Onderwerp: Jouw meetbrief in 2016

geweldig toch een beetje ruggespraak
jullie geneuzel voegt ook niet heel veel toe

Ligt het aan mij, of hoort deze hele discussie in een nieuw draadje? Het gaat tenslotte over de meetbrief van 2017.

lodewijk stegman schreef :
In de normale wereld noen je dat een sterke afwijking in een bepaald spectrum.....

Net terug van medische controle.
Op mijn meetbrief staat nog steeds 1,90m.

Ilex schreef :
Lengte, breedte, diepgang, omtrek, binnenzoom, verspringen, hoogspringen?

ik zie dat de 2017 meetbrieven weer online staan. mooi dat ik weer iets langzamer mag

Ik kan ze op de orc site van 2017 nog niet vinden?

orc.org en jij mag ook langzamer

in moet sneller 0,2 GPH er af...

Maar dat gaat lukken met de nieuwe genua

moet die ook nog gemeten worden dan?

Nope.

Oude "lichtweer" blijft. Komt een medium/heavy bij die 5% kleiner is.

ok top, die moeten we dan maar eens testen he

Ik kan ook wat kalmer aan doen, GPH 4.4 omhoog.

Meten ze de leeftijd van de schipper ook mee?

Een schamele 0.6 punt erbij, dat zet geen zoden aan de dijk.

Ja maar eigenlijk moet je gewoon nog VEUL harder want die rating die jij hebt is veeeeeels te ruim bemeten voor hoe hard zo'n Rush wil lopen.

De mijne heb ik nog niet ontvangen.
Picasso hep er 2 puntjes bij gekregen, dus dat zijn wel gunstige berichten.

Zal me benieuwen.

hscharft schreef :
Bedenk dat jij tegen een ander type vaart hè. Ik heb de gezinsuitvoering met toerkiel (1,40) en dito tuigage (sigle spreader rioolbuis).

Nou voor zover ik weet is dat ding wat hier vaart ook gewoon de gezinsuitvoering hoor. Geen extrabijzonder tuig er op ofzo of diepere kiel.

Met licht weer zijn ze niet zo bijzonder snel idd maar als het door gaat briezen is het ook gewoon een goed gebouwd schip van een meter of 10 dat hard loopt. dan hebben de 'snellere' 33 voeters het er net zo hard moeilijk mee en die moeten toch gauw 1,5 minuut per uur harder lopen als je naar het rating verschil kijkt.

Er zijn 4 versies:

Royal -> mast verder naar voren en loden 1,7 kiel
Regatte -> Double spreader en loden 1,70 kiel
GTE -> 1,70 stalen kiel met enkel spreader tuig
Korte kiel versie -> 1,40 kiel en enkelspreader tuig.

De laatste twee zijn boven water identiek. De laatste drie qua interieur ook.

Veruit de meeste rushes in nederland hebben een 1,70 kiel. Die kunnen wat meer wind hebben. Maar het kan natuurlijk zo zijn dat jij tegen een ondiepe versie. Kun je zo zien op zijn meetbrief.

Rush loopt ook erg hard, en zoals onlangs nog beschreven in het blad zeilen "presteert de Rush ook goed onder andere ratingsystemen dan IOR."

Er zijn maar heel weinig IOR boten waarmee je nu een degelijke kans maakt op een ORC baan.
Ik ben prima tevreden met mijn rating, maar om elkaar nou te betichten van een "pretrating" is niet sportief lijkt me...

ORC blijft een samenraapsel van boten. Als ik een veldje FF65's tegenkom met 6 bft ben ik ook gewoon de sjaak. En een dynamic maak me dan ook in....

We gaan het zien
Jouw rush loopt inderdaad mooi, maar met veel wind zou iets meer kiel zeker fijn zijn
Aan de andere kant win je de Lenco regatta ook niet zo maar natuurlijk....

Ruime wind wel misschien maar als het een flink lang kruisrak word dan ga ik het denk ik toch echt niet redden tegen een Rush. Zeker niet als er ook nog eens een behoorlijke knobbel staat. Lengte en een beetje massa gaat dan wel degelijk een rol spelen en dat hebben zowel die ff 65 als een d2000 beide niet echt

overigens was het niet betichtend bedoeld hoor. Beetje gekscherend eerder.

De rush waar ik tegen vaar is niet vermeten dus kan ik niet opzoeken helaas. Enige wat ik zo snel weet is dat er een hele zware hufter van een mast op staat en nog vrij kort ook met een enkele set spreaders.

Zojuist meetbrief voor m'n nieuwe bootje binnen. Een (geschatte) ORC declared.
Tzigane moet het nu wel echt op d'r heupen krijgen: GPH 629.7.......
Voor een Comfortina in vertrekkersmode wel erg hard!

H

Het is alweer 2018 en de meetbrieven vallen op de mat. In mijn geval nogal hard, wand het is een zware rating geworden!

Gph 725,6 -> 720,7 +0,68%

Inshore van 0,8510 -> 0,8601 +1,07%

Low +1,44%
Med + 1,45%
High -0,1%


...in een vloot waar het verschil tussen eerste en laatste vaak zo'n 5% is...

nou ja als de rest ook omhoog gaat maakt t niet uit?

Ik heb besloten dit jaar geen meetbrief te doen.