Onderwerp: airco aan boord?

Wel gehoord van sidderalen die stroom produceren, maar slangen die kou produceren? Het wordt steeds gekker met die groene energie. Pas maar op voor wakker dier.

Kijk eens wat ik tegen kom.

Baasklusje schreef :
Het idee is goed. Maar bij een auto staat het ding bij als je rijdt want de compressor wordt aangedreven door de motor.
Dus Tomas: "Koop een motorboot" en als het warm is wel 24 uur per dag blijven varen.

zo raar idee is het eigenlijk niet eens om een airco op de motor te bouwen

in theorie is het nog redelijk uitvoerbaar ook:

als je een aircopomp over bouwt vanuit een (sloop)auto en op je motor plaatst dan kan je die gewoon aandrijven door de poelie tussen je distributie riem te plaatsen.

je plaatst een watergekoelde condenser in je koelwater traject

de verdamper die onder het dashboard van de auto zit sloop je er uit (of je koopt een nieuwe voor +/- 80 euro) en sluit je aan op de aircopomp en voorzie je van een forse 12 volt ventilator om zo de kou de boot in te blazen.

het systeem laat je vervolgens afvuullen door een mobiele airco vuller.

het grootste issue hiermee is het vermogen van je diesel... en daarmee komen we bij de praktijk uit... die is dus iets lastiger

een auto airco geeft stiekum nog best wel een hoop BTU en vreet dus ook best wel wat vermogen weg.

Als voorbeeld: een Opel Corsa D (Vanaf 2009 tot nu) heeft een airco van 15.000 BTU oftewel 4.4 kW. en dat is nog maar een klein autootje..

maar toch vrees ik dat je 1 of 2 pitter dieseltje dit niet leuk gaat vinden en stationair draaien gaat echt een probleem worden.

en je moet nog iets vinden om de airco te regelen. zullen vast wel schema's voor zijn bij de dealer, maar is best nog wel een uitdaging.

daarom zou ik een airco uit een zo oud mogelijke auto nemen waar zo min mogelijk electronica aan zit. dan is het alleen de kabelboom herstellen tussen het losse inbouw paneelen de pomp

(als je hier mee zou willen experimenteren natuurlijk)

Gewoon walstroom en dit: acboot.com

Ik denk dat de meeste havenbeheerders dat niet leuk vinden , behalve dan als ze je €0,50 of meer per KWH laten betalen.
Overigens zijn er diverse jachthavens waar je dat soort vermogens niet eens mag/kunt aansluiten.

Ad

uuuuhhhh is die 4,4kW niet het KOELvermogen? In dat geval ligt het opgenomen vermogen wel een factor 2 a 3 lager en zou het zomaar 1,5kW
kunnen zijn uit het net, en dat valt dan wel weer mee...iets van 6A

ja de 4.4 kW is het koelvermogen, en als het 1,5 Kw aan de poeliezijde is (ding hangt niet aan het net) dan zou het icm een niet al te zware dynamo best gaan maar General Electric geeft dat helaas niet op.