Onderwerp: Objectieve mening omtrent deze AIS transponder

ik verhoog mijn inzet naar 10 eur!

Baasklusje schreef :
I am in for 5 euro

Baasklusje schreef :
Wat is de koers van een eur?
Of verlaag je je inzet naar 0.
Paul

ik verhoog naar 400 euro

nardus schreef : maar dan wil je 'm vast zelf houden en niet door ons laten onderwerpen aan een al of niet destructieve test...


Alle gekheid op een chopstick, het zou natuurlijk machtig interessant zijn om zo'n ding te beoordelen!

OK, we gaan weer on topic.

Ook ik overweeg om dit apparaat aan te schaffen.
Ik begrijp dat er een risico is dat de prijs ongeveer 30% hoger uitvalt als gevolg van de invoer en btw. Dan nog is het niet duur.
Matsusec is alleen een beeldschermbouwer (en geen slechte)wordt in dit topic vermeld. Mij lijkt dat zo'n bedrijf zijn naam niet op een scherm wil hebben als het apparaat niet deugd.

Vreemd is dat op de Duitse ebay de aanbieding voor € 490,-- per 6 november is beeïndigd. Het opgegeven Ebay item id is ongeldig, controleer de id nummer.

Ik wacht de bevindingen van Sailbleu (of anderen)af voor wat betreft de verkoop en de verzendafwikkeling.

Paul

Ditto,
Ad

Als het goed is neemt de goedheilig man hem mee uit China in december.
Ik wilde eigenlijk wachten met een transponder totdat deze in een marifoon verwerkt zou worden. Is de behuizing zonder "schade" open te krijgen, lijkt me dat ook dat geen probleem.

We kunnen ook allemaal een lot kopen (40 loten of zo). Na de pijnbank (die overleven het toch wel?) wordt de AIS transponder verloot onder de deelnemers.
Dat is nog eens veel value for money!

de immuniteit test kan wel es dodelijk zijn, hoor.

nb: De metingen voor een CE test moeten gedaan worden bij een ce testhuis, anders heeft het weinig zin.
De kosten daarvoor moet je rekenen tussen de 2000 en 7000 euro, groffe schatting. Er moeten emissie en immuniteit metingen gedaan worden.
Als het RF deel ook getest moet worden is dat ook nog wel wat werk.

Alleen het apparaat uitmekaar halen en kijken is nutteloos.

Een pre scan kost 800-1000 euro en geeft aan of er veel storing uit het apparaat komt. ( of een meting kans van slagen heeft dus)En dat geeft ook al een goede indicatie. ( maar dan nog niet eens van de kwaliteit van het RF deel).

Lady Elsa schreef :
En dan van tevoren niet vertellen of hij het overleefd heeft natuurlijk....
Die resultaten worden pas bekend ná de verloting.
Ad

roozeboos schreef :
galantie

roozeboos schreef :
Voor jouw of voor dat ding.
Ad

Roozeboos (of iemand anders), ben jij in staat om een soort ce test uit te voeren op dat leuke aisje? Of is dat veels te veel werk in vergelijking met wat je ervoor terug krijgt?

nee ik kan dat niet, ik heb geen testlab. Ik laat dat normaal doen bij Cetest in rotterdam. Maar dat kost als gezegd een hoop poen.

Ik kan wel FFT metingen doen hier, maar de amplitudes zijn dan niet gecalibreerd. En dan weet je dus nog niet of er boven of onder de toegestane grens gemeten wordt.

Yellow Boat schreef :
ik verkoop geen transponders meer als je dat bedoelt.
dodelijk qua straling zal wel meevallen, maar het kan best zijn dat het hele AIS verkeer binnen een mijl of 5 platligt. Of je andere boordapparatuur wordt gestoord door het apparaat.

Hoeft niet , maar kan wel. Dat weet je pas na een aantal metingen.

de-verleiding schreef :
Thnks! Ron.

Ik heb het de manual en internet link voorgelegd bij Furuno in Japan en USA. Ik verwacht daar volgende week wel reacties op.

CE-keur zegt overigens weinig over de correcte werking van een AIS. Die is dus niet zaligmakend. Maar daar kan Roozeboos vast meer over vertellen...

Ik had me tot nu toe even afzijdig gehouden, maar Roozeboos zit het dichtse bij.

Het bedoelde toestel is beslist NIET goedgekeurd en toegelaten in de EU.
Het getoonde CE certificaat heeft GEEN waarde!!
Waarom:

Het betreft een eigen verklaring dat de passieve elektronica voldoet aan de CE norm, dit geldt n.l. niet voor actieve zendapparatuur.
De AIS uitvoering is dus niet goedgekeurd.
Een zender moet volgens de R&TTE norm gekeurd worden door een Notified body die een certificaat uitgeeft. Dit toestel heeft dat niet!

Zoals ik al eerder schreef is b.v. de BSH in Duitsland een gespcialiseerde notified body voor AIS metingen.
Er moet ook altijd een uitroepteken op het certificaat staan volgens R&TTE.
www.telecomabc.nl/r/rtte.html
www.rtte.org/

Het betreft dus een niet goedgekeurd toestel wat binnen de EU niet gebruikt of verhandeld mag worden.

CE is dus weer eens letterlijk Chinese Engineering.

Toch kan het goed werken, maar het is niet aangetoond. Helaas zijn de ervaringen van de AIS uitvinders in Zweden niet zo goed met Chinese AIS apparatuur. De jitter en timing valt vaak buiten de specs.
De overheid is hier erg op gebrand om deze apparatuur te bestrijden om hinderen van het AIS verkeer te voorkomen.

Het meten aan het toestel kunnen we wel, maar we zijn niet notified.

Als alsnog blijkt dat het een goed toestel is met CE-!, is het geen duur toestel en een regelrechte concurrent voor Vesper.

WADnWIND kon het niet beter verwoorden. Klopt helemaal. Zoals hij zegt: het wil dus NIET zeggen dat ie niet geschikt zou zijn...

da's duidelijk genoeg.
Als het om een auto ging dan remt hij misschien wel, maar misschien ook niet, en de kreukelzones, ABS, etc zijn ook misschien wel,misschien niet aanwezig...


ik trek mijn 10 euro bijdrage terug

Baasklusje schreef :

Oh had je die al gestort dan ?
Iets terugtrekken dat je nog niet gegeven hebt... dat kan niet.

Tony2920 schreef :
ik heb dat 10tje hier naast mij liggen, met een notitie erop "gereserveerd voor chinees plezier"

Baasklusje schreef :
Ik denk dat je daarmee niet toekomt .

Tenminste niet in Antwerpen, en vermoedelijk ook niet in Amsterdam.

WADnWIND schreef :
Gaat er nog iemand met meer kennis over dit soort zaken dan ik( ) de producent hierover mailen? WadnWind mailadres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Of stoppen we er nu mee?
Ik snap nou misschien wel waarom die aanbieding op Ebay van €490 gestopt is.
Het opgegeven Ebay item id is ongeldig, controleer de id nummer.
Ad