Onderwerp: 24 uurs Trimclinic?

24 uur klotsen op het IJsselmeer met 6bft is inderdaad niet zo'n feest lijkt me, die golven zijn doodvermoeiend.

Ik vind het trouwens erg interessant om jullie voorbereidingen en afwegingen vooraf te volgen. Zijn er nog plannen om het 'thuisfront' tijdens de race van live updates te voorzien? Het zou leuk zijn om tijdens te race te horen hoe het gaat en waarom bepaalde beslissingen zijn genomen!

Op dit moment lijkt de wind met name op vrijdagavond constant te draaien.

Ik ga me zo maar weer eens verdiepen in de wind voorspellingen. Ik lees en hoor overal dat die steeds minder wind gaan beloven. Dus misschien maar op het IJsselmeer blijven.

Ik ben als het een beetje droog en relaxed blijft te volgen op twitter: @djlagendijk. De hashtag op twitter is trouwens #24uzr.
Met veel regen en dus natte vingers werkt je I-phone beroerd, dus dan zullen de tweets minder zijn..

Lagendijk schreef :
ja daar lijkt het wel op.
Net de verse UGrib bekeken.
De wind is 4 tot wel 6 kts minder, alleen bij de start nog iets van 16 kts, in de vroege ochtend maar 8 kts.
Ook de draaiing is weer anders. Veel minder krimp, ook een stuk later, en zaterdagmiddag een vleugje West op het IJsselmeer.
Lijkt erop dat de depressie wat verder weg blijft dan eerst gedacht.

Nu weer rekenen, het is een dagtaak
groet
t

Nu vrijdag bij de start westelijk, zaterdagochtend ZW om daarna weer W te worden... Belangrijk ook de afname tot een magere 7-9 kts in de nachtelijke uren...

Risico van luwte in Volendam wordt nu wel groter, met een voorspelling van een knoop of 11. Het hele Markermeer wordt met de nachtelijke winden van <10 kts. Twijfelachtig. Kornwerd is nu wel weer aantrekkelijk: bezeild en zeker van wind aan lagerwal. Den Oever, Medemblik of Enkhuizen-N zijn ook nog aardig, maar meer kans op luwte.

Veel zal gaan afhangen van de vrijdagochtend situatie denk ik.

eens, het wordt besluiten op vrijdag 1100u....
in de Guidance bij de meerdaagse van het KNMI staat vanmorgen om 0400 geschreven:

" Bij deze golf ontstaat een lagedrukgebied welke zaterdag behoorlijk uitgediept boven de Noordzee ligt. Voorlopig nog geen Kustseinen."

Dat betekende vast dat er moet worden nagedacht over een waarschuwing voor 6B (het Kustsein).
Ben erg benieuwd wat er morgenochtend voor Guidance bij de modeluitvoer staat.... Dan moeten ze zo zachtjes aan gaan kiezen voor afname van de wind of voor een waarschuwing voor 'snachts/zaterdag.

groet
t

Ja, alleen zit ik morgen eerst in vergadering, daarna in de auto om daarna een workshop in Waddinxveen weer opnieuw in te stappen... Ik geloof ook niet dat jullie, die mijn salaris betalen, blij worden van dergelijke dagtaken

de Grib files van 0000 UTC:

de wind toch weer een stuk zuidelijker, veel minder west, maximaal 255 gr.
In de nacht toch wel wat meer, 10-12 kts ipv 8.
En het verschil in hoeveelheid wind tussen Marken en IJssel is flink afgenomen, nu meestal gelijk, soms 2 kts minder op Markermeer.

De Guidance van het KNMI zegt enge dingen:
"In een goed ontwikkelde downburst zijn dus windstoten van 110-130 km/u mogelijk. Deze waarden zullen natuurlijk lang niet overal gehaald worden maar het is duidelijk dat de situatie voor het oosten van het land potentieel zeer gevaarlijk is. Bij de hieronder beschreven aandachtspunten moet bedacht worden dat het hele patroon ook 100 km westelijker kan komen waardoor een veel groter deel van het land te maken kan krijgen met de zware windstoten. Verder zien we boven de Noordzee vrijdagmiddag en avond een 6-7 Bft verschijnen, iets minder dan de voorgaande run. "

gezellig weer....
groet
t

Erg leuk om mee te lezen met al jullie voorbereidingen! Alle deelnemers heel veel succes en een behouden vaart!

Dat van het KNMI geldt dus vooral voorafgaand aan de race. Maar die windstoten zijn evengoed niet echt fijn. Maar met flinke wind haal je aan de wind je rompsnelheid natuurlijk ook makkelijk, dus wie weet biedt 't perspectieven om een ongunstiger rak toch vlot te kunnen zeilen?

beewee schreef : golven, dat remt....
groet
t

Daar heb je idd gelijk in. En niemand die kan voorspellen wat de windrichting van die windstoten is, tijdens de door het KNMI genoemde "Pittige onweersbuien". Voor 't zelfde geld draait de wind zo ver dat het in plaats van halve wind opeens pal tegenwind is. Dat zou er voor pleiten om in het begin niet te veel naar het oosten te gaan om die ellende voor zo ver mogelijk te mijden.

Capolavoro schreef : Dan zit je met ruime wind beter, Surfen!

Schijnbaar besteed Zilt's weerman in z'n weerbericht speciaal aandacht aan de komende 24 uurs.

www.ziltmagazine.com/meteo/2011/2011-ziltmeteo34.pdf
(heb zelf nog niet geluisterd moet ik zeggen).

Om tijdens de race geinformeerd te zijn: www.ziltmeteo.nl/mobiel

Dat wordt buffelen , mannen.
En Capo, neem maar een extra batterij mee, want je lappie gaat overuren moeten maken.
Net Zilt meteo bekeken....
Voor zover als ik er nu iets van begrijp is t N IJsselmeer the place to be, maar dan kom je rakken te kort??

Hen3 schreef :
interessant! een depressietje dat in 24 uur van midden-Spanje (daar ontstaan door de grote warmte) over Frankrijk, het Kanaal en de Noordzee naar Zuid-Noorwegen racet.....
Morgen wordt een interessante dag, met wind van OZO snel draaiend naar ZW, en een paar frontjes en trogjes.
De paraplu gaat niet helpen, die waait stuk.

En daar moeten wij een race mee plannen ;-(

Net nog eens even het Wad opnieuw getest.
Dat gaat niet werken. De enige manier om op tijd in Den Oever te zijn is starten in Staveren, en dan kruisen en aan de wind naar Den Oever.
Daar weer kruisen naar het Marsdiep, maar dan kan je ook met ebstroom het Schulpengat uit (wel beetje kruisen), om de ZH boei bij de Noorderhaaks heen, en dan weer met de vloed terug, helemaal naar Kornwerd.
En daar wordt het weer kruisen....
Geen goede keuze dus.
Kormwerd starten en meteen eruit is ook niet goed, je moet dan, weliswaar met de ebstroom mee, naar TExel kruisen (en daar omdraaien en terug Kornwerd). teveel kruisen, en te plat voor de wind terug. En bovendien, als het 5 a 6B waait, is dat met stroom tegen wind kruisen niet echt leuk (in het donker).

Enkhuizen-Noord lijkt nu ook een interessante startplaats. Weliswaar de 1e mijl voor de wind naar de KG boei, maar dan heel veel lange rakken naar de afsluitdijk en weer naar het zuiden....
groet
t

Houd je die ene bui op vrijdagmiddag in de gaten? Dat kan dus zo'n bui zijn waar het KNMI bang voor is..

www.windfinder.com/weatherfore...ntelhaven_ijsselmeer

om 1300u vandaag heeft het KNMI alweer (gele) waarschuwingen gedaan voor heel NL, geldig van morgenmiddag 1200u gedurende 8 uur lang.
Da's dus een waarschuwing 23 uur van te voren. Zal wel erg zeker zijn, dat slechte weer.
En we kunnen wachten op de oranje versies, voor Oost en Zuid NL....
groet
t

Daarom vlucht ik morgen maar 't land uit...

Het wordt ons eenvoudige zeilers niet makkelijk gemaakt... Ik vraag me af of je met alleen het IJsselmeer wel voldoende rakken hebt. De snelheid zou er met deze wind immers in moeten zitten.

Dan zouden de langzamere boten in het voordeel zijn. Maar dat zijn vaak ook de kleinere boten, die ook het meeste last van de golven hebben. Dat wordt een afweging: dichter onder de wal om minder last van de golven te hebben,maar ten koste van minder wind? De dijk E'huizen-L'stad is natuurlijk ook een mooie golfbreker.

Wow...ziet er heftig uit allemaal, en nou dacht ik dat het vorig jaar zwaar was.......

Wij starten hoogstwaarschijnlijk toch in Volendam:

- De Wadden wordt het toch niet met ZW wind. Te veel tegen.
- Markermeer blijft ook genoeg wind staan, dus nadeel van te weinig is er niet.
- Genoeg rakken om niet uitgezeild te raken op Marker- en Ijsselmeer.
- En mocht het weerbeeld morgen toch veranderen, dan ben je met een ZW wind snel nog weer op het IJsselmeer. Sneller in ieder geval dan andersom

En minder relevant, maar wel lekker: logistiek met auto's bij finish en start is lekker simpel, Medemblik en Edam liggen ook weer geen wereldreis uit elkaar..

Wordt verder wel een feestje zeg: Voorbij razende Lage drukgebiedjes, frontjes en trogjes... Ik reken maar op 24 uur in de laarzen en zeilpak.

tsja, de grib van 1200 vandaag geeft zelfs iets meer wind in de nacht op Marken dan op IJssel, maar het is allemaal nog ietsje minder geworden. Er staat nu 4 kts in de nacht bij de AFsluitdijk....

Ik zit wat door te rekenen met RAK, en waar ik ook start, met deze mindere wind (als het waar is) wordt de stroom kennelijk weer belangrijker, en stuurt RAK ons om een uur of 0700 het Wad op bij Kornwerd, dan met de eb helemaal om de Schulpengatboei, en op de vloed weer naar den Oever.
En dan is er nog precies genoeg tijd om de finish te halen.
Een gevaarlijk scenario.......
Maar zoals ik zei, zelfs met start Volendam moeten we direct naar Kornwerd.

Enkhuizen-Noord lijkt ook interessant, maar niet als het harder waait op het Markermeer.....

weer lekker ingewikkeld.
groet
t

Wegens verplichtingen morgen overdag kunnen wij, logistiek gezien, niet anders starten dan vanuit Muiden of Durgerdam. Gezien de huidige verwachting nog niet eens zo'n slecht uitgangspunt.

Wij wensen iedereen die morgen gaat veel succes en vooral veel plezier.

Grt, Team Idefix