Onderwerp: Advies gevraagd reinigen dieseltank zonder mangat

Hier is al veel over geschreven op dit forum, maar, mijn Spear 30 heeft een vaste tank die geen mangat heeft. Aangezien het mij onbekend is hoe vies of schoon de tank is (zie ook ander topic over los dieselfilter plaatsen) en er best dus wel eens wat verontreiniging in de tank kan zitten vraag ik jullie advies hoe deze tank te reinigen. Heeft het zin om de tank leeg te pompen en door te spoelen met iets? Wat is wijsheid? (Tank zit net onder de kuipvloer, een mangat maken is dus ook geen optie, je kunt er simpelweg niet bij)

Zijn er goede middeltjes die ik in de tank kan gooien die de bacterieen en rommel 'opeten'? Wat zijn jullie ervaringen?

Ten eerste: Het is een rotklus.

1: spoelen met kleine beetjes kokend water. Dit heel vaak herhalen.
Het vervelende is dat je al deze met diesel verontreinigde liters water op moet vangen en af moet voeren.

2: Als de tank echt vies is, met HG gootsteen ontstopper en water spoelen.

3: Hierna weer naspoelen met kokend water (vaak)

4: Nu spoelen met kleine beetjes diesel.

Al met al een intensieve vervelende klus. Mijn tank is er echt brandschoen van geworden. Maar je zit met liters water/diesel/onstopper wat natuurlijk netjes afgevoerd moet worden.

mjanssen schreef :
Zo moeilijk is dat toch niet?
Je hebt alleen een paar oude plastic jerrycans nodig ( bijv. oude oliecans of koelvloeistofcans) en die dan naar de chemokar of chemodepot van je gemeente brengen.
Zolang het om een paar cans gaat nog gratis ook.
Eventueel verdelen oven meerdere afvoeracties bijv. om de maand.
Ad

Dat is waar...
Maar met een paar cans van 5L koelvloeistof was ik er niet. Je moet bij ons op het depot de gehele jerrycan afgeven, er wordt niets in een vat gegoten of iets dergelijks. Je kunt ook frietsaus emmers gebruiken. Al moet je deze wel echt voorzichtig behandelen ivm lekkage.

Nee , dat klopt ook .Afvalstoffen bij elkaar gieten in één vat mag al meer dan 35 jaar niet meer. Daar zijn zware ongelukken mee gebeurd.
Ik weet uiteraard niet hoeveel vloeistof je nodig zult hebben maar de rommel zit sowieso alleen op de tankbodem dus hij hoeft echt niet steeds helemaal vol.
Maar een aantal cans zul je wel nodig hebben.
Jje kunt ze natuurlijk ook kopen maar ja , dat kost wel wat bijv:
www.plaza33.nl/shop/index.php?...52&products_id=17991
Trouwens,is een mangat maken helemaal onmogelijk?
Dan kun je eerst het gat maken en daardoor dan verder schoonmaken en al laatste het deksel erop maken.
Ad

mystudio schreef :
Ik zou eerst "erin kijken" en daar je maatregelen op aanpassen.
Scheelt waarschijnlijk erg veel werk. Denk aan een digitale camera /usb camara met wat kunstlicht bij een lege tank.

Ik heb dit gekocht om erin te kijken. Meter eruit camera erin.

www.conrad.nl/ce/nl/product/51...ew1&rt=detview1&rb=1

let wel op

mjanssen schreef :
De jachthaven waar je -waarschijnlijk- ligt is verplicht een opvang depot te hebben voor oliehoudend afvalwater...

www.infomil.nl/onderwerpen/kli...4/inname-bilgewater/

Ik zal ook nog maar eens een stok in het hoenderhok gooien.

a) hoe groot is de tank ? 20 liter , 40 liter ?

b) kan je de tank eenvoudig uit de boot halen, of wordt dat heel moeilijk?

Het is namelijk een stuk eenvoudiger om de tank te reinigen als je hem los hebt, ermee kan draaien en schudden.
Zelf heb ik een 30 liter tank uit mijn dufour 2800 al 2 keer uitgebouwd om hem dan aan te passen en te kuisen.
Veel gemakkelijker als kuisen terwijl hij ingebouwd zit.
En kan je de tank aanpassen met bijvoorbeeld een kraan om alle diesel gemakkelijk eruit te halen, met het oog op schoonmaakoperaties in de toekomst.

Als je twee rechterhanden hebt zou je een ovaal of rechthoekig gat kunnen maken, zelfs aan de zijkant als het niet anders kan. Door middel van een binnenrand en een plaat aan de buitenkant is dit goed dicht te trekken met boutjes. Voorbeelden zijn wel te vinden lijkt me.

kan nog goedkoper :
www.conrad.nl/ce/nl/product/12...mm-Sondelengte-66-cm

is ook een stukje korter En met mijn tank van 150 liter dacht ik wat extra lengte te kunnen gebruiken.

Proost schreef :
Een vierkant of rechthoekig gat en zelfs een ovaal gat is veel moeilijker dicht te krijgen dan een rond gat, besef dat wel.
Dat komt omdat de krachten van de boutjes veel moeilijker evenredig te verdelen zijn.
Voor rvs tanks zijn er hele mooie te koop die vrij gemakkelijk met schroeven of popnagels te monteren zijn:
www.saniship.nl/RVS-Inspectiedeksel
Wat ook heel goed gaat, ook bij stalen tanks , is een montageflens die eigenlijk vooral bedoeld is opm aan en afvoer op aan te sluiten maar ook als inspectiedeksel dienen kan.
Bijv.:
www.boottotaal.nl/alles-voor-d...anks?product_id=2013
Ad

Een dikke rand aan de binnenkant van de tank kan alleen met een rechthoek of ovaal. Dat heb je nodig om de meestal dunne wand goed strak aan te kunnen trekken met genoeg boutjes voor montage aan de zijkant van de tank. Ook de dekselbouten hebben dan genoeg vlees. Bovenin is het niet nodig.

Proost schreef :
Ook dat is niet waar.
Bijvoorbeeld de aansluitdeksels van Vetus die tegelijk als inspectiedeksel dienen hebben een slim truukje om de dikke contraflens die daar ook bij zit toch door het ronde gat te nrijgen.
Zie schets.
De schets is uiteraard niet precies op maat maar het principe lijkt me duidelijk.
De contraflens is net zoveel groter dan het gat dat de gaatjes tegenover elkaar vallen en de halvemaan vormige uitsparingen zorgen ervoor dat , al ze in elkaar vallen, de contraflens toch door het kleinere gat past.
Bij Vetus kunststof atnks en ook bij hun rvs tanks waordt dit principe toegepast.
Je kunt trouwens zo'n set ook gewoon van Vetus bestellen. Zit een metalen contraflens bij.
Ad

En zo hebben we dan toch een niet ronde opening gecreëerd. Wat ook de opzet was van mijn inbreng.

Hoe bedoel je niet rond?
Er zitten alleen twee uitsparingen in dat wel degelijk ronde gat
Uiteraard gaat het ook met ovale gaten alleen is deze oplosing wat makkelijker te maken.
Het ging mij erom om aan te geven dat vierkante of rechthoekige deksels nl erg moeilijk goed dicht te krijgen zijn tenzij je erg dikke flenzen gebruikt.
Vandaar dat je op grote opslagtanks ook nooit rechthoekige mangaten ziet hoewel je daar veel makkelijker door kunt i.t.t. ronde mangaten. En ik weet uit ervarig hoe lastig dat bij ronde mangaten vaak is.
Trouwens, hier "mijn"oplossing in de Vetus catalogus.
viewer.zmags.com/publication/f118b76a#/f118b76a/110
Zou ik gewoon kopen dan ben je meteen klaar.
Overigens zou ik nooit een inspectieopening in de zijkant maken.
Ad

Veel hangt af van de maat van de tank..
daar zegt TS verder weinig over.
Onze tank was cilindrisch ca. 20 liter.. leek op het ook redelijk schoon maar was voorzien van veel schotten tegen het schudden.. Ik wilde een grotere tank.
Na het verwijderen bleek deze toch achter de schotten veel slijm te hebben verzameld.. brandstof zoveel mogelijk in een can gegooid en in de auto (daar is het binnen een week weg gestookt.
De drab met water etc.. in de jerrycan naar het milieupark..
Daarna een kunststof tank erin en klaar.. (groter en onder de waterlijn dicht in het midden)

Voor een tank van 100 liter oid is het allemaal andere koek lijkt me.

ISO788 Hans schreef :

Of 1100

idd
Maar een tank van 1100 lier op een 30 voet.. ambitieus!

Op Marktplaats staat een Spear 30 met een tank van 110 liter.

Die haal je er niet zomaar uit verwacht ik.

Ik zou indien mogelijk ook voor een mangat gaan. Hoewel dit soms moeilijk is, als je er gewoon niet bij kunt.

Helaas komt het wel eens voor dat het niet mogelijk is om een mangat te maken en dan is de enige oplossing de tank zo ver mogelijk leeg te varen (aftappen) en dan met een carterpomp de resterende diesel op te zuigen. Dit zou je het beste met een olie extractor kunnen doen (vacuumpomp).

Wat betreft antibacterieel middel die kan je kopen in de watersportwinkel, Grotamar 71 is een goede maar hou je absoluut aan de gebruiksaanwijzing, andere middelen zijn Forte of Tunap

Mvg Fer

Ik heb regelmatig jerrycans van 20-25 ltr. over. Heeft epoxynhars of harder ingezeten. Ideaal voor de opvang van afgewerkte vloeistoffen. Gratis afhalen in Huizen. Stuur een PB als je interesse hebt.

Wij hebben 3 jaar geleden met een gatenzaag (voor metaal) gezaagd in de rvs. Daarlangs de tank leeggemaakt en gereinigd.
Ik had toen geen deksel en heb er de bovenkant van een blik op gekleefd met tec7, tijdelijk.
Euh, dat tijdelijk is nog steeds realiteit. En het lekt nog steeds niet.

groeten
Zuipschuit

Thx voor alle reacties weer!
Het is een vaste brandstoftank, dus, eruit halen is al geen optie. Om een andere vraag te beantwoorden, het is inderdaad een tank van zo'n 100 liter, wellicht 110. En een derde opmerking of het toch niet mogelijk is om een mangat te maken: ik zou niet weten hoe, want, de bovenkant van de tank is ongeveer 10cm onder de kuipvloer; je hebt daar dus simpelweg geen ruimte om met een zaag aan de slag te gaan.

Idee van de tank leegpompen en inspecteren met een camera: kan. Wellicht een goede. Probleem is wel dat ik eigenlijk wel verwacht dat er troep in zal zitten. De boot is van 1984 en omdat er geen mangat is, is de kans ook groot dat hij nog nooit is gereinigd. Met de moderne diesel van tegenwoordig een redelijke kans dus op dieselbacterie en ander gedoe. De cam actie zal wellicht bevestigen wat ik vermoed en wat dan? Hoe ga ik dat ding dus schoonkrijgen. Redelijk gedoe lees ik dus ook wel van jullie. Jammer maar helaas geloof ik.