Onderwerp: 24 uurs race 2019

duit schreef :
Dat zal hem nog niet meevallen.
Hij is natuurlijk niet gewend dat iemand anders zich er ook mee bemoeit.

Sneaker schreef :
Kan Chris goed stickers plakken dan?
Zou best kunnen, hij fröbelt heel wat af

Maar bij ons kan niemand meer bij, we zijn met 7 heren. Meer mag niet van de meetbrief (bemanningsgewicht).
Overigens allemaal heren die de 24uurs zelf als schipper gevaren hebben, sommigen zelfs gewonnen.
Toch willen ze graag op de Capolavoro mee.
Waarom weet ik niet.

Baasklusje schreef :
Volgens mij heeft hij net met Susy "een race" winnend afgesloten. Hij zegt te hebben genoten. Dus valt wel mee, zeer sociaal en positief iemand.

@ Baasklusje Kan Chris goed stickers plakken dan?

Klopt Chris is een zeer deskundige zeiler, waar je als wedstrijdzeiler meestal veel betere resultaten mee boekt.
Zijn gewicht aan boord is goud waard

Kapiteinmomo schreef :
Ik schat zo in dat hij goed is voor meer dan 20% van ons meetbriefgewicht

Baasklusje schreef :
Zie me al zitten op een 36 voetertje met 7 man, buitenproportioneel is het zeker.
Misschien komen ze speciaal voor jouw omdat je zo geweldige vent bent

Kapiteinmomo schreef :
Het default bemanningsgewicht is 647 kg, 8 man.

Maar het valt erg mee. Meestal slapen er 2 van de 7, 1 achter de kaartentafel, is dus maar 4 aan dek.
Vaak nog 1 koffie malen, 1 broodjes smeren, blijft 2 over...

De aftelklok is wat in de war.
Als je het uitrekent is de start nu op donderdag 22 juli om 23:50u...

Baasklusje schreef :
Ah, jullie wíllen ook echt niet winnen! Liever uitgeslapen aan je corvee dan resultaat?

Het is een luxe, geheel verzorgde reis voor 6 oudere heren en een bijna-dertiger.
Het begint met een middagje varen naar een startplek, en daar dan rustig een heerlijk diner.
Dan even starten, en dan koffie met bonbons.
De hele avond en nacht door is er gelegenheid tot slapen, uitslapen tot 12 uur zaterdag is gebruikelijk.
Wel is er om een uur of 0800u een ontbijt van vers gebakken broodjes, met gebakken eieren met spek.
En natuurlijk koffie, thee, fris, fruit, zoete repen, alles.
Dan even door de finish varen, en dan komen bier, wijn, zoutjes, haring, paling op toast boven dek.
Voor noodgevallen is er ook de juspan, kunnen we nog een lekkere risotto of zo maken.
Ook de poffertjespan is mee, maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat die weinig gebruikt wordt.

Serieus? Je komt met de juspan?


@Boeiend, ik volg de lijn in je verhaal niet zo. Waarom stel je je handgeselecteerde crew teleur om DH te varen? Crew Coppelia is erg teleurgesteld dat je niet nog een keer op het podium met ons wilt staan....

boarderbas schreef :
Vergeet ik in de haast nog de snelkookpan....

En op het podium mag er maar eentje komen, niet de hele bemanning.
Kan jij niet weten natuurlijk Maar ik wel!

H4O schreef :
Motor aan tot de start mocht tot dit jaar. Boeiend kan er nog boos om worden dat hij dat niet ook deed. Hij heeft er een video'tje van
Niets mooier dan zelf gemaakte (met diesel) schijnbare wind als het maar 1 kts waait

Tja, wat weet ik er nou van....


We blijven oefenen. Evenaren zullen we je nooit, maar de gedachte dat wij op een dag nét zo over onze piek heen zullen zijn stelt ons gerust...

Dat hangt er vanaf hoe hoog jullie piek is geweest (is ie er al geweest trouwens of moet ie nog komen??)

T mag geen piek genoemd worden...

7 DH deelnemers, 40 FC ORC

Nog geen Nerida….

Ik denk dat hij nog met de eerste gespreksronde bezig is van zijn selectieproces, in afwachting van de uitslagen van de assessments...

Nachtvlinder schreef :
Coppelia vaart goed hoor. Vorig jaar 3e, andere uitslagen zouden er wel moeten zijn volgens de site maar 'file not found'...…. Volgens mij in de ORC4 ooit nog hoger.

Wij grossieren in 2e, 3e, 4e en 5e. Nooit een 1e.... nou na, bijna, maar toen had ik fout gestickerd...

boarderbas schreef :
Is een keuze. Dit jaar kon ik maar de helft van de woensdagavonden, dat vond ik te weinig voor een heel team, daarbij wou ik wel eens ervaren hoe het is om DH wedstrijden te varen.
50 mijls gedaan met heel veel wind en een paar woensdagavonden, door een paar afgelaste wedstrijden werden het er nog minder. Doel was om nog meer andere DH te varen.
DH is flink leren, maar we raken nu wel op elkaar ingespeeld, spinnakeren lukt steeds beter. Het team is niet meer op elkaar ingespeeld, daarnaast staat de boot voor DH met hi-aspect op de meetbrief en vinden mijn maat en ik het een uitdaging om de 24 uurs eens dual handed te zeilen.
Heb wel gepeild, maar omdat we de 24 uurs niet zouden doen hebben teamleden ook alweer andere dingen dat weekend.

boeiend schreef : boeiend schreef :
Das snel gegaan dan.....


Jammer, we hadden op je revanche gerekend! Je had nog 0,2 punten tegoed van ons Voordeel is wel dat als je blik wint, je de eerste prijs hebt in de DH klasse!

boarderbas schreef :
Een paar konden wel, een paar niet en een paar onzeker.

Met ons erbij wordt het 8, hoop dat er nog iemand DH inschrijft dan heb je met 9 boten 3 prijzen, dat is 30% kans op een prijs en meer dan 10% op een eerste
Heb geen haast met inschrijven, denk / hoop dat dat er veel meer zijn.

boeiend schreef :
Sta ook voor dat drempeltje, we kunnen ons nu inschrijven, dan heb je veel meer kans dat er andere deelnemers verschijnen, indien je op het laatst inschrijft heb je dit effect dus niet.

Als jij en boeiend nu samen op 1 boot stappen hebben jullie allebei 1 concurrent minder

Als ik dan toch wat verwarrend vind aan de site is dat het

-verboden is radioverkeer te hebben dat niet algemeen beschikbaar is...

-..Maar word als tip gegeven gezellig naar huis te bellen om ze op de hoogte te stellen van de voortgang...

Ik was in de veronderstelling dat communicatie via telefoon met een shorecrew formeel verboden was?