Onderwerp: Wanneer slaat een Lemsteraak om?

rovinggecko schreef :
Als platbodems zinken bij omslaan, is dat altijd omdat hij volloopt door luiken en trapgaten. Dat is mede een motivatie dat ingangen vaak in het midden zitten.

Sunday schreef :
Maar als onze kieljachten geen kajuit, dek en zelflozende kuip hebben gaan we ook naar de kelder bij meer dan 45 graden helling. En nog sneller vanwege dat stuk Lood en /of Gietijzer wat er onder hangt.
Goed geballaste boten zoals Regenbogen, Pampussen kapsijzen en zinken ook als ze volgelopen zijn t.g.v. te grote helling.

Perseus schreef :
Dat weet ik wel zeker... wij hadden diezelfde vlaag twintig of dertig seconden eerder en wij hebben alle schoten even iets gevierd. De bu-99 is een vissermanaak en die was inderdaad zonder twijfel volgelopen en gezonken... wij hebben de lieren wel gewoon op dek staan, en behoorlijk wat verder naar het midden. En Waddenwind, wij zijn een van de weinige aken die nog nooit een rode broek aan boord hadden. Misschien helpt dat ook wel...

Mijn boot heeft een theoretische kenterhoek van 110 graden. En het is een lemsteraak, visserman. Dus het is er 1 met open Kuip en zal dus lang voordat de kenterhoek wordt bereikt vol lopen en afborrelen. Omslaan doen de vissermannen dus niet. Dat is voorbehouden aan de jacht-aaken.
Ik meen dat het grootste oprichtend vermogen van mijn boot bij 60 graden zit maar dat weet ik niet zeker. Ik zou het diagram moeten opzoeken.
Voor mij is de grens dat er (aan de wind) af en toe een een top van golfje binnen valt over het zetboord.

Sunday schreef :

Staal of hout? En waar ik vooral nieuwsgierig naar ben: zonk de schouw of bleef ze drijven? Op haar zij of op zijn kop?

Eikenhout. Bij Goudplaat op Veerse meer. Was 1974. Bleef drijven, weet nog dat ik op de bodem kroop, boot helemaal op z’n kop.

Heftig! Vertel, vertel...

(En voor mij goed om te weten dat mijn scheepje blijft drijven als ie om ligt. Moeilijk om op de bodem te klimmen? Niet dat ik plannen heb hoor, maar je weet maar nooit).

Ik weet niet meer zo heel erg veel ervan. Wat was de voornaam van Korsakov? Alzheimer? Was het Sergei voor de eerste en Alois voor de tweede?
Het was de eerste keer dat ik omging met een echt zeilbootje. We hadden met zeeverkenners daar een zomerkamp. Het waaide niet eens hard. Weet nog dat ik erg geschrokken ben. Twee dagen last gehad van m’n ademhalingsspieren door te verkrampte ademhaling.
Op de bodem klimmen was geen punt. Herinner me dat vanuit een vlet in de buurt die op ons af kwam geroepen werd: “hee, daar loopt Jezus op het water!”

Klinkt alsof je niet bij Sergei of Alois terecht moet maar eerder bij Sigmund.

Maar voor mij dus 2x goed nieuws: blijft drijven en je kan makkelijk op de bodem. Als nu nog even iemand kan vertellen dat mijn kinderen de kajuit best uitkomen als ie op zijn kop gaat, dan is dit draadje voor mij goud waard.

Dank voor Advies, die voornaam was ik ook kwijt!

Tegen alle natuurlijke instinct in moet je afvallen tijdens het vollopen, en uiteraard de grootschoot los anders valt het moeilijk af.
De midelpuntvliedende kracht, hoe klein ook heeft een verbasend groot effect op het richtend vermogen van een boot. Dat is ook een trucje om een bijna oomslaande multihull weer onder controle te krijgen.

Erikdejong schreef : Maar met platbodems kan dit soms ook niet werken omdat de giek met schoothoek te water gaat en niet verder uitloopt. Met name de kleine open bootjes zijn hier gevoelig voor, maar skutsjes ook.

Zomaar een lekenvraag,

als je een flinke klots water binnen krijgt (die ook naar de lage kant van de boot loopt) verandert toch de hele stabiliteit, zou hij dan toch niet alsnog omkiepen of plat gaan?

@bertilbeumer wat ik heb geleerd van de bemanning aan de grootschoot op het skutsje Ut en Thus en wat ook goed zou kunnen werken voor een aak: Snelheid is alles. Met veel snelheid is het erg moeilijk om een platbodem om te krijgen. Goed oppassen na overstag dus. Als je geen druk meer hebt op je helmhout (roer uit het water) dan zit je op het randje of er overheen. Zie je het aan komen dan grootschoot vlot vieren maar de giek niet teveel laten scheppen, dan struikel je alsnog. Zwaard aan loef laten zakken om bij te steunen. Luiken borgen zodat je blijft drijven als het toch misgaat!

Mischief schreef :
Ja, klopt voor een groot gedeelte.
Bij een visserman uitvoering is dat ook een risico. 1 grote golf over het boord heel vervelend zijn.

WADnWIND schreef :
Dat is een risico maar een klein risico. Althans het geeft volgens mij in de praktijk niet meer risico op omslaan in vergelijking tot jacht-Aken. Ik weet dat niet zeker maar vermoed dat er procentueel gezien niet meer visserman-Aken omslaan/vollopen als jacht-Aken.

Baasklus zet die foto in het marsdiep er maar op.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
Heb er even wat bij elkaar gezocht....
De definitie van een Platbodem in een eerder topic was 'een boot met het lek aan de bovenkant'

He, gezellig...

Heeft niet iedere boot per definitie een lek aan de bovenkant?

Die van mij niet hoor (als het shuifluik dicht is).

Baasklusje schreef :
Dat geeft een bijzondere betekenis aan "hoogte winnen met de kluiver".

Bekende fotos’s van de le3. De le3 ligt nu te koop bij dirk blom. Deze kóeperus aak heeft voor een aak harde kimmen. Hoge aanvangsstabiliteit maar een kleinere kenterhoek?

Die kreeg gewoon te veel water binnen lijkt het. Om ging ze zo te zien niet maar liep vol (de kuip) en zonk vervolgens? Nadeel van een visserman dat in die kuip naast veel gezelligheid ook veel water kan?