Onderwerp: 24 uurs Trimclinic?

Het verbaasde mij ook al dat een purist als Capolavoro met een roller zeilt. Maar kennelijk is het zo beroerd nog niet zolang je maar niet gaat proberen te reven.

Juist, Capo heeft het immers alleen over zeilen wisselen of inrollen, niet over reven. Dat zou hij alleen in noodgevallen doen, of als ie in smal vaarwater bijna achterop een Bav' loopt.

beewee schreef :
volgens mij kijkt hij dan even de andere kant uit en zegt: goh deed ik je pijn.........

beewee schreef :
zo is dat.
ik heb 4 voorzeilen, en haal elke avond het zeil uit het profiel (eerst afrollen )
volgende dag een ander(of hetzelfde) zeil, afhankelijk van de wind.
Inrollen is voor sluizen en havens.
Héél soms om in een noodgeval ietsje zeil te minderen, maar nooit meer dan 3 slagen opgerold.
groet
t

waverider82 schreef : En hoe kwalijk is dat {beetje}doorhangen nu helemaal ?
Ik denk dat dat niet zo dramatisch is.Het voorstag hangt altijd wel een beetje door.
Overigens gebruik ik mijn rolsysteem ook voor het gemak van sluizen en bruggen .
Ik heb 4 voorzeilen en kies voor elke tocht een zo'n goed mogelijk zeil.
Maar mocht tijdens de tocht de wind teveel toenemen voor het gekozen zeil ,dan is het wel prettig om het zeil 3 of 4 slagen in te rollen.
Niet meer,anders zeill je niet meer.

Groet,
Herman.

edit,zie nu pas dat je ongeveer hetzelfde bedoeld,Thomas.

ANDO schreef :
bij een dubbele voorstag is het niet een beetje, maar teveel. En niets aan te doen, want
- je krijgt maximaal de halve gewenste spanning op de voorstag (met de hekstagspanner)
- en dan valt je voorzeil vol, trekt de stag mee opzij en spant de andere voorstag daarmee op. Doorhang krijg je (op een 32voeter) dan niet kleiner dan pakweg 30 cm. En dat geeft een veel te bol voorzeil....
groet
t

Zou dat op te lossen zijn met een dubbel sterke achterstag of trek je dan je boot krom? Of met een halve sterkte van beide voorstagen?
En is een kotterstag eventueel in te zetten om toch makkelijk zeilen te kunnen wisselen? (Kleiner zeil op de kotterstag)

waverider82 schreef : dan druk je in ieder geval de mast 2 maal zo hard de boot in, en bij mijn boot is dat al 10.000 kg op het vlak.....
Kotterstag is leuk voor klein voorzeil met storm, niet voor een HA of 80% fok met wind 6 a 7B.
Er is echt geen enkel probleem met een profiel met 2 groeven, dat zit op elke boot die makkelijk wil kunnen wisselen van voorzeil.
groet
t

Nu zijn alle bronnen het toch wel redelijk eens over overwegend ZW winden. Mogelijk iets zuidelijker bij de start en westelijker bij de finish.

Ook lijkt er steeds wel genoeg wind te staan. Zaterdag toch wel tussen de 15 en de 20 knopen. Voor vrijdagavond lopen de voorspellingen nog wel wat uiteen tussen de 3 en de 12 knopen, waarbij op het Markermeer minder wind staat dan op het IJsselmeer.

Hoewel getij dus wel gunstig valt is een ZW wind met een toenemende wind tot een kleine 20 knopen op zaterdag niet echt mijn favoriet voor de Wadden en Noordzee. ZW wind betekend bovendien moeilijke te bezeilen rakken richting zee.
Ook vallen er al een aantal startlocaties af bij ZW winden. Ik denk dat op dit moment Volendam een mooie startplek is, mits er genoeg wind blijft staan. Je hebt een kort en goed bezeilde start en genoeg keus voor het vervolg. Bovendien worden er veel mijlen gevaren met deze voorspellingen en dus moet je niet op zaterdagmiddag al door de bezeilde rakken op het IJsselmeer heen zitten. Eerst dus de te bezeilen rakken op het MArkermeer pakken en daarna de zaterdag volmaken met N-Z gelegen rakken op het IJsselmeer kan gunstig uitpakken. Heb je bovendien nog een beetje sluiscompensatie.

Durk-Jan

tjsa, ik ben het grotendeels met Durk-Jan (Lagendijk) eens.
de voorspelling vanmiddag (dinsdag) is wel heel erg constante wind, alsmaar uit 200-210 graden (ZZW), en pas zaterdag eind van de middag ietsje meer westelijk, maar nog niet echt west.
Markermeer lijkt 2 tot 4 kts minder wind te hebben.
Er zijn nog geen weerkaarten (bij het KNMI) van vrijdag en zaterdag.
Het lijkt erop dat het Laag dat langzaam naar Ierland gaat daar dan een beetje blijft liggen (vandaar de bijna Zuiden-wind).

Het Wad /de Zee lijkt niet interessant.
- Schulpengat met de eb kruisen.....
- bij Kornwerd eruit en met de eb naar Texel: een aantal rakken in de Doove Balg zijn aan de wind of net niet bezeild, erger nog, terug is het wel stroom mee maar vrijwel voor de wind, dat schiet niet op.

Er zijn ook wat startplaatsen die uitgesloten kunnen worden (als de weersverwachting zo blijft): alles wat meteen kruisen oplevert : Staveren, Lemmer, Enkhuizen-Zuid, Lelystad-Zuid en natuurlijk Urk.
OOk niet goed (wegens voor de wind) zijn Lelystad-Noord, Medemblik, Durgerdam en Muiden. Blijven er nog 6 startplaatsen over, waarvan 3 aan het IJsselmeer: Kornwerd, Den Oever en Hindeloopen.
Nadeel van start op IJsselmeer: te weinig rakken om 160 mijl lekker halve wind te varen. Je kan natuurlijk wel door de sluis naar Markermeer, maar dat is dan een in de wind heen en voor de wind terug-stukkie van 2 maal 5,6 mijl.... ook geen goed idee.
Dus als de wind zo blijft wordt het iets op het Markermee, ondanks de iets minder harde wind aldaar (vermoedelijk minder wegens de positie tov de depressie bij Ierland/Engeland). Maar 12-14 kts wind is ook genoeg om ruim de rompsnelheid te varen.
Eigenlijk lijken alleen Volendam (als altijd...) en ook Hoorn nog interessant.
De eerste voorspellingen met RAK wijzen op zo'n 163 mijl met start in Volendam, en 164 mijl met start in Hoorn. In het laatste geval wel vrij wel (2200u) al door de sluis, bij Volendamstart gebeurt dat pas om 0600u.
Ook een start in Urk komt er verbazend goed uit: 164 mijl, ondanks de 3 mijl kruisen naar de 1e boei. Dat zal wel komen omdat ik in RAK de wind voor het hele IJsselmeer 4 tot 6 kts hoger heb gezet dan op het Markermeer. Daar profiteert Urk van, maar of dat echt zo zal zijn.... Urk is toch meer Markermeer, qua wind. Niet Urk dus....

wordt vervolgd.
groet
t

Kleinere boten zou ik dan aanraden om in Volendam te beginnen, dan begin je met wat minder golfslag, waar de kleinere boten natuurlijk wat meer last van hebben.

Aan de andere kant: zodra je op het IJsselmeer zit, zit je ook weer aan hogerwal vanwege de dijk.. Dus hoe eerder je de sluis door bent...

beewee schreef :
zo heeft alles twee kanten (gelukkig maar twee....)

idd heeft het hele Markermeer minder golfjes (ondieper en minder wind) dus dat is voor iedereen prettig, golven helpen niet.
groet
t

Met een 36 voeter aan de grond van die ondiepe Gouwzee lopen helpt natuurlijk ook niet Je zit daar trouwens wel wat meer in de luwte van een stukje Noord Holland. En mogelijk val je daar ook onder de "dropping zone" van die reiger van Albert, heb je je hele dek vol pindakaas...

De windverwachting voor zaterdag zie ik trouwens heel langzaam afnemen.

@t

Het zal druk gaan worden bij Volendam denk ik zo... Al blijven Den-Oever en Hoorn ook nog goed. Hindeloopen en Kornwerd zijn voor het eerste rak wel te doen, maar je zit meteen vast aan lagerwal en duikt gelijk de mooie halve windse rakken van het IJsselmeer in.
Den-Oever valt eigenlijk af omdat de keus voor het tweede rak meteen invloed heeft op de laatste paar uren. Ik zag dat er weinig kleine rakjes zijn om de laatste uren vol te maken, dus kom je in de rakken die je ook al pakt als je start uit Den-Oever.

Nee: als de voorspellingen blijven zoals ze nu zijn, dan geef ik Volendam en Hoorn een grote kans als startlocatie.

Heb gisteren de schipper dus maar opdracht gegeven Vlieland te gaan verlaten om langzaamaan maar eens naar het IJsselmeer te komen. Naar Volendam heeft ie toch nog 3 vakantie daagjes voor nodig

Durk-Jan

goed kijkend naar de voorspelling met RAK vanuit Volendam zie ik nog een voordeel:
alle rakken zijn tussen de 60 en 110 TWA.
En we gaan om 0530u door de sluis Enkhuizen.
Wat is nu het voordeel:
dit zijn alleen maar rakken met genua of HA, niet met spinaker.
Immers, met 110 True Wind Angle is de schijnbare windhoek ca 80 graden, te voorlijk voor de spi.
In het donker alle rakken zonder de spi kunnen varen (en toch hard gaan) is zeker een voordeel, want om 0300u 'snachts, met 2 of 3 van de 7 slapend onder dek, zijn de vermoeide 4 lieden in de kuip niet direct geneigd de spi er eens lekker op te zetten voor een stukje van 2 mijl.....

groet
t

nou, tot in Volendam dan.

Gr Rob

Volgens mijn gegevens zal de wind bij de start ZZO zijn en daarna snel draaien naar ZW. Het Markermeer lijkt mij dan ook de aangewezen kant om te starten.

de laatste gribfiles weer door uGrib heen gehaald, toch een forse verandering tov gistermidag.
Leek te wind gisteren nog vooral ZZW te zijn (200gr), nu lijkt het vrijdagavond vooral West te zijn, langzaam draaiend tot Zuid op zaterdagochtend 0600u, en dan weer langzaam naar ZW. De verschillen zijn 50 a 60 graden meer west, vergeleken met de voorspelling van gisteren!

Markermeer 8-14 kts, IJsselmeer 2 tot 4 kts meer, maximaal 16 kts op zaterdagmiddag.
Windguru heeft het ook nog over windstoten tot wel 30 kts, maar waar die dat vandaan halen is me een raadsel (hooguit vanwege een buitje, maar die zijn er eigenlijk niet).
Het KNMI heeft het nu al over 'zaterdag veel wind', en er staat 5 in de verwachtingen (boven land). Dat zou op het IJsselmeer dus 6B, boven 20 kts betekenen. Dat kan wel kloppen met de 16 kts gemiddelden van uGrib.
Met een meer Westelijke wind (en ook 4 kts meer) is het IJsselmeer als startplek ineens weer interessanter, er zijn hele mooie lange N-Z rakken met die westenwind....
Misschien toch niet Volendam.....
groet
t

Als ik dat vergelijk met de trimclinic kan dat makkelijk zonder rif en met vol zeil haha..

Inderdaad veel veranderingen. Het westelijk IJsselmeer lijkt mij op dit moment ook een goede startplek. Helaas niet haalbaar voor mij, ik start vanuit Lelystad.

de weerkaart van zaterdag 1200 UTC.


De depressie op de Noordzee is in 24 uur van de zuidwestpunt van Engeland naar de Noordzee getrokken. Hij diept zo te zien niet uit.
En hij zal wel in NO-richting wegtrekken.
De wind (en de draaiing ervan!) gaat dus heeeel erg afhangen van hoe dichtbij die depressie komt. Ietsje dichterbij en het waait 6 a 7 en zal ook behoorlijk draaien W nr Z nr W, ietsje verder westelijk en het wordt een 4-tje uit zuidwest.
Het feit dat de win nu meer west is zou erop kunnen duiden dat de depressie nu iets dichterbij voorspeld wordt dan gisteren het geval was.
groet
t

Als je deze plaatjes bekijkt dan blijf je tot 't laatste moment als de Vliegende Hollander ronddolen voor de beste startlocatie...

zomer.buienradar.nl/actuele_we...ing_Nederland_7.aspx

beewee schreef :
da's precies de bedoeling
vanuit ,ijn ligplaats Medemblik is elke startplaats binnen een uur of 5 te bereiken. Om 11u weg, 17u eten in de starthaven, 18u naar de start!

groet
t

In principe heb je dan natuurlijk wel een minder fitte bemanning dan dat de bemanning eerst "rust" heeft. Optimaal is het in die situatie als de startplaats zo dicht mogelijk bij Medemblik ligt.

Op de Siddharta bepaalt de schipper ook op vrijdagmiddag de startplek. Meestal heb, komende uit Zeeland, t.h.v. Utrecht even telefonisch contact om de juiste kant van het IJsselmeer te kiezen. Maar, mochten we om 1400 uur besluiten dat we toch ergens anders moeten starten, dan verkassen we gewoon weer!
Ik heb de laatste voorspellingen nog niet bekeken. Maar bij een westelijke wind bij de start is het IJsselmeer ook zo gek niet meer.

Blijft dat bij 6Bft, de mijlen wel snel onder je doorgaan en ik nu even geen beeld heb van de hoeveelheid N-Z mijlen op het IJsselmeer. Overigens trekt 6Bft me dan weer veel minder dan 4-5 Bft.. Wij houden allemaal altijd wel van een slaapje onder weg...