Onderwerp: storing Victron Orion XS op marifoon!

Heel fijn deze uitgebreide toelichting.

Absoluut! Topmerk dat zichzelf en haar klanten serieus neemt en (ook om escalatie/perceptie op fora tegen te gaan) goed communiceert.

Ik ben er ook blij mee. Vooral omdat het probleem nogal opgeblazen lijkt en ik als tevreden OrionXS-gebruiker geen problemen hoef te verwachten als ze er nu al niet zijn.

Blij met het genereuze aanbod van Victron om de XS te mogen omruilen voor 2 stuks 12/12 smart 30A.
Ik zou zeggen: Victron bedankt!

mpvader schreef :
Dank je Matthijs dat je zelf in de lucht komt en keurige uitleg geeft. Dat maken we van leveranciers wel eens anders mee.

Top!

kijk, daarom zijn die dure blauwe kastjes toch best een goede keus...

Obv dit topic heb ik het vermoeden dat zich ergens op mijn boot zich nog een stoorzender bevindt die zich uit op kanaal 18. Opeens kickt dit in en is zo krachtig dat ik het met de squelch niet krijg weggedrukt. Ik vermoed de koelkast.

Geen usb lader ergens ingeplugd? Zelfs de duurdere storen ontzettend bij mij, ook op de autoradio.

Ja die heb ik ook maar is altijd ingestoken. Onderweg hangt de iPad er aan. Dan zou ik verwachten dat deze altijd stoort?

Ik ga het eens onderzoeken. VHF op kanaal 18 zetten en koelkast inschakelen. Koelkast is eerste verdachte omdat die periodiek aanslaat en dat lijkt deze storing op 18 ook te doen. Zo niet dan wachten op de storing.

Maar voor, in en net achter een sluis ben je meestal met andere dingen bezig dan de veroorzaker op te sporen. Ik hoop dat het in de haven ook triggert.

De mijne soort alleen op de radio als er ook daadwerkelijk geladen wordt. Standby of volle telefoon niet.

Philip schreef :
De lader zet ik ook op de lijst om te checken. Deze is <50cm van de marifoon verwijderd. Koelkast een stuk verder.

Ik heb meerder klanten met een XS en die hebben tot nu toe geen storing ondervonden. Volgens mij echt als ze volle bak 50A geven. Bij 1800 toeren haal je dat niet. De oplossing voor een storende XS is een paar ferrietkralen eromheen te doen.

Je kan nooooit genoeg ferriet hebben....

Welke ferriet heb je dan nodig?

rverkaik schreef :
Dat is een heel goede vraag, er zijn veel verschillende soorten.
De getoonde ferriet van Nardus doet het redelijk op kortegolf en goed in het VHF gebied. je hebt ze voor 6, 9 en 13mm kabels.

Er zijn verschillende fabrikanten, maar je ziet door de bonen het bos niet. de meest "klap ferieten" zijn slecht gedocumenteerd en chinees. Werken vaak redelijk.

Goed ferriet is duur, maar sterk afhankelijk van de specificaties en het toe te passen doel.

Dan nog een vraag!
Zet je ze zowel om de voedingskabels als ook om de datakabels?

De onderstaande grafiek geeft de onderdrukking aan van de 6mm klapferriet, dezelfde soort als Nardus laat zien.



Het gaat om de paarse en gele lijn, hoe meer de lijn daalt, hoe effectiever het ferriet. De paarse lijn is 1 ader één keer door het ferriet, voor de techneuten is te zien dat de demping maar langzaam oploopt tot 30mhz. Bij 156MHz (marifoon) zal de demping wel een stuk groter zijn, maar dat had ik niet gemeten. Plaatje komt uit het archief.

@ Calidris: maten ferriet 6,9 en 13 mm in diameter van de kabel?
En de gele lijn in de grafiek: twee keer door de kern?

Ja

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

1) Zitten er ook nadelen aan het toepassen van ferrieten?
2) Moeten ze om slechts één voedingsader (plus) of beide (plus en min)? En in dat laatste geval, beide door één ferriet of twee aparte? Altijd in een lusje er doorheen?
3) Maakt het uit waar in de ader je ze plaatst?
4) Is er een ferriet (merk, type, linkje) die in de meeste gevallen goed werkt? Ik zou niet weten hoe deze te kiezen.

ilCigno schreef :
1) de prijs en het volume.

2) Formeel moet de magnetische component nul (0) blijven, dus een plus en een min draad er doorheen. met een enkele draad kán er magnetische verzadiging optreden en de werking veranderen.
Bij gelegenheid ga ik dit nog eens testen met 24A DC en dezelfde meting.

3) Altijd zo dicht mogelijk bij of tegen de potentiële stoorbron. Anders gaan de draden tussen de bron en het ferriet als zendantenne werken.

4) Dit is de meest populaire: www.vandijkenelektronica.nl/product/ferriet-clamp-12/

Prima: ferrite-shop.nl/producten/10-m...klem/?v=1a13105b7e4e

Blinde gok: www.amazon.nl/ferriet-clamp/s?k=ferriet+clamp

2) Formeel moet de magnetische component nul (0) blijven,

Voor de duidelijkheid ilCigno: Niet plus en min samen gaan elkaar opheffen, maar de + en + samen.
Wat erin gaat aan stroom is de + ingang, wat eruit gaat is de + uitgang.
Beiden samen zijn (bijna) 0A. De massadraad (de -) dient alleen als referentie en de retour voeding van de Orion zelf, maximaal zo'n 0,08 of 0,10A.

Voor precies nul houden moeten alle drie draden, twee rood 1 zwart samen door de ferriet, maar zo nauw zal het niet komen?

Ik zou zeggen dat de massa zijn eigen ferrietkraal kan krijgen. (maar meten is weten)

Maar is ook vaak overbodig hoor. Laat je niet gek maken

Hogerwaller schreef :
Ik mis de context even?

ferrieten