Onderwerp: hoe dieseltank schoonmaken via tankleiding

Toen ik mijn boot kocht zat er in de brandstoftank naast diesel ook een hoop water (liters). Waarschijnlijk is dat binnengekomen door een verdroogde o-ring bij de brandstofdop, opgeteld bij jaren stilstand. Prut in de tank is dus vrijwel gegarandeerd.

Zoals bij veel bootjes is ook hier de dieseltank vrijwel onbereikbaar weggestopt onder de kuip en gemonteerd voordat het dek erop ging. Hij kan er dus niet uit zonder de boel open te breken. Voor het vervangen van de leidingen heb ik inmiddels een paar inspectiegaatjes gemaakt in de hondekooi. zo heb ik ook gezien dat er een minimangaatje in zit.

Tank is een litertje of 35, van rvs. Aanvoerleiding steekt direct naar boven door de kuipvloer. Geen aftapkraantje, wel een groffilter met kijkglas. Tot nu toe wel water in het filter gezien, maar nog geen drab. Heb ook nog niet gezeild/gevaren op golven met de boot.

Als ik de tank even zou kunnen schudden is schoonmaken geen probleem: schudden en leegpompen. Helaas zit er een boot aan vast, wat het schudden wat bemoeilijkt.

Ik dacht zelf aan een of ander sproeikop voor een hogedrukspuit en dan de lans door de aanvoerleiding naar binnen steken. (Maar dan zit er met mijn geluk allicht weer een slingerschotje in of zo, waar de leiding naar de motor achter zit.)

Heeft iemand enig idee hoe ik de boel schoon zou kunnen krijgen zonder slopen en zonder een (waarschijnlijk niet heel goedkope) professionele schoonmaakdienst aan te laten rukken?

Of weet iemand een niet al te duur adresje om het schoon te laten maken in omgeving Leiden?

Zo zie je maar dat een rubberen ringetje van een euro een mogenlijk defect op kan leveren waar je voor moet gaan zweten.

De oplossing met de hoge drukspuit lijkt me niet een manier als je het uitprobeert dat je uuuuuuren aan het stressen bent toch? Dus is toch een goede optie om mee te beginnen?

Begrijp dat de vulopening in de kuipvloer zit, direct boven de tank? Met een olieafzuigpomp(zo'n vacuumpomp in cilinder- of bolvorm), een oude jerrycan om diesel af te voeren en een litertje of tien schone diesel kom je dan een heel eind.
De dunne zuigleiding van de afzuigpomp in de tank steken en doorduwen tot op het diepste punt van de bodem, tank leegzuigen en maar eens kijken wat je gevangen hebt. Waarschijnlijk wat smurrie, water en diesel (te zien nadat je de opgevangen vloeistof een tijdje hebt laten staan). Paar liter schone diesel in de tank laten klotsen, eventueel boot goed laten schommelen en tank opnieuw leegzuigen. Wanneer je dit een paar keer herhaalt totdat je slechts schone diesel terug zuigt ben je al een heel eind. Vergeet niet ook de brandstofleidingen goed leeg te maken (doorblazen en controleren of er smurrie uitkomt)en vervang de brandstoffilters voor schone filters te vervangen.

Wanneer de brandstofleidingen schoon zijn, de filters vervangen en de tank alleen maar schone diesel teruggeeft wanneer je de diesel afzuigt kun je de tank vullen (eventueel nog een bacterien dodend additief toevoegen) en de motor een tijd laten draaien (ontluchten). Als het goed is komt er geen water meer in de waterafscheider en blijven de filters schoon.

En vergeet uiteraard niet de afdichtende ring van de vulopening te vervangen

Yep, volopening op de kuipvloer, direct boven de tank. Zit 15 cm slang tussen dop en tank.

Voor ik hem kocht heb ik de tank leeggepompt met zo'n ding. Toen zaten er liters water bij en kwam er wel wat prut mee, maar niet erg veel. Filters vervangen. Daarna ben ik op de motor naar de Kaag gevaren.

De leidingen zweetten en heb ik inmiddels vervangen. Ook de filters heb ik vervangen, maar daar zat eigenlijk geen prut in.

Dus als ik het goed begrijp zou spoelen met diesel en een beetje schommelen met de boot voldoende moeten zijn om de troep los te krijgen?

O-ring en dop zijn als eerste vervangen

Spoelen met diesel die je er klotsend in laat lopen maakt de smurrie al snel los, en er is uiteraard niemand die je verbiedt om met dat zuigleidinkje van de afzuigpomp een beetje in de rondte te rommelen daar binnen in die tank.

Komt er na een paar keer spoelen alleen nog maar schone diesel uit, dan ben je al een heel eind. En wanneer je dan een paar weken later nog eens even een literje diesel van het diepste punt van de tank afzuigt zie je meteen hoe het ervoor staat. Geen water in de diesel betekent geen bacterievorming, dus ook geen smurrie.

Voor wat betreft die liters water in de tank: controleer ook even de beluchtingsleiding; komt die niet toevallig ook op een plek uit waar er gemakkelijk water in kan komen?

Olav schreef :
In een anderd draadje ben ik era hter gekomen dat ook mijn tank besmeurd is. Dit is een goede, eenvoudige manier om de boel schoon te krijgen. Maar de leidingen doorblazen? Hoe moet ik me dat voorstellen? Ik vermoed dat de leidingen behoorlijk vol sludge zitten.

canuma schreef :
Dat doe je met een busje perslucht.

En dat kan een metertje of twee aan verstopte leiding aan?

Om nog even terug te komen op het resultaat: ik heb uiteindelijk via mobieletankcleaning de boel kunnen fixen. Verontreiniging bleek minimaal, tankdop lijkt te lekken (afwatergaatjes zijn nu groter gemaakt), de beluchting had ik reeds vervangen, de tank is van rvs (en geeft dus condens), de kleppen zijn gesteld en de leiding is luchtdicht gemaakt. Hoop euvel gefixt, maar verontreiniging bleek dus minimaal. Water zat er des te meer in (weer een liter). De leidingen zijn niet doorgeblazen, maar de motor heeft zonder problemen de vakantie overleefd. Direct lopen na 1 seconde starten.

"Ontwateren" doe ik met een olie extractor zie "georgekniest.nl/catalogus/sche...ompen/oil-extractor/". de aanzuigslang vervangen voor een lang exemplaar (per meter te koop bij bouwmarkten rond 9x6.
Deze via de vulopening tot onderin de tank duwen en pompen.
Het reservoir is transparant,..als er 2 kleuren vloeistof in het reservoir komt, dan heb je zowel water als diesel ...(diesel drijft bovenop de waterlaag). Een simpele snelle manier om het meeste water er snel uit te krijgen.
Klein prut en bezinksel komt er dan ook mee uit.
Als de slang verstopt raakt, dan uit de tank halen en loshalen van de extractor en doorblazen en weer opnieuw.

De Optimaal schreef :
Als de slang verstopt raakt als je water/diesel van de bodem van je tank opzuigt dan heb je meer problemen dan water in je tank en zou ik meer drastische maatregelen adviseren.
Ik spreek uit ervaring.

www.zeilersforum.nl/index.php/...terie-sloeg-weer-toe

Iets wat je extractorslang kan verstoppen kan ook je dieselleiding verstoppen dus dat hoort niet in je tank.

Groet,
Bas

Bas van Dijk schreef :
"Als de slang verstopt raakt als je water/diesel van de bodem van je tank opzuigt dan heb je meer problemen dan water in je tank" die snap ik niet,...als de slang verstopt is/raakt, dan gewoon ontkoppelen van de extractor en slang uit je vulopening trekken.

Ik denk dat hij bedoelt dat de sludge problemen dan dusdanig zijn dat afzuigen met een pompje niet meer voldoende is.

Dat bedoelde ik idd.
Er zou niks in je tank mogen liggen dat die slang kan verstoppen. Als dat er wel in licht moet je tank schoonmaken, leidingen doorspoelen, filters vervangen en Grotomar erin doen.

Zie mijn draadje, ik heb een hele hardnekkige verstopping gehad. Die is ook begonnen met 2 jaar geleden 'wat water' dat ik met een pomp eruit heb gehaald en filter vervangen en dacht dat het wel goed zou komen. Niet dus.

Evaluationcopy schreef :
aha heb hem en idd ben het eens met Bas zijn stelling.
Had bij mijzelf ooit eens een hard stukje plastic opgezogen,...bleef mooi aan de slang hangen door de vacuum. Afgelopen jaar de hele tank leeg gemaakt, via het mangat met een natzuiger (grofvuil stofzuiger) de laatste 3 liters met prut opgezogen en de tank aangepast / brandschoon gemaakt.
Mangat is nu voorzien van een transparante deksel zodat ik in de tank kan kijken hoe erg de vervuiling is. al met al werkt het nu 100% naar wens.

Bas van Dijk schreef :
Ik lees dit met interesse want zo wil ik het ook ongeveer gaan doen. Pomp a la extractor kopen, tank leegzuigen, zien hoe erg het allemaal is, en dan moeten de leidingen schoon. Fer schrijft dat klotsen met verse diesel en daarna weer afzuigen in principe je tank schoon genoeg moet maken, mits vaak genoeg herhaald. Anders kan ik eventueel de hele kunststof tank er nog uit halen, maar dat is een vervelend karwei.

Echter, hoe spoel je leidingen door? Met diesel neem ik aan, maar waar komt de druk vandaan om dat door de leidingen te krijgen?

canuma schreef :
Bij mij bleken de klodders smurrie tot aan mijn opvoerpomp (dus voorbij groffilter) te zitten.

Ik ben de gelukkige bezitter van een een Fer Delphi filter met pomp. Ook dit pomp zat volledig vol met smurrie en wilde bijna niet meer pompen.

Ik heb het volgende gedaan:

- Met extractor diesel uit tank gehaald en weggegooid.
- Opvoerpompje open gemaakt en schoongemaakt in een beetje diesel en terug erop gedaan.
- Alle slangen los gemaakt en uitgespoeld met warm water en zeep, daarna met schoon water gespoeld.
- zelfde met pompje van Delphi filter (waar klodders smurrie uitkwamen)
- schone diesel met overdosis grotamar in de tank
- alles aansluiten, behalve slang aan opvoerpomp op de motor, die in jerrycan gehangen en met schoon groffilter een litertje diesel opgepompt.
- opgepompte diesel weer weg, filter nogmaals vervangen, slangen aansluiten en ontluchten.

Nu, het was bij mij extreem natuurlijk....

Als je geen Delphi filter met pompje hebt kan je 2 dingen doen:

- De extractor aansluiten achter het filter en zo diesel uit je pomp zuigen /spoelen.
- effe zo'n zwart ballon pompje kopen en erop zetten.

Dank voor de antwoorden. Inderdaad een slim idee om zo'n pompje op de leiding te zetten. Ook zal ik de slangen dan maar gaan losmaken. Lastig te bereiken, helaas.

canuma schreef :
Als je denkt dat het meevalt kan je er natuurlijk voor kiezen het niet te doen. Tank schoonmaken, shockdosis grotomar erin, nieuw filter, en na aantal weken filter nog eens vervangen.

Als je er op tijd bij bent zal het wel werken...

Dat zou absoluut het makkelijkst zijn. Ik twijfel aan de hoeveelheid troep in de aanzuigleiding. Grotamar moet er wel doorheen om zijn werk te doen. Ik besluit 'on the job'.

Succes.

Vies werkje maar uit ervaring: Heel goed gevoel als het weer schoon is en je motor weer als een naaimachine loopt.

Waarom niet gewoon een water stofzuiger gebruiken, waaraan je aan de slang, een stuk tuin water slang verbind. die krijgt je tank echt wel leeg en schoon. die tuinslang kan je lekker in alle hoeken en randen krijgen, door er mee te spelen...
het rest "vuil" spoel en filter je (circuleren) je met verse diesel wel weg.

Doorblazen van de leidingen is inderdaad wel een uitdaging als je de spullen niet hebt. Ik heb geen perslucht aan boord. Wel heb ik een ventieltje van een fietsband afgezaagd en een beetje glad gemaakt. Het past dan in een normale dieselleiding. Slang klemmetje er om en de fietspomp er op. Dat werkt bij mij prima. Eigenlijk maar 1 keer nodig gehad.

Ik snap nog steeds niet goed waarom je zou willen doorblazen als je ook kan doorzuigen...
extractorpomp aan het einde aan de slang en pompen... ging prima bij mij.