Onderwerp: Hoe vaak liggen jullie aan de walstroom?

Zo vaak mogenlijk, we hebben immers geen led aan boord en wel een koelkast, pc's , ipads, dvd spelers ,televisie ,en de Nespresso en de fohn lusten ook wel watt! Geen idee wat de originele 40 jaar oude B&G navigatie apparatuur per uur verbruikt welke nog prima werkt.

Vroeger, das effe geleden vonden deze gesprekken plaats op de steiger, de drank hing in een leefnet in het water, de route werd bepaalt met een potlood en een groot vel papier waar de omgeving op was afgebeeld.

Lezen olielamp.

kachel? bloempot op het gas

Maar dat was vroeger, nu zitten we te typen, alleen, thuis of op de boot, met of zonder walstroom.......................

Baasklusje schreef : "Gewoon" verbruik is er niet, alles waar een snoertje aan zit is luxe en dus per definitie verspilling
Gewoon slapen gaan als het donker word, wakker worden als het licht is. Al het andere dat we aanboord hebben is "verspilling", zoals koelkast, vriezer, magnetron, wasmachine, computer, GPS, Radio etc. etc.

Erikdejong schreef :
dat doet me goed!
zelf ben ik zóó zuinig dat ik al jaren geleden de Vrekkenkrant heb opgezegd

rotterdam.werkcafe.nl/profiles...-uit-de-vrekkenkrant

de Listo is tevreden met één keer opladen per maand. Als er walstroom beschikbaar is dan plug ik wel in, maar mat 110Ah accu's en alleen log, diepte en wind, wat lampjes en een autoradio gaat dat heel lang goed.

Gr Rob

In een ander draadje gaf het merendeel aan toch na een dag of twee drie aan't infuus te moeten.......

Het merendeel zal allicht een koelkastje aan boord hebben.

Evaluationcopy schreef :
mijn boot ligt alle dagen aan de walstroom, met de koelkast meestal niet aan... zeker in de winter niet!

Ik lig altijd aan de walstroom, tenzij ik vaar.

Is daar een probleem mee?

Nachtvlinder schreef :
nee hoor, het is goed voor de economie!
(windmolens, centrales, leidingnetten, stopcontacten, verlengkabels, acculaders).
Veel beter voor de economie dan zelf je accu's laden met zonnecelletjes

Ik woon aan boord en ben niet zo zelfvoorzienend als Erik, heb andere hobbies. Maar op de Loper: praktisch nooit (zit ook weinig luxe in, wellicht druksysteem voor drinkwater ooit).


Maar begrijp dit topic niet zo goed, alsof er een waardeoordeel aan vast hangt. De ene boot is meer afhankelijk van walstroom dan andere. Nou en?

Ik heb hem er ook altijd aan. Hier in Zeeland is het vaak inclusief, waarom zou ik het dan niet doen...

Hoe vaak liggen jullie aan de walstroom?

De laatste keer dat ik aan de walstroom lag, is alweer meer dan dertig jaar geleden maar eerlijk gezegd vond ik het niet voor herhaling vatbaar.
Mijn haar ging zo raar rechtop staan.

Albert 45 schreef :

Ik heb een eigen 10A CEE-form stopcontact bij mijn box. Daar ligt ze altijd aan om de twee service accu's van elk 105A bij te houden. Die zijn inmiddels tien jaar oud en nog in uitstekende conditie:) dus waarom niet...

Het verbaasd me eigenlijk dat zovelen hier niet aan de walstroom hangen. Ik dacht dat de meesten wel aan de vijfde landvast hingen. Zo zie je maar. O ja, ik laat die waarde oordelen maar voor wat ze zijn...

ach, waardeoordeel...

in de haven waar de boot ligt is helemaal geen walstroom. Dat is makkelijk kiezen dus. Als ik op pad ga prober ik wel in een haven te komen waar de accu's opgeladen kunnen worden. Een koelkastjes monteren is daarom ook niet handig; die kan praktisch nooit aan.

Gr Rob

Het mooie van zeilen is de vrijheid die je daarmee kunt verkrijgen. Althans, dat heeft op mij altijd de grootste aantrekkingskracht gehad. Dus ik streef ook naar zo veel mogelijk onafhankelijkheid en walstroom past daar niet bij.

Geen waardeoordeel verder, ieder zijn ding.

Mike87 schreef : Omdat als het inclusief is de meeste jachthavens het zo niet kunnen houden. Zij zullen dan op een gegeven ogenblik in het liggeld voor iedereen een vast bedrag voorzien voor gebruik van stroom en diegenen die weinig of geen stroom gebruiken moeten dan mee betalen voor U.
Dat heet dan solidariteit.

Als ze de walstroom afschaffen, even goede vrienden. Ik ben er niet afhankelijk van, maar áls het aanwezig is, maak ik er wel gebruik van.

In mn thuishaven lig ik aan de walstroom als t nodig is.
Ik betaal 35 cent per KwH hetgeen gemeten wordt mbv een metertje wat ik in t systeem dien te voeren.
Zonnepaneel lijkt in de box de accu's redelijk vol te houden en tijdens t motoren doet mn alternator dat.
Mocht ik een nacht aan boord zijn ga ik aan de walstroom ivm laptop/koelbox etc.

Als ik ergens aanmeer en de stroom zit in de prijs inbegrepen neem ik die af.

Als ze nu eens witte flexibele overloopbare zonnepanelen gingen maken lever ik mijn 5e landvast in.

Nooit aan de walstroom. In de haven is er uberhaupt geen stroom.
Heb zonnepaneeltje dat genoeg levert om compressor koelboxje bij te houden wanneer we aan boord zijn.
Bij vakanties met meerdere bewolkte dagen wordt er altijd wel ergens een stuk gemotord waardoor de accu's weer geladen worden.

Wat mij betreft staat de onafhankelijkheid ook wel voorop!

Ik lig standaard niet aan de walstroom, ik heb een zonnepaneel op het schuifluik liggen die in max 5 dagen mijn accu van leeg naar vol laad.

leven aan boord op de accu met het zonnepaneel redden we prima.

Onze verbruikers aan boord:

- Autoradio zonder cd speler
- kajuit verlichting (led ikea dioder 6x 0,8 wat- 3 watt totaal)
- navigatie verlichting - led (totaal 3 watt)
- hand GPS met kaarten op 5 volt USB (verbruik onbekend, maar laag)
- klein reich waterpompje met schakelaar in kraan (trekt tussen de 10 en 20 watt afhankelijk of er water in leiding staat, staat er water in de leiding - 10 watt, dus terugslag klepje in de leiding net voor de pomp gezet zodat hij nooit droog draait. pomp doet 10 liter per minuut.
- geen laptops maar smartphones en tablet - de smartphones trekken aan de 12 volt kant zo'n 0,5 ampere per laadbeurt. de tablet het dubbele.

verder hebben we tijdens het motoren nog wat stroom van de motor extra. waarop de koelkast even bij kan koelen (gaan bevroren flessen water in, en verder kopen we zo koud mogelijk (liefst bevroren) in.

We zingen het prima zonder stroom op de koelbox uit. hebben we walstroom dan pluggen we natuurlijk in want dan kunnen we de accu even aftoppen en de koelkast even alles goed door laten koelen mar dat is meer luxe omdat we zonder koelkast nagenoeg gelijk verbruiken als er geladen wordt.

less is more betekend in dit geval onafhankelijkheid.

Ik ben nu 10 weken onderweg en kan prima zonder 220V maar als we toch in een haven liggen waar stroom is dan prik ik de Duitse landvast er ook in en als het een hele dag regent is het toch verrekte handig als ik een blowertje kan starten om goed te kunnen ventileren. Ik heb genoeg elektronische "troep" aan boord en zo kijk ik er ook tegen aan want het is zo kapot maar in de tussentijd vind ik het ook fijn om gewoon de hedendaagse mogelijkheden te gebruiken en als het kapot is koop je gewoon een andere toch ? maar kan ook heel gemakkelijk zonder want het zijn geen essentiële zaken want dat blijft toch het kompas en de papieren kaart. Maar hoeveel hebben er nog een papieren kaart aan boord ? en hoe lang blijft deze nog bestaan ? De elektronische "troep" heeft denk ik wel de toekomst.

Hier ook gewoon in de thuishaven altijd aan walstroom. Vergeet ook niet dat een goede acculader de levensduur van je accu's ook fors kan verlengen! Zeker in de winter..