Onderwerp: Boord netwerk bespreken/nakijken wie kan helpen?

Beste P,

ik moet een en ander nog aanbrengen. Echter de logica achter een stuurautomaat werkend vanuit geavanceerde software gekoppeld direct aan de stuurmotor is een interessante optie.

Met daarbij een interpretatie van de bewegings sensor annex gyroscoop chip is ook een vernieuwing.

De meeste stuurautomaten corrigeren alleen op de uitslagen van de stuurinstructies.

De mens is ook een "bewegings sensor" die anticipeert op de bewegingen van het schip.

Hans Fix heeft al eerder een proef gedaan met deze manier van sturen. Zie zijn eerder bericht hierover.

Je kunt alles op allerlei manieren instellen. Dat is de kracht van software.

Een defecte stuurautomaat kun je snel veranderen in een geavanceerd systeem. Uiteraard moet de motor nog goed werken. In principe heeft de motor voor de sturing niets meer nodig dan + - of - +.

Hier staat meer informatie:

pypilot.org/wiki/doku.php

Groet,

Bram

In de RM servicemanuals is weinig te vinden over de Fluxgate.
enige is dit, de diverse draadjes:

Dat plaatje is meer een achterkant van een instrument.

zeilbootje schreef :
Dat klopt, is de achterkant van een ST60compass.
Maar het is in alle manuals de enige vermelding van wat de 5 draadjes van de Fluxgate doen.

Toen ik het in het verleden zat was met mijn Raymarine fluxgate omdat het nooit betrouwbare koersen aangaf, ben ik overgegaan op een Airmar fluxgate met een (volgens mij) vergelijkbare course computer. Dat gaf by the way een beter werkende autopilot. Dus volgens mij kan je indien gewenst wel een nmea kompas gebruiken.

Deze manual (www.busse-yachtshop.de/pdf/ray-s1-s2-s3.pdf) geeft deze info:

Beste P,

ik moet dit nog installeren. Het is zeker geen hobby systeem, maar een compleet andere benadering van een stuurautomaat. De computer kaartplotter is de baas over de stuurautomaat en volgt de aangeven route met waypoints. De bediening kan remote of zelfs met een smartphone.

Je kunt ook geen NMEA op de autopilot aansluiten. De NMEA data wordt op de computer verwerkt.

Het schakelsysteem (soort relais) stuurt alleen de plus en de min kabel van de aandrijfmotor. Oftewel uitslag naar BB of SB.

Waar het voor mij in eerste instantie omgaat is de logica achter een dergelijk systeem.

Vooral op wat ruimere koersen gaan bestaande stuursystemen gauw zwabberen.

Het idee is even wennen, maar lijkt mij een logische oplossing.

We zullen het zien.

Groet,


Bram

Hier een beschrijving:

zeilersforum.nl/index.php/foru...n-openplotter#964002

Best P,

nog een laatste opmerking. Ik heb nog geen autopilot gezien die voorzien is van
een 3D beweging sensor en een gyroscoop.

Zeilbootje; ik heb hier zo’n Raymarine compass instrument liggen. Als je hem komt halen of de verzendkosten vv voor je rekening neemt mag je hem lenen om je fluxgate te testen. Dan kan je direct, zonder de computer er tussen zien wat hij doet.

En voor het testen hoef je de haven niet uit. Fluxgate losnemen en op het handje rustig draaien. Zie je het ook wel.
Nu we het er over hebben: fluxgate met schroeven vast gezet? Of met plastic boutjes? Of dubbelzijdig tape? Dat laatse had ik gedaan en ging heel lang goed. Tot het niet goed ging en de gever los hing te bungelen. Dat ga& ook van die gekke effecten

Zeilbootje: het is het schermpje van Raymarine waar je exact dezelfde fluxgate op aansluit als de jouwe.
St60 Compas. Als je even googelt naar de handleiding kan je zien wat je er mee kan.
Ik hoor het wel mocht het nodig zijn. Via pb weet je zeker dat ik het opmerk

Dat is natuurlijk afhankelijk van welk NMEA kompas je gebruikt, bijvoorbeeld de Autonnic Fluxgate kun je door middel van 2 knopjes aan de buitenkant kalibreren.

hoe heef ts zijn fluxgate compass bevestigd aan zijn boot..
ik had het compass noodgedwongen op de houtenmast gemonteert (stalen boot) dmv een aangelijmde houten klem. Helaas mocht dat niet zijn, het stalen oppervlak van mijn bootje had gewoon teveel invloed, om een gewenst resultaat te verkrijgen.
uitgeleend aan een collega welke de fgc vastzette met bouwmarkt schroefjes kreeg ook geen juiste (lees veranderlijke) resultaten. het vervangen van die bouwmarktschroefjes was voor hem op zijn boot de oplossing....

Volgens mij kun je beter eerst uitzoeken wat er defect is toch?
dus computer en kompas uitwisselen.
Straks koop je een duur kompas en ligt het toch aan de computer. ( of de bekabeling)