Onderwerp: Objectieve mening omtrent deze AIS transponder

En een stickertje "Foruno" erbij?

Baasklusje schreef :
In feite is dat ook zo.
Beetje andes dan bij serieboten hoewel ook daar alleen het prototype officieel gekeurd wordt.
De rest krijgt gewoon een door een van de "hotemetoten" ondertekende kopie mee.
Bij custom built industriele apparatuur komt er vaak niet eens een ambtenaar aan te pas.
Althans , daar heeft de opdrachtgever vaak een eigen gemachtigde in dienst die de keuring uitvoerd en mede ondertekent.
Vaak genoeg bij geassisteerd v.w.b. de procestechnische zaken en als tweede persoon ondertekend.
En dat ging dan over spul met een prijs van 5 of zes cijfers...
Maar in principe kan natuurlijk de officiele instantie ( TUV bijv.) een herkeuring doen.

Maar och , voor dit soort spul interesseert de CE me eigenlijk niet echt.
Ad

Het apparaat moet door een notified body gekeurd worden. Pas als hij compliant is mag hij verkocht worden. En dus zijn ze strafbaar. Misschien zelfs de koper ook nog wel. Omdat ze het erbij zetten dat er geen certificaat is. Maardat weet ik niet zeker.
edit:
Yellow Boat is misschien in de war met grotere projecten, waar je een komplete speciale opstelling moet keuren.
Deze ais transponder is heel simpel een los apparaat waarbij de emissie en imunniteit gecertificeerd moet worden. evenals de specificaties van de relevante eigenschappen van het RF zend en ontvangst deel.
Als ze nog geen CE markering document hebben kan dat betekenen dat de tot dan toe verkochte modules niet aan de specs voldoen. Hoeft niet, maar kan wel.
Afgezien van de eventuele storing die het apparaat veroorzaakt, als er een CE markering op gegeven is, heb je ook een indicatie van de kwaliteit van het apparaat. Immers de voeding en dergelijke moet zo ontworpen zijn dat ie aan de specs voldoet. Daarmee is het ook minder gevoelig voor storing van buitenaf.
CE markering is dus niet alleen om te pesten!! ( voor mij als electronica ontwikkelaar).

Ook ik heb geen commerciele achtergrond met AIS transponders , zoals ik al heb uitgelegd.
Dit specifieke regeltje is echt een relevante reden om het NIET te kopen.

Eerst een CE certificatie, dan de markt op. Zo moeilijk is het niet.

Een keuring is in een paar dagen geregeld. Kosten? pak 'm beet hooguit 8000 euro. Afhankelijk van de kwaliteit van het ontwerp!! Meteen goed scheelt een hoop euro.
De mate van kwaliteit is goed in te schatten met een pre-scan van een 1000 euro.

Ik heb in ieder geval even een mailtje gereplied met de opmerking dat dit apparaat ook op het certificaat staat.
Duurt natuurlijk even voor ik weer antwoord krijg want het is daar immers pas dag als ik slaap.
Geeft nogal eens wat vertaging heb ik vaak ondervonden bij mailverkeer met Japan.
Vroeger ( toen er nog geen Email bestond) ook wel een fax van 60 paginas naar Japan gestuurd.
Duurde een hele tijd voor ik een fax terug kreeg... "papier was op"
En nee , die faxen hadden nog geen geheugen voor dat geval.
Dat gebeurt uiteraard nu niet meer.

Ad

Ben benieuwd, zal niet de eerste keer zijn dat een chinese fabriek direct zijn goederen de europeesche markt opschiet onder een ander label.

sja, het komt er niet van, dat snap ik ook wel. Maar eigenlijk zou een transponder leverancier hier in nederland het apparaat moeten kopen, en deze dan laten meten door een CE testhuis.
op het moment dat hij niet voldoet heb je een case.
Maar dan is het nog vast erg lastig om een verbod te krijgen op verkoop van dit apparaat in nederland. Hoewel dat eigenlijk heel simpel zou moeten kunnen.

Criteria voor het voeren van een CE keur vind je hier

Afgezien van de mogelijkheid dat een CE keur een extra garantie op de goede werking is, komt het vaak voor dat een CE markering ten onrechte op producten ex China gevoerd wordt. Een direct familielid van mij doet veel audits bij leveranciers in China en stuit te vaak op CE keuren die niet gedekt zijn door een officiële keuringsprocedure. Sommige Chinezen denken zelfs dat CE Chinese Engineering betekent. Overigens zit tussen het kaf natuurlijk ook veel prima spul.

Vragen, vragen, vragen..

Wat komt van waar, wie was er eerst..

ter verlichting een streepje muziek!

Yellow Boat schreef :
Ging sneller dan verwacht maar het probleem is opglost.
Was inderdaad een vergissing getuige dit een beetje "criptiche" antwoord:

Oh~ I overlooked that. If like this, HP-33A have the CE. : )

Ik hoop alleen dat die club niet met alles zo "overlooking" is....
Ad

Ik kan er zo even niets over vinden, maar moet een ais transciever ook niet door agentschaptelecom goedgekeurd zijn?? het is immers een zender.

Kappe nou ff T.
Hij zat gewoon ff fout, waarschijnlijk iemand die zich alleen bezig houd met shipping en geen inhoudelijk kennis heeft van het apparaat.
Dat krijg je als Chinese productielijnen zelf producten op de markt gaan zetten.

Ding is gewoon dus gewoon CE gecertificeerd. niet meer en niet minder.

volgens mij heb ik een bestemming voor mijn 13e maand...

deze draad is opnieuw een bewijs van de menselijke eigenschap om zaken in het eigen voordeel te beoordelen: als je dat ding graag hebben wil luister je niet naar slecht nieuws, en interpreteer je vaag nieuws (zoals slecht en onduidelijk engels) als goed nieuws.
Mensen schatten altijd kansen te gunstig in en risico's te laag.
Daar zijn boeken over vol geschreven. (begin eens met Kahneman)

Niets om je voor te schamen hoor, het zit in je hersens.
Wel iets om rekening mee te houden, dat wel.

voel je beter nu ?

Mensen schatten altijd kansen te gunstig in en risico's te laag.

Gelukkig maar, als het andersom zou zijn geweest, dan leefden we nog in het stenen tijdperk.
Bijvoorbeeld: De kans dat je met een peperduur zeil uit Holland uiteindelijk eens een keer een eerste plaats behaald is kleiner dan het risico dat je met zo'n duur zeil nooit eerste wordt. Toch zijn er mensen die voor die hele kleine kans heeeel veel geld over hebben. Dank zij die mensen kan er doorontwikkeld worden en komen we met z'n allen verder.

Bij de weg slecht en onduidelijk engels is geen vaag nieuws.

Kortom eens met Nardus Kappe T.

Paul

Baasklusje schreef :
Even terug naar de Engelse les
"If like this" betekent zoiets als "als het zoals dit is " , krom Engels, dat wel maar duidelijk.
"If you like this "betekent echter "als je hiervan houd "of "als je dat graag wilt"
Probeer maar eens op google translate

Als je een paar jaar een Japanse collega hebt gehad begrijp je langzamerhand dat soort krom Engels wel...
Ad

Yellow Boat schreef :
om te beginnen is dat geen krom engels, 'if like this', dat is goed engels.
Maar het slaat in deze zin nergens op. En het is geen engels dat een slecht engels schrijvende chinees zal gebruiken, hij weet niet eens het verschil tussen have en has.

maar goed, je bewijst mijn bovenstaande post: mensen willen per se alles geloven dat ze goed uitkomt. Zit in je hoofd....

Dat heeft niks met geloven te maken maar bevestigt alleen wat er sowieso in het CE certificaat staat wat ik eerder geplaatst heb.
Anderom was wat anders geweest uiteraard.
Maar ja , als je denkt dat dat vervalst is houdt natuurlijk alles op.

Maar misschien kunnen we terug naar de echte topic voor een mod er een eind aan maakt?
Want ik blijf het zeer interessant vinden.
Ad

de smiley achter de bewuste zin geeft me meer te denken (twijfelen) dan het Chengels

sy helios schreef :
een oplettende lezer

sailbleu heeft wel veel werk om zijn vrouw van die 300 eur uitgave te overtuigen, duurt nu al een paar dagen

elixer schreef : dank voor het compliment

Voorstel: we lappen allemaal een duppie, kopen 2 van die dingen, 1 voor op de pijnbamk bij Belerion en 1 voor op de pijnbank bij WadenWind. Roozeboos treed op als onafhankelijk waarnemer bij de test/sloop procedures.
(dit om eventuele belangenversstrengeling een beetje uit te sluiten)

Dan gaan we rustig de resultaten afwachten.

Stan

Baasklusje schreef :
Dat compliment geldt dus ook voor Sailbleu

ja maar T helpt de nederlandse economie een boost te geven, maar wat je in china koopt.........

monreve schreef :
ik doe een hele euro in de pot! Veel plezier voor weinig geld! Waar krijg je dat nog!

Ik doe ook mee als het zooo goedkoop blijft.
Pijngrens ....mmmm , weet ik (nog) niet....
Ad