Onderwerp: Foute navigatieverlichting op de Toxiq

Wallaby schreef :
absoluut geen knuppel, helemaal mee eens.
ik heb er niet verder naar gezocht omdat ik dacht/van mening was dat de verlichting op orde was, niet dus !
wordt in orde gemaakt (want nú, weet ik het wel)

En een aantal anderen ook!

ilCigno schreef :
geheel mee eens, idem op de Helios
hiermee zowel secundaire backup als de correcte primaire reglementaire oplossing, alle andere opties klinken me als behelpen en net niet...

Na de Pinkstertrip op de Il Cigno kwam ik erachter dat mijn eigen verlichting niet zo op orde was als ik altijd dacht.

De verwarring ontstond bij mij doordat ik determen toplicht/stroomlicht anders interpreteerde.
Hoe stom, ik dacht dat toplicht echt voor 'top' stond. Zeg maar het ankerlicht. En ja ik heb mijn vaarbewijs ook... Maar met een zes kun je ook slagen

Gelukkig heeft Timo mij daar even het inzicht in gegeven.
Na de terugkomst van de Pinkstertrip heb ik direct rigoureus de hele kerstboom aangepast.
Onder zeil gaat de driekleur in de top aan. Op de motor gaan de separate bak- en stuurboord lichten alsmede het heklichten het top/stoomlicht aan.

Ik moet daar aan toevoegen dat ik persoonlijk de term stoomlicht duidelijker vind als het woord 'toplicht'. En wat boeit (leuke woordspeling ) het nu eigenlijk dat een woord of term oud is? Wij moeten toch niet perse te verhippen in onze woorden?
In dat geval had ik immers ook geen zeilboot gekocht maar een moderne, elektrisch aangedreven boot?

Tot slot, sluit ik mij volledig aan bij het idee dat de regels op het water niet aan de (zeil)laars gelapt mogen worden. Het gaat hierbij immers om de algemene veiligheid!

Ridder Allard schreef :
Zegt het voort, zegt het voort er zijn op dit forum hele volkstammen die deze fout maken en dus eigenlijk niet weten waar ze het over hebben. Hiermee is het nut van het behalen van een vaarbewijs weer wat gereduceerd en dat het meer in de mensen zelf moet zitten om hun (zee)vakmansschap te leren.

Misschien wordt het tijd dat de benaming "stoomlicht", sorry , toplicht wordt veranderd in "motorlicht"?
Dat snapt ook de simpele leek en het kan een hoop misvertanden schelen.
Iets voor een volgende aanpassing van BPR en co.?
Zit er niet toevallig een tweede kamerlid op het forum?
Ad

Op mijn Scheiber paneel staat "engine light". Geen verwarring mogelijk, dus.

Yellow Boat schreef :
Kijk Ad, zo ken ik je weer ! Je gaat door voor de ronde van het koffiezetapparaat. !

Gewoon aanhouden zoals het al vele jaren hoort en voorgeschreven is. Beroepsvaart EN pleziervaart is qua verlichting niet gediend met verschillende benamingen.

Wie heeft het hier nou weer over verschillende benamingen?
Ik heb het over het veranderen in een bij alle typen vaartuigen logische naam!
En "toplicht" is nu eenmaal bij zeilboten niet echt eenduidig.
Ad

Moeten we omdat er een paar mensen zijn het niet begrijpen, zorgen dat een heel systeem op de kop gaat?. Heklicht ook maar gewoon achterlicht noemen en bakboordslicht wordt gewoon rood lampje, zo wordt stuurboordslicht gewoon groen lampje en ga maar door. Het blauwe licht van tankers moet gewoon uit anders lijkt het op politieboten. Gele lichten zijn er ook nog. Is de kroeg open?

Als het gaat om simpele leken aan te duiden welke verlichting hoe heet en waarvoor het dient, geen probleem, maar laat deze alsjeblieft onder begeleiding het water op gaan.

roelb schreef :
Daarom bestaat de lamp in mijn driekleurentoplicht ook uit 5 parallel geschakelde 5 Watt lampen. Die gaan nooit allemaal tegelijk kapot.

Faran schreef :
en je weet zeker dat het niet de verlichting in je motorruim is?

Proost schreef :
Het wordt dan wel erg vol met al die begeleiders ! enne groen licht betekent toch doorvaren ?

Proost schreef : Ben het helemaal met jou eens Proost.

Daarom pleit ik er ook weer voor om de term stoomlicht te blijven gebruiken Proost
Dat 'toplicht' zal vast wel een aanpassing geweest zijn ooit
Uiteindelijk is het belangrijk dat de lichten juist gevoerd worden.

en anders een simpel paneeltje laten maken met 3 schakelaars

1. Ik zeil
2. ik motor
3. ik anker

en dan wel door iemand met verstand aan laten leggen

Rev schreef :
Zoiets?

zoiets maar dan wel met tekst anders gaat het nog niet goed komen

Rev schreef : Als je drie standen niet kan onthouden met een voorstelling van de verlichting... dan moet je een andere hobby zoeken, iets als macramé?

In de auto mag je ook pas de weg op als je weet wanneer je groot, dim, mist, etc licht aan moet doen. En als je de bocht omgaat dat linker hendeltje bedient en niet de gevaren verlichting.

Met een boot ga je in het donker varen, als je weet welke verlichting je wanneer moet voeren en oe je die moet bedienen.

Lijkt mij een vrij logisch gegeven...

dat is ook een understatement
wel een schakelaar nodig omdat je de correcte verlichting niet kunt onthouden

edit; jouzers met dezelfde strekking net voor..

sy helios schreef : Nee hoor. Te weinig ruimte voor afzonderlijke schakelaars. Maar ik ga niets bij die schakelaar zetten.

jouzers schreef : schijnbaar toch niet, anders hadden we nu niet op 4 blz gezeten m.a.w. mensen gaan gewoon varen en ach met autorijden zie je het ook vaak genoeg, zonder dat ze weten welke knopjes of welke verlichting er gevoerd moet worden

Toplicht of stoomlicht stamt uit de beroepsvaart. Dat wij als moderne zeilers een mast hebben waar bovenop ook nog lichtjes staan, hadden ze toentertijd geen boodschap aan . Zie ook het BPR e.d., almanak deel 1, wat we allemaal aan boord moeten hebben als we in Nederlandse binnenwateren varen .