Onderwerp: piel draadjes bij NMEA aansluiting

Planar is Russisch en werkt op mijn boot al een tijd zonder enig probleem, beter dan Eberspacher en Wallas op eerdere boten. Kon het niet laten om ook een Chinese kachel te kopen (voor in ons campertje). Ook deze werkt probleemloos.

Zie het draadje daarover voor ervaringen van anderen. Je valt (goed voor jou!) buiten de statistieken.

Anyway koop die hulsjes nu maar, scheelt weer eur 5 en mss heb je geluk.

O, ik dacht juist dat de ervaringen niet zo slecht waren. Heb ik wat gemist of een ander draadje?

Geen hulsjes voor mij, niet nodig. Zie mijn eerdere post.

Nachtvlinder schreef :
Maar die komen dan weer net niet uit China...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Heb ze eigenlijk nog nooit gebruikt maar een goede tang lijkt me wel belangrijk.
Hier heb je allerlei types van.
Zou dit wat zijn:
www.praxis.nl/gereedschap-inst...i-0-5-2-5mm2/5532801

Grt Hans

Je hebt twee soorten tangen om aderhulsjes aan te knijpen. Het eerste type zoals deze:



knijpt het hulsje vast door een V-vormige vouw in te maken.

Het tweede type zoals deze:



knijpt het hulsje vast door het radiaal van vier of zes kanten naar binnen te drukken. Je krijgt dan niet één maar vier (of zes) deukjes in het hulsje. Tevens krijgt het hulsje een geribbeld oppervlak.

Beide tangen werken in principe goed, maar ik vind zelf de tweede variant vaak een beter resultaat geven. Dit om de volgende redenen:
- De radiale tangen hebben een ratelmechanisme waardoor het hulsje met een vastgestelde knijpkracht wordt vastgezet. De meeste 'vouw' tangen moet je op gevoel samenknijpen, dat kan zowel te hard (hulsje gaat kapot) als te zacht (hulsje zit te los) zijn;
- De radiaal aangeknepen hulsjes zijn mooier gevormd waardoor ze veel gemakkelijker passen in de opening van de elektrische aansluiting;
- De radiaal aangeknepen hulsjes zijn geribbeld waardoor de elektrische aansluiting meer grip heeft en losraken voorkomen wordt;
- De aderhulsjes die aangeknepen zijn met de 'vouw'tang kunnen losraken als het schroefje van de elektrische aansluiting precies in de vouw valt. Hierdoor wordt de vouw opengedrukt en komt het hulsje los te zitten.
- De radiale tang geeft ook een goed resultaat als het hulsje iets (nadruk op 'iets') te groot is voor de draaddikte. Bij de 'vouw'tang krijg je dan al snel een onacceptabel vervormd hulsje.

Kortom, als je er een wilt kopen raad ik de radiale variant aan. Die heb je in vier- en zes-kantige versies. Die laatste is nog iets mooier, maar de viervoudige (zoals op de afbeelding) werkt al uitstekend en is niet duur. Voor pakweg twee tientjes heb je al een prima tang.

37south schreef :
Planar is weliswaar inderdaad Russisch van naam maar het zou me niet verwonderen als die dingen, althans de onderdelen die erin zitten, ook uit China komen.
En mijn Chinese 10 inch Tablet en smartphone voor samen nog geen €200 en nog wat kleiner spul doen het ook prima .
Ad

Ieder zijn keuze en risico's

ilCigno schreef :
Bedankt voor je heldere analyse !

Grt Hans

Ik heb ze allebei, maar ik gebruik alleen de laatste.
Klein nadeel is wel dat na het krimpen de adereindhulzen vierkant worden, waardoor ze soms moeilijk in zo'n groen blokje passen.
Een krimptang met 6 radiaire vlakjes is nog mooier.

Zou Ali die ook hebben?

Tuurlijk
www.aliexpress.com/wholesale?c...=adereindhulzen+tang
Hier zoëen met 6 vlakken:
nl.aliexpress.com/item/6-6-ron...b07b-c9fcd939a3c8-13
Ad

Dank voor je hulp YB, maar zou t ook van afdoende kwaliteit zijn?

Nee, onze contractor in Irak werkte ook met Chinees gereedschap (dat vormt de lokale markt daar). Met dit ding werd vrolijk 3x geperst om voldoende effect te hebben. Uiteindelijk via gerenormeerde suppliers Westerse merken kunnen krijgen. Die gaan langer dan een half project mee

Nou scheer je wel weer alles over een kam wat uit China komt.
Ik denk niet dat al die dingen in die Alilink ook daadwerkelijk slecht zijn.
Sterker , het zou mij niet verwonderen als het meerendeel van dat soort spul sowieso uit China komt.
Probleem is natuurlijk dat je van tevoren niet weet of het goed spul is en terugsturen niet bepaald sinpel is maar ik denk dat je voor die prijzen best een risico kunt lopen , zeker bij beperkt gebruik waar het hier i.h.a. om gaat.
Natuurlijk geldt dat niet voor een bedrijfsmatig gebruik .

Ad

Nee niet alles zal slecht zijn: er worden ook “merken” verkocht tussen eur 20 en 30. Daar mag je vast wel iets van verwachten. Ik doel meer op zo’n noname ratchet tang voor een tientje: dan loop je risico dat het ding uberhaubt niet goed werkt of dat maar heel kort doet. Best frustrerend als je eerk muslukt of je niet verder kunt doordat je gereedschap je in de steek laat...

Nachtvlinder schreef :
Gewoon twee kopen en , als hij het goed doet en blijft doen , de andere verkopen aan een ander ZF lid . Je hebt hem dan immers ook getest

Allemaal gewoon een kwestie het prijsverschil afwegen tegen de mogelijke risico's . Dat doet elke investeerder immers ook ( wat af en toe natuurlijk ook wel eens een miskeus blijkt te zijn )

Ad

ZO, wat is dit draadje over draadjes off topic gegaan zeg. Maar goed even samenvattend wat mij betreft:

1. Het is naar geen enkele redelijke en gangbare standaard mogelijk om een degelijke mechanisch electrische connectie te maken met deze draadjes. (Tenzij zie punt 2) Adereindhulzen passen echt niet op een 0.05mm2 draadje zelfs niet met goed gereedschap. Het tweemaal, of viermaal dubbelvouwen van een draadje om voldoende dikte te krijgen is echt niet de manier om een solide verbinding te maken. En zelfs al vind je een passende huls en tang dan nog heb je een prutshulsje op een prutsdraadje gepruts. Ik kom zelf uit de hifi wereld en zelfs daar zien we dat bijna alle problemen terug te leiden zijn naar ondeugdelijke verbindingen. En dan heb je het over een relatief vriendelijke omgeving. Op een stampende zeilboot in een vochtige zoute atmosfeer levert dat onvermijdelijk nog veel meer problemen op. Ik ben het daarom hartgrondig oneens met Roozebos dat het al 50 jaar goed gaat. Vraag maar eens aan Pieter Heerma wat voor problemen die tijdens zijn Vendee Globe had met zijn apparatuur. Wedden dat het grootse deel daarvan te herleiden was tot slechte connecties?

2. Trekontlasting. Ik zie maar één manier om die draadjes te verbinden en dat is zoals @37south zegt met de rising clamps, en die zie je dan inderdaad ook overal. Maar daar ontbreekt dan weer de trekontlasting. Waarom zit er op de boatcontroller (@zeilprutser) of op de multiplexer van @Roozebos geen trekontlasting bij die klooiklemmen? Zo'n kooiklem zonder trekontlasting kan niet goed gaan. Ook hier geldt weer. Volgens geen enkele gangbare standaard is een dun draadje in een kooiklem zonder trekontlasting een stabiele betrouwbare verbinding. Ik begrijp ook niet dat zoiets geaccepteerd wordt. Sloop het meest goedkope electrische apparaat uit elkaar en het eerste wat je ziet is een trekontlasting op de aansluiting. Waarom dan niet bij die 'goedkope' apparatuur die wij voor de boot aanschaffen?

silerberend schreef :
Zijn die adres ZO dun tegenwoordig!? Daar kun je inderdaad erg weining robuusts voor verzinnen. Als ze uit een kabel komen (die 0,05 mm2 adertjes...) dan wellicht de verbindingen via stekkers maken, waarbij je de kabel dan door de trekontlasting in deze stekker loopt.

1:1 verbindingen zou je zo kunnen maken; lastiger wordt als je 1:n verbindingen wilt maken op deze manier...

silerberend schreef :
wagoklemmen met de adapter voor trekontlasting zoals op foto in bijlage eerste pagina?

Nachtvlinder schreef :



Een greep uit de multicore kabels bij Farnell.

Toegegeven: gesorteerd op core area

Jeetje, nee dat wordt solderen dan aan een goede connector die voorziet in trekontlasting van de kabel lijkt mij. Als een WAGO klem dit al klemt, breekt dit bij aanraking kan ik mij voorstellen...

deze nog een optie?

www.aliexpress.com/item/5-10-2...1.0.0.27424c4dIWRqYi

Wel weer uit China, heb ze zelf inmiddels toegepast, werken prima (geen trekontlasting oid idd).

Ik leef nog steeds mee met Silerberend, maar heb wel wat nuance in de boot, zeg maar.

Mijn netwerk hangt hier en daar best netjes aan elkaar en andere plekken ronduit rommelig. Ook aardig wat van die dunne nmea draadjes weggewerkt in verschillende soorten verbindingen. Zeker niet overal even blij mee, maar het valt niet uitelkaar. Het werkt alweer een jaar of 5 nagenoeg problmeemloos, zonder uitval, kabelbreuk of andere verwondingen.

Zou het schip van dhr Heerema niet vol hebben gezeten met N2K?

of je hebt te dikke NMEA draadjes...(aansluitdraden voor de spanning zien er inderdaad ook niet goed uit!)