Onderwerp: Bedrading schakelpaneel up to date brengen

Ik ben bezig met een projectje. Alle bedrading achter het schakel paneel eens netjes aan te sluiten.
Alles in kaart gebracht. Oorspronkelijke situatie en wat het moet gaan worden.
Nu loop ik tegen één klein probleempje aan. In de oude situatie wordt ons kompaslicht aangezet met de navigatie verlichting. Onze navigatie verlichting zit op de boeg en het hek. Inmiddels hebben we nu een extra driekleur toplicht. Wanneer we deze gebruiken gaat het kompaslicht nu niet aan. Is er iets simpels toe te voegen zodat het kompas licht aangaat wanneer ik of de navigatie verlichting op boeg en hek gebruik of het driekleur toplicht gebruik?

Hier het schema van het schakel paneel.

Je kan de compasverlichting misschien beter apart schakelen.
Je stoomlicht kan je gelijk met de verlichting op schakelaar 1 meeschakelen aangezien je die verlichting alleen gebruikt als je op de motor vaart.

Als je via 2 diodes het kompaslicht voed, brand het zowel via je 'normale' verlichting als via de driekleurenlamp.

dat laatste hoeft helemaal niet het geval te zijn.
driekleurtoplicht en stoom kan ook

indien geen losse schakelaar voorhanden, kan het evt. met twee diodes
stroomverbruik kompaslicht zal minimaal zijn.

aftakken achter schakelaar nav. licht > kathode naar kompaslicht
idem achter driekleur >kathode naar kompaslicht
dus; als een van de twee schakelaars (zelfs indien beiden..) spanning heeft, krijgt kompaslicht spanning

diodes; bijv. 1N4001 oid

edit; PvO was sneller
maar heeft ook minder getypt

Ja, als je van zowel de boordlichten als het driekleurentoplicht een diode naar het kompaslicht zet, gaat ie in beide gevallen aan.
Edit: Ah, zie dat er al meer diodes zijn genoemd.

Het hele DC net begrijp ik als WTBer. Van een diode weet ik dat deze maar één richting doorgeeft.
Is het mogelijk om de diode's in mijn schema er in te tekenen. En hoe ik de verschillende poten van de diode uit elkaar houd en aansluit.

Edit
Kompaslampje wordt 2W voor opgegeven.

sy helios schreef :
Dan kan je ook gewoon beide navigatieverlichitingen aanzetten.
Niet zoals het "hoort" maar wel een prima Solution

Ja nou houden we ons alledrie stil, want die ander zal wel sneller zijn

Diode heeft twee pootje, de zilveren streep naar t kompaslampje, de zwarte kanten naar de schakelaars van beide verlichtingen.

Ik zou het stoomlicht lekker zo laten. Kan je ook nog zeilen als je driekleur niet werkt...

Geen waterpomp, stuurautomaat, koelkast, instrumenten o.i.d?

Vinni

boarderbas schreef :
Is de diode 1N4001 juist voor de 2W
(Ik heb liever 10x te zwaar voor robuustheid dan net goed)

Zo dus.

Vinni schreef :
Wees gerust Vinni , dat zit er ook maar niet getoond omdat dat niets met mijn vraag te maken heeft.

Bram6 schreef :
Yep, en 1n4001 is zat.

Mag ik iedereen hartelijk bedanken voor de snelle reacties.
Heerlijk toch zo'n forum.
Probleempje (voor mij dan) is ook weer opgelost .

Mag ik de diode's in krimpkous verpakken om ze te isoleren, of worden ze warm en verkort de krimpkous de levensduur van de diodes?

doe ze maar in krimpkous, mechanisch alleen maar beter
worden niet warm
opgenomen vermogen is in de grootte van 0,7volt (spanningsval over een diode) x 150mA (@2W lampje)= 0,1 W
peanuts dus

edit;@keeszeiler; TS geeft aan 2W, niet zelf aannames doen..

Dubbelpolige schakelaars gebruiken kan ook, indien je liever niet met diodes werkt. Kompas komt dan op de secundaire contacten van deze schakelaars (gewoon parallel).

Ik zou het zelf zo eenvoudig mogelijk houden en het kompas apart schakelen. Wellicht wil je, als je 's nachts geankerd ligt eens op het kompas kijken bv... Ook dien je de (wss) veel lichtere bekabeling naar het kompas lichter af te zekeren dan de zwaardere bekabeling naar de andere lichten.

Nachtvlinder, ik heb beperkte ruimte op ons schakelpaneel en moet dus keuzes maken. Wil het strak houden dus geen losse schakelaars zo her en der. De bedrading van de navigatieverlichting, het driekleur toplicht en het kompaslicht zijn allemaal 1,5mm2. Ik vind de oplossing met de diodes wel heel netjes. Ik ben nu alles opnieuw aan het indelen op het schakelpaneel. Verder komt er een zware verdeel strip voor de verschillende centrale voedingen en een zware aard strip voor alle retouren. Ook nog twee stroken met rijgklemmen om het allemaal te fatsoeneren. Zal eerdaags wat foto's tonen van er voor en er na.
Wat zou er eventueel op tegen zijn om diodes te gebruiken?

Bram6 schreef :
Dit kan ook prima met diodes, wilde de optie "dubbelpolige schakelaars" ter overweging geven.

Voor als je weining ruimte hebt...

www.aquasignal.com.au/nav-switch/

Kees, bedankt voor je bijdrage. Ik blijf toch bij de oplossing met diode's. Vind ik een mooie oplossing en is ook nog eens goedkoop.
Hier nog een foto waarop je de 2 originele schakelpanelen ziet ( 2 x 6 ) en links een uitbreiding met een extra schakelpaneel ( 1 x 6 )

Bram6 schreef :
Ga je alle functies opnieuw over de panelen verdelen? Als je tijd en zin hebt zou ik het doen.
Bij mijn boot is het hele "schakelpaneelgebeuren" langzamerhand gegroeid tot een onlogisch geheel.

Als ik nu overdag ga zeilen wil ik graag log, diepte, vhf en stuurautomaat aan hebben. Dat is nu dus iets van schakelaars a4, b2, c4 en a6 oid. Dus zeer onhandig. Ik overweeg het opnieuw in te delen zodat de functies die je altijd nodig hebt bijvoorbeeld op a1,a2, a3 en a4 zitten. Maar dat is nog een klusje. Maar als het bij jou toch open ligt...

Kees, ik ga inderdaad alles opnieuw indelen.
Alleen valt mijn keuze niet op wat ik het meest gebruik op 1 / 2 / 3 / 4 enz.
Ik wil het onderverdelen in:
Groep 1 alles wat met verlichting te maken heeft.
Groep 2 alles wat met navigeren te maken heeft.
Groep 3 de rest zoals koelkast, drinkwaterpomp enz.

Is er een simpel freeware tekenpakket om mijn project met schakelaars rijgklemmen en verbruikers te tekenen?