Onderwerp: Simpele elektrische installatie aan boord

handige link.

Als ik het zo zie moet ik uitkomen met een 40W paneel




Voor de gewone navigatie verlichting ga ik ervan uit dat de bbm deze stroom levert

dyanemaniac schreef :
Dat is meer dan voldoende. Ik vaar al een paar jaar rond met één 75AH Optima AGM-accu en dat is meer dan zat. Ik heb dan wel 2 panelen parallel in plaats van één, maar bij draait er ook een koelkast.

Een MPPT-lader heeft overigens wel degelijk meer rendement dan een PWM-lader omdat die ook beter met bewolking en half-schaduw om kan gaan. Iets waar in ons klimaat geen gebrek aan is.

Wellicht off-topic maar toen ik een Victron 50watt paneel en een MPPT laadregelaar wilde bestellen bij Bluepower kreeg ik te horen dat dit kleine paneel de MPPT lader niet goed aan zou krijgen. Ik heb daarom een klassieke Steca gekocht. Die het verder prima doet. Klopt dit verhaal?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik draai overigens ook een koelkast op een Varta 70AH accu met een 50 watt paneel en een PWM lader

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Dat heeft vooral met de nominale spanning van het bewuste paneel te maken. Die moet op enig moment 5 volt boven de accuspanning komen om de MPPT-lader in te schakelen. Een paneel met een nominale spanning van 19 volt is dus al voldoende. Overigens betekent dat niet dat de lader ook weer afschakelt als het spanningsverschil kleiner dan 5 volt wordt, zoals bij een wolk.
Daarom werkt een MPPT lader ook zo goed met panelen in serie. Want dan is het spanningsverschil van 5 volt zomaar overbrugd.

Dyanemaniac,

je benadert het met de juiste denkwijze, maar ik wilde toch even laten weten dat je vooral niet te krap moet gaan instaleren.
Een accu rond de 100Ah lijkt me goed wanneer je die opgetopt kunt houden.
Wanneer je de werkingsverschillen kent is het makkelijker om en goede keus te maken, en eventueel te beginnen met iets dat je later makkelijk wat kunt uitbreiden

Wat Bert 65 stelt heeft wat uitleg nodig, die Eclips al geeft. Die 5V spanningsverschil die een MPPT nodig heeft maakt dat wat later gestart wordt mat laden dan een PWM, maar dat wordt wel weer opgebracht door de betere efficiencie van de MPPT.Met één klein paneeltje verschillen ze niet zo veel.
Eenmaal voldoende licht voor die 5V verschil maakt daarna 1V voldoende om te laden.

De open spanning van een "12V" paneel hoort nabij de 22V te liggen.
Er zijn "12V" panelen met maar 32 cellen, welke maar 19V open spanning hebben, die laden een veel kortere tijd dan de 36cel panelen.
Dat geeft veel verschil, vooral met bewolking.

Bij mij aan boord zijn 8 stuks 50Wp panelen, op 2 Victron MPPT regelaars.
Die heb ik in ALLE mogelijk schakelingen uitgeprobeerd.
Daar kwam als uitkomst dat zoveel mogelijk panelen in serie de meeste Wh per dag leveren.
4 stuks in serie(88V) starten uren eerder dan een gelijke set in parallel.
Het beetje meer last dat serie van schaduw zou hebben wordt ruimschoots overtroffen door de hogere spanning. Altijd veel meer Wh per dag via de serie geschakelde set.
Twee panelen van 30Wp in serie is duidelijk beter dan 1 paneel van 60Wp.

Het om twee assen verstelbaar zijn geeft ook een enorme grotere opbrengst. Dit mits je 2 of 3 keer per dag bijstelt natuurlijk.

Een 25mm pijp, 90º omgezet aan de hekstoel, maakt dat het paneel zowel binnen de boot omtrek kan staan en ook er buiten, net hoe het beste uitkomt.

Wanneer je begint met één paneel maak dan het deel van de pijp waar het paneel op komt zo lang als de breedste kant van het paneel, dat is handig wanneer er eventueel een tweede paneel bij komt, de breedste zijden tegen elkaar.