Onderwerp: Objectieve mening omtrent deze AIS transponder

Off Topic:

Toch even een kleine opmerking:
De mensen die in dit geval meestal er verstand van hebben, en waar aan om een advies wordt gevraagd! ( op enkele uitzonderingen na)

Zijn meestal één van de mensen die dergelijke apparatuur op voorraad hebben liggen! en die apparatuur willen verkopen

Het is mij een raadsel hoe je tot die conclusie komt.
Nergens zie ik "Je moet dit-en-dit product kopen"...of "Toevallig lever ik dat"...De reacties zijn kritisch. Dat klopt. Maar daar is in mijn beleving ook niets mis mee en is er in de kern er op gericht om de TS van goed advies te dienen. Een goeie respectvolle discussie helpt daar bij.

Vinni

Yellow Boat schreef :

Ik heb er maar gewoon even een mailtje aan gewaagd.
En zie; hier de manual ( via google drive, is een dikke ) en de CE conformiteitsverklaring.
Als de manual nou toevallig ook nog eens identiek is aan die van die sterk gelijkende Furuno weet je ook wat dat betreft genoeg..
Ad
drive.google.com/file/d/0B0vn-...akU/edit?usp=sharing

Klopt, maar als ik een andere merken zou verkopen, zou ik me automatisch behouden opstellen in advisering bij dit soort topics. Daar is niets mis mee, eerder te begrijpen.

Perfect Ad, de gebruiksaanwijzing is helder: MMSI is eenmalig zelf te programmeren.
Mocht dat mislukken of om andere redenen onmogelijk zijn dan heb je altijd nog een
mooie GPS unit met een ingebouwde AIS ontvanger. Wat het niet doet is dan het zenden
van AIS info.
Ik vind het risico om het apparaat aan te schaffen hiermee wel kleiner worden. Maar ja,
´t is mijn geld niet....

H

de-verleiding schreef :
Ik ben me er ook terdege van bewust , daarom mijn verzoek in de initiele post om dat te overstijgen.
Maar ja , hoe zou je zelf reageren natuurlijk.
Alhoewel ik er hier niet veel van heb ondervonden.
Maar invloed zal het wel hebben natuurlijk , eerder onbewust misschien.



Yellow Boat schreef :


Zover was ik nog niet geraakt Yellow.
Bedankt.
Wil ik hen vragen of ze een speciale prijs geven voor meerdere bestellingen ??
Het order gaat er vandaag (na overleg met de eega) ofwel morgen uit.

Beste groeten

Zijn sommige sceptici al wat van mening veranderd nu ?

Ook ik denk aan AIS. Vandaar dat ik dit soort draadjes volg. Het lezen zou echter een stuk plezieriger worden als men gewoon antwoord gaf op de vraag, en zich zou onthouden van allerlei sfeermakerij en algemeenheden of het land van herkomst.

De vraag was helder een objectieve mening over een bepaald product. Voor de forumdeelnemers die verstand van de materie hebben moet dat toch mogelijk zijn?

Daar doe je iedereen een plezier mee, en aan ongefundeerde algemeenheden heeft niemand iets.

OK , even ter verduidelijking.
Ik kreeg al een eerste geinteresseerde die ook wel dit toestel lust.
Nu is het niet mijn bedoeling om eventueel meerdere bestelling volledig op eigen conto te nemen. Ttz , weten inmiddels dat de prijs 390$ all-in is dat zou dan in principe best door inschrijvers aan mij overgemaakt kunnen worden, maar er is altijd de onbekende factor van importtaks , en daar kan je niet volledig op voorbereid zijn.
Er staan daar echt geen vaste procedures op , de douane schat meestal de waarde van het product zelf in (Nederlandse- Belgische allemaal verschillend) , zeker wanneer de verkoper er wat onduidelijk over doet. En dat doen Chinese verkopers altijd , ook in het voordeel of op vraag van de klant.

Dus dat risico wil ik echt niet op me nemen.
Wat wel kan is vragen of ze een korting geven voor een gebundelde doch individuele aankoop ; Wat zoveel wil zeggen dat we alle kopers centraliseren en min of meer tegelijkertijd aanbieden , maar dat ieder de eigen afrekeningen maakt.
Ik wacht nog even of er misschien nog gegadigden bijkomen.

Beste groeten

Even nog een (minder aardig)mogelijk probleempje.Hoewel daar niet zo gauw een CE haan naar zal kraaien denk ik.
De door mij geegevn CE markering geldt voor de HP33 maar niet voor het model waar het hier over gaat , de HP33-A
Daar zijn ze echter wel mee bezig aldus de mail die ik kreeg.
Ad

Het enige nadeel dat ik zo snel even kan vinden is dat er maar 1 serieele poort is en je dus een keuze moet maken welke groep datagrammen je wilt versturen in verband met de baudsnelheid.

Yellow Boat schreef : Oh? De HP-33A staat toch echt gewoon genoemd op het certificaat!



Ik vind het ook een heel interessant ding. Ik wil nog een GPS en AIS ontvanger inbouwen, maar met dit ding zou ik alles ineens hebben en ook nog een transponder erbij!

Nu heb ik al een Nasa AIS engine liggen en was ik van plan een losse NMEA GPS van m'n werk te gebruiken, maar dit is wel een erg mooi setje voor zo'n prijs...

Hen3 schreef :
idd, same here. oude AP navigator aan boord + nasa engine en niet afhankelijk willen zijn van een laptop..

Ben benieuwd wat dit ding nou echt gaat kosten voordat deze op je mat ligt.

het lijkt mij ook wel wat. Ik heb nog geen (vaste) GPS. Was van plan ergens op MP een furuno gp32 op de kop te tikken. Maar dit lijkt me ook wel wat! AIS is geen must voor mij maar als het voor een klein bedrag te koop is....

Ik zie trouwens op de site nergens de prijs staan, of kijk ik er overheen? Is er een webshop waar je kunt bestellen, of is het een kwestie van geld overmaken en hopen dat het goed komt?

nardus schreef :
ik denk dat het angst, stress, frustratie en ergernis gaat kosten.

sailbleu schreef :
en wat is jouw case dan precies?

Je vraagt of de sceptici er nu anders over denken.
Waarom zou dat nu ineens zijn?
- omdat er met veel moeite een manual is gevonden? een manual is een normale eis, geen reden om iets te kopen.
- omdat je de MMSI erin kan programmeren? Ook dat is normaal, dus geen reden om hallelujah te roepen. Overigens weten we nog niet HOE die MMSI erin gaat, alleen dat het kan.

Verder is er geen nieuws, toch? Behalve dat het af en toe een beetje duurder wordt....

Je zegt ook dat je je er geen buil aan kan vallen; als het niets is dan is er maar 300 eur kwijt. Zeg je dat ook als hij het ineens midden in de mist in een druk gebied met grote schepen mee ophoudt?
De redenering van 'klein verlies' gaat op voor onbelangrijke dingen: leesbrillen, horloges, sokken en onderbroeken. Als ze kwijtraken of kapot gaan, soit.
Dat ligt voor een AIS (die je per sé MOET hebben, schreef je) natuurlijk iets anders.

Als je het straks van de ergernis van de AIS aan je hart krijgt, neem je dan ook een goedkope chinese pacemaker?

Baasklusje schreef :
zie manual 2.7.1 : setting mmsi

Hen3 schreef :
Tja , ik citeer gewoon wat in de begeleidende mail stond:

Good day! Thanks for your inquiry to our HP-33A. As per your request, please check the brochure of HP-33A, and the manual will send to you thru my other email address. You can download the file there.
This model don't have CE marks yet. We will apply the CE in the future. But HP-33 already got the CE marks, you can have a look.

Niet dan ik me daar zorgen over maak hoor.Misschien is zijn Engels niet al te best?
Ad

Yellow Boat schreef : Zijn engels is inderdaad niet vloeiend, maar dat maakt niet uit. Het verschil tussen do(es) en do(es)n't is toch wel bekend mag ik hopen.

En alles kan er zomaar mee stoppen. En ook vrij gemakkelijk. Er hoeft maar één kabeltje of zekering kapot te gaan en je ais ligt plat.

Fabiandelete schreef : Tja.. dat voegt op zich niet veel toe natuurlijk. Dat geldt voor ieder apparaat.
Yellow Boat schreef : Voor het ontbreken van een CE stickertje maak ik me op zich ook niet heel veel zorgen, hoewel het voor zou kunnen komen dat het ding dan stoort op andere apparatuur.
Wat belangrijker is, is de goedkeuring voor de AIS transponder op zich. Daar is toch een apart keurmerk voor, als ik het goed heb? Je wilt echt geen niet-goedgekeurde AIS zender aan boord hebben, die het AIS verkeer kan verstoren, lijkt me.

Ik heb de manual eens even doorgelezen en het is toch bet een fraai apparaat.
Vooral ook de (GPS)plotter functie ( nou ja, zonder kaart dan) is best handig want zo heb je meteen een backup GPS navigatieapparaat als je al een kaartplotter hebt.
En dat verhoogt uiteraard de veiligheid ook nog eens.
Nee , als het bijvoorbeeld tot een verzamelbestelling zou komen (waar Sailblue een beetje op duidde ) ben ik eigenlijk best geinteresseerd (ook afhankelijk ook van de prijs uiteraard).
Ad

ding heeft toch gewoon een CE ?!

nardus schreef : Dat was mijn eerdere conclusie ook, maar Ad heeft per email contact gehad, waarin juist werd gezegd dat er nog geen CE keurmerk was voor dit type...

Ik snap dat zijn contact het fout kan hebben, maar dat document dan ? Vreemd.
@Ad, heb je al deze beste meneer geconfonteerd met dat document?

Ik heb nog niet alle posts van vandaag doorgelezen. Heb nu weinig tijd.

Maar toch snel even een woordje aan o.a. Sailbleu:

Het is ABSOLUUT niet mijn bedoeling om denigrerend te doen over welk apparaat dan ook. Misschien zit er met mijn gedachten over deze AIS er wel helemaal naast en is het een prima product. Alleen bevreemd het mij dat het wel erg op Furuno lijkt.

Het enige belang wat ik heb, als ik dat al zou hebben, is een technisch belang, geen commercieel belang. Het bedrijf waar ik werk verkoopt inderdaad o.a. Furuno. Maar in principe niet aan particulieren. Ons bedrijf wordt echt niet rijk van de verkoop van een enkel GPS'je of AIS'je. Daarbij, de meeste apparaten die ons bedrijf verkoopt (en installeert en repareert) zijn niet echt geschikt voor de pleziervaart... . Daarbij, er zijn maar enkele ZF-leden die weten waar ik werkzaam ben. Ik loop er niet mee te koop.

Wat ik hier wel probeer te doen is mijn technische kennis omtrent deze materie te delen. Ik pretendeer daar meer van te weten dan de gemiddelde ZF-forummer. Net zoals bijvoorbeeld Fer veel van motoren weet en zijn kennis belangeloos (neem ik aan?) beschikbaar stelt.

Dit wilde ik even recht gezet hebben. Later lees ik de rest van >20 posts nog wel...

EDIT: en nee, het is niet verwonderlijk dat je vraagt om ervaringen etc. Dat zouden meer mensen moeten doen! Iedereen steekt er wel in meer of mindere mate wat van op .

EDIT2: Ik kon het niet laten en heb de manual gedownload en ben perplex! Het lijkt als twee druppels water op een Furuno manual!
Ik ga morgen op het werk toch even mijn licht opsteken .