Onderwerp: Waar kan bilge water vandaag komen?

Ongeveer een maand geleden, heb ik al het water en olie wat in mijn bilge zat weggezogen en de bilge schoon- en drooggemaakt. Ook heb ik de koker met schroefasvet de nodige slagen gegeven om het vet ook daadwerkelijk in de schroef as te persen.

Terwijl de boot stil in het water ligt is er toch weer water in de bilge terecht gekomen. Waar zou dat water toch vandaag kunnen komen.

Het is geen probleem hoor, maar ik had het er niet in zo'n korte tijd weer verwacht.

Condens, regenwater (lekkage boven waterlijn) of buitenwater (lekkage onder waterlijn). Alles is ongeveer mogelijk, je zult moeten gaan speuren naar de oorzaak.

Inderdaad, er zijn nogal wat oorzaken mogelijk.
Als het probleem zich niet eerder voordeed, kan condens zo maar een mogelijkheid zijn. Het is niet te onderschatten als er sterke temperatuurswisselingen zijn. Als in voorgaande jaren zich op dat punt geen problemen voordeden, dan zou ik inderdaad kijken naar de andere mogelijkheid van inwateren regenwater of toch een lekkende afsluiter of lekkende schroefasafdichting.
Zet de komende maand wat vochtabsorbers neer en kijk daarna nog eens.

Als je een gestoken mast hebt: de afdichting aan dek en door de mast (+ condens van de mast)

Over hoeveelwater praten we hier?

Een meer simpele benadering is: Van boven en van beneden. Is het van boven, geen probleem, lekje dichten. Is het van beneden, wel een probleem.

Als je in zout water ligt kan je t proeven;)

dat is natuurlijk ook het nadeel van een bilge hebben; zonder bilge kan er ook geen water in komen! Dat zou Henk Bezemer ook eens moeten bedenken
groet
t

Lol...

Nog een mogelijkheid: (die ik zelf heb gehad): mocht je een voetpomp voor drinkwater hebben, het rubber daarvan kan scheuren Toen hadden we ineens water onder de vloer staan, terwijl dat normaal nooit zo is. Gelukkig vrij snel ontdekt, dit water was te schoon voor water van 'boven' of 'beneden', dus van binnen

Reinier

mijn opmerking over het nadeel van een bilge hebben is toch ook erg serieus.
Als je een bilge hebt en allemaal waterloopgaatjes in schotten en wrangen dan eindigt al het water in de bilge.

Igv geen bilge en vooral geen waterloopgaatjes blijft het water in een vakje tussen 2 wrangen of schotten lekker staan, en heb je een eerste indicatie van de plek waar het vandaan gekomen is!

groet
t

wat het ook kan zijn is de overdrukklep van de boiler die lekt

Capolavoro schreef :
Heb je nog meer nadelen ? Want een kurk is al snel gevonden.

Tja, Capo, er is altijd wel iets te verzinnen zodat iets nuttigs misschien ook wat nadelen kan hebben...

Het voordeel is dat je, indien je wel een bilge hebt, water dat er toch op een of andere manier in komt, er wel met 1 centrale pomp weer uit kan werken, waar het 'lek' ook eventueel zit. In noodsituaties is dat een veel groter voordeel dan dat het voor kleine beetjes water een nadeel is.

Overigens, ik ben blij dat ik op m`n huidige boot niet echt een bilge heb, want dat kost me anders m`n stahoogte, maar op een groter schip zou ik hem toch wel willen hebben (en een schip hoort gewoon een bilge te hebben en daar hoort een pomp in (okee, liefst 1 electrische en een handmatige noodpomp). Scheepsbouwers houden nou eenmaal van traditie, en als die ook nog eens nuttig kan zijn, dan moet je ze niet 'overboord' zetten)

Reinier

ReinierZeilt schreef :
ben het daar helemaal niet mee eens, maar dat was al duidelijk
een bilge is uit de periode dat schepen gebouwd waren van houten planken waardoor het lekte, en met een planken dek waar de regen doorheen drupte. Toen was een bilge handig (ongeveer tot het jaar 1850 )
Nu zijn schepen waterdicht (op wellicht de schroefasdoorvoer na).
Op mijn boot stofzuig ik onder de vlonders, dat is het enige dat daar ligt, droog stof, broodkruimeltjes, een pinda, dat soort spul. Geen water. Enige plek met af en toe een beetje water is in het motorhok, en dan is een klein sponsje genoeg om het eens per maand weg te halen.
God verhoede dat dat iets vette water zomaar door de hele boot op zoek gaat naar de bilge!

Een bilge, dat is zóó 18e eeuw.....
groet
t

Is mijn sloepje toch ouder dan ik dacht...

Een bilge, dat is zóó 18e eeuw.....
groet
t[/quote]

Niet helemaal mee eens. Alle water dat in je boot terecht komt er er niet weer uistroomt komt in je bilge terecht. Handig ding.

groet,
Maarten

Tjee, heb ik het even druk en zo al 14 reacties. Iedereen bedankt

Ik bedoel eigenlijk alleen de ruimte onder de motor. Het gaat niet om heel veel water , het hele seizoen is het niveau eigenlijk gelijk gebleven.
Ik vind het echter vreemd dat nadat ik het weg heb gehaald het er binnen een paar weken weer is het niveau word niet hoger op het oog. Ik heb vochtvreters aan boord staan en het motorluik is naar de kajuit is open.

hmmm, binnenkort toch nog maar eens leegmaken. Uit alle reacties lijkt mij de schroefas de meest voor de hand liggende. Het is een vet gesmeerde, wat kan ik daaraan zien of nakijken?

Je kunt al varende zien of er water langs komt. Ik denk het niet want dan zou het niveau stijgen.

groet,
Maarten

Capolavoro schreef :
Dat "helemaal niet mee eens" is gebaseerd op onkunde. Je weet niet half hoeveel en hoe snel een bilge zich vult met water en olie van van alles en nog wat in een gemiddelde machinekamer. En dan is een bilge heel handig om die mix van vloeistoffen er met de oliewaterseparator (daarvoor ontworpen) uit te halen.


Hen3: quote hersteld.

Noorderzon schreef :
oh, sorry dat ik je lastig val met mijn onkunde.
en die oliewaterseparator, waar kan ik die bij mij aan boord ergens vinden denk je? (uit domheid heb ik er nog nooit naar gezocht )
groet
t

Ook ik heb graag een dieper gelegen punt waar eventueel water zich kan verzamelen.
Een echte diepe bilge hoeft het niet te zijn.
Ik krijg best nogal eens wat water binnen, regen luik open, natte zeilkleding, overkomend buiswater,condens enz, enz.
Ik heb bewondering voor mensen als Capo die de boot zo droog weten te houden, mij lukt dat als liefhebber van zeezeilen in mindere mate.
Op een vorig schip (nagenoeg geen bilge) had ik eens een lekkend toilet, de kleding in de kasten was op zee gewoon nat geworden.
Zonder bilge in zeegang of onder helling in een redelijk platte boot wordt alles zeiknat als je water binnen hebt.
Het huidige scheepje heeft ook geen enorme bilge maar net genoeg om het hiervoor beschrevene te ondervangen(met hand en electropomt natuurlijk)

Centaur Phoenix schreef :
Nog een mogelijkheid, de keerringen van de waterpomp van de motor,
afsluiters, lekkende koelwaterafvoer e.d.....maar het meest waarschijnlijke, de schroefas!

Ja, als het achter de motor vandaan komt is de schroefas wel de eerste verdachte (grootste 'gat' naar buiten aldaar).

Je kunt met bv krijtpoeder, talkpoeder, achterhalen waar de lekkage vandaan komt: maak de ruimte heel goed droog, poeder strooien in de ruimte en dan kijken hoe de watersporen daardoorheen gaan lopen.

Als je de schroefas verdenkt is het makkelijk om dat vast te stellen.
Alles onder de schroefas droog maken en er dan kranten onder leggen. Worden die na verloop van tijd nat dan weet je de oorzaak.
Da met die kranten gaat trouwens ook op alle andere plaatsen die aflopen naar de bilge. Gewoon droogmaken en dan kranten in de bergruimten e.d. leggen en na een paar dagen weer kijken. Zo beperk je de plekken waar je moet zoeken.Als je de kranten een beetje dik erin legt kun je vaak zelfs een spoor zien.
Ad

Eerste verdachte, schroefsas
2e koelwaterpomp, 3 afdichting van het toegangsluik op achterschip.
4 hennegatskoker/roerkoning.