Onderwerp: ervaring met NASA Clipper diepte meter set?

Wie heeft ervaring met de NASA apparatuur? Mn de NASA Clipper dieptemeter set?

Wij hebben de Clipper Duet, diepte en snelheid. Wat wil je weten of is je probleem?

Ervaringen uit de oude doos. Er zijn meer rampverhalen te vinden op ZF met de zoekfunctie. Geen idee of de kwaliteit inmiddels is verbeterd.

zeilersforum.nl/index.php/foru...voeren-onbetrouwbaar

Zelf wil ik geen NASA Clipper apparatuur die door de romp gaat. Een dieptemeter met sensor die niet door de romp gaat, maar aan de binnenzijde van de romp in een buis met olie zit kan het best doen, mits de romp daarvoor geschikt is. Heb ik vroeger ook gehad op een volglas polyester romp.

Algemene toon hier is dat Nasa spullen niet werken of snel stoppen met werken.
Uit persoonlijke ervaring onderschrijf ik dit.
Uitzondering zijn de navtex en hun batterymonitors.

Weinig problemen mee gehad.
Prijs / kwaliteit zit het wel goed.
voor de prijs van een klokje van Raymarine heb je bijna een hele set van Nasa.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb hem sinds 2019 op de boot en doet nog steeds zijn werk. Zit wel binnen in een buis gevuld met olie

Hier ook een NASA dieptemeter, sensor in een potje met olie. Werkt al zo'n veertien jaar.

Werkt bij mij 2 jaar zonder noemenswaardige problemen, los van een vast zittend wieltje als hij even heeft stilgelegen, na 10 minuten varen draait het weer. Deed de Raymarine ook. Prima voor mijn toepassing net als de windmeter trouwens.

Wat bij mij wel opvalt is dat hij structureel iets minder snelheid aangeeft dan de COG van de plotter....kan ook met de plaatsing op de romp te maken hebben misschien. Is verder niet hinderlijk.

Begonnen met een echt dieptelood, later een VDO dieptemeter, nog later een Autohelm. Nu een Nasa. Bij mij waren alle sensoren (VDO; Autohelm en Nasa) aangebracht in een kunststof buis die aan de zijkant van het roer hangt. Ik wilde geen huiddoorvoer. Vorige dieptemeters gingen stuk doordat water bovenop de gever kwam en die stuk ging. Die buis komt tot op hoogte van het achterdek en toch heb ik er reeds water op gehad, golven door dieselboten of ferry´s die tot boven het achterdek komen. (ja echt, je kunt dan beter net niet rondlopen) Dus ik heb de buis nu met een soort snelsluiting aan het roer, haal de buis plus gever na het varen uit het water.
De Nasa werkt, heeft een enorme uitlezing zodat ze ook voor oude mannetjes te lezen is zonder leesbril.

De diepte meter doet het hier nu zo'n 13 jaar prima. Met ook een buisje op het vlak en niet door het vlak.

De GPS repeater ook prima. De windmeter doet wel moeilijk met schoepje dat steeds loskomt. En het log is nogal gevoelig voor schoonmaken en geeft zelden een goede snelheid.

Hier een NASA Clipper GPS repeater en dieptemeter met een tegen de binnenkant van de romp geplakte sensor.
Werken al 15 jaar prima. Displays zitten buiten, zonder buiskap met kapjes als er niet gevaren worden, en zien er nog goed uit.

Op mijn vorige boot vele jaren een probleemloos werkende Nasa Duet snelheid/dieptemeter gehad. Op mijn huidige de oude antieke dieptemeter met zo'n rondtollend wieltje vervangen door een Nasa dieptemeter, aangesloten op de bestaande gever. Werkt tot nu toe ook probleemloos.

Al meer dan 20 jaar een dieptemeter buiten boven schuifluik met gever in een buis met olie in de punt voor de kiel.
1 x uitgevallen toen de sprayhood plat lag en de meter in de snoeihete zon zat. Uitgezet, laten afkoelen, en spelen weer.

NASA Clipper van 2017, aangesloten op de oorspronkelijke gever van de vorige Echosounder die er nog in zat. Doet het prima, zij het dat de instelling volgens de handleiding niet helemaal helder en duidelijk is. Maar het apparaat op zich doet het goed. Evenals de andere NASA klokjes

ik heb aan boord een dieptemeter en snelheidsmeter van NASA, de dual clipper.
Op zich werkt het wel, alleen de snelheidsmeter is nu uitgevallen en daar moet ik bij zeggen dat hij altijd sterk afweek van de gps snelheid.
de planning is nu alles te vervangen door een Garmin diepte/snelheid/wind meter set en een MFD.
Ook zie ik mooie bruggen met instrumenten boven het luik bij diverse mensen dat spreekt wel aan.
maar wellicht een beetje overkill voor een enkel display

Google even op "site:zeilersforum.nl nasa doorvoer" en je ziet dat er risico's zijn.

Dat het, gezien de reacties in dit draadje, ook best vaak goed gaat, is logisch. Het zou van de zotte zijn als élk NASA instument/sensor electronisch of mechanisch zou falen. Dan waren dit soort draadjes ook niet nodig en het merk al lang failliet.

Electronisch falen van de instrumenten of het binnen twee seizoenen kapot lopen van de glijlagertjes in de windsensor is niet erg voor dit soort nice-to-have instrumenten. Daar is het een keuze die iedereen -bewust of onbewust- kan maken tussen prijs en kwaliteit. De prijs is in ieder geval láág: leuk om te ervaren hoe zo'n instrument werkt en wat je er mee kunt, voor je tzt overschakelt naar een merk dat een normale levensverwachting heeft.

Ik had (net een eerste baan) mijn eerste boot ook volbehangen met NASA apparatuur:
zeilersforum.nl/index.php/foru...wing-nasa-log#726832

De kapjes waaien wel vaak af. Meestal de kuip in maar ook wel eens verder weg. Ook al zijn ze goedkoop, ik was wel een beetje klaar met nieuwe kopen dus zelf maar wat geprint met een strakkere passing en dikker materiaal

Naam van de boot veranderen is wel wat ingrijpender nu

Kapjes voor de stuurautomaten (Raymarine en Pelagic) volgen nog. Bij de Raymarine scheelt het ook nog eens hoop geld