Onderwerp: wind/diepte/log: wireless vs bedraad

Beste lotgenoten,

Ik overweeg eind dit jaar de aanschaf van een wind/diepte/log 'pack'. Naast de keuze voor merk/systeem kom ik enkele sets tegen die draadloos geïnstalleerd kunnen worden (iig geldt dit voor de windmeter).
Mochten jullie voors/tegens hebben over wel/niet draadloos (batterij?) of suggesties voor systemen met goede prijs/kwaliteit verhouding dan houd ik mij aanbevolen. Overigens wil ik deze meters graag aansluiten op mijn Pelagic autopilot (in bestelling, nog geen ervaring mee; NMEA 0183 compatible, via Actisense ook met NMEA2k).

dank voor jullie reacties,
Koen

Garmin had een draadloze windset. Dat leek me wel wat, geen gedoe met kabels enzo! 2 verkopers wisten me te melden dat tot een afstand van 10 meter tussen de sensor en de ontvanger nog net te doen was maar bij grotere afstanden de draadloze verbinding ernstig ging haperen. Toch maar gekozen voor een draadje dus, want de afstand tussen masttop en ontvanger bedraagt bij mij zo'n 14 meter.

Log en diepte draadloos zou geloof ik wel kunnen maar vond ik eigenlijk zinloos. De benodigde draden trek je 1 keer en dan liggen ze jarenlang probleemloos hun werk te doen.

Heb bij mijn nieuwe boot toch weer Raymarine wireless genomen. Nu met de windmeter geen problemen meer met de verbinding. Op mijn vorige boot wel nu en dan. Masthoogte zowat 14 m.

Voor echolood en log is de hull transmitter niet draadloos, alleen de verbinding met de klok.

De batterij van de klok, opgeladen door de zon, gaat een hele nacht mee.

NMEA is mogelijk. Geen ervaring mee.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Idd, die garmin windmeters zijn draadloos niet zonder problemen. Wel de beste windmeters.

1 na beste windmeters (HR versie van NKE), maar heel goed inderdaad.
De Garmin wireless spullen zijn wel een modernere generatie dan die van Raymarine, en zouden als bereik makkelijk die 10+ meter moeten kunnen.. neemt niet weg dat ze gevoeliger zijn dan bedraad, daarom zie je op de serieuze wedstrijdboten, ondanks het gewicht in de mast, toch alles bedraad.

En hoe vaak moet je naar boven de mast in om er nieuwe batterijen in te doen?

Bedraad, mits goed aangesloten is altijd betrouwbaarder.

Bas van Dijk schreef :
Niet: werken op zonne energie (met een oplaadbare accu zodat je prima de nacht doorkomt).

ZeeZin schreef :
ah juist, uiteraard.

Wij varen pardon zeilen nu een jaar of negen met de draadloze Tac Tic en nog nooit geen problemen mee gehad, voldoet prima en geen draden door de mast die je elk jaar weer moet af- en aansluiten met mast op en af bouwen.

ZeeZin schreef :
Ik ben al een tijd op zoek naar kwantitalieve testen waar de nauwkeurigheid van windsets wordt vergeleken (en niet de features of hoe mooi het scherm eruit ziet). Gezien de RM ervaringen hier (het steeds terugkerende calibratieverhaal) zou ik alvast niet voor dát merk kiezen, verder heb ik dus geen bewijs gezien waarom bepaalde merken of types van merken nauwkeuriger zijn dan andere.

ZeeZin schreef :
Jaaa.. die draadjes wegen toch snel weer een paar honderd gram, hè..

Alsjeblieft zeg!

lodewijk stegman schreef :
De wc is daar nog van carbon; dus ja die grammen tellen weldegelijk (hoewel jij je dat blijkbaar niet kunt voorstellen... maar goed jij hebt een andere zeil interesse, geeft niks. Open staan voor andere benadering kan dan alleen geen kwaad)... vooral ook omdat het ook nog eens hoog gewicht is. Dat wil je niet (daarom vaart Sunday bijvoorbeeld met Dyneema leuvers: scheelt hoog gewicht).
Om die reden vervang ik zelf alles van metaal wat door kunstof vervangen kan worden zoals de verhaalklemmen etc. Lijkt mogelijk weinig voor jou, maar als je al die kleine dingen optelt dan zijn het kilo's. (denk ook aan vloerplaten (nu nog hout bij mij, wordt 2 dunne lagen carbon met schuimvulling: loei sterk, maar weegt vrijwel niks)dn zaken als vallen, trim lijntjes etc: 1 of 2 mm dunner in dyneema: sterk genoeg, maar ook weer minder gewicht in je mast, dan wel op dek).
Oh ja: ben zelf sinds de afgelopen ZF wintermeeting ook al ruim 19 kilo inmiddels afgevallen, en nog steeds niet waar ik wezen wil), dus de vermageringskuur is niet alleen voor de boot

@Nachtvlinder: Alle windmeters moeten regelmatig worden gekalibreerd Maw: daarom hoef je niet langs RM te kijken.

In Frankrijk hebben ze dat al een paar keer gedaan. Beste is de HR versie van NKE en dan afhankelijk van welke test: de HR versie van B&G dan wel de Garmin (Nexus eigenlijk). Over die Nexus/Garmin is veel debat daar mbt hoe goed die wel of niet is.

Als buitenbeentje (NKE is er ook vanaf gestapt) de bewegende delen loze windmeters; gezien de ontwikkelingen qua techniek gaan die wellicht de versie's met schoepen vervangen in de toekomst maar dat zal nog wel een paar jaar duren.

Heb je een link naar die test?

Betreft gewicht: leuk om daar mee bezig te zijn (denk ik...). Maar in jouw geval: zet een composiet mast niet veel meer zoden aan de dijk dan een paar blokjes op dekniveau?

ZeeZin schreef :
Mijn "smart" B&G windset kán ik niet eens calibreren (hoeft ook niet): je kunt slechts de offset instellen; dat hoef je maar één keer toe doen want hangt van de installatie af.

Windsnelheid en -richting zijn fabrieks-af gecalibreerd (zal wel dezelfde calibratie voor een hele serie zijn) en verloopt in de praktijk niet. Die gekke periodieke calibratierondjes bij RM apparatuur, waarbij je geen idee hebt wat er intern gebeurt, hoeven niet.

Ik denk dat RM een ander meetprincipe gebruikt: wellicht werkt mijn smart unit met een optisch systeem en RM inductief? Ik kan daar helaas niets over vinden in de openbare literatuur.

Vandaar dus mijn opmering om van RM weg te blijven: bij je auto zou je het ook niet accepteren indien je snelheidsmeter spontaan of na een onweersbuitje in de buurt z'n eigen mening gaat vormen. Meetprincipe dient aan te sluiten bij het gebruik (niet andersom)!

ZeeZin schreef :
Kijk; dat is dan weer wel een felicitatie waard!
Niet alleen omdat die tobbe van je minder gewicht hoeft mee te slepen; voor je jezelf is het nòg beter..

Nachtvlinder schreef :
Moet ik even zoeken (en in de Franstalige zeil bladen stapels..).
Dan heb je de entry level versie van B&G (Triton set vermoedelijk). De HR versie van hun moet je ook calibreren. En dat is maar goed ook, want een snelheidsmeter van een auto (om jouw voorbeeld te gebruiken) is over het algemeen ook niet al te best Kijk voor de lol maar eens naar de afwijking (gewoon al) versus GPS snelheid, en doe het dan nog eens als je banden wat meer afgesleten zijn

Carbon mast staat ook op mijn programma voor de FF (net als PBO verstaging voor het hoofdwant, en dyneema voor de achterstag + bakstagen)), net als een (stuk) diepere kiel (met minder gewicht onderin: meer oprichtend vermogen met minder gewicht ); die 2 optie's samen gaan straks zo'n 100 kilo van de boot afhalen. Da's een hoop. (in combinatie met mijn eigen streefgewicht, dan scheelt dat ruim 130 kilo ) Maar ook de planken onder de bedden alles wordt lichter dan het nu is. (daar tegenover staat iets meer electronica, en een kachel (Webasto) ivm wat comfort in de winter; maar goed: het moet wel leuk blijven en met die kachel kan ik het gehele jaar lekker zeilen, en da's me dan die paar kilo wel weer waard )

@Lodewijk: Thx Het werd wel tijd dat er eens wat afging. Beter voor mijn (reuma..) gewrichten vooral ook.

Vergeet je trap trouwens niet maar door wat vervang je die vloerplaten?

holtere schreef :
Die gaat er ook af, komt kunststof versie voor
2 lagen (dun) carbon, met schuim er tussen (verlijmd), en dan de bovenlaag afwerken met een fineerlaagje hout.

Waar haal je zoiets? Mag ook per pm!

Mijn punt is dat (afhankelijk van het meetprincipe) een calibratie niet hoeft te verlopen. Dat gebeurt in je auto ook niet... Bij RM blijf je er mee bezig: niet om het extra nauwkeurig te krijgen, maar om totale onzin te voorkomen door een offset die een maand later opeens 5 gr bijgesteld moet worden of een AWA die sterk niet-lineair is geworden. Daarom dus niet voor RM gaan is mijn conclusie.

Leuk bezig trouwens met je FF!

ZeeZin schreef :
En als je eens leerde trimmen?

Nachtvlinder schreef : nogal een stelling nachtvlinder over RM. Is tie ergens mee onderbouwd?

grover schreef :
oei..

grover schreef :
Dus altijd wel probolemen...

Je hebt óf geen problemen óf nooit problemen....

Al 14jr RM, nooit of geen problemen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk