Onderwerp: AIS Transponder

Zonsnel heeft een Raymarine C120 met een AIS en een marifoon.
De AIS en de C 120 heb ik op 4800 baud ingesteld. Anders werkte de marifoon niet, deze kan namelijk alleen maar op 4800 baud.

Nu is niet elk scheepje op mijn scherm voorzien van AIS informatie. En soms valt een schip ook plotseling kortstondig weg.

Daarom een Shipmodule miniplex-AIS gekocht. De C120 en de AIS kunnen dan weer op 38400 baud gaan leven. Als het weer wat warmer is gaan we die toevoegen aan de kerstboom. Welicht werkt de AIS dan beter. Ook de Navtex kan dan aangesloten worden op de C120.

Heeft iemand ervaring met baud en miniplex?

Zonsnel schrijft:
Da's interessant: wat zijn de voorwaarden waaronder we als "kleine beroepsvaart" aan de subsidie regeling mee kunnen doen?

Krijg ik nog eens wat belastingcentjes terug in plaats van alleen maar te betalen:-)

Groet Erik

snelem schrijft:
Dan moet je eerst nog wel het nodige investeren om aan de regeltjes voor de kleine beroepsvaart te voldoen. Dan ben je belasting "voordeel" allang weer kwijt!

De subsidiepot is allang leeg en als je echt wilt besparen koop je gewoon helemaal geen AIS....

Duke schrijft:
Je krijgt met je basis certificaat gewoon een MMSI nummer. Dit was noodzakelijk omdat de hele binnenvaart aan de AIS moet. Deze "mannen" hebben beslist geen ma-B.

Kortom, weer een hindernis minder en geen trukjes nodig.

Gregor schrijft:
Het grote gevaar van een actieve radar transponder is dat de vertikale openingshoek erg klein is. Onder zeil en nhelling werkt hij niet. Bij zeegang krijgt een groot schip een aan-uit-aan-uit op het scherm. Moderne radars zullen dit automatisch beschouwen als golfstoring en de seaclutter automatisch omhoog zetten; en weg echo. Hier zijn serieuze praktijk voorbeelden van bij verkeerspost Hoek van Holland.

Dit zal wel weer gecensureerd worden:
www.shiptron.nl/docs/ART.pdf
Een kritisch noot over actieve radartransponders (geen reclame).

Op de oceaan staat altijd de 10 cm (3Ghz) radar aan en nooit de 3cm (9,5GHz) vanwege het rustige beeld.

Geen reden om bovenstaande post te censureren hoor: verwijzen naar informatieve stukken op andere sites mag altijd, de PDF is zeker het lezen waard!

Radardetector model 060, wat is dat voor ding?

hierFSD schrijft:Interesant stuk, wat er wel bij mag worden opgemerkt is dat het stuk uit 2008 komt en dat ondertussen in ieder geval sea-me een versie heeft die ook op S-band uitzend (al eerder in dit draadje genoemd door Roberth). Hier probeert Sea-me aan te geven dat hun apparaat goed werkt tot een helling van 20º. Wat wellicht mooier zou zijn is een manier om hem cardaninsch op te hangen.

Delphi32 schrijft:Zie hier

Imre2 schrijft:
Radar detectie is volgens mijn verboden in ons land
zo niet werkt dit ook in de auto?

tondini schrijft:Radar detectie is niet verboden in Nederland, het ermee rondrijden wel. Vraag me niet hoe je dat apparaat legaal van de winkel op de boot kan krijgen, ook is er volgens mij een wet die de verkoop van die dingen verbied, maar dat is wel heel erg off-topic. Hier de wetstekst m.b.t. het in de auto hebben.

tondini schrijft:
Vuurwerk in je auto is ook verboden.

Zonsnel schrijft:
Dan knoop je het toch boven op de auto ( imperiaal )

Of je legt het naast je schoonmoeder in de ski-box.

tondini schrijft:Albert 45 schrijft:Helaas, het is ook verboden om het apparaat aan je voertuig te hebben. Wat natuurlijk wel mag is twee gaten in de skibox boren, verrekijker inbouwen en schoonmoeder heeft ook een functie. Alhoewel.... Dan moet ze ook met de binnenzijde van de auto kunnen communiceren en ze ligt niet voor niets bovenin!

De beste oplossing: auto inruilen en alleen nog maar varen

Imre2 schreef :
Ik raak toevallig nog op dit oude draadje verzeild
Niet de illusie dat iemand dit nog interessant vindt, maar ik kon het niet laten...........
Het is wel toegestaan om een actieve radar reflector in je auto te hebben, zelfs aangesloten.
Het toestel is niet bedoeld voor het doel zoals verboden in de wet en mag dus gewoon mee in de auto.

citaat:
Het is verboden om radarontvangstapparaten die geschikt zijn om de aanwezigheid aan te tonen van een apparaat dat tot doel heeft om een overschrijding van de maximumsnelheid vast te stellen,