Onderwerp: Instelling luchtvochtigheid

Sloe Gin schreef :
En hoe is het bevallen? Ik heb gisteren een ventilator op zonne energie geplaatst op het luik van de punt. Nu hoop ik door het roostertje bij de wasbordjes wat geforceerde ventilatie te krijgen (ventilator staat zuigen). Ik heb ook gelezen dat het de boot lekker koel in de zomer houdt.

Hier nog weer even een melding van het KIS (Keep It Simple) front.
Net weer even bij mijn boot wezen kijken, die zoals hier al eerder gemeld, onder een zeil op de wal staat met het voorluik op een ruime kier en de schuifraampjes in de kajuit (ja, die heb ik..) open.
De kussens zijn ook nog aan boord, hoewel ik die schuin overeind tegen de rugleuningen heb gezet.

Ik heb geen luchtvochtigheid gemeten, maar binnen is alles gewoon droog. Niks voelt vochtig aan. Onder de vloerplanken is het ook kurkdroog. Als er binnen dus al eens condensatie optreedt, dan is dat zó weinig, dat het direct weer verdampt en wordt weggeventileerd. Nergens schimmel te bekennen.

Waar zal ik de kosten voor een luchtontvochtiger en de stroom die het ding kost (en die ik in m'n zak heb gehouden) eens aan uit gaan geven, dit voorjaar?

Ach, als je er niet uitkomt, dan kun je altijd nog het forum sponsoren.

Dat is nou juist het mooie van dieluchtonvochtigers al dan niet electrisch. Je vindt altijd water in die ontvochtigers en dan denk je dat je goed bezig bent maar zoals eerder opgemerkt, het werkt alleen als je je kajuit voor 100% kan afsluiten zodat niet nieuwe vochtige lucht kan binnenstromen. Dus een luikje open blijf je iedere keer vocht vinden. Maaaaaaaarrrrrr, het wil niet zeggen dat als je water vindt in je vangertje dat dit dan automatisch ook de kussens etc aangetast zou hebben. Condens krijg je vaak bij weinig ventilatie en tijdens de overgang van b.v. vorst naar +. De boot massa is dan nog koud en terwijl de lucht al plus is en ook dan veel meer vocht bevat.

lodewijk stegman schreef :
Huh... ?

Bas van Dijk schreef :
Ik wijs er even op dat als jij ook een luchtontvochtiger hebt staan in die tobbe van je, dat de naam dan gevoeglijk wel door een andere kan worden vervangen.

zoiets als "soak it" ???

HPV schreef :
"Hoog en Droog"? Doet het ook leuk op het Wad. Buiten de geulen.

lodewijk stegman schreef :
Haha.

nee geen ontvochtiger maar was wel van plan er 1 te kopen want mijn petjes en handschoenen zat opeens weer in.

Mijn boot blijft wel in het water liggen. Ik ventileer goed maar dat helpt niet (genoeg).

Zoals Einstein zei: 'Everything should be made as simple as possible, but not simpler.'

Of Mencken die zei 'For every complex problem there is an answer that's clear, simple, and wrong.'


ik heb de naam van mijn boot niet bedacht overigens ;->

Bas van Dijk schreef :
Ach. Veel dingen tellen uiteindelijk op tot een bepaald resultaat.
Tot op heden heb ik er altijd voor gekozen om mijn boten op de wal te laten overwinteren. En dan altijd de mast te laten zakken èn een zeil over de boot te trekken.

Komend voorjaar verhuis ik naar een haven met zout water en in een veel leuker vaargebied.
Voor het eerst overweeg ik om de boot misschien in één van de komende winters eens in het water te laten. Dat zal moeten inhouden: mast overeind en geen zeil erover.
De vraag is of het dan binnen nog steeds droog genoeg blijft. Het luik en de schuiframen kunnen dan, zonder extra maatregelen, niet of niet zo wijd open en de dempende werking van het zeil op de binnentemperatuur ontbreekt. Dat wordt dus nog interessant. Maar dan nog zou ik het, eventueel met wat passieve hulpmiddelen (plaatselijke tentjes over voorluik en hut, bijvoorbeeld), in eerste instantie nog steeds zoeken in ventilatie.

denk dat de dempende werking van de watertemperatuur groter is dan die van een zeiltje...

HPV schreef :
Zou best kunnen.
Maar heeft de dempende werking van de watertemperatuur dezelfde werking als die van van het zeil?

De zeewatertemperatuur heeft over de loop van het jaar een vrij regelmatig verloop, in de zin dat het in grafiekvorm een soort klokvorm wordt, waarvan de top en het dal nauwelijks verschoven liggen in vergelijking met de gemiddelde luchttemperaturen op dezelfde tijdstippen. Minimum zit rond de 5 graden, half februari. Maximum valt gemiddeld rond half augustus: 19 - 20 graden.
Maar eigenlijk wijken de waarden van de kromme maar weinig af van de luchttemperatuur.

Het fijne van een zeil over de boot is dat het dek van de boot bij een koude, heldere nacht minder sterk afkoelt (uitstraalt) dan zonder zeil. Daardoor geen dauw op het dek, maar ook minder of geen condensatie tegen de onderkant van het dek in het interieur.
Dat is wat ik bedoelde met de dempende werking van het zeil.

ons drijvend plastic onderkomen ligt al sinds 2000 te water feitelijk krijgen we alleen veel condens wanneer we ook aan boord verblijven. koken, warmte, vocht van mensen en natte spullen...
Daarbij helpt een ontvochtiger goed wanneer je weer van boord gaat, dan kan het zich mooi weer herstellen.
Als ik niet aan boord zou verbliven zou ik denk ik de ontvochtiger nauwelijks gebruiken en meer ventileren.

HPV schreef :
Eerlijk gezegd denk ik ook dat er in een boot, waarop niemand aanwezig is, gedurende de winter (of welke periode dan ook) niet tot nauwelijks condens optreedt in het interieur. De luchttemperatuur binnen is bij goed ventileren gelijk aan de buitentemperatuur of hoogstens een paar graden hoger, als de zon op de boot staat. Maar omdat de lucht in de boot nooit vochtiger kan zijn dan de buitenlucht, daalt bij opwarming van het interieur de RV.

lodewijk stegman schreef :
maar is een boot in erg koud water ligt, of zelfs (ontdooiend) ijs, dan wordt die boot goed gekoeld en zal hij (ook binnen) kouder blijven dan de buitenlucht.
Ook zul je gaan merken als je in het water overwintert dat op waterhoogte en vlak daarboven de RV een flink stuk hoger is dan 4 meter boven water op een bok op een parkeerplaats. Wel eens die 'witte wieven' gezien boven slootjes en nat gras?

En tenslotte, in huis heeft iedereen in de winter een RV van 50 a 60 %, dat is 'lekker'.
Waarom is in een boot 80 a 90% RV dan ineens 'lekker' ?
(het is watersport, niet waterdampsport...)

Baasklusje schreef :
Dat een boot van binnen kouder is dan de buitenlucht is toch niet erg? Dan krijg je hoogstens condensatie aan de buitenkant van de boot.

Witte wieven en nat gras zijn een gevolg van nachtelijke uitstraling. De lucht- en oppervlaktetemperatuur laag boven de grond daalt sterk, waardoor die lucht minder vocht kan bevatten en mistvorming of condensatie optreedt. Meestal duurt zo'n toestand maar kort en of dit consequenties heeft voor de luchtvochtiheid in de boot vraag ik me af.
Persoonlijk denk ik dus niet dat er gemiddeld veel verschil is tussen de RV boven water of de RV op een walkant die daar enkele tientallen meters van verwijderd is.

Ik weet niet of 80 - 90 % RV in een boot ineens 'lekker' is. Ik ben er bijna nooit, in de winter. Het is verder ook niet zo interessant. Ik constateer slechts dat op de manier waarop mijn boot nu overwintert geen enkel probleem ontstaat.
Hoe het gaat werken als de boot in het water blijft gaan we tezijnertijd zien..

Een RV binnenshuis van 50 % is overigens aan de lage kant voor een optimaal comfort. De lucht wordt eigenlijk te droog. Je gaat het merken aan je neus en mensen met contactlenzen krijgen soms irritatieverschijnselen. 70 % RV is optimaal. Fijn voor mens, plant en dier.

Ik heb deze winter als proef de electrische ontvochtiger niet gebruikt omdat ik de komende jaren in de winter niet meer bij de boot kom, en dan geen electrisch apparaat wil laten draaien m.u.v. de acculader. Had ik de vorige winters met apparaat(ca 4 uur per dag draaiend) een rv van 50-60%, deze winter ligt dat maar beperkt hoger op 60-70%. Voor mij geen reden dat apparaat te blijven gebruiken. Een bijkomend voordeel van niet alles meer potdicht te hoeven dichtmaken is dat de boot veel frisser ruikt.