Onderwerp: 24 uurs 2022

Toen ik jong was woog ik ook minder dan nu....

Maar zonder gekkigheid, geen idee hoe dat zit.

NED 8110 is ruim een ton zwaarder geworden in de winter 2016/2017.
NED 7855 idem, maar de winter erna.

Aldus ORC.

En dan vraagt het verbond zich af wat ze kunnen verbeteren wb het wedstrijd zeilen anno nu

Vreemd hoor, Ik heb in die tijd geen andere opgaven gedaan en ook niet laten her-wegen of zo.

Ik heb in de ORC database nog eens wat andere boten aangeklikt en die zijn allemaal wel een beetje 'aangekomen' in die jaren. Maar meestal is dat rond de 100kg.

Wel heb zelf ik op een gegeven moment het bemanningsgewicht verminderd, omdat we nooit met de volle 607 kg varen (meestal max 4 mensen a/b).

Ik weet helaas onvoldoende van de interne wegingen van alle factoren bij de ORC om te kunnen pinpointen wat er is gebeurd....

Was overigens altijd wel positief over ORC, omdat je bijv. in de winterseries kon zien wie er wel of niet goed varen in een race en wie er foutjes maakten, dingen laten liggen etc. en de uitslag matchte meestal behoorlijk met die (subjectieve) observaties.

Het is inderdaad vreemd... en juist omdat de ORCratings meestal redelijk nauwkeurig zijn is het gek dat boten 1000 kg kunnen toenemen.

Het verschil in GPH voor en na de kilo's lijkt (grof geschat) zo'n 10 punten te zijn, kijkend naar diverse meetbrieven.
Dat is op de 670 GPH van de lichtere bootjes zo'n 1,5 % voordeel voor de zware.

Met de onderlinge verschillen in de top van de ORC3 in de 24uurs van 0,01 en minder op 1,24 (dat is dus 0,8 % op zijn hoogst) hebben we het dus over een fors verschil.

De schipper zat met zijn vorige boot (Friendship 34 'Flyer' ) vaak ook wel voorin de ORC3 (in de top 10, soms bij de top) dus hij kent het 24uursspelletje wel.

JotM schreef :
Het verschil in GPH is 2,1%.... ongeveer een factor 10 groter dan de onderlinge verschillen in performance van de 'volgers'.

Maar ergens in de periode zijn de rekenmodellen ook nog aangepast meen ik.
Dus om de GPH verschillen het alleen op waterverplaatsing te schuiven is wat mogelijk wat te kort door de bocht. En het kan ook nog eens zijn dat de boten daarvoor altijd "underrated" waren.....

In elk geval lijkt een Winner 1010 op dit moment een ORC pareltje te zijn.

Mischief schreef :
Voor de eigenaar wel, voor alle andere deelnemers niet

Rekenmodel (VPP) wordt elk jaar iets aangepast, maar dat scheelt voor iedereen.
2016 naar 2017 was voor mij 0,2 puntjes...

Van de (duitse) site winneryachts.com :

Zou dat kunnen betekenen dat het vrijboord wat hoger is geworden (door romp of dek te wijzigen)?
Als men dan de inzinking meet (voor de meetbrief) dan komt die extra hoogte (die de 1010 niet heeft maar de offsetfile inmiddels misschien wel) terug als extra inzinking, = gewicht.
Die 1100 kg extra betekent 6,5 cm extra vrijboord....

Dat lijkt me wel

Zou Bas nu achterafalsnog zn prijzen krijgen?
Uitslag staan nu definitief in de gedrukte uitslagen.

Makkie schreef :
Bas is ORC4, daar is denk ik niets aan de hand met ratings.
En voor de ORC Overall zat hij toch echt nietin de buurt...
Zit het boekje in de brievenbus?

Er zijn zomaar 7 van die zwaar geworden 1010's.
Onderstaande PDF maar eens naar het Verbond gestuurd.

in eerst instantie is eenieder voor de correctheid van zijn eigen meetbrief verantwoordelijk heb ik begrepen. Het verbaast me dat een verzwaring van 1000 kilo dan geen re(actie) oproept.
Ik denk dat het goed voor de ORC is dat we met elkaar zorgen dat de fouten hersteld worden. Dat geeft ook meer vertrouwen in het systeem.
ER werd eerder aangegeven dat de eigenaar va nee Winner zijn winner elk jaar in de kraan hangt.Dit soort uitspraken maakt me alleen maar meer nieuwschierig.
Goed dat we het verbond erbij betrekken. Ik ben inderdaad ook benieuwd naar hun reactie.

Reactie van de bond in je email.....

Als we de uitslag uitrekenen met het vermoedelijk correcte gewicht (ca 4500 kg ipv 5700)
krijgen we:
For Ever ) ruim voor, dan een kluitje van 6 boten op onderling zeer kleine afstand, en dan een ruim gat naar de 2e Winner1010.

De ORC Overall gaat dan naar de 1e ORC2

Nerida hijgt ons in de nek

Nog steeds een goed resultaat van de winner!. En ik denk dat de 4300 te laag is ingeschat. De meeste winners waren een paar honderd kilo zwaarder dan het ontwerpgewicht. De winner ligt dan mooi voorin in het veld. Ik heb ondertussen reactie van Remco Sol. Hij geeft aan dat de destijds de gewichten na de bouw van de eerste boten accuraat was. Hij snapt deze gewichten ook geenszins. meer info is gedeeld met het watersport verbond.

Ja,zo stond t in het uitslagen boekje wat bij mij gisteren in de bus lag.

Makkie schreef :
Foto?

boarderbas schreef :
Deze foto is van de papieren uitslagen

Ik dacht van het beeldscherm zaterdag.... echt papier?
Ik heb nog niets in de bus.

Boekje ligt alweer in de papierbak...nat geregend.
Maar er zijn vast meer deelnemers die m ontvangen hebben.

Wat een prutsers... ik zou de prijs nu ook gaan opeisen. Ik snap best dat er ergens een foutje in sluipt maar het het begint nu toch wel een beetje uit de klauwen te vliegen....

Voordat iedereen verder gaat speculeren: De winner gaat met een maand weer op de kant en hangt hij in de kraan, iedereen die zijn twijfels heeft kan dan live meekijken bij het wegen!

En die gewichtsopgave van de bouwer zelf... dat is toch algemeen bekend dat ze het nogal lichter voor doen komen dan een boot in werkelijkheid is?

ps. Ben zelf concurrent van de winner maar hoop dat er na de volgende 24 uurs ook zo over ons gepraat word, dan heb je het in ieder geval goed gedaan!

hruiten schreef :
De Technische Commissie van de Noordzeeclub en het Verbond zijn van plan in Urk een Winner 1010 te wegen als die het water uitgaat (aan aluijten en mij meegedeeld per e-mail).

Ze hebben in die e-mail aan ons gevraagd of we een eigenaar weten die daaraan mee wil werken.
Komt dat even goed uit!

@hruiten, kan jij dat overleggen met de schipper van de Winner! ?

Uitkomst wordt dan:
- het gewicht klopt en de meetbrief ook
- of het gewicht klopt niet en de meetbrief wordt aangepast.

Bij niet meewerken aan een meting kan een protest worden ingediend met alle gevolgen van dien.
Daar moeten we het maar niet op laten aankomen.

@hruiten, kan jij dat overleggen met de fam. Woord?