Onderwerp: Passieve splitter die signaal splitst

Ik heb een aanbieding gekregen van ONWA apparatuur met o.a. KV-290 marifoon, KS200A+ AIS-transponder en KA passieve splitter.

Omdat ik op dit forum las dat een actieve splitter noodzakelijk is, heb ik daarom gevraagd.

Reactie van de aanbieder:
Andere passieve splitters "splitsen bedrading" de ONWA KA "splitst het signaal" middels elektronica.
Zie ook: forums.ybw.com/threads/follow-...ead-recently.586112/

Nadeel van deze splitter t.o.v. actieve is dat 3.5dB verlies beduidend hoger is.
Maar omdat u niet op zee vaart blijft er genoeg bereik over.

De splitter veroorzaakt geen schade aan aangesloten apparatuur
ONWA bevestigt dat als volgt:
"the splitter will not damage any unit, we tested with KV-290 VHF continuous transmit 1 hour".
.
Voor mij is een groot bereik niet van belang.
Dus als het verhaal klopt dan kan ik er prima mee uit de voeten en bespaar een hoop geld.
.
Mijn vraag is:
Kan het kloppen dat deze splitter zodanig is dat hij veilig is voor de aangesloten apparaten?

Hum nogal een marketing "technisch" verhaal.

Ik neem best aan dat ze het wat netter doen dan andere passieve splitters, maar ze splitsen ergens gewoon de draadjes natuurlijk.

Maar los daarvan. Als de splitter, AIS en VHF van hetzelfde merk zijn, en er beweerd wordt dat ze met elkaar werken, kun je daar van uit gaan. Wel de mail afdrukken en bewaren voor evt garantie.

Per definitie zal elke passieve oplossing meer verlies hebben dan een goede actieve. Je kunt geen signaalversterken, want geen voeding.

Dat is ook meteen het voordeel. Geen voeding, kan dus ook niet onderbroken worden, je hoeft niet aan te leggen, etc.

Dus je levert wat zendbereik in voor gemak en robuustheid.

Die passieve splitters zijn een gevaar voor je marifoon.
Even telegramstijl:

- zolang de SWR (reflectie) van je antenne laag is komt er altijd 1/100 AIS zendvermogen in je marifoon.
Niet wenselijk, maar nog niet schadelijk.

- als de reflectie van je antenne hoger wordt met verloop van tijd, komt er steeds meer AIS vermogen in je marifoon.

Splitters met weerstanden, zoals op de foto zijn not done en geven veel verlies.

Kruidenier praatjes dat verlies niet zo erg is, is kolder.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als iemand een Onwa splitter beschikbaar heeft, wil ik die best testen op spevificaties.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ben eigenwijs, dus ik heb het geprobeerd. Het was niks, is niks en zal nooit wat zijn ook.
Van mijn AIS bereik had ik maar de helft van mijn huidige bereik en mijn marifoon zond en ontving naar willekeur.
Dus, alles standalone gemaakt. Niks splitter, alles een eigen antenne. En de marifoon heeft natuurlijk de hoogste.

@Calidris, zoals je leest heb ik er 1 liggen. Ik kan deze wel meenemen naar de Schepenwijk, want ik kom daar binnen nu en 2 weken even langs.

3,5dB klinkt als niet veel..., maar is wel ruim meer als de helft kwijt.
Op ruim openwater (bv IJsselmeer inderdaad wel te overzien, maar als je zeg op het noordzeekanaal ook schepen "om het hoekje" probeert te zien gaat dat verschil opeens wel mee tellen.

Zenden is voor mij niet van belang omdat ik slechts basiscertificaat Marifoon bezit.
.
Maar ik ben toch wel erg benieuwd of deze passieve splitter beter presteert dan andere passieve splitters.
.
Met name dus qua ontvangen.
.
Ik wacht vol spanning af.

DVO-er schreef : Deze opmerking snap ik helemaal niet. Waarom is dat niet van belang? Denk je dat je met je basiscertificaat alleen mag ontvangen?

Zie
www.rdi.nl/onderwerpen/vergunn...paratuur/ais-en-lrit


Dus je mag gewoon mssi aanvragen en ais transponder gebruiken.

@Barre Skik

Prima plan, laat maar weten wanneer, dan staat de koffie klaar.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

JB-NL schreef :
Inderdaad, binnenschippers hebben basiscertificaat EN AIS.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Gaat volgende week worden. Ik stuur je wel een pb als ik meer weet. Dan stemmen we wat af.

De term actieve en passieve splitter is een beetje verwarrend in dit kader.

Een passieve splitter heeft geen voeding nodig en splitst het ontvangssignaal.
Dat betekent grofweg dat bij ontvangst 50% van het signaal naar de marifoon gaat en 50% naar een AIS-ontvanger/ transponder. Deze halvering komt ongeveer overeen met 3 db verlies. Bij ontvangst van zwakke signalen ga je dit in de praktijk zeker merken.

Probleem van dit soort splitters is, zoals Calidris ook aangeeft, dat bij het zenden van de marifoon of een AIS-transponder een deel van het zendsignaal terechtkomt in de ontvanger van de andere kant.
Op zich kan dat geen kwaad, mits de antenne en kabel van goede kwaliteit zijn en een lage SWR hebben.
Is dit niet het geval dan komt er teveel zendsignaal retour en zal een ontvanger kapot kunnen gaan, of de AIS of de marifoon.

Een actieve splitter splitst het ontvangstsignaal ook en geeft ook een verzwakking van ongeveer 3 db.
Grote verschil is dat deze splitter, die wel een voeding nodig heeft, bij zenden zorgt dat de ontvanger van de andere kant beschermd is.

Dan heb je ook nog actieve splitters met een ingebouwde ontvangstversterker die de verzwakking van 3 db compenseren. Bij deze splitters merk je dus geen verschil in ontvangst in vergelijking met een directe koppeling aan een antenne.

Ik heb zelf metingen gedaan aan 2 actieve spliters, een wat oudere Easysplit van Weatherdock en een nieuwere NSPL-400 van Simrad. De laatste wordt verkocht onder een aantal merknamen en heeft een ontvangstversterker.

Ben heel benieuwd naa de metingen van Calidris aan de Onwa !

Grt Hans

omega schreef :
Wat de facto betekent dat het verhaal van de verkoper, zoals gewoonlijk bullshit is.

De Chinese passieve splitter, die in de openingspost met het rode kruis heb ik al jaren geleden gemeten. We gebruiken die voor omvangrijke installaties zoals platformen om de VHF dekking rondom zo'n stalen kolos goed te krijgen. Dat doet zo'n splitter prima. Dus 1 VHF naar 2x CX-4 antenne.

Die splitter heeft 3,6 dB verlies in doorgang en 36,2 dB scheiding tussen de VHF en AIS aansluiting.
Even rekenen: (ff doorbijten)

25 watt zendvermogen = 43,98 dBm
43,98 dBm - 36,2 dB = 7,78 dBm (da's veul!)
7,78 dBm = 6,2 milliWatt (0,0062Watt).

Dat lijkt weinig, maar is voor een normale gevoelige ontvanger erg veel en in sommige gevallen kán dit leiden tot defecte ontvangers.
Het normale dynamisch bereik, waarin een ontvanger nog prima gevoelig werkt is -120dBm tot -50dBm. Bij -20dBm blokkeren de meeste ontvangers volledig en stoppen met ontvangen.
6 MiliWatt is dus 400-1.000.000x hoger dan waar de ontvanger zich nog prettig voelt.

-50dBm = 0,00000001 watt (normale werking)
-20dBm = 0,00001 watt (volledige blokkade)

Dan is 0,0062watt best veel.

Oja, bij 3,6 dB verlies komt er bij 25Watt uit de marifoon nog maar 11Watt uit de splitter en dan nog het verlies van je coaxkabel er bij.

Bij 1Watt uit de marifoon, komt er maar 0,44Watt uit de splitter vandaan.

Onwa ais?
Onwa is de laatste keer dat ik checkte niet gecertificeerd in de EU.
Is dat inmiddels aangepast voor klasse B?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Deze gezien?

zeilersforum.nl/index.php/foru...ais?start=25#1651371

Calidris schreef :
Dan is dus de 20dB isolatie die ONWA claimt, volstrekt onvoldoende.

www.onwamarine.com/KA-Splitter.html

Joop66 schreef :
We gaan het zien.