Onderwerp: top- en ankerlicht LED

Ik weet dat er best wel vaak hier al iets over geschreven is maar toch ben ik benieuwd naar gebruikers van LED top- ankerlicht voor boven in de mast.
Ik lees / hoor regelmatig over storingen of dat de toplampen er helmaal af komen.
Wat is nu een goed en betrouwbaar product en zijn er speciale verbeterde manieren om deze verlichting op je mast te monteren ?

Toplicht kun je net zo goed op zalinghoogte monteren, scheelt kabellengte en gewicht bovenin.

Op 3 boten nu goede ervaringen met Aquasignal gecombineerd LED anker-/3kleurenlicht. Goed vastzetten inderdaad; de daarvoor bedoelde bevestigingen zijn voldoende. Het is wel aan te raden de bajonetring te zekeren met zelf-vulcaniserende tape.

Ik heb een Hella marine LED 3 kleur + ankerlicht, bevalt prima en gebruiken het regelmatig.

zeilersforum.nl/index.php/foru...on-windmeter#1379368

Dun 3 aderig kabeltje is ruim voldoende.

Waar je hier de halve meute over je heen krijgt als Ah en co verkeerd gebruikt, blijft bijna iedereen hier vrolijk TOPLICHT (=stoomlicht) roepen als ze de driekleur bedoelen.

Ik heb overigens boven in de mast dezelfde Hella die Calidris ook heeft, degelijk ding!

Hier een Mantagua 00116 (3-kleur + anker) op een voet van POM-staf. Oude licht stond precies in een knikje van de plaat op de mast en daarmee wat schuin naar achteren, zo is het meer horizontaal. Door die voet ook langere schroeven kunnen gebruik aan beide kanten om het te monteren. Zit er sinds 2017 zonder problemen op.

Ook bij mij op de mast een Hella led driekleur plus ankerlicht.
Nu 5 jaar in gebruik zonder problemen.

Ik heb 20 jaar geleden een lopolight led boven in de mast gemonteerd. Werkt nog steeds vlekkeloos, öok het ankerlicht.

Shebee schreef :
Alleen TS toch in dit draadje? De reacties weten wél wat een toplicht is.

Nachtvlinder schreef :
Ik heb dezelfde ervaring.

Shebee schreef :
Als we headlight nu eens door “koplamp” hadden vertaald zoals bij een auto dan hadden we die verwarring nooit gehad.
Wie heeft deze domme bootjes-vertaling ooit bedacht.
Natuurlijk wordt dat verkeerd gebruikt als de betekenis het woord niet dekt.

Ik vind dat je een lamp op de top van de boot prima een toplamp mag noemen terwijl het de functie toplicht in definitiezin niet vervult.
Het leuke van taal is dat het geen techniek is maar wel structuur heeft die sterker is dan misbruik.

Daarnaast, on top-ic, heb ik een AS34 met vulcaniserende tape blijft die top.

Hier nog een zeer tevreden gebruiker van Hella Marine verlichting (Naviled Pro). Zowel stoomlicht als ankerlicht (tegenwoordig blijkbaar ook als flitslicht te programmeren), destijds als vervanging van de fragiele af-werf verlichting gemonteerd. Zeer robuuste ontwerpen, functioneert al vele jaren probleemloos.

Dank voor de informatie

Nachtvlinder schreef :
Je moet dus kennelijk nog wel even "productverbetering" toepassen.
Eigenlijk zeg je dat het potentiele rommel is waar vulctape bij moet?

Calidris schreef : Idem met marifoonstekkers toch? Ook rommel.

Voor Ankerlicht prima ervaringen met de Aquasignal bovenop de mast.

Ook van de oude Lopolight van Klusbaas doet het ankergedeelte het nog prima in het antenne mastje achterop de boot.

Voor toplicht gebruik ik gewoon een ouderwetse gloeilamp. Toplicht = stoomlicht = motor aan = voldoende stroom. Als die ooit stuk gaat, ga ik wel eens naar een andere oplossing kijken maar met gerine motoruren 's nachts kan dat nog wel even duren.

Koezt schreef :
Als je de goede kwaliteit neemt en op de juiste wijze toepast is het nét geen rommel. De "gewone" stekkers zijn bagger voor buiten.
Maar het geheim ligt in "de goede kwaliteit" en "op de juiste wijze toepast".
Dat heeft 99,3% nog nooit begrepen.

Philip schreef :
Zucht....
Een toplicht staat op de mast (iets met top). Een stoomlicht zit voor de mast.
Kleine bootje uitgezonderd, die hebben combi toplicht, stoom + hek.

Maar, je hebt gelijk, ik heb in de boordlichten op de preekstoel en heklicht gloeilampen (= motor) Een 3 kleur is alleen voor zeil.
Het stoomlicht heb ik ook LED, vanwege de service vriendelijkheid. Als je op de Elbe er achter komt dat je lampje stuk is, ga je niet ff de mast in om dat te wisselen. Dus als je slim pland, heb je minder problemen.

Nachtvlinder schreef :
Sinds wanneer zit jou masttop terhoogte van je zalingen?

Calidris schreef : Stoomlicht bestaat niet in BPR. Wat jij stoomlicht noemt = Toplicht... En ja, dat zit vaak thv de zalingen.

Calidris schreef : Zucht? Ik hou de benameningen aan zoals ik ze ooit geleerd heb uit het BPR. Daar is het toplicht de lamp die 225 graden naar voren schijnt, ongeacht waar ie gemonteerd is. Bij een gemiddeld motorbootje zit ie wel in de top. Daarmee hetzelfde als wat sommige zeilers een stoomlicht noemen (een term die in het hele BPR niet voorkomt).



Wat jij toplicht noemt, noemt BPR een romdomschijnend licht. Wat ik voor ankeren gebruik.
Een BPR-toplicht heb ik eigenlijk nog nooit in de top van de mast gezien.

De reden dat ik naar een 3K LED toplicht wil overgaan is dat mijn boordverlichting op LED-lampen niet goed werkt. In de preekstoel zit BB- en SB verlichting in een behuizing (Hella) en daar heb ik een stevige LED-lamp in gezet met het idee wanneer we in het donker zeilen dat we dan met een LED-lampje minder stroom verbruiken. Overigens in het heklicht hetzelfde gedaan. Laatst voeren we om 04:00 uur weg uit Boulogne en het was echt donker. Eerste stuk geen wind dus op de motor (boordverlichting en stoomlicht aan) Blijkt dat na verloop van tijd mijn boordverlichting om de 5 minuten voor ca 3 seconden uitvalt en weer gaat branden.
Dat was een vreemde gewaarwording. Dus op de motor varend hebben we stroom zat en gaan er weer gloeilampen in. Zeilend dan maar een 3K LED toplicht, waar nu alleen een rondschijnen ankerlicht zit (ook met LED).
Eerder had ik met het ankerlicht ook al dat deze periodiek feller en flauwer ging schijnen. Alle andere LED -verlichting in de boot heeft dit verschijnsel niet.

Reed schreef : Led lampen in gloeilamparmaturen is niet een slimme keuze. De lampjes zijn van bedroevende kwaliteit, en het lichtbeeld klopt niet. (Afgelopen 24 uurs ook weer een aantal gezien).

LED is prima. Maar kies dan gewoon een speciaal daarvoor ontworpen armatuur, met Wheelmark. Enige plek waar een LED vervangingspitje (IMHO) zin heeft, is het ankerlicht.

Ah je wilt meningen over een 3 kleuren licht?

- Nasa ging kapot na minder dan 50 uur. Ook lastig om 3-kleuren met ankerlicht te combineren.
- Oude lopolight ging 1 van de gekleurde sectoren kapot, bij een van onze werven staat ie op de zwarte lijst wegens te veel kapot gaan. Nieuwe serie schijnt wel goed te zijn (mag ook wel voor dat geld) maar daar geen ervaring mee.
- Aqua Signal AS34 doet het tot nu toe al een jaar of 6 uitstekend. Combinatie van 3 kleur en ankerlicht. Ze delen de min draad. Goede sector scheiding, wheelmark, de hele mikmak voor een prima prijs. Minder mooi ding om te zien maar daar heb ik op 15m hoogte niet zo'n last van.

Een 3 kleur alleen is op de motor echter niet voldoende om aan de regels te voldoen. Daar zal je je boordlampen, heklicht en stoomicht/toplicht toch nog even moeten nakijken. Dat kan ook prima met een gloeilampje, dan blijft de sectorscheiding goed en stroomverbruik is dan doorgaans niet echt een issue.

Philip schreef :
Daarom dus....
geeft alleen maar verwarring omdat het niet correct geduid wordt.