Onderwerp: 24 uurs race

Ooh dan was jij 2 jaar geleden niet aanboord!

Ik zie in de uitslag 2013 dat de Red Roo maar 5 mijl meer had gevaren dan een Winner 12.20. Ik ga er vanuit de de Batfish (J133) wel sneller vaart dan een Winner 12.20, dus ik zou hem toch maar meerekenen als concurrent

Sturgeon22 schreef :
Dan moet je lezing van klusbaas maar eens volgen, dan weetje waarom het statistisch praktisch onmogelijk is om te winnen gezien de minime verschillen. Ik dacht dat een verschil in gemiddelde snelheid van 0,1 knop al gelijk 5-8 plaatsen kan schelen.
Vreemd dat klusbaas zich nog niet gemeld heeft, zeker nerveus?

Als vanouds doen "wij" ook weer mee in de toerklasse. Dit jaar als nr. 406 met de Spririt 36 Touch of Wind. Rating: 8,9

Sturgeon22 schreef :
in 2012 was de Batfish 9% sneller dan de Maxfun (Red Roo), terwijl de Batfish op rating maar 2 % sneller hoefde te zijn. Was wel met vorige eigenaar, denk ik.

Een Winner 12.20 is 7% langzamer dan de Batfish.

Ze hebben allemaal een gelijke kans om te winnen, dank zij het prima ORC Ratingsysteem.

WADnWIND schreef :
in de ORC3 resulteert 0,1 knoop te langzaam varen (24 uur lang) in 3 plaatsen lager in de uitslag.
0,1 knoop op een snelheid van 7 kts (24 uur lang) is 1,4% onder de mogelijke max snelheid varen. Da's weinig....

Ook in ORC2 en 4 ligt dit ongeveer zo. In ORC1 vaart de meerderheid niet op maximum snelheid, slechts 1 of 2 zijn echt goed, dat is goed te zien aan de (grote) verschillen in prestatie tussen de nummer 1 (en soms 2) en de rest. Die volgt op gepaste afstand.

ORC2 en 3 zijn veel competatiever dan ORC1, maar die discussie hebben we hier al gehad.....

Hier dat effect nog even in beeld, de uitslag van 2013:



op de Y-as de Performance Factor, die de uitslag bepaalt (formule: zie de 24uurssite).

Door nr 3 van de ORC1 heb ik een rode lijn getrokken, die nr 3 zit flink wat onder 1 en 2.
Een beetje tellen leert dat er in de ORC2 t/m 4 wel 29 boten een betere PF gevaren hebben dan die nr 3 in de ORC1. En nog erger natuurlijk voor lagere nrs in de ORC1.
In de 2 en 3 volgen de PFs elkaar op de voet, nauwelijks grote gaten.

Het gemiddelde verschil in PF tussen opeenvolgende finishers per ORC1-2-3 en 4 in een grafiekje:
Duidelijk is dat de ORC3 de meest competatieve klasse is, 3 maal zoveel concurrentie als in de ORC1.



@boarderbas: met nr 5 in de ORC1 heb je al kennisgemaakt: de Zeehond....

Thomas, je verhaal klopt natuurlijk helemaal. Ik bedoelde met mijn opmerking alleen dat het verhaal van Boarderbas dat zij harder varen dan Batfish niet helemaal vanzelfsprekend is

het kriebelt niet alleen bij mij dus

Wordt voor mijn team dit keer een beetje last minute en op zijn beloop, weinig tijd om voor te bereiden.
Begin dan net met een nieuwe baan en nog een opleiding ernaast, komt tussendoor ook nog even een eerste kind bij ons om de hoek kijken.
Wordt na het werk dus racen om op tijd bij de start te zijn om te racen, maargoed dat doen we ook al veel woensdagavonden op die manier, tijdens de race de mobiel op de man voor mocht de kleine al komen, hebbben we goede afspraken over gemaakt .
Hoop dat het nog lukt om eerste week augustus de boot nog ORC gemeten te krijgen, anders in de tour.

leuk man een eerste kind
gefeliciteerd

In 2013 voer ik op een grand surprise ongemeten omdat dat een familieboot was zonder meetbrief. Hadden we een rating gehad dan waren we ruim 1e geworden.

Ik laat me verleiden door grootspraak, maar goed, we gaan er ook weer echt voor dit jaar. De 24 uurs heeft een grote tombola factor, dus ja er is een dikke kans dat het bij grootspraak blijft, maar dat doet niets af aan het fanatisme en de intentie. Een goede notering is gewenst als opsteker voor de dan volgende race: de fastnet.

Het leuke is dat je twee wedstrijden hebt: Op rating en gewoon knalhard de meeste mijlen varen. Wij hopen op windkracht 6.

de rakkenkaarten en tabellen staan op de Kustzeilerssite.

Ik heb ze inmiddels gecontroleerd en in RAK24 gestopt.
Kennelijk is een verkeerde positie van de Sport G gebruikt; de positie staat goed in de lijst van boeiposities, maar alle rakken waar de Sport G deel van uitmaakt hebben een onjuiste afstand in de tabellen staan.

Ik check nog 1 keer mijn rakken/boeienfile in RAK24 en dan is ie beschikbaar voor wie maar wil.

Verder ziet het er leuk uit! Vooral op Markermeer veel leuke nieuwe mogelijkheden!

boarderbas schreef :
je was toch overboord gevallen op een Maxfun35? Was die GS een ander jaar zeker.

Baasklusje schreef :
nou daar wil ik graag gebruik van maken

pardon, 2012 zat ik op de gs, bedoelde 2 jaar geleden in respons op de post van antigravitatie-bh

boarderbas schreef :

111 T.F.B.M. ten Kortenaar Capolavoro Spirit 36S 660 NED6890 Y


zelfde mooie nr als vorig jaar: 111
nou nog een bemanning...

Ik heb een meer dan uitsekende voordekker en eierenbakker in de aanbieding.

Die "Y" achter je zeilnummer, staat dat voor "youngster"?

Ik kan in de mast gehesen worden en op de uitkijk voor piraten en ijsrotsen.

Is die vacature nog open?

Hier ook net ingeschreven, ORC meting gaat niet lukken in vakantietijd op zo'n korte termijn dus we gaan de tocht doen, ik zie die tocht toch ook wel als een race met een missie voor een hoge plek en heel veel mijlen.
Op zich ook wel even lekker en wat meer rust in de kop, kan toch geen delivery doen naar een andere start plek dan voor de deur en dan net een nieuwe baan dus ga nog werken die dag.

Aangezien we pas na het weekend op vakantie gaan ipv in het weekend zoals oorspronkelijk het plan, is het 24 uurs weekend alsnog 'vrij' gekomen.
Als er iemand nog een plekje weet om mee te varen: ik houd mij aanbevolen

Gisterenavond ingeschreven; nummer 112.
Nog even in afwachting of het Watersportverbond mijn meetbrief weer activeert (was blijkbaar iets mis gegaan) en dan starten we dus in de ORC-3.

Nu eerst nog even twee weken op vakantie.

O, ik heb trouwens inderdaad een plekje voor nog een ervaren wedstrijdzeiler aan boord. Reacties zijn welkom via PB.

Groeten,
tOm.

Baasklusje schreef :
Check

Check

Baasklusje schreef :
De vorigeeigenaar vaan batfish is een engelsman en heeft nooit de24uurs gevaren. De huidige eigenaar blaft de rondjes onder de kiel. Twee jar geleden zaten ik en push-up bij hem aan boord.
Geval wil, bas, dat ik met bart ook op de j-action (j-109)de red roo konden pakken. Sterkte dus!

Ps de th38vaart met betalende gasten en gebruiktnzijn kantelkiel in deze race niet. Dit scheelt zeker 10% snelheid.