Onderwerp: batterij alarm

Kan iemand even met mij mee redeneren aub ? Ik kwam woensdag terug van een tochtje op zee en bij het binnenvaren op motor kreeg ik -af en aan- een batterij alarm op mijn motorpaneel van mijn Volvo Penta MD2030 (zowel knipperlampje als geluid).Het ging soms uit en kwam na een paar minuten terug. Ondertussen deed ik een aantal tests:
- Mijn batterijen zijn nieuw van 2020.
- Met stilstaande motor had ik 12,63V op de startbatterij en 12,59V op de alternator.
- Met draaiende motor kreeg ik 13,83V op zowel startbatterij als alternator, dus de alternator lijkt prima te werken.
- Ook de kabeltjes die van de D+ op de alternator naar het motorpaneel vertrekken geven meer dan 12V
- Ook de achterkant van mijn motorpaneel waar het bruine kabeltje aansluit van de alternator toont meer dan 12V
- Ik vond nergens waterinsijpeling of een slecht contact aan de achterkant van het motorpaneel.
Klopt het dan als ik besluit dat er gewoon ergens een fout zit in het motorpaneel en kan ik ergens dat alarm onderbreken ?

Is de v-snaar naar de poelie van de dynamo nog ok? Niet versleten of te slap?
Kan een slippende V-snaar zijn...

Alarm onderbreken kan wel, maar zou mijn laatste oplossing zijn... toch handig, iets wat waarschuwt dat je dynamo het niet meer doet.

Accu kabels goed vast?

De Volvo 2030 serie (perkins) heeft voor zover mij bekend een tweetal relais waar weleens problemen mee ontstaan zoals losse contacten of slechte verbindingen.
Misschien speelt dat hier ook.

Ik denk dat de V-snaar OK is. Ik heb gisteren nog gecontroleerd en twee maand geleden heeft de motor nog professioneel onderhoud gehad. Ook de accukabels zitten goed vast.

Misschien een hele domme vraag. Maar weet je zeker dat het een batterij alarm is en niet een olie(druk) alarm? die piept ook. en kan afhankelijk van toerental en motor temperatuur wel eens afgaan...

Blijft de dynamo laden tijdens het alarm? Blijft de toerenteller aangeven tijdens het alarm?

Hier kun je zien onder welke condities je welk type alarm krijgt. Wanneer de dynamo niet laadt omdat ie niet bekrachtigd is door bv een probleem met de koolborstels, valt “W” en daarmee de toetenteller ook weg.

zeilersforum.nl/index.php/foru...enta-md2020a#1082845

Onderstaand staat (houdt het schema erbij!) open voor challenge; dit in het gelinkt draadje nooit gebeurd:

Het lijkt me niet logisch dat er een probleem zou zijn met de oliedruk als het batterijlampje brandt. Als het alarm afgaat, blijft de toerenteller werken. Ik moet wel nog eens checken of de dynamo verder laadt als het alarm afgaat.

Ik heb hetzelfde probleem maar dan met een Volvo Penta MD2020. Hoe heb jij het opgelost?

Ben met dezelfde motor vorig jaar rond deze tijd met hetzelfde probleem druk geweest. Heb me rotgezocht, maar nooit de oorzaak kunnen vinden. Ik had er een documentje van gemaakt om mijn gedachten te ordenen. Hieronder gekopieerd.

Laadalarm
Mei 2024. VP 2020b uit 1996

Na half uur stevig doorvaren op de motor plots laadalarm. Piep en knipperlampje.
Gemeten: bij iets meer dan stationair > 14V.
Toch dynamo vervangen (dieseldokter 70A met ingebouwde laadregelaar (zat ook in oude ingebouwd).
Accu laten testen:OK.
Oude dynamo laten testen: ook OK. (Inderdaad zonde van de nieuwe).
Aansluitingen/contacten kabelboom en bedieningspaneel opnieuw gedaan, contactspray.
Bedieningspaneel “uit elkaar gehaald” voor zover dat gaat. On/off-knop en diens waterdichte rubberkapje vervangen. Alle alarmlampjes (bajonet, gloei) eruit gehaald, gepoetst en in willekeurige volgorde terug gezet. Doen het allemaal goed. LCD schermpje van de motoruren gelijk maar eens vernieuwd, dat werkt nu ook.
De min kabels op het blok nog eens opnieuw gemonteerd. Contactspray.
Alle aansluitingen op de accu’s en scheidingsdiode losgemaakt, schoongemaakt, opnieuw gemonteerd. Andere contacten die ik in beeld kreeg bij het blok en de accu schoongemaakt.
Vond in een forum nog de suggestie de diode bij het bedieningspaneel te vervangen: gedaan.
Start- en gloeirelais verwisseld ( zijn hetzelfde).
Nu: accu’s laden goed. Vier weken op vakantie met de boot geweest. 14,4 volt laadspanning.
Na aanzetten stroom gaan drie lampjes branden. Bij voorgloeien brandt “glow” lampje ook. Zoals het hoort allemaal.
Na wisselende tijd na starten gaat alarm weer af. Soms als je gas terug neemt, soms al na 30 seconden. Er gaan ook wel eens 5 minuten voorbij. Soms kan je starten en gelijk gasgeven zonder gas terug te nemen: bij motor die al eerder die dag draaide snel alarm (er is sowieso een delay van 30sec). Andere dagen kan er wel 10 minuten voorbij gaan. Geluid is uit te zetten door “alarm test” schakelaar even naar beneden te doen. Lampje blijft alarmeren, knippert.
Overwegingen: bij slechte plus en min kabels (zijn uit 1996) zou je gelijk alarm verwachten, toch lege accu’s.
Dure opties zonder garantie: kabelboom vervangen, electronica-alarm-unit (VP 873737) vervangen.

Later heb ik nog alle lampjes van de controlunit vervangen: nog steeds dat alarm.

Nog weer later in de zomer was het alarm er spontaan niet meer. Het piepding doet het nog wel, dat heb ik getest.

Uiteindelijk heb ik dus niet duidelijk gekregen waar het probleem nou zat. Wel was duidelijk dat het een vals alarm was.
Heel wat uren aan besteed, ook met zoeken op diverse fora.

Frustrerend dit!
Heb ook dynamo vervangen voor een nieuwe (was toch de "usual suspect") alle connecties nagelopen en ingespoten maar mag niet baten.
Ook bij dashboard alles gecheckt, alles werkt daar ook gewoon,
bij contact branden de drie lampjes, gloeilampje doet het ook en bij het stoppen van motor gaat eventjes de pieper.
De pieper geeft dus na een tijdje varen (vandaag 45 min.)af en toe een kort piepje, heel onregelmatig maar wel steeds vaker naarmate de tijd vordert.
Ik verdenk nu nog de diode achter het dashboard, maar weet niet exact diens functie.

boezie schreef :
Ja het is knap vervelend. Zonde van je tijd, maar goed.
Ik weet echt niet meer wat die diode doet. Was door alle uitzoekerij aardig op de hoogte, maar als het probleem zich oplost ben ik die info ook zo weer kwijt.

Heb nog wel schema's over het paneeltje van. Zie bijlages.

Thx. Ik ga verder zoeken en anders koppel ik de pieper los.