtvlinder schreef :
Vooral dat bedoelde ik met mijn reactie op jouw eerste post hier WnW. Ik vond het opmerkelijk dat jij de reacties hier ging beoordelen. NV brengt het een stuk vriendelijker dan ik deed, ik had ook beter even tot tien kunnen tellen...

Palomine schreef :
En dat is nou juist het leuke, als je goed touw hebt, gaat dat ook verbazend goed.
En dan die reacties

Maar wel oefenen, oefenen en nog eens oefenen.

Noballast schreef :
Als die in de richting van mijn schip komt, schop ik hem weg.
Zeker te weten.

FriendlySailor schreef :
Zo heb ik er wel eens 1 afgepakt en te water gesmeten. Met zo'n slagershaak op mijn vers geschilderde schip willen proberen, dat loopt niet goed af.

FriendlySailor schreef :
Die reacties kan ik me van alles bij voorstellen maar ik zie me niet uren in een sluis liggen om de hoera worp te oefenen...

Middenbolder is key wat mij betreft.

Palomine schreef :
Nou, op een mooie verjaardag van de kleinkinderen.
Met z'n allen deze worp proberen. Vinden ze nog leuk ook. Gewoon een paaltje in de grond.
En nu varen ze me ons mee en kunnen ze het ook.
Ook dat geeft leuke reacties.

Bij ons aan boord ook een middenbolder. Gebruik hem veel en in sluizen werkt het erg makkelijk. Eenmaal vast via de middenbolder kan je daarna in alle rust de voorlijn vastmaken.

Ik gebruik solo-varend vrijwel altijd deze techniek die het voordeel van een middenbolder combineert met een achterlandvast. In de sluis, zowel als een box invarend (mits daar achterpalen staan) geeft dit een perfecte controle over de boot, ook aan hoger wal. Solo varend houd ik daarbij de motor in zijn werk zodat ik op mijn gemak naar voren kan lopen om daar eventueel ook nog een landvast aan te brengen. (In de praktijk doe ik dat echter vrijwel nooit). Koppelvaren noemde men dit vroeger.

Het plaatje komt uit het onvolprezen boekje 'Zeilen zonder zorgen, een boekje over solo en shorthanded technieken)

Als ik alle reacties lees over de middenbolders denk ik ; "zo, watersport Nederland heeft heel wat bijgeleerd in de afgelopen jaren"

Maar ik moet dan dus ook concluderen dat ik jullie dan zelden in een sluis tref als ik al dat gestuntel zie met lijnen op voordekken.

Zeehaen schreef :
[OT] Als je na het koppelvarend aanleggen in de sluis - wij doen niet anders - geen voortros of op z'n minst een spring van de middenbolder uitbrengt moet je de schroef in z'n werk houden om niet alsnog te verlijeren (hogerwal) of van de sluiswand te dobberen zodra anderen langszij komen. Voor boten achter je maak je het aanleggen door je schroefwater lastiger. Je ontkomt in wat drukkere sluizen - zeker aan hogerwal - daarom niet aan een extra lijn (ook singlehanded). Dus de vraag hoe en wanneer je die het makkelijkst vast krijgt blijft actueel.

Zeehaen schreef :
Prima boekje inderdaad, met een typisch Britse inleiding van schrijver Duncan Wells.[/OT]

Het mooie van op die ‘spruit’ varen is dat je de boeg heel eenvoudig naar de kant kan drukken door wat roer te geven en zo alsnog relatief gemakkelijk een voorlandvast kunt uitbrengen. Maar ik doe het zelden. Dat de sluis waar ik veel gebruik van maak (Den Oever) zó vol ligt dat anderen hinder ondervinden van mijn schroefwater of uitlaatgassen is zeldzaam.