Onderwerp: 24 uurs 2022

d35 gebruiker schreef :
Dat is ook mijn reactie en naar mijn idee is het dit jaar erger. Zo ook een bericht van de organisatie op Fb tijdens de race. Er zou een deelnemer zijn uitgevallen door een blessure bij een bemanningslid. Toevallig volg ik dat schip en zie ze op de als track gewoon varen. Een vorige eigenaar van dat schip vaart met dezelfde naam met het cijfer 2 er achter. Blijkt het te gaan om dat schip. Dus ik meld dat. Geen reactie en bijstelling van het bericht. Het zijn van die simpele dingen: effe de naam checken voor je publiceert.

Alles voor een eerlijke rating.

Ben ook wel bereid mee te werken aan een officiële meting van de Slartibartfast. (NED7855) Heb zelf nooit naar die gewichten gekeken, waarom zouden die veranderen immers....

Maar wij liggen in Sint Annaland en de boot gaat er van de winter daar of in Numansdorp uit. Weet iemand of je daar kan wegen?

Groet, Cees

Zou het alleen om de Winners gaan? Of zit er een foutje in de meetmethode of formule? Ik ben best bereid om mijn schip te laten wegen (First 325, NED 9124) als dat een beetje in de buurt ergens kan.

Baasklusje schreef :
Ik heb het doorgegeven aan de Schipper van de Winner!

koko schreef :
Het lijkt erop dat het voor kan komen bij schepen met de romp-dekverbinding ietsje onder dekhoogte, achter een stootlijst.
De rompfile van de ontwerpen beschrijft soms (zeker bij de 1010) alleen de romp zelf, niet het stukje vrijboord dat boven de stootlijst zit (en aan het dek vastzit).
Daarvoor moet de offsetfile aangepast worden, want het vrijboord is immers hoger dan de echte romp.
Daar kan het fout gaan, en dan meet je meer inzinking, en dus meer gewicht.
De inzinking wordt gemeten op het snijpunt van dek en vrijboord.

hruiten schreef :
Dank je wel!
Zeg er wel bij dat we niets tegen Winners of hem hebben; het gaat erom het ratingsysteem in orde te hebben.
Voor hem is het ook niet leuk als hij altijd moeiteloos wint

Is dit de enige zeilwedstrijd waar deze boten aan mee doen onder ORC; of hebben meer uitslagen kans ongeldig te worden?

22 oktober wordt op verzoek van de eigenaar van 1 van de 2 Winners 1010 daar, de Swing, een weging gedaan door de hoofdmeter van het Watersportverbond.
Dat heeft de meter mij telefonisch meegedeeld.
Het was al gepland voor deze discussie.
Misschien gaat de Winner! dan ook aan de unster?

Er komt iig duidelijkheid! Da's mooi.

koko schreef :
Nou, de enige Kolibri 660 waarvan ik weet dat 'ie gemeten is (en waarvan een certificaat in de ORC database staat - NED 6049 C) heeft op papier een waterverplaatsing die een 660 inclusief een trailer zou moeten hebben. Maar dat was al jaren eerder.

Wat mij (samen met het draadje "wedstrijdzeilen anno nu) doet afvragen: "(waarom) zou ik mijn boot ORC laten meten?" Ben eigenlijk reuze benieuwd wat de GPH van een 660 is met een waterverplaatsing van 1250 kg ipv 1606 kg.
M'n zeilmaat tijdens de 8 uren van De Kaag is ORC-meter, dus we hebben tijd zat eea te bespreken.

Laten wegen is voor mij niet zo moeilijk, ik kan de trailer gewoon met en zonder boot erop op een weegbrug zetten. (Of alleen met boot erop en vertrouwen op de massa van de trailer op het kentekenbewijs)

Uitslagenboekje in de bus.

Bij de hele ORC4 staan de gezeilde en voor straf en sluis gecorrigeerde mijlen erin als Prestatie.

Dat levert een prestatie van 146,36 op voor de Coppelia, ruim 100 keer beter dan alle andere deelnemers.
Helemaal de rating vergeten mee te nemen in de berekening.

Wel apart om dat alleen voor de ORC4 te doen.

Ik wil ook zo'n PF

JotM schreef :
Dat kunnen we wel ongeveer inschatten.
De Winners 1010 kregen een 2,1 % hogere GPH bij een extra gewicht van pakweg 23%

De Kolibri heeft een GPH van 830.
Het verschil in gewicht is 22% (1606 vs 1250)
Dus de GPH zal zo'n 20% lager worden: 664 of zo.

Niet wegen dus

Baasklusje schreef :


Permanent in plané!

Baasklusje schreef :
Het wordt gekker en gekker.

Jullie onderschatten onze Boarderbas

Nooit!

Vorig jaar metmijn moei kop bijna drie kwartier geluld als brugman bij het commitee dat i écht slechter had gevaren dan ze weergaven. Was toen ook alleen bij onze klasse. Dit jaar weer op de beeldschermen en nu óók in het boekje. Ik had er dit jaar geen puf meer voor.

Een weging heb ik ook proberen te organiseren voor de coppelia. Best lastig, je moet een kraan heb en waar een meetcel van het verbond in kan. Een bandenkraan kan dus niet.

Ik ben in één jaar 700 kilo lichter geworden en lichter dan de bouwer opgeeft.

22 oktober is er in Urk een weging (wel achter de sluis).
Misschien kan je mee?
PB voor 06nr meter

Befana is een 10.20, identieke romp aan de 10.10 met dat verschil dat de lierdekken verlaagd zijn, de stagen buitenop gevoerd worden en de mast 70cm hoger is dan de 10.10, zeiloppervlak iets van 4m2 meer dan 10.10.

Ik val pas laat in deze discussie betreffende gewicht Winner 10.10/10.20, maar uiteraard altijd bereid voor controle gewicht van mijn 10.20! Ik heb ooit in de wedstrijden tegen een 10.10 gevaren waarvoor een veel hoger gewicht aan was toegekend, moest ik 20 sec per mijl harder varen om daarvan te kunnen winnen terwijl rompen identiek zijn!

meyerink schreef :
Tsja, dat is het effect van ruim 1000 kg extra 'gewicht'.....
Welke 1010 was dat, de Tien-10?

meyerink schreef : meyerink schreef : Met 4m2 meer zeiloppervlak en 70cm extra mast zal je toch ook iets meer uit de wind kunnen halen, toch?

1020 befana 57,1 m2 aan de wind, 4717 kg. gph 661,6
1010 Winner 54,4 m2 aan de wind, 5815 kg, gph 685,6

Dus maar 2,7 m2 meer zeil.
Wel 1100 lichter, met dezelfde romp, dek, kiel, roer, etc.

De GPH scheelt 24 seconden per mijl.
3 door dat beetje zeil, 21 door de mysterieuze 1100 kg.

En gek genoeg is de befana gemeten met dezelfde offsetfile als eerder voor de (toen nog lichte) 1010 werd gebruikt.

Dank, het is zelfs meer dan ik dacht, mooi vergelijk van de gegevens. Ik denk dat we wel weten en duidelijk is over wwlke 10.10 gesproken wordt. Maar nogmaals, wil men hermeten op kosten KNWV dan mag mijn schip mee ter referentie om dit dilemma nu eens en voor altijd uit de weg te ruimen!

Baasklusje schreef :
Waarom trek je bij mij eigenlijk 20% van de GPH af, terwijl je een parallel trekt met een Winner waar er 2% af gaat?

JotM schreef :
Geen idee

20 punten van de GPH af, zal ik bedoeld hebben. Niet procenten.