Onderwerp: Accuklemmen

Ik ben bezig om mijn elektriciteit aan boord te vernieuwen.
Nu ga ik de accubekabeling vervangen.
En nu rijst bij mij de vraag:
Er zijn verschillende soorten accuklemmen, Welke accuklemmen kan ik aan boord beter NIET gebruiken?

Wat is de best mogelijke oplossing om snel, eenvoudig, maar vooral veilig de aansluiting met de accu te maken?

Met name automatische accuklemmen, zijn die wel veilig genoeg?
Heeft iemand daar positieve of negatieve ervaring mee?

Of zijn de traditionele accuklemmen beter?


Ik denk dat ik in de toekomst met 3 accu's zal werken.
- startaccu ( ongv. 60 Ah Autoaccu )
- 1 service accubank bestaande uit 2 dezelfde accu's. ( 2 X 80 Ah )

In de winter blijft alleen de startaccu aan boord.
(in het water, op de wal gaan alle accu's van boord)
Dus ieder jaar gaan de accuklemmen minstens 2 keer los of vast.

Tony2920 schreef :
Met alle respect, maar wat zijn automatische accuklemmem?
Het komt me voor dat de manier waarop je accukabels vastzet op de accu en welke klemmen je daarbij gebruikt in eerste instantie wordt bepaald door de aard van de polen op die accu. Je hebt ruwweg de klassieke loden polen of schroef aansluitingen.

Verder gaat het even niet, bij mij..

De accuklem met het grootste contactoppervlak met de accupool, is het beste.
De accuklem met het grootste contactoppervlak met de aan/afvoerende draad is het beste.
Deze vormen van contact zijn nagenoeg altijd voldoende bij de te verkrijgen accuklemmen. Corrosie is een veel grotere bedreiging van het contact tussen klem en kabel en het contact tussen klem en accupool. Maak daarom ruim gebruik van accupoolvet (of siliconenvet 'kranenvet') bij het aanleggen van de klemmen zowel op de kabel, als op de accupool.
Groeten, Peper.

Tony2920,
Vooral voorzichtig met vastzetten van de orthodoxe klemmen. Vasthouden met sleutel of tang, als je het boutje vastzet. Bij te zwaar vastzetten dreigt het gevaar dat rond de pool een scheurtje ontstaat. En zul je onder de klem al snel van die witte aangroei aantreffen. Pas na het vastzetten in de vaseline zetten en niet te dik. Van veel groter belang is een schoon oppervlak van accu. Eerst de plusklem, daarna pas de min.
Vr..groet, Peter

Wat denk je hiervan? Ook in goud leverbaar!

Zo'n klem (of zoiets) lijkt me precies wat ik goed zou kunnen gebruiken.
Mijn accu is laatst bij het uitruimen van de boot van z'n plankje in de bakskist afgegleden waardoor hij ineens met z'n volle gewicht aan de pluskabel kwam te hangen. En toen schoot deze dikke kabel uit het 'klemstuk' van de accuklem. Alleen was daar verder niets meer mee te beginnen behalve dan de kabel op de één of andere manier terug 'frotten' maar daar zag ik niet zoveel heil in. Het lijkt erop dat met zo'n soort klem als hierboven mijn probleem opgelost zou zijn wan ik zou de kabel er weer netjes aan (in) kunnen bevestigen, toch ?

En Sunday, waar is deze accu klem te koop?

Voor mijn solarinstallatie gebruik ik deze klemterminals, handvol meegenomen uit Amerika. Ik weet niet of ze in Europa te koop zijn.





CeesH

Hé dat ziet er ook wel heel bruikbaar uit. Hoe heten ze ?
En zelfde vraag voor Sunday ...

Mooie klemmen. Wacht met smart op de info.

Garfield schreef :
Conrad verkoopt iets vergelijkbaars, maar met minder aansluitingen:

www.conrad.nl/nl/sinuslive-sin...-x-60-mm-852173.html

jessejohn schreef :
www.parts-express.com/p3-gold-...minal-block--263-680

Google is your friend..

Het staat op de terminal - Quick Cable

Link The original Quick connectors. Strip the cable, slip on the compression nut and tighten.

lodewijk stegman schreef :
Ok heb ik mij niet helemaal goed uitgedrukt.
Ik bedoelde eigenlijk snelsluitklemmen zoals


En die vetrouw ik eigenlijk niet helemaal, alhoewel ik ze in verschillende auto's ook al gezien heb.
of deze.




De onderstaande beschouw ik zowat als de standaardklemmen,
met het nadeel dat je sleutels nodig hebt om ze los of vast te maken.




Deze vind ik persoonlijk overdreven.

Dank ! Volgens mij ben ik de oplossing voor mijn probleempje wel op het spoor.

Petervdw schreef :
Meeste van je raad wist ik al, maar kan misschien iemand anders van nut zijn.
Mij is altijd geleerd met accu's.
Positief beginnen en positief eindigen.
m.a.w. als je een accu losmaakt eerst de positieve klem los, dan de negatieve.
en bij het terug aansluiten eerst de negatieve dan de positieve aansluiten.
Hebben ze het mij dan verkeerd aangeleerd ?

En waarom om die manier.

Precies andersom!

Aansluiten: eerst de plus. Als je dan met een sleutel een massapunt aanraakt is er niets aan de hand.
Dan de min. Als je dan met je sleutel een massapunt aanraakt is er ook niets aan de hand.

Losmaken precies andersom, eerst de min, dan de plus.

Faran schreef :
Juist zo kan er me iets bij voorstellen,
alleen ik heb een polyesterbootje.

En er zit er (gelukkig) geen massapunt in de buurt waar ik mijn accu's moet aansluiten.

die snelsluitklemmen zaten op mijn auto toen ik die kocht.
Waardeloze dingen; al snel kon je de klem op de pool ronddraaien en dat gaf startproblemen. ik heb ze beide vervangen voor die 5-euro dingen van de Brezan. perfect. Je hebt inderdaad een sleutel nodig om ze los te maken.

Die van Sunday zijn waarschijnlijk milspec: handig als je een raket naar de maan gaat bouwen. En navenant geprijsd.



Gr Rob

Garfield schreef :
Anders heb ik wel een hydraulische tang om een oog aan je kabel te krimpen. Ik woon net als jij in Amersfoort, dus pb maar even als je interesse hebt.

Hi Tony, jouw post van 19:10u stond er nog niet toen ik mijn post van 19:11u deed, heeft elkaar net gekruist.
Waarom vind je het zo'n nadeel dat je een sleutel(tje, maat 10) nodig hebt om de klemmen los te maken ? Zoals je zelf schrijft doe je het naar verwachting maar twee keer per jaar.
Ik zou juist waarde hechten aan de zekerheid dat m'n klemmen goed vast zitten in plaats van hopen dat die 'klem-klemmen' blijven zitten ...

Garfield schreef :
Hi Garfield, het is juist om de ervaringen met snelsluitklemmen te weten dat ik de vraag stel.
Als het veilig en snel zonder sleutel van 10 gaat, dan graag.
Maar uit de commentaren moet ik besluiten dat mijn veronderstelling,
dat dit niet betrouwbaar genoeg is, blijkt te kloppen.

En ik dus beter mijn geld kan uitgeven aan nieuwe "normale" accuklemmen en een passend sleuteltje dat ik erbij hang van de action. (Heb ik altijd de juiste sleutel direkt bij de hand.)
Bespaar ik geld, en heb ik betrouwbare accuklemmen, en zelfs met een sleutel erbij ben ik goedkoper uit als de snelsluitklemmen die niet betrouwbaar zijn.

Een sleutel erbij hangen? Je hebt toch zeker wel een gereedschapskist aan boord met een set sleutels?

Faran schreef :
Nee (nog) geen gereedschapskist aan boord. Als ik wil werken neem ik de gereedschapskist mee.
Zeker in de winter laat ik niet veel bruikbaars aan boord, (want het is weg voor je het weet) .
En al een keer het wegnemen van de accu een week moeten uitstellen wegens geen sleutel.
Geen ramp, wel vervelend. Mede daarom dat ik die snelsluitklemmen in overweging nam.
Nam, dus verleden tijd . Het worden weer gewone klemmen.

Als je ogen aan je kabels perst (sowieso de mooiste verbinding) kun je deze gebruiken:

Goed geklemd en toch kun je door de vleugelmoeren de kabels zelf gemakkelijk los maken zonder gereedschap als dat nodig mocht zijn met betrouwbare verbindingen. De klemmen zelf blijven dan aan de accu.

Al heb ik de vleugelmoeren vervangen door gewone moeren. Accu gaat zelden los.