Onderwerp: Dek hardware waterdicht monteren met butyl?

Ik vind het niet altijd gemakkelijk om dek hardware waterdicht te monteren. Gebruik er meestal Sika of Innotec Adheseal voor, zeker dat laatste bevalt goed.

Nu moet ik binnenkorte met tientallen gaten en bouten een stel nieuwe genuarails monteren in het dek. De kans dat daarvan 1 of meer lekken na montage is heel groot, is mijn ervaring, en dan zijn de poppen aan het dansen. Nu kom ik op internet een interessante pagina tegen over monteren met butyl:
www.pbase.com/mainecruising/rebedding_hardware&page=1

Iemand hier ervaring mee?
En welke butyl kit of tape verkrijgbaar in NL zou je hiervoor goed kunnen gebruiken?

Ik hoor het graag,

Erik

Tesa heeft butyltape, wordt alleen onder een andere naam verkocht. Heb het zelf met hetzelfde doel gekocht (Gamma), maar nog niet uitgeprobeerd.

Jaap

snelem schreef :
Ik heb een aantal jaren geleden het vluchtluik opnieuw gemonteerd en deze kit gebruikt:
Kit

Voor kleiner toepassing de tape van 3M verkrijgbaar bij mijn glas-/verfhandel in Baarn.

Met beide producten ben ik zeer tevreden.

Monteren met butyl is een keer eerder voorbij gekomen in een ander draadje ( weet ff niet meer welke )
Maar is te koop bij George kniest

www.georgekniest.nl/Catalogus/...ingtape/product.aspx

een linkje naar youtube, staat ook een hoop over deze manier van kitten



Succes !

Butylkit wordt steeds meer vervangen door een ms-polymeerkit. Zou dat gebruiken.

Ik gebruik butyltape voor de waterdichte bevestiging van beslag op t dek. Van kniest. Werkt perfect en blijft lang flexibel, geen geknoei met kit!

Wie weet vind je wat inspiratie in het artikel uit het Amerikaanse Practical Sailor

Butyl dicht fantastisch af en ik heb het dan ook al jaren een boord. Vooral voor zaken die niet meer echt belast worden is het prima. Zoals raampjes inspectieluikjes etc.

Voor bijvoorbeeld wantputtingen is het minder handig omdat door de dynamische belasting steeds wat kit tussen de verbinding uitgeperst wordt. de 'rups'die er ui geperst wordt wordt vuil en je ken op je vingers natellen dat je dan een keer niewe kit moet aanbrengen.

Wel is heel handig dat het afdicht en niet lijmt. Gaat dus ook weer makkelijk los

Er wordt veel gebruik gemaakt van sikaflex in botenland, zonder gebruik te maken van bijbehorende primer.
Dit zorgt voor maar een matige (slechte!) waterdichtheid.

Overigens zijn de primers van sika niet te betalen en maar zeer beperkt houdbaar.

Veel beter werkt simpele ms polymeren kit zoals reeds vermeld.

Butyl wordt veel in de carosseriewereld gebruikt, het zit als pakking tussen veel metalen delen, om rammelen te voorkomen.

Per rol kan je het overigens kopen bij een van onze nieuwe sponsors: www.polyestershoppen.nl. Wordt verkocht als sealant tape voor vacuumdoeleinden. polyestershoppen.nl/Tacky-tape-p-1181.html



Overigens ben ik ook meer gecharmeerd van het gebruik van MS polymeerkit. Bijvoorbeeld Tec7: polyestershoppen.nl/Tec+7+Lijm+kit-p-1058.html

Herman schreef : Inmiddels heb ik al wel een paar km. van dat spul door mijn handen laten gaan. Ik zou het voor de hardware montage nog wat te stijf vinden. Zou wel een goede afstandhouder voor de kit kunnen zijn. Vroeger heb ik wel een meer plastischer band gebruikt, dat bleef ook goed waterdicht, enige nadeel was dat het bleef "kruipen". Het eerste klusje na de winter was altijd de steeds weer nieuwe randjes langs het beslag weg snijden.

Terwijl jij toch al 1 van de zachtste gebruikt. Maar idd, het blijft kruipen en plakken.

De deurpanelen van mijn auto zijn ook met butyl geplakt (standaard) en daar zit ook wel een rand vuil aan geplakt.

I love it....

Al het dek beslag op de toxiq is er mee gemonteerd enne... geen druppeltje water
Daar waar ik het niet gebruikt had (ramen) lekte het wel

@@Toxic: welke gebruik jij dan precies?

Gr Erik

Dichtband van HPX is hetzelfde, verkrijgbaar bij de automaterialen zaak.
Gebruik ik veel voor alles wat waterdicht vastgemaakt met worden.

Er is een hele mooie DIY hierover gemaakt op een buitenlands forum (in plexiglas) en hoe je het moet verwerken. Moet ff Googlen om het te vinden. .

Edit:

www.sailnet.com/forums/gear-ma...ware-butyl-tape.html

ik heb die rollen bij kniest gehaald

Is dat Tec7 op siliconen basis?

Hallo Erik,
Dezelfde Mainecruising man waar je de uitleg over het werken met Butyl vond (hij is een mijn favoriete deskundigen) is ook voorstander van het verzinken van het gat, zodat rondom de bout een rups kit komt te zitten. Dat levert op: niet meer nodig om eerst half aan te trekken en een dag later helemaal. Hij heeft er op zijn website een mooie foto-tekst uitleg over staan.
Verder propageert hij het maken van een epoxykolommetje op de plek van elk gat. Veel werk, maar nooit meer vocht in de kern van het dek.

Groet, Aike van der Hoeff

Hoi Alke,

Ja, dat had ik ook gelezen en me voorgenomen ook te doen! Vooral dat epoxy kolommetje vind ik ontzettend slim. Ben alleen benieuwd hoeveel werk het is om dat voor 40 schroeven te doen. Aan de andere kant, de kans is anders aanzienlijk dat je toch een keer tegen de lamp loopt met je sandwich dek....

Groet Erik

Erik,

Op het moment dat je het goed plant hoeft het niet veel meer werk te zijn. Hooguit 1 dag.

Dag1: afmeten en grote gaten boren en afvullen met epoxy.

Dag2: precieze gaten boren, kitten en afmonteren.

Groeten,
Johnnie

Welnee, dat kan best in 1x

afmeten, gaten boren, met een kwastje alle gaten in de epoxy kwasten, kitten en afmonteren

Ps. als je epoxy gebruikt met een sneller harder en dit op een dag doet als het warm genoeg is dan is na een paar uur de epoxy al flink aangetrokken (wel nog wat kleverig) die loopt dan niet meer weg

De 2-daagse methode zoals Trotti beschrijft is toch echt de snelste als je fatsoenlijke "epoxy-kolom-gaten" wilt maken. Een beetje epoxy met een kwastje in het gat smeren geeft behalve een onbetrouwbare afdichting ook niet de versterking van de sandwich die de 'kolom' geeft. En je bouten worden met epoxy verlijmd, krijg je er mogelijk nooit meer uit.

Als je een balsa kern in je dek hebt, dan is een epoxy kolom verplicht, tenzij je na 5 of 10 jaar je dek met een schep weg wil steken.

Boor een gat ter grootte van de bout (of een halve tot 1 mm groter, als het grote bouten zijn) door en door (als je door wil bouten) of tot het onderste laminaat. Nu kan je het beslag tijdelijk monteren om te zien of het ECHT goed staat, of nog een paar mm verdraaid moet worden. Vervolgens weer demonteren.

Boor vervolgens een gat dat 6mm groter is, tot aan het onderste laminaat.

Plak een stukje ducttape onder het gat.

Vul het gat met epoxy, gevuld met katoenvezel (tot een lobbige consistentie). Voordeel van katoenvezel is dat dit nog epoxy afgeeft aan het hout (balsa), zodat de hechting goed is. Gebruik precies genoeg epoxy, zodat de bovenkant van het gat vlak is met het dek.

Na uitharding het kleine gat opnieuw boren, dat kan je van onderaf doen, of de gaten opnieuw aftekenen en boren.

Met een verzinkboor de gaten iets afschuinen. (zoals in de link hierboven beschreven)

Nu kan je het beslag monteren (met butyl, of met Tec7. De laatste is overigens een MS Polymeer.

-heb je een schuimkern, dan moet je eigenlijk hetzelfde doen. Ten eerste is de druksterkte niet genoeg voor bouten, en veel schuim bestaat uit blokjes van 30x30mm, met een zaagsnede ertussen. Die zaagsnede zou gevuld moeten zijn door de bouwer, maar dat gebeurt niet altijd. Je wil geen zwervend water door die kerven.
Is het een stuk hoogbelast beslag, dan zie ik liever dat er op die plek teruggegaan worden naar enkellaminaat, maar dat is een compleet ander verhaal.

Herman schreef :
Herman, bedoel je van bovenaf? Dat lijkt mij niet logisch: het deklaminaat is behoorlijk sterk, het laminaat van de binnenschaal is vrij dun. Lijkt me dus dat je van onderaf moet boren tot net voor het bovenste laminaat?

Erik

Maar dan vult het zo rot met epoxy. Als je van bovenaf boort en onderin het gaatje afdicht met een tapeje, kun je het gaatje zo vol druppelen met epoxy (evt grote injectiespuit.

Hou in de gaten dat epoxy erg makkelijk lekt. Eerst GOED afplakken. Als het tussen de tape kan komen lekt het gegarandeerd.