Onderwerp: 24 uurs race 2015

BK, hoe haal jij je data binnen voor dit soort analyses?

-Ik ben wel benieuwd welk deel van de wadvaarders een rondje vaart en welke zich laten "spoelen"
-Ik ben benieuwd of er een relatie ligt tussen GPH en wadsucces


@ Trotti: Helemaal gelijk, maar voordat je zinnig kunt rekenen zul je toch écht goed moeten kunnen (wedstrijd) zeilen en je boot kennen...

Tjurd schreef :
Haal het basiscertificaat. Dat kan zeer regelmatig en is echt niet moeilijk. Boekje er bij, cd rom met examenvragen en het kan haast niet mis gaan. Heb je het certificaat niet op tijd mee binnen, maar wel een goeie motivatie.

boarderbas schreef :
de uitslagen staan op de website van de 24uurs: www.kustzeilers.nl/cms/24uzr/terugblik

Vanaf 2004, meestal in xls.
Een geweldige bron voor allerlei rekenwerk....

En hoe deduceer je daar wadvaart uit? Bij start n-ijsselmeer kun je het niet uit de sluiscompensatie afleiden of ze markermeer of wad hebben gedaan toch?

de sluis naar Wad is 2% compensatie, Marker is 1%, sinds 2012 of 2013 denk ik, dus dat is te zien.
Verder is geen compensatie alleen IJsselmeer.
En je kunt igv twijfel de plaatjes van de gevaren route bekijken.

Pfff, 24 uur met 5 man opgescheept op een te kleine boot... Veel te weinig slaap, slecht eten, ongetwijfeld de nodige plensbuien en een bak wind die altijd de verkeerde kant op draait

Ja, natuurlijk doe ik weer mee

Startnummer 73 in de ORC-3. Inderdaad nog niet heel veel inschrijvingen. Maar het is nog geen 7 augustus.

Groeten,
tOm.

Orc 4 begint nu ook een leuke klasse te worden met een aantal goeie boten
De coppelia erbij en " the battle is on"

De Rakken 2015 zijn beschikbaar, en nog wat documenten:
www.kustzeilers.nl/cms/24uzr/aankondigingen

Het viel me pas op bij het zien van de Rakkenkaart:

De uitrustingseisen voor IJsselmeer en Markermeer zijn nu ISAF Cat 4, niet meer Cat 3.
Wad en Noordzee nog steeds wel Cat 3 plus reddingvlot.

Het maakt nogal wat verschil, 3 of 4.
Niet meer nodig op IJsselmeer en Markermeer-only:

magnetisch kompas, reserve navlichten, aparte startaccu, Marifoon (wel handheld!), GPS, lifelinedraad op dek, clipping points, lifelines, harnassen, lifesling, noodstuurinrichting, vuurpijlen (wel 4 stakels en 2 oranje rook).

Kortom, de drempel (en kosten) flink verlaagd als je binnen blijft varen.

(NB dit is het resultaat van een snelle scan Cat 3 en 4; eigen verantwoordelijkheid voor goed lezen blijft natuurlijk bestaan ....)

In de wedstrijdbepalingen en de bijlage over boeirondingen op de Waddenzee staan volgens mij nog steeds dezelfde regels m.b.t rode/groene laterale betonning en staan geen uitzonderingen voor stukken met gele recreatiebetonning.

Hier was vorig jaar toch een protest over tegen de Blacq Magic, wat zij gewonnen hebben? Weet iemand hoe de uitspraak bij de protestcommissie toen was, en waarom het nu nog hetzelfde in de regels staat?

Baasklusje schreef :
Humm, zie ik het goed? Geen start meer bij Pampus?

Xiphias schreef :
Toen had iemand van de organisatie vooraf gezegd dat de gele boeitjes ook wel goed waren.... da's lastig in de protestkamer, dan verliest de organisatie.

Volgens mij staat het er nu wel een stuk duidelijker: er staat met dikke letters dat de grens van het te volgen vaarwater laterale (specifiek rood en groen genoemd) en cardinale boeien zijn. Volgens mij zijn daarmee gele routes nu verboden.

Palomine schreef :
Hoek van het IJ, al sinds 2014. De binnenvaart klaagt altijd steen en been of al die bootjes die 'hun' geul oversteken.... Dus geen starts meer oost van P-vaarwater, en geen OVD-boeien meer.

Ter voorbereiding ...

Ik heb alle boeien van de lijst van de 24uurs gecheckt tegen de meest recente RWSfile (van vandaag 4 aug).

Alleen de Sport-J ligt anders: niet op N 52 28,500 maar op N 52 28,000, halve mijl meer zuid dus.

Ook alle startlijnen en beide finishijnen zitten erin, evenals de lichtkarakters van alle boeien.

Ik zal een gpx-filetje uploaden hier, voor gebruik in je GPS en navigatieprog.

Baasklusje schreef :
Ok, dank Thomas. In 2014 niet meegedaan, dat dus gemist.

Baasklusje schreef :
Hmm van Nautin vandaag: SPORT J 52°27,5000' N 5°11,0000' E Geel FL.Y.5S SPORT J Dat is heel wat anders....

Palomine schreef :
is volgens mij een HEEL oude positie.
Op mijn bijgewerkte Stenteckaart liggen waypoint en boei precies op elkaar in de RWS-positie.

Van die sportboeien verschijnt meestal geen BaZ, je moet ze uit de kaart (nieuwe 1810 van april) halen.
Dat zal Nautin wel vergeten zijn (he Hans Fix?)

Baasklusje schreef :
Vorig jaar stond er enkel vaarwater. Niet om welke markerende boeien. Protest is gewoon gewonnen omdat het van de regels vorig jaar mocht.

Er was geen protest tegen de organisatie. In het geval blacq magic.

Dat de organisatie het van te voren gemeld zou hebben lijkt me onzin. Niet tegen ons iig. We hebben de regels gelezen en er naar onze (achteraf dus blijkens juiste) interpretatie naar gevaren.

Alle boeiposities, alle toegestane rakken en de stroming op Wad en zee zitten inmiddels in mijn RAK--RBRfile. Driedubbel gecontroleerd. In de tabellen van de 24uurs-ste zit een foutje: het 10e rak op Markermeer gaat van EA2 naar 2,724. Dat klopt natuurlijk niet, moet de Sport-J zijn, blijkt uit de afstand en de rakkenkaart.

Wie de RBRfile hebben wil, stuur ff een pb'tje.

boarderbas schreef :
Er worden ook twee uitspraken door elkaar gehaald. Het antwoord van Baasklusje was de uitslag van een protest tegen gebruik van een doublehanded meetbrief en fully crewed varen. Dat was door de organisatie, door ongelukkig formuleren vooraf en dus onbedoeld, toegestaan.

Er zijn vorig jaar ook emails langsgekomen waarin de organisatie meldde dat het geen verschil maakte of je nu de gele of de R/G boeien aanhield. Dat is waar ik op doelde; daarmee maakten ze hun positie onhoudbaar.

Er is kennelijk van geleerd, er staat nu veel duidelijker: in het water tussen R en G blijven.

Vanmorgen antwoord op mijn email aan 24-Uurs comité: de positie van Sport J in de tabellen is idd onjuist:

"Helaas zit er een tikfout in de tabel met de boeiposities
Het moet inderdaad 52:28:000 zijn. Zo zit het ook in onze database en dat is dan ook de reden dat de afstanden van en naar de SportJ wel correct zijn weergegeven in de tabellen.
We zullen een correctie in de postzending doen. "

Voor de RAK-gebruikers:
de nieuwste versie van RAK (december 2014) is wat anders dan de vorige; voor het gebruik van mijn RBR-file is de nieuwste RAKversie nodig, anders leest de RBRfile niet in.

Baasklusje schreef :
Vanmorgen de boeien gedownload van RWS. Daar staat Sport J ook op N 52.27,500. Waar komt die N 52.28,000 vandaan dan Thomas?

Morgen laatste dag
Het aantal ingeschreven boten valt wel een beetje tegen maar ik heb er mega zin in

Maar ff gemaild waarom ik niet meer in de lijst sta...