Onderwerp: Probleempjes met de electronica...

Dit weekend mijn "nieuwe"bootje opgehaald Jeanneau SO 42.1. Toch een probleempje na aankomst:

Een maal aangekomen wilde ik de instrumenten uitzetten via het schakelpaneel maar geen reactie, ze bleven aan(?) toen begon ook de stuurautomaat te piepen, deze wist me te vertellen: "No Link". Wat nou weer dacht ik. Het bleek dat ik de instrumenten (buiten) enkel kon uitzetten door de hoofdschakelaars uit te zetten, maarja dan heb ik dus geen stroom meer, sh*t. Nou daar moet maar iemand naar komen kijken, ik heb daar absoluut geen verstand van (ik doe mijn best).

Iemand een idee?

Tips zijn welkom!

Over welke instrumenten gaat het? Die van je motor of je log/dieptemeter/meer van dat soort dingen?

Een idee? Ja hoor, laat er iemand naar kijken.... Nee, zonder te weten hoe alles is geschakeld wordt het moeilijk om daar iets over te zeggen. Je kan de plusdraad vanaf de hoofdschakelaar volgen naar je schakelpaneel en daar een extra schakelaar inbouwen??

Had je garantie tot de sluis?

Philip schrijft:
Log, diepte , wind en stuurautomaat. Ook heeft het gebruik van de startsleutel geen enkel effect op de apparatuur...

Tondini schrijft:
Boot is gekocht onder HISWA voorwaarden, wel een afspraak gemaakt over de kosten die na de keuring tot een bep. maximum voor mij zouden zijn, daar zijn we nog niet. Wel is e.e.a. gekeurd, toen werkte alles naar behoren, ook onderweg maar eenmaal in de box deed het probleem zich pas voor. Kan je dan nog iets verhalen? misschien hoort dit ook in een ander topic.

Ik zou eerst maar eens de vorige eigenaar vragen of dit klopt. Misschien is het je wel verteld en ben je het in alle overvloed aan info gewoon even vergeten.
En anders inderdraad eerst maar eens de draadjes volgen....

Cheerio,

Stoffel

Niet te hard van stapel lopen...

Ook bij ons aan boord heb ik 2 aparte schakelaars voor instrumenten buiten en binnen, de een op het schakelpaneel en de ander in de navigatietafelzitting of hoe noem je dat ding. Doe ik via het schakelpaneel de plotter uit, gaan de instrumenten piepen omdat de multiplexer gevoed wordt via diezelfde schakelaar. No Link, zeggen ze dan, en dat klopt.
De instrumenten buiten doe ik uit met een aparte relais-schakelaar naast de twee hoofdschakelaars van de accu. Die zit er volgens mij standaard in.

Volgens mij moet je gewoon op zoek naar die 'verloren' schakelaar, ik kan me niet voorstellen dat ie ontbreekt.

Stoffel schrijft:
Sorry, maar een vraag stellen aan de vorige eigenaar is totaal zinloos... Hij kocht de boor ruim twee jaar geleden, heeft er nooit mee gezeild. Heeft nooit eerder een boot gehad en totaal geen sjoeger... Ja ik weet het maar tis niet anders.
Nee, er is mij hier niets bijzonders over verteld

Dat een vorige eigenaar niets van een boot af weet en er nooit mee gevaren heeft??? Mooier excuus kan je niet bedenken om van alle "gezeik" verstoken te blijven. Heb ik ook al eens meegemaakt.

Ik sluit me bij Delphi32 aan. Eerst even op zoek naar andere schakelaars/mogelijkheden.

Blijft natuurlijk wel gek dat de schakelaars op het schakelpaneel de afzonderlijke instrumenten niet uitzet.

Geen info over de eigenaar voor de vorige eigenaar? Misschien een schema opvragen bij de bouwer?

Succes.

Grt, Michiel

pdeboer schrijft:
misschien moet je eerst een andere box proberen?

zonder gekheid, als je zo'n bootje hebt moet je toch een beetje willen weten hoe het in elkaar zit. Anders kom je in verre havens of op zee nog voor rare verrassingen te staan.... en dan zal je het ook zelf moeten oplossen!

groet
t

Giel schrijft:
Ik heb alle documentatie en de instrumenten zouden via het schakelpaneel moeten worden aangezet. eigenaar daarvoor leeft niet meer helaas.

Hmm. R.I.P. vorige, vorige eigenaar.

Wat je vaak ziet is dat alle schakelaars op het schakelpaneel een centrale -pool hebben. Misschien dat die per ongeluk ergens contact maakt met een +? Lijkt me dan een onwenselijke situatie, want dan worden de zekeringen in het schakelpaneel overgeslagen.

Moet je toch met je multimeter de meterkast in

Grt, Michiel

Capolavoro schrijft:Hij ligt toch niet in Trintelhaven he

Ik denk ook dat de suggestie van Delphi (ook een SO!) de enige kanshebber is, en dat het daarna draadjes volgen wordt... om te zien hoe de installateur het bedraad heeft. Dat kunnen wij vanaf hier natuurlijk niet zien... en zoals Capo zegt, een beetje de weg kennen in je eigen meterkast is nooit verkeerd!

pdeboer
waar lig je met de boot.
Misschien is er iemand in de omgeving die je wil helpen.
groet jaap

Draadjes volgen is lastig. Draadjes verdwijnen steeds in een buisje en dan.......floep verdwijnt dat buisje weer ergens in een duister holletje tussen twee schalen. Of er lopen zoveel van de zelfde draadjes heen en weer met om de 20mm een tayrape dat je het spoor snel bijster bent!
Suc6!

Hoe oud is uw bootje?

Mijn Jeanneau Sun Fast 37 is van 2004 en zit als volgt in elkaar:
In de achterhut boven de motor zitten drie grote schakelaars. In het midden één zwart voor de gezamenlijke min.
Eén rode voor de motor (de bovenste) en één rode (de onderste) voor de gebruiksgroep. Zet je deze schakelaars uit, dan is alles uit.

Beetje meer naar links en ietsje naar boven zit een klein knopje, zwart. Trek je hieraan (gaat soms achterlijk zwaar, zere vingers!) gaat de apparatuur aan:
• stuurautomaat
• Log diepte
• Wind
• Diep
Druk je erop dan gaat de apparatuur uit. Draai je eraan dan kan je er een zekeringetje uit halen om te verwisselen als ie kapot is (handig om te weten)

Op de rode schakelaar hierboven genoemd zit een dikke rode draad die loopt naar een 50 ampère zekering. Hiermee is je hele schakelpaneel afgezekerd. Dit zit aan de andere kant van het plankje, in de kajuit, boven de motor onder de trap. Probeer deze zekering te vinden. Handig om te weten waar hij zit! Vanaf deze zekering loopt de rode draad door naar achter je schakelpaneel. Daar zit die rode draad vast op een grote bout. Achter een grijs dekseltje van een stuk kabel goot. Vandaar gaan er allemaal dunnere rode draden naar je schakelpaneel. De zwarte draden (min) lopen ook zo.

Elke automatische zekering van je schakelpaneel is afgezekert met 10 ampére. In totaal 15 groepen. Op ons schakelpaneel zit de marifoon apart op een groep, alsook de plotter, navtex, radio, en TV. Bij een probleem van één apparaat kunnen de andere blijven functioneren.

Vandaar dat je stuurautomaat en apparatuur niet op zo’n klein automaatje zit, Die is te licht. Bovendien heb je dan veel meer kabellengte nodig (= spanningsverlies)
Voor de overige apparatuur welke op een andere stroomgroep zit moet de stroomkabel van de seatalk niet zijn doorverbonden. Anders zou je stuurautomaat gevoed kunnen worden via de seatalk stroom van bijvoorbeeld je plotter. En dat gaat niet goed!!

Nog meer weten van een Jeanneau?

Groet,

Zonsnel (=Sun Fast)

dehler schrijft:
De boot ligt in Hindeloopen, wanneer er nog forumleden zijn die kennis willen delen, graag! Daarnaast vind ik het altijd leuk mensen te leren kennen die onze passie delen.
Morgen gaat er een monteur naar de boot die deze kent, ik ben benieuwd waar hij mee terug komt.

@WEB & Capolavoro
Ik ben het natuurlijk helemaal met jullie eens dat ik m'n bootje moet kennen en ik ga er ook mee aan de slag maar zou het fijn vinden als dat niet de eerste week is dat ik hem heb Er zijn op dit moment genoeg andere zaken waar we mee bezig zijn en we zouden het leuk vinden de komende tijd nog wat te varen. We hebben alleen de weekenden dus daar zullen we het mee moeten doen.

Nouja, die extra schakelaar dus (posts Delphi en Zonsnel). Anders is het ook weer niet zo erg dat hier niet nog een paar weken mee te varen is toch?

@Zonsnel & Dephi (sorry ik had je post even gemist)

Dat is alvast hele goede info!

Dat kleine knopje is een goeie, die heb ik wel zien zitten maar ben er niet aangekomen (dat had ik misschien moeten doen
De boot is overigens van 1993 het kan zijn dat e.e.a. ondertussen anders is maar de redenering klinkt mij zeer logisch in de oren. De Jeanneau Sun Fast 39 die ik in het verleden had was van 1991 en minder "modern" uitgerust qua schakelingen dan de huidige van die boot wist ik alles wel te vinden. I ga nog even op speurtocht komend weekend.
Ik heb 4 hoofdschakelaars (motor, service, ankerlier en de min)

Morgen weet ik hopelijk meer er gaat dan iemand naartoe (die zal ik nog wel even bellen ivm het eerder genoemde knopje).

Is het trouwens toevallig deze Jeanneau?

Delphi32 schrijft:
Nou... de opmerking "De huidige eigenaar heeft veel zaken vernieuwd en verbeterd" strookt niet echt met het gegeven dat de huidige eigenaar nog nooit een boot had gehad en er nog nooit mee gezeild heeft...

Vallen gewassen. Dat klinkt als:die boot ligt al een jaar stil en is te vies om te verkopen
Stoffering vernieuwd: dat lijkt me makelaar-speak voor '1 kussen is opnieuw bekleed'.
Nooit mee gezeild? Dat noemen we ook 'zeer zuinig met zijn spullen geweest'.
Oh en de boot blijft gerust nog een paar maanden als 'te koop' of 'onder bod' op de site staan, lang nadat de verkoop rond is. Trekt weer klanten he.

Dit soort teksten in advertenties gaan echt nergens over, het is bijna net zo erg als op de huizenmarkt. Maar we dwalen af, ik was gewoon benieuwd of het dit schip was. Een van de weinige SO42.1 die ik zo in NL kon vinden en hij lag nog in Stavoren ook.

Beetje off-toppic zo langzamerhand maar even een beetje duidelijkheid...

Ja Delphi het is die boot

Heren het meeste klopt wat jullie beweren maar soms zit er een verhaal achter. Het is niet mijn verhaal maar ik heb het wel kunnen checken.

De vorige eigenaar kocht de boot ruim twee jaar geleden van de vrouw die als weduwe achter bleef, boot had toen al een tijdje stil gelegen.
De man die de boot kocht had een droom, een eigen zeilboot, hij is daarvoor twee keer mee geweest met een zeiltrip en was met z'n vrouw enthousiast. Dus hij kocht de 42 voet sjanoo... Daar kunnen we van denken wat we willen maar het zij zo. Hij heeft toen de boot laten keuren en alle zaken die uit de keuring kwamen laten vervangen, ja ook de bekleding van de salonkussens. hij is toe twee keer op de motor weggeweest met de boot maar kon niet omgaan met de afmeting zijn vrouw trok het niet, te veel spanning aan boord. De boot ging de de winterstalling in en toe sloeg thuis de financiele crisis toe en moest de boot verkocht worden. In eerste instantie was de vraagprijs nog een stuk hoger en dat hielp niet mee op kijkers op de boot te krijgen. De boot heeft daarmee twee jaar bijna niet gevaren. dat zorgt er ook voor dat er een aa ntal zaken zullen moeten worden vervangen (waaronder e.e.a. aan het touwwerk). Mij allemaal een zorg, ik ben er blij mee, mede vanwege het feit dat ik mijn vorige boot prima heb kunnen inruilen. Die makelaar bel ik morgen wel ff om hem van de site af te halen

De foto's van Nautisch Kwartier zien er niet verkeerd uit hoor!

Over het inmiddels beruchte kleine knopje: bij mij zit er een labeltje 'autopilote' boven, ik weet niet of dat af-fabriek is geplaatst maar denk het wel. Dus als je een label ziet met die tekst, meteen controleren of je daarmee niet ook de instrumenten buiten uitschakelt.